Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Су-24 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Су-24
Сухой Су-24 в полете Mishin-2.jpg
Су-24М ВВС России , май 2009 г.
РольВсепогодный штурмовик / заградитель
национальное происхождениеСоветский Союз / Россия
ПроизводительСухой
Первый полетТ-6: 2 июля 1967 г.
Т-6-2И: 17 января 1970 г.
Вступление1974 г.
СтатусВ сервисе
Основные пользователиВВС России ВВС
Украины ВВС
Исламской Республики Иран ВВС
Алжира
Произведено1967–1993 [1]
Количество построенныхПриблизительно 1,400

Су-24 ( по классификации НАТО : Fencer ) является сверхзвуковой , всепогодный штурмовик разработанный в Советском Союзе . Самолет имеет крыло с изменяемой стреловидностью , двухмоторный и горизонтальную посадку экипажа из двух человек. Это был первый в СССР самолет с интегрированной цифровой системой навигации и атаки . [1] Он остается на вооружении ВВС России , ВВС Сирии , ВВС Украины , Азербайджан ВВС и различные военно-воздушные силы, в которые он экспортировался.

Развитие [ править ]

Фон [ править ]

Одним из условий принятия Су-7 Б на вооружение в 1961 году было требование к Сухому разработать всепогодный вариант, способный наносить прицельные удары с воздуха. Предварительные исследования с самолетами S-28 и S-32 показали, что базовая конструкция Су-7 была слишком мала, чтобы содержать всю авионику, необходимую для миссии. [2] ОКБ-794 (позднее известное как «Ленинец») [3] было поручено разработать усовершенствованную систему навигации и атаки под кодовым названием « Пума» , которая станет ядром нового самолета. [1]В том же году предложение Соединенных Штатов по их новому всепогодному ударному истребителю будет TFX. В результате у F-111 будет крыло с изменяемой геометрией для значительного увеличения полезной нагрузки, дальности полета и возможности проникновения на малую высоту.

В 1962–1963 годах «Сухой» изначально задался целью построить самолет без сложных движущихся крыльев, как у F-111. [4] Он спроектировал и построил макет С-6 , самолета с треугольным крылом, оснащенного двумя турбореактивными двигателями Туманский Р-21, с экипажем из двух человек в тандемном расположении. Макет был проверен, но дальнейшие работы не заказывались из-за отсутствия прогресса с оборудованием Puma . [2]

В 1964 году Сухой приступил к работе над С-58М . Самолет должен был представлять собой модификацию истребителя- перехватчика Сухой Су-15 (заводское обозначение С-58 ). Между тем, пересмотренные требования советских ВВС предусматривали создание маловысотного ударного самолета с возможностью взлета и посадки . Ключевой особенностью была возможность летать на сверхзвуковой скорости на малой высоте в течение длительных периодов времени, чтобы преодолевать воздушную оборону противника. [2] Для этого в проект были включены два ТРД Туманский Р-27 для маршевого полета и четыре Рыбинских ТРД РД-36-35 для режима взлета и посадки. Сидение для экипажа бок о бок было реализовано с момента появления большого корабля Orion.Антенны РЛС требовали большого лобового сечения. [2] Для отработки шестидвигательной схемы первый Су-15 был преобразован в летающую лабораторию С-58ВД, действовавшую в 1966–1969 гг. [2]

Фаза дизайна [ править ]

Т-6-1.

24 августа 1965 года самолет был официально одобрен под внутренним кодовым названием Т-6 . Первый прототип Т-6-1 был построен в мае 1967 года и вылетел 2 июля под управлением Владимира Ильюшина . [2] Первоначальные полеты выполнялись без четырех лифтовых реактивных двигателей , которые были установлены в октябре 1967 года. Тогда же Р-27 были заменены на Люлька АЛ-21 Ф. STOL тесты подтвердили данные от S-58VD , что производительность короткого поля было достигнуто за счет значительной потери дальности полета , как подъемные двигатели занимали пространство обычно зарезервирован для топлива, потери под фюзеляжем узлов подвескии нестабильность при переходе от КВП к обычному полету. [2] Таким образом, от подхода с шестью двигателями отказались.

К 1967 году F-111 был принят на вооружение и продемонстрировал практические преимущества и решения технических проблем конструкции с поворотным крылом. 7 августа 1968 года ОКБ было официально поручено исследование крыла изменяемой геометрии для Т-6. Получившийся Т-6-2И впервые поднялся в воздух 17 января 1970 года под управлением Ильюшина. Последующие правительственные испытания длились до 1974 года, что было продиктовано сложностью бортовых систем. [2] Возможность работы в дневное и ночное время и в любых погодных условиях была достигнута - впервые [2] в советских тактических штурмовиках - благодаря системе навигации / атаки Puma, состоящей из двух наложенных друг на друга радиолокационных сканеров Orion-A для навигации / атаки, посвященныйРЛС просвета местности Relyef для автоматического управления полетами на малых и предельно малых высотах и бортовой компьютер Орбита-10-58 . [1] Экипаж был оборудован катапультными креслами « Звезда К-36Д» , позволяющими вылетать на любой высоте и любой скорости полета, в том числе при взлете и посадке. [1] [2] Получившаяся конструкция с дальностью полета 3000 километров (1900 миль) и полезной нагрузкой 8000 кг (18000 фунтов) была немного меньше и короче по дальности, чем F-111.

При разработке Су-24 произошло десять аварий со смертельным исходом, в результате которых погибли тринадцать летчиков- испытателей Сухого и советских ВВС . [5]

Воспроизвести медиа
Российский Су-24М в полете, 2009 год.

Первый серийный самолет поднялся в воздух 31 декабря 1971 г. под управлением В.Т. Выломова, а 4 февраля 1975 г. Т-6 был официально принят на вооружение как Су-24 . [2] Было произведено около 1400 Су-24.

