Четвёртой Центр боевого применения и переподготовки кадров ВВС в ВВС России является исследование, обучение, и учебный центр. Образован в Тамбове (авиабаза) 19 апреля 1953 года. В 1954 году переведен в Воронеж Мальшево (авиабаза), в 1960 году - на Липецкую авиабазу, затем преобразован в 4-й центр развертывания и переподготовки летного состава ВВС. Force . [1] На протяжении десятилетий входил в состав ВВС Московского военного округа .
В советское время на учебном отделении центра обучено более 45 тысяч офицеров различных специальностей . На базе прошли переподготовку одиннадцать советских космонавтов на новые типы самолетов. Как символ истории авиации в Липецке в августе 1969 года была воздвигнута Площадь авиаторов с памятником направленному вверх МиГ-19 .
С 1960 по 1990 год центром руководили тремя учебно-инструкторскими авиационными полками - 91-м, 455-м и 760-м. [2] 91-й и 760-й находились в Липецке, а 455-й - в Воронеже Мальшево (авиабаза) . 91-й и 760-й были расформированы в 1992 году, а 455-й научно-инструкторский смешанный авиационный полк был переименован в 455-й бомбардировочный авиационный полк и преобразован в 105-ю смешанную авиационную дивизию . Вместо них 968-й истребительный авиационный полк вернулся из Фалькенберга в Восточной Германии в 1992 году и был преобразован в 1993 году в учебно-инструкторский истребительный авиационный полк, а затем в смешанный авиационный полк-инструктор-исследователь. [3]
После распада СССР военно-промышленного комплекса ухудшилось, а бюджет вооруженных сил был значительно сокращен. Для Липецкой авиабазы это было непростое время. 54 - й гвардейский истребительный авиационный полк был назначен в центр с 2001-02. Изменения к лучшему начались только в 2003 году: увеличилось количество доступного топлива, стала укрепляться материальная база.
В июле 2003 года, к 300-летию Липецка , состоялось девяносто минутное авиашоу. Мероприятие началось с посещения делегации французских военных летчиков во главе с генералом Жаном Ромуальдом Робером. Группа прибыла на двух военно-транспортных самолетах С-130 и трех истребителях / штурмовиках " Мираж ". [4]
22 апреля 2004 года центр посетили президент России Владимир Путин и премьер-министр Италии Сильвио Берлускони , прибывшие в Липецк на открытие итальянской компании Ariston . Состоялась демонстрация авиационной техники в действии, в том числе сложный высший пилотаж, при личном участии начальника центра Александра Харчевского.
5 сентября 2006 года авиабазу впервые посетила делегация из 32 стран- участниц ОБСЕ . [5]
3 августа 2007 года на испытательный аэродром совершил полет новейший российский истребитель-бомбардировщик Су-34 Новосибирского авиационного производственного объединения. Под управлением пилотов Сергея Щербина и Александра Ащенкова самолет прибыл на Липецкую авиабазу, где был торжественно принят на вооружение и совершил искупление в пользу ВВС. [6]
Бомбардировщики Су-24 и Су-34 Липецкого ЦБП и ОАО приняли участие в параде Победы в Москве в 2008 году . Су-34 управлял лично начальник авиацентра генерал-майор Александр Харчевский .
19 июня 2008 г. исполнилось 55 лет со дня основания Липецкой авиабазы.
В 2011 годе военной прокуратура в Западном военном округе возбудила уголовное дело по факту вымогательства денег из Липецк авиабазы авиаторов. Как сообщает «Интерфакс», причиной тому стала информация, содержащаяся в интернет-адресе лейтенанта Игоря Сулима, которая нашла свое подтверждение в проверке. Фигурантами дела, возбужденного по 286-й статье УК РФ («превышение служебных полномочий»), стали командир войсковой части полковник Эдуард Ковальский и его заместитель по воспитательной работе полковник Сергей Сидоренко. [7] После трехлетнего судебного разбирательства они были осуждены и приговорены к лишению свободы на срок от четырех до пяти лет условно и о выплате компенсации потерпевшим. [8]
В 2013 году коллектив лётного авиационного центра приступил к разработке сверхманевренных многоцелевых истребителей Су-30 ; Разработка истребителя началась в 2014 году для Су-35 .
В 2014 году аэродром авиационного центра использовался в качестве базового аэродрома во время работы летных экипажей авиационных соревнований ВВС и ВМФ « Авиадартс ».
В августе 2015 года подал в отставку главный авиационный центр генерал-майор Александр Харчевский; до сентября 2016 года его сменил Герой Российской Федерации генерал-майор Сергей Кобылаш . Нынешний главный авиационный центр - генерал-лейтенант Сушков Ю.А.
Рекомендации
- ^ "missiles.ru :: 4 ЦБП и ПЛС - Липецк" [missiles.ru :: 4 ЦБП и ПЛС]. missiles.ru (на русском языке) . Проверено 27 апреля 2019 года .
- ^ Холм, Майкл (2015). «4-й центр боевого трудоустройства и переподготовки кадров ВВС» . Советские Вооруженные Силы 1945–1991 гг . Проверено 12 апреля +2016 .
- ^ Холм, Майкл. «968-й Севастопольский Краснознаменный Суворовский истребительный авиационный полк» . Советские Вооруженные Силы 1945-1991 гг . Проверено 27 апреля 2019 года .
- ^ Чаплыгина, Галина. «В ЛИПЕЦКЕ - ФРАНЦУЗСКИЕ <МИРАЖИ>» [В Липецке - французские «Миражи»]. Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 27 апреля 2019 года .
- ^ Липецк Авиабаза делегация посетила ОБСЕ архивации 1 апреля 2009 года в Wayback Machine // Gorod48
- ^ «Специалисты Липецкого авиацентра познакомятся с новейшим Су-34» [Липецкий авиационный центр познакомится с новейшим Су-34]. regnum.ru (на русском языке). ИА REGNUM . 3 августа 2007 . Проверено 27 апреля 2019 года .
- ^ «По факту коррупции в Липецком авиацентре ВВС возбудили дело» [ Дело о коррупции подано в Липецкий центр ВВС]. lenta.ru (на русском языке). 23 мая 2011г . Проверено 27 апреля 2019 года .
- ^ "Тамбовский гарнизонный военный суд" . tgvs.tmb.sudrf.ru . Проверено 27 января 2019 .