Обновления [ править ]

Уцелевшие модели Су-24М прошли программу продления срока службы и обновления, включая ГЛОНАСС , модернизированную кабину с многофункциональными дисплеями (МФД), HUD , цифровой генератор движущихся карт, нашлемные прицелы Щель и обеспечение новейшими управляемыми объектами. вооружение, в том числе ракеты класса «воздух-воздух» Р-73 (АА-11 «Лучник») . Модернизированный самолет получил обозначение Су-24М2 .

Дизайн [ править ]

Су-24М в полете, 2009 г.

Су-24 имеет наплечное крыло с изменяемой геометрией за бортом относительно небольшой перчатки с неподвижным крылом, стреловидность которой составляет 69 °. Крыло имеет четыре настройки стреловидности: 16 ° для взлета и посадки, 35 ° и 45 ° для крейсерского полета на разных высотах и ​​69 ° для минимального удлинения и площади крыла на малых высотах . Геометрия крыла переменной обеспечивает превосходную STOL производительность, позволяя посадочную скорость 230 километров в час (140 миль в час), даже ниже , чем Су-17 , несмотря на значительно большей взлетной массой. Его высокая нагрузка на крыло обеспечивает стабильную езду на низких высотах и ​​минимальную реакцию на порывы ветра.

Су-24 имеет два Сатурн / Люлька АЛ-21Ф-3 А после того, как сжигание турбореактивные двигатели с 109,8 кН (24700 фунт - сила) тяги каждый, подается с воздухом из двух прямоугольных боковых смонтированных с потреблением разделительных пластин / пограничного слоя отводящих.

На ранних самолетах Су-24 («Фехтовальщик А» согласно НАТО ) эти воздухозаборники имели изменяемые аппарели, что позволяло развивать максимальную скорость 2320 километров в час (1440 миль в час), скорость 2,18 Маха на высоте и потолке 17 500 метров (57 400 футов). . Поскольку Су-24 используется почти исключительно для полетов на малых высотах, исполнительные механизмы для регулируемых воздухозаборников были удалены, чтобы уменьшить вес и уменьшить потребность в техническом обслуживании. Это не влияет на характеристики на малых высотах, но абсолютная максимальная скорость и высота сокращены до 1,35 Маха и 11 000 метров (36 000 футов). [6] Самый ранний Су-24 имел коробчатую заднюю часть фюзеляжа, которая вскоре была заменена в производстве на задний выхлопной кожух, более плотно прилегающий к двигателям, чтобы уменьшить лобовое сопротивление.. Обновленный самолет также получил три расположенных рядом антенных обтекателя в носовой части, перемещенный тормозной парашют и новый воздухозаборник в основании хвостового оперения. Обновленный самолет получил в НАТО прозвище «Фехтовальщик-Б», но не получил нового советского обозначения.

Су-24 в полете (2009 г.).

Оружие [ править ]

Основное вооружение Су-24 - одиночная скорострельная пушка ГШ-6-23 с боекомплектом 500 выстрелов, установленная в днище фюзеляжа. Когда пистолет не используется, его веко закрывается шторкой. Вооружение включает различное ядерное оружие . Две или четыре инфракрасные ракеты Р-60 (НАТО AA-8 «Тля») обычно несут для самообороны Су-24М / 24МК. [7]

Первые Су-24 имели базовое оборудование радиоэлектронного противодействия (РЭБ), а многие Су-24 ограничивались старым приемником радиолокационного оповещения «Сирена» без встроенной системы постановки помех . Су-24 более позднего производства имели более комплексное радиолокационное оповещение, предупреждение о пуске ракет и активное оборудование ECM с треугольными антеннами по бокам воздухозаборников и на конце вертикального оперения. Он получил обозначение НАТО "Fencer-C", хотя опять же не имело отдельного советского обозначения. Некоторые «Фехтовальщики-С», а затем Су-24М (НАТО «Фехтовальщики-Д») имеют большую ограждение / пилоны крыла на перчаточной части крыла со встроенными дозаторами мякины / засветки; у других такие пусковые установки нарезаны по обе стороны от хвостового оперения.

История операций [ править ]

Значительное количество бывших советских Су-24 остается на вооружении Азербайджана , Казахстана , России и Украины . В 2008 году около 415 самолетов находились на вооружении российских войск, из них 321 - в ВВС России и 94 - в ВМФ России . [8]

Российские ВВС со временем заменят Су-24 на Су-34 . [9]

Советско-афганская война [ править ]

Советский Союз использовал несколько Су-24 в советско-афганской войне , с первым раундом ударов в 1984 году и вторым вторжением в конце войны в 1988 году. Ни один Су-24 не был потерян. [10]

Гражданская война в Ливане [ править ]

13 октября 1990 года самолеты сирийских ВВС вошли в воздушное пространство Ливана , чтобы нанести удар по вооруженным силам генерала Мишеля Ауна . В операции было задействовано семь самолетов Су-24. [11]

Операция "Буря в пустыне" [ править ]

Во время операции Буря в пустыне , то ВВС Ирака эвакуировали 24 из своих 30 Су-24MKs в Иран . Еще пять были уничтожены на земле, а единственный выживший остался в строю после войны. [ необходима цитата ]

Таджикская и афганская гражданские войны [ править ]

Фехтовальщики были использованы ВВС Узбекистана (UzAF) против Объединенной таджикской оппозиции , действующих с Афганистана (который также имел гражданскую войну свой собственный продолжается), как часть более широкой воздушной кампании в поддержке боевой готовности правительства Таджикистана в ходе 1992 –97 гражданская война . Су-24М был сбит 3 мая 1993 года с FIM-92 Stinger ПЗРК обожженных фундаменталистами. Оба российских члена экипажа были спасены. [12] [13]

В августе 1999 года Таджикистан выразил протест против предполагаемого удара четырех Су-24 УзАФ по исламистским боевикам в районах, близких к двум горным деревням в Джиргатолском районе, которые, несмотря на отсутствие человеческих жертв, убили около 100 голов скота и подожгли несколько посевных площадей. Ташкент отверг обвинения. [14]

На заключительном этапе фазы гражданской войны в Афганистане 1996-2001 гг. Узбекистан нанес авиаудары по позициям талибов в поддержку Северного альянса . 6 июня 2001 г. во время операции по нападению на бронетанковую пехоту талибов возле Хейратана был сбит Су-24 УзАФ, погибли оба члена экипажа. [15] [16]

Первая чеченская война [ править ]

Основная статья: Первая чеченская война

3 февраля 1995 года во время операций над Чечней российский Су-24М в плохую погоду упал на землю, в результате чего погибли оба члена экипажа. [17]

Вторая чеченская война [ править ]

Основная статья: Список потерь российской авиации во Второй чеченской войне

Су-24 использовались в боевых действиях во время Второй чеченской войны, выполняя бомбардировочные и разведывательные задачи. До четырех погибли, один из-за вражеского огня: 4 октября 1999 г. Су-24 был сбит ЗРК при поиске места крушения сбитого Су-25 . Пилот погиб, штурман попал в плен.

Русско-грузинская война 2008 г. [ править ]

В августе 2008 г. конфликт низкой интенсивности в сепаратистских грузинских регионах Самачабло и Абхазия перерос в открытую войну между Россией и Грузией . [18] Российские Су-24 принимали активное участие в бомбардировках и разведывательных полетах над Грузией. [19]

Россия признала, что три ее ударных самолета Су-25 и один дальний бомбардировщик Ту-22М3 были потеряны, Moscow Defense Brief предоставила более высокую оценку, заявив, что общие потери ВВС России во время войны составили один дальний бомбардировщик Ту-22М3. , один истребитель-бомбардировщик Су-24М Fencer, один самолет-разведчик Су-24МР Fencer E и четыре штурмовика Су-25. Антон Лавров перечислил один Су-25СМ, два Су-25БМ, два Су-24М и один Ту-22М3. [20]

Ливийские ВВС [ править ]

Ливия получила пять Су-24МК и один Су-24МР из Советского Союза в 1989 году. [21] Это была одна из последних поставок СССР в Ливию перед окончанием холодной войны . Один Су-24МК и один Су-24МР могли быть переданы ВВС Сирии.

В начале 2011 года ВВС Ливии получили приказ атаковать позиции повстанцев и митинги оппозиции. Доступные средства для ВВС Ливии были ограничены объединенными силами в составе нескольких МиГ-23 (согласно предыдущим планам, которые должны быть выведены на вооружение) и Су-22, а также нескольких единиц летающих МиГ-21, Су-24 и истребителей Mirage F1ED. бомбардировщики при поддержке учебно- тренировочных самолетов Soko G-2 Galeb и Aero L-39 Albatros . Большая часть бывшего флота находилась в аварийном состоянии или хранилась в непригодном для эксплуатации состоянии. 5 марта 2011 года, в начале гражданской войны в Ливии 2011 года , повстанцы сбили Су-24МК ВВС Ливии во время боев в районе Рас-Лануфа из зенитного орудия ЗУ-23-2 . Оба члена экипажа погибли. BBCВскоре после происшествия репортер прибыл на место происшествия и заснял часть самолета на месте крушения с изображением эмблемы 1124-й эскадрильи, летевшей на Су-24МК. [22] [23] [24]

Сирийская гражданская война [ править ]

Начиная с ноября 2012 года, через 18 месяцев после начала гражданской войны в Сирии и через четыре месяца после начала воздушных налетов самолетов СВС, бомбардировщики Су-24 атаковали позиции повстанцев. [25] СВС понесли первую потерю Су-24, модернизированной версии MK2, от ракеты класса «земля-воздух» « Игла » 28 ноября 2012 года недалеко от города Дарат-Изза в мухафазе Алеппо . Один из членов экипажа, полковник Зиад Дауд Али, был ранен и был снят на видео, когда его доставили в полевой госпиталь повстанцев. [26]

Сообщается, что сирийские Су-24 также участвовали в близких столкновениях с боевыми самолетами НАТО. Первый из таких инцидентов произошли в начале сентября 2013 года , когда сирийский Су-24 по 819 - й эскадрилье (запущенной из Tiyas военной авиабазы ) пролетела низко над Средиземным морем и приблизился к 14 миль воздуха запретной зоны , окружающую британской авиабазу в Акротири , Кипр . Самолеты повернули назад, не дойдя до этого района из-за того, что два истребителя ВВС Великобритании « Тайфун» поднялись в воздух , чтобы перехватить их. Турция также отправила два F-16. Фехтовальщики, возможно, проверяли ПВО базы (и время их реакции) в рамках подготовки к возможному военному удару США, Соединенного Королевства и Франции после химической атаки в Гуте, Дамаск, предположительно совершенной сирийцами. правительство. [27]

23 сентября 2014 года сирийский Су-24 был сбит ракетой MIM-104D Patriot командования ПВО Израиля возле Кунейтры после того, как он пролетел 800 метров (2600 футов) в контролируемом Израилем воздушном пространстве над оккупированными Голанскими высотами. [28] Ракета попала в самолет, когда он уже вошел в сирийское воздушное пространство. [29] Оба члена экипажа благополучно катапультировались и приземлились на сирийской территории. [30]

18 марта 2018 г. Су-24 СААФ был сбит повстанцами в Восточном Каламуне, к востоку от провинции Дамаск; он попал на территорию, контролируемую сирийскими правительственными войсками. [ необходима цитата ]

1 марта 2020 года два Су-24МК2 СААФ были сбиты самолетами F-16 турецких ВВС с использованием ракет класса "воздух-воздух" над провинцией Идлиб . Все четыре пилота благополучно катапультировались. [31] [32]

Российская военная операция в Сирии в 2015 г. [ править ]

Основные статьи: сбитие российского Су-24 в 2015 году и военное вмешательство в Сирию под руководством России

Ударная сила российских ВКС в этом регионе обеспечивается двенадцатью бомбардировщиками Су-24М2, которые Россия отправила на свою базу в Латакии , Сирия. [ необходима цитата ] 24 ноября 2015 года российский Су-24М был сбит двумя турецкими F-16 недалеко от турецко-сирийской границы. Два экипажа катапультировались до того, как самолет разбился на сирийской территории. Россия утверждала, что самолет не покидал сирийское воздушное пространство, в то время как Турция утверждала, что самолет вошел в их воздушное пространство и был предупрежден 10–12 раз перед тем, как быть сбитым. [33] [34]

Заместитель командира сирийской туркменской бригады утверждал, что его военнослужащие застрелили экипаж, когда тот спускался на парашютах, в то время как некоторые турецкие официальные лица впоследствии заявили, что экипаж все еще жив. [35] офицер систем оружия был спасен российскими войсками , но пилот был убит повстанцами, наряду с русским морским вовлеченным в попытке вертолета спасательных работ. Президент России Владимир Путин предупредил Турцию о серьезных последствиях. В целях повышения безопасности во время воздушных операций в регионе российские истребители будут сопровождать бомбардировщики, в Сирии развернуты ЗРК С-400 и российский крейсер.был размещен у берегов Сирии для защиты российской авиации. [36] [37] После инцидента Россия объявила, что Су-24 в Сирии были вооружены ракетами класса "воздух-воздух" во время боевых вылетов.

Украинский конфликт 2014 г. [ править ]

Основные статьи: пророссийские волнения в Украине в 2014 году и список потерь украинских самолетов во время пророссийских волнений в Украине в 2014 году
Украинский Су-24М над Староконстантиновым в 2015 году.

2 июля 2014 года один Су-24 ВВС Украины был поврежден ПЗРК, выпущенным пророссийскими силами. Один из двигателей был поврежден, но экипажу удалось вернуться на базу и приземлиться. Во время приземления возник новый пожар, который был потушен наземным экипажем. [38]

Первоначально идентифицированный как Су-25, 20 августа 2014 года украинский Су-24М был сбит пророссийскими силами в Луганской области и подтвержден украинскими властями, которые сообщили, что члены экипажа благополучно катапультировались и были спасены. [39] [40] 21 августа 2014 г. сбитый самолет был опознан как Су-24М. [41]

Встречи русских с американскими войсками [ править ]

В конце мая 2015 года пара российских Су-24 совершила низкий пролет над военно- воздушным судном Росс в Черном море . [42]

Российский штурмовик Су-24 пролетает над военным кораблем "Дональд Кук".

В апреле 2016 года несколько российских Су-24 пролетели в 30 метрах от другого американского корабля, эсминца Donald Cook, в Балтийском море . [43] Инциденты произошли в течение двух дней, когда самолеты пролетали мимо « Дональда Кука», когда он находился в международных водах. В ноябре 2018 года два вооруженных российских Су-24 пролетели низко над бельгийским фрегатом Годетия . Во время инцидента « Годетия» использовалась в качестве командирского корабля северного минного флота НАТО . [44]

Варианты [ править ]

Источник: Сухой [2]

S6 [45]

Ранний проект на стадии зарождения Су-24, похожий на смесь Су-7 и Су-15. [45]

T6-1

Первоначальный прототип с укороченным треугольным крылом и четырьмя подъемными двигателями РД-36-35 в фюзеляже. [45]

T6-2I / T6-3I / T6-4I

Опытные образцы серийного самолета Су-24 изменяемой геометрии. [45]

Су-24

В первом серийном варианте на вооружение входят управляемые ракеты класса "воздух-земля" типа Х-23 и Х-28, а также управляемые ракеты класса "воздух-воздух" типа Р-55. [1] Производство 1971–1983 гг.

Су-24М («Фехтовальщик-Д»)

Работы по модернизации Су-24 были начаты в 1971 году и включали добавление дозаправки в воздухе и расширение возможностей атаки за счет еще большего количества вариантов полезной нагрузки. Первый опытный образец Т-6М-8 поднялся в воздух 29 июня 1977 года, а первый серийный Су-24М - 20 июня 1979 года. Самолет был принят на вооружение в 1983 году. Су-24М имеет переднюю часть фюзеляжа на 0,76 м (30 дюймов) длиннее. кабины, добавив выдвижной заправочный зонд и измененный, более короткий обтекатель для атакующего радара. Его можно идентифицировать с помощью зонда с одним носом вместо зонда, состоящего из трех частей, на более раннем самолете. Также были добавлены новая инерциальная навигационная система ПНС-24М и цифровая вычислительная машина. Кайра-24 лазерный целеуказатель / ТВ-оптическая квантовая система (аналогичная американской Pave Tack ) была установлена ​​в выступе в левом борту нижней части фюзеляжа, а также система трека и поиска Tekon (в отсеке) для совместимости с управляемым оружием, в том числе 500 и 1500 кг бомб с лазерным наведением и бомб с телевизионным наведением, а также ракеты с лазерным / телевизионным наведением Х-25 и Х-29Л / Т, противорадиолокационные ракеты Х-58 и Х-14 (АС-12 «Кеглер») и Х -59 (АС-13 «Кингболт») / Х-59М ТВ-целеуказатель управляемая ракета. [1] Новые системы привели к сокращению внутреннего расхода топлива на 85 л (22,4 галлона США). Су-24М выпускался в 1981–1993 гг. [1]

Су-24М2 («Фехтовальщик-Д»)

Следующая модернизация Су-24М осуществлена ​​в 2000 г. по программе «Сухой» и в 1999 г. по программе «Гефест». Модернизированные самолеты оснащены новым оборудованием и системами. В результате они получают новые возможности и повышенную боевую эффективность, включая новую систему навигации ( СВП-24 ), новую систему управления вооружением, новый ИЛС (ИЛС-31, как у Су-27СМ или КАИ-24) и расширяющийся список используемых. боеприпасы (Х-31А / П, Х-59МК, КАБ-500С). Последняя партия «Сухого» была поставлена ​​на ВВС России в 2009 году. [46] Продолжается модернизация по программе «Гефест». Все фронтовые бомбардировщики Су-24 в Центральном военном округе в 2013 году получили новые прицельно-навигационные комплексы СВП-24 [47].

Су-24МК («Фехтовальщик-Д»)

Экспортный вариант Су-24М с пониженными возможностями авионики и вооружения. Первый полет 30 мая 1987 г. как Т-6МК , 17 мая 1988 г. как Су-24МК. Произведен в 1988–1992 годах, продан в Алжир , Ирак, Ливию и Сирию. Многие иракские образцы были эвакуированы в Иран.
Су-24МР («Фехтовальщик-Э»)
Выделенный вариант тактической разведки . Первый полет 25 июля 1980 г. как Т-6МР-26 , 13 апреля 1983 г. как Су-24МР. Вступил в строй в 1983 г. Су-24МР сохраняет большую часть навигационного пакета Су-24М, в том числе местности следования радара, но удаляет атаки радар Orion-A, система лазерной / телевизионному и пушки в пользу двух панорамных камер установок , Телекамера «Аист-М» («Аист»), РДС-БО «Штик» («Штык») бортовой РЛС (SLAR) и инфракрасный комплекс разведки «Зима» («Зима»). Другие датчики несут в форме капсул. Год выпуска 1983–1993. [1] Он также модернизируется. [48]

Су-24МП («Фехтовальщик-Ф»)

Специализированный вариант радиоэлектронной разведки ( ЭЛИНТ ), предназначенный для замены Як-28ПП «Брюэр-Э» . Первый полет 14 марта 1980 г. как Т-6МП-25 , 7 апреля 1983 г. как Су-24МП. Су-24МП имеет дополнительные антенны для датчиков сбора разведданных и радиолокационных помех, без лазерного / телевизионного обтекателя, но с пушкой и возможностью установки до четырех ракет R-60 (AA-8) для самообороны. Всего было построено 10. [1]

Операторы [ править ]

Эксплуатанты Су-24 по состоянию на 2015 год (синий). Бывшие операторы (красный)
Су-24М2 ВВС России.
Су-24М ВВС Беларуси.

Текущие операторы

 Алжир

  • ВВС Алжира - 33 Су-24М / МК, некоторые модернизированы до стандарта М2. 4 Су-24МР. [49] [50] [51] [52] [53]

 Азербайджан

  • Силы ПВО и ПВО Азербайджана - 2 в строю.

 Иран

  • Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран - 30 Су-24МК находились на вооружении по состоянию на январь 2013 года. [54] 24 иракских экземпляра были эвакуированы в Иран во время войны в Персидском заливе 1991 года и поступили на вооружение IRIAF. Возможно, Иран закупил другие Су-24 у России или других бывших советских республик. В сентябре 2011 года Иран испытал отечественные противорадиолокационные умные ракеты, установленные на самолетах Су-24, сообщил заместитель командующего IRIAF генерал Мохаммад Алави, сообщает IRIB TV1. [55]

 Ливия

  • ВВС Ливии - Шесть Су-24МК были получены в 1989 году. [56] Все были выведены после гражданской войны в Ливии , но силы, лояльные Халифе Хафтару, утверждают, что отремонтировали некоторое количество Су-24. [57]

 Россия

  • ВВС России - в 2017 г. на вооружении находилось 80 Су-24М2 и 79 Су-24МР [58].
  • ВМФ России - 18 самолетов находились на вооружении в 2012 году. [59]

 Сирия

  • Сирийские арабские ВВС - 22 получили. 20 Су-24МК из Советского Союза, 1 Су-24МК и 1 Су-24МР из Ливии. [ необходима цитата ] 20 самолетов находились на вооружении в январе 2013 года. [54] Все Су-24МК были модернизированы до стандарта Су-24М2 в период с 2009 по 2013 год. Контракт на это был подписан в 2009 году, а модернизация началась в 2010 году.

 Судан

  • До 12 Су-24 бывших ВВС Беларуси были переданы ВВС Судана в 2013 г. [60]

 Украина :

  • В ВВС Украины имеется 120 Су-24. Всего 23 в строю. [ требуется разъяснение ] [61]

Бывшие операторы

 Беларусь

  • Беларусь ВВС

 Ирак

  • ВВС Ирака

 Казахстан

  • Силы ПВО Казахстана

 Узбекистан

  • Силы ПВО и ПВО Узбекистана

Известные аварии и инциденты [ править ]

  • 19 декабря 2008 г. самолет Су-24М ВВС России разбился недалеко от города Воронеж на юго-западе России . Члены экипажа катапультировались. Предварительная информация указывает на то, что причиной крушения стала неисправность системы управления полетом самолета. [ необходима цитата ]
  • 10 апреля 2011 года Су-24МК ВВС Исламской Республики Иран разбился недалеко от деревни Хаваран недалеко от города Сарвестан, примерно в 80 км к востоку от Шираза в южной провинции Фарс. [62]
  • 13 февраля 2012 года в Курганской области потерпел крушение Су-24 ВВС России. Оба члена экипажа благополучно катапультировались. Возможной причиной аварии был назван отказ двигателя. [ необходима цитата ]
  • 30 октября 2012 года Су-24М ВВС России потерпел крушение в Челябинской области , Россия . Во время полета сломался носовой обтекатель . После попытки аварийной посадки экипаж из двух человек вылетел на открытую территорию и благополучно катапультировался. На сайте правительства области говорится, что авария произошла в результате отказа системы управления самолетом. На базе Шагол приостановлены полеты Су-24 . [63]
  • 21 марта 2014 года Су-24М украинских ВВС, принадлежащий 7-й бригаде, разбился при заходе на посадку возле Староконстантинова в Хмельницкой области, Украина. Оба члена экипажа благополучно катапультировались. [64]
  • 13 октября 2014 г. во время тренировочного полета разбился Су-24 ВВС Алжира, в результате чего погибли оба члена экипажа [65]
  • 6 июля 2015 года Су-24 ВВС России потерпел крушение под Хабаровском на Дальнем Востоке России, в результате чего погиб один из двух членов экипажа. [66]
  • 24 ноября 2015 года Су-24 ВВС России был сбит турецким F-16 недалеко от турецко-сирийской границы. Оба экипажа катапультировались, но пилот был убит туркменскими повстанцами, когда он спрыгнул с парашютом на землю, а штурман был спасен. [ необходима цитата ]
  • 10 октября 2017 года Су-24 ВВС России разбился при взлете на авиабазе Хмеймим , провинция Латакия, Сирия . Оба члена экипажа погибли в результате крушения. [ необходима цитата ]

Технические характеристики (Су-24МК) [ править ]

Сухой Су-24МР на авиабазе Кубинка

Данные Сухого, [2] Боевые самолеты с 1945 года, [67] deagel.com, [68] airforce-technology.com [69]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 человека (пилот и оператор систем вооружения)
  • Длина: 22,53 м (73 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 17,64 м (57 футов 10 дюймов) в размахе
Стреловидность крыльев 10,37 м (34 фута)
  • Высота: 6,19 м (20 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 55,2 м 2 (594 кв. Фута)
  • Профиль крыла : ЦАГИ СР14С-5,376; ЦАГИ СР16М-10 [70]
  • Пустой вес: 22 300 кг (49 163 фунтов)
  • Полная масса: 38,040 кг (83864 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 43,755 кг (96,463 фунта)
  • Запас топлива: 11100 кг (24471 фунт)
  • Силовая установка: 2 турбореактивных двигателя Люлька АЛ-21Ф-3А , тяга 75 кН (17000 фунт-сила) каждый сухой, 109,8 кН (24700 фунт-сила) с форсажной камерой

Представление

  • Максимальная скорость: 1654 км / ч (1028 миль / ч, 893 кН) / M1,6 на большой высоте
1315 км / ч (817 миль / ч; 710 кН) / M1,06 на уровне моря
  • Боевая дальность: 615 км (382 мили, 332 морских миль) ло-лоу-лоу, боеприпасы массой 3000 кг (6614 фунтов) и внешние баки.
  • Перегоночная дальность: 2775 км (1724 миль, 1498 морских миль)
  • Практический потолок: 11000 м (36000 футов)
  • Пределы g: + 6
  • Скорость подъема: 150 м / с (30 000 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 651 кг / м 2 (133 фунта / кв. Фут)
  • Тяга / вес : 0,6

Вооружение

  • Орудия: 1 × внутренняя 23-мм ротационная пушка Грязева-Шипунова ГШ-6-23 М с боекомплектом 500 снарядов.
  • Узлы подвески: 9 узлов подвески грузоподъемностью до 8000 кг (17635 фунтов), с приспособлениями для перевозки следующих комбинаций:
    • Ракеты:
      • Для мальчиков-5
      • Для мальчиков-8
      • Для мальчиков-13
      • С-24 Б
      • С-25 -ОФМ / ЛД
    • Ракеты:
      • Ракеты класса "воздух-воздух" :
        • 4 × Р-60 МК
        • 4 × Р-73 Э
      • Ракеты класса "воздух-поверхность" :
        • 4 × Х-23 М
        • 4 × Х-25 МЛ
        • Х-59 МЭ
        • Х-29 Л / Т / Д
    • Противокорабельные ракеты :
      • Х-31 А
    • Противорадиационные ракеты :
      • 2 × Х-28
      • 2 × Х-58 Э
      • Х-25 МП
      • 2 × Х-31 П
      • Х-27 ПС
    • Бомбы:
    • Бомба с ТВ-наведением КАБ-500КР
    • Бомба с лазерным наведением КАБ-500Л
    • Управляемая бомба КАБ-500ОД
    • Бомба спутникового наведения КАБ-500С-Э
    • Бомба с ТВ-наведением КАБ-1500КР
    • Бомба с лазерным наведением КАБ-1500Л
    • Бомба ОДАБ-500 ПМ
    • Кассетная бомба РБК-250
    • Кассетная бомба РБК-500
    • 2 × BETAB-500 бомбы

Авионика

  • Система наведения СВП-24

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Микоян-Гуревич МиГ-27
  • Дженерал Дайнэмикс F-111
  • Панавиа Торнадо IDS
  • Сиань JH-7
  • F-14 Tomcat
  • F-15E Strike Eagle

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ a b c d e f g h i j "Самолеты - Военные самолеты - Су-24 - Историческая справка" . Компания Сухой (ОАО) . Архивировано из оригинального 19 декабря 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m "История Сухого Су-24" . sukhoi.org . 15 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 25 декабря 2010 года . Проверено 28 января 2011 года .
  3. ^ «Компания Сухого (ОАО) - Самолеты - Военные самолеты - Су-24МК - Историческая справка» . Архивировано из оригинала на 2014-12-19.
  4. ^ "Сухой Су-24 (Фехтовальщик) - Дальний ударно-штурмовой самолет - Страница 2 из 2" . Архивировано 4 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  5. ^ Крылья России документального фильма, эпизод «Штурмовики - Реактивный удар»; Крылья ТВ, 2008.
  6. ^ "Фехтовальный бомбардировщик Су-24М, Россия" . airforce-technology.com . Архивировано 3 апреля 2011 года . Проверено 5 марта 2011 года .[ ненадежный источник? ]
  7. ^ "Самолеты - Военные самолеты - Су-24" . Компания Сухой (ОАО) . Архивировано из оригинала на 6 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  8. ^ «Справочник: ВВС мира» . Международный рейс . 11-17 ноября 2008 года архивация с оригинала на 11 октября 2017 года . Проверено 18 августа 2009 года .
  9. ^ "Су-34 Защитник" . Обновление защиты . 27 октября 2006 года архивация с оригинала на 8 июня 2011 года . Проверено 5 марта 2011 года .
  10. ^ "Сухой Су-24" Фехтовальщик " " . Airvectors.net. Архивировано 05 мая 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 .
  11. ^ «13 октября 1990 г., 7:00 утра» . liberty05.com . Архивировано 1 октября 2015 года . Проверено 14 октября 2015 года .
  12. ^ Джон Пайк. «Узбекистан - ВВС» . Архивировано 19 октября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  13. ^ Денбер, Рэйчел (1993). Права человека в Таджикистане . ISBN 9781564321190. Архивировано 6 января 2016 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  14. ^ «Мир: Азиатско-Тихоокеанский регион - Взрывы возмущают Таджикистан» . BBC News . 17 августа 1999 года. Архивировано 27 февраля 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  15. ^ Купер, Том; Troung; Келич, Марк (10 февраля 2008 г.). «Афганистан, 1979–2001 годы; Часть 2» . ACIG. Архивировано 24 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  16. ↑ Льюис, Пол (2 октября 2001 г.). «Россия открывает путь для атаки США» . Flight Global . Архивировано 24 декабря 2014 года . Проверено 23 декабря 2014 .
  17. ^ "Чечня - ВВС в локальных войнах - www.skywar.ru" . skywar.ru . Архивировано 8 марта 2014 года . Проверено 14 января 2017 года .
  18. ^ «Россия тренирует свои ракеты на Тбилиси» . theaustralian.com.au . 18 августа 2008 . Проверено 14 января 2017 года .
  19. ^ "Российские войска захватывают военную базу в Грузии" . Нью-Йорк Таймс . 12 августа 2008. Архивировано 22 июня 2017 года . Проверено 14 января 2017 года .
  20. ↑ Барабанов, М.С. Лавров, А.В.; Целуйко, В.А. (2010). «Потери России в воздухе в пятидневной войне против Грузии». В Пухове Р.Н. (ред.). Танки августа (PDF) . Москва: Центр анализа стратегий и технологий. ISBN  978-5-9902320-1-3. Проверено 13 августа 2019 .
  21. ^ "Торговые регистры" . sipri.org . Архивировано 14 апреля 2010 года . Проверено 14 января 2017 года .
  22. ^ «В ливийской столице раздается стрельба» . CNN . Архивировано 30 ноября 2015 года . Проверено 5 марта 2011 года .
  23. ^ "Ливия Живой блог - 6 марта" . Аль-Джазира . 6 марта 2011 года Архивировано из оригинала 7 августа 2011 года . Проверено 26 июля 2011 года .
  24. ↑ Симпсон, Джон (5 марта 2011 г.). «Ливия: истребитель-бомбардировщик Каддафи сбит в Рас-Лануфе» . BBC News . Архивировано 26 июля 2011 года . Проверено 26 июля 2011 года .
  25. ^ Cenciotti, Давид (16 ноября 2012). «Асад использует штурмовики Су-24 сирийских ВВС, чтобы нанести удар по повстанцам» . Авиационист . Архивировано 28 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  26. ^ "3/6 сирийский пилот МИГ вывезен из места крушения 28.11.2012" . YouTube. Архивировано 6 января 2016 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  27. ↑ Нельсон, Найджел (8 сентября 2013 г.). «Сирийские военные самолеты убегают после испытания средств защиты британской авиабазы ​​на Кипре» . Зеркало . Архивировано 19 декабря 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  28. ^ Бредил, Ахий (23 сентября 2014). «ЦАХАЛ: сирийский истребитель сбит над Голанами» . ynet . Архивировано 24 сентября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  29. ^ Лапин, Яаков (24 сентября 2014). «Израиль сбивает сирийский Су-24» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала на 5 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  30. ↑ Los Angeles Times (23 сентября 2014 г.). «Израиль заявляет, что сбитый сирийский самолет вошел в его воздушное пространство и действовал угрожающе» . latimes.com . Архивировано 30 октября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  31. ^ «Турецкие ВВС сегодня сбили два сирийских Су-24. Также был сбит турецкий беспилотник Anka-S» . Авиационист . Дата обращения 1 марта 2020 .
  32. ^ https://www.aerotime.aero/clement.charpentreau/24620-turkey-shoots-down-two-syrian-su-24-attack-aircraft
  33. ^ Шахин, Карим; Уокер, Шон; Боргер, Джулиан (24 ноября 2015 г.). «Россия заявляет, что самолет сбит на турецкой границе недалеко от Сирии» . Хранитель . Рейтер. Архивировано 24 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  34. ^ "Сбитый самолет был предупрежден 10 раз за 5 минут, - говорят турецкие военные" . Ежедневно Сабах . Рейтер. 24 ноября 2015 . Проверено 24 ноября 2015 года .
  35. ^ "Турция сбивает российский самолет" . live.aljazeera.com . 24 ноября 2015. архивации с оригинала на 25 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  36. ^ "Что мы знаем о сбитом Турцией российском военном самолете" . bbc.com . 25 ноября 2015. архивации с оригинала на 26 ноября 2015 года . Проверено 26 ноября 2015 года .
  37. ^ "Турция принимает меры против сирийской воздушной войны России" . Авиационные международные новости . 26 ноября 2015. архивации с оригинала на 26 ноября 2015 года . Проверено 26 ноября 2015 года .
  38. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 167738" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 1 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  39. ^ «Сепаратисты сбили украинский истребитель СУ-25 - военный» . Рейтер . 20 августа 2014 года. Архивировано 29 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  40. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 168931" . Сеть авиационной безопасности . Архивировано 1 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  41. ^ «Трое беженцев убиты, когда они спасаются бегством от украинского конфликта - военные» . Рейтер . 21 августа 2014 года. Архивировано 29 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  42. ^ Shinkman, Пол Д. (1 июня 2015). "Подробнее" Top Gun ": российские самолеты гудят эсминец ВМС США в Черном море" . Новости США и мировой отчет . Архивировано 2 июня 2015 года . Дата обращения 1 июня 2015 .
  43. ^ Дэн Ламот (13 апреля 2016 г.). «Как это выглядит, когда российские штурмовики подлетают« опасно близко »к кораблю ВМФ» . Вашингтон Пост . Архивировано 13 апреля 2016 года . Проверено 14 апреля 2016 года .
  44. ^ "Вооруженные российские самолеты пролетели над кораблем ВМС Бельгии" . vrt NWS . 22 ноября 2018. Архивировано 26 ноября 2018 года . Проверено 26 ноября 2018 года .
  45. ^ а б в г Антонов и др. 1996 г.
  46. ^ "Модернизированные бомбардировщики Су-24М2 для ВВС России" . defencetalk.com . 17 декабря 2009 года. Архивировано 28 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  47. ^ «Бомбардировщики Су-24 оснащены системой« Гефест »» . Engineeringrussia . 28 мая 2013. Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  48. ^ "ЦАМТО / Новости / Авиаполк на Южном Урале получил на вооружение самолет-разведчик Су-24МР" . Armstrade.org. Архивировано 27 июня 2018 года . Проверено 2 февраля 2019 .
  49. ^ "Су-24 Фехтовальщик - REDSTARS" . red-stars.org (на французском). Архивировано 17 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  50. ^ Джон Пайк. «Алжир - ВВС - Техника» . Архивировано 3 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  51. ^ Алекс, Дэн. «Сухой Су-24 (Фехтовальщик) - Дальний ударно-штурмовой самолет - История, характеристики и изображения - Военный самолет» . Militaryfactory.com . Архивировано 3 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  52. ^ Нильс Хиллебранд. «Сухой Су-24 Фехтовальщик» . Milavia . Архивировано 3 декабря 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  53. ^ http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0217/102056736/detail.shtml
  54. ^ а б . Мировой инвентарь военных самолетов. «2013 Аэрокосмическая промышленность». Неделя авиации и космической техники . Январь 2013.CS1 maint: другие ( ссылка )
  55. ^ "Фронтовой бомбардировщик Су-24" . airforceworld.com . Сентябрь 2011. Архивировано 14 октября 2011 года . Проверено 5 октября 2011 года .
  56. ^ Кордесман, Энтони Х .; Нергизиан, Арам (2009), «Североафриканский военный баланс: развитие сил в Магрибе», серия важных вопросов , Вашингтон, округ Колумбия: Центр стратегических и международных исследований, 31 (2), стр. 68, ISBN 9780892065523
  57. ↑ «Ливия Рассвет, по-видимому, ремонтирует МиГ-25» . defenceWeb . ITWeb. 2015-04-15. Архивировано из оригинала на 2016-09-07.
  58. ^ "Наука и техника: ВВС России ускоряют модернизацию бомбардировщиков Су-24" [Наука и технологии : ВВС России ускорят модернизацию бомбардировщиков Су-24 ]. Лента.ру . 21 октября 2011. Архивировано 4 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  59. ^ Военный баланс 2012, стр. 200.
  60. ^ Cenciotti, Дэвид (19 августа 2013). «Судан получает подержанные белорусские штурмовики Су-24 Fencer. А вот и несколько фотографий» . Авиационист . Архивировано 19 августа 2013 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  61. ^ "Су-24" [Су-24]. mil.in.ua (на украинском языке). Архивировано из оригинального 18 мая 2011 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  62. ^ https://lostarmour.info/aflosses/item.php?id=18464
  63. ^ "Обломки Су-24 обнаружены в 3 км от деревни на Урале" [Обломки Су-24 найдены в 3 км от села на Урале]. Новости Mail.Ru (на русском языке). 30 октября 2012 года. Архивировано 5 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 года .
  64. ^ "Бомбардировщик ВВС Украины Су-24 терпит крушение при заходе на посадку" . Голос России . 22 марта 2014. архивации с оригинала на 5 ноября 2014 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  65. ^ «Алжирский военный самолет разбился во время учений, погибли 2 человека» . Fox News . 13 октября 2014. архивации с оригинала на 27 ноября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  66. ^ "Россия приземляет 2-й флот истребителей среди череды катастроф - бизнес" . The Moscow Times . 6 июля 2015. архивации с оригинала на 28 октября 2015 года . Проверено 24 ноября 2015 года .
  67. Перейти ↑ Wilson 2000, p. 130.
  68. ^ "Су-24" . Deagel.com. Архивировано 02 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 .
  69. ^ "Су-24М Фехтовальщик-бомбардировщик" . Технологии ВВС. 2018-01-24. Архивировано 6 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 .
  70. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .

Библиография

  • Антонов, Владимир и др. ОКБ Сухого: История КБ и его самолетов . Лестер, Великобритания: Мидленд, 1996. ISBN 1-85780-012-5 . 
  • Иден, Пол (ред.). Энциклопедия современной военной авиации . Лондон: Amber Books, 2004. ISBN. 1-904687-84-9.
  • Гордон, Ефим. Сухой Су-24 . Нью-Йорк: IP Media, Inc., 2005. ISBN. 1-932525-01-7.
  • Уилсон, Стюарт. Боевые самолеты с 1945 года . Фишвик, Австралия: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1 . 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Ежемесячный отчет ВВС, сентябрь 2015 г. (иранские Су-24)

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница Су-24 на сайте Сухого
  • Страница Су-24 на AerospaceWeb.org
  • Страница Су-24 на militaryfactory.com