Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сирийские арабские ВВС
القوات الجوية العربية السورية
Аль-Кувват аль-Джаввия аль-Арабия ас-Сурия
Эмблема сирийских арабских ВВС.svg
Знак сирийских арабских ВВС
Основан1948 ; 73 года назад ( 1948 )
Страна Сирия
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер60 000 (в том числе 20 000 резервных) (2011)
ЧастьСирийские вооруженные силы
маршМы - Орлы ( арабский : نحن النسور , латинизированный :  Naḥn-un-Nusūr )
ОборудованиеПримерно 460 самолетов в 2011 году (до гражданской войны в Сирии)
Примерно 100 самолетов в 2018 году [1]
Помолвки
Командиры
ГлавнокомандующийПрезидент Башар аль-Асад
Начальник штаба авиацииГенерал Иссам Халлак [2]
Знаки отличия
RoundelРундел Сирии.svg
ПлавникФлаг Сирии.svg
ФлагФлаг сирийских арабских ВВС .svg
Самолет летал
АтакаСу-22 , Су-24 , МиГ-21 , МиГ-23
ИстребительМиГ-21 , МиГ-23 , МиГ-29
ВертолетМи-17 , Ми-8
Ударный вертолетМиль Ми-24 , Газель
ПерехватчикМиГ-25
ТренерЛ-39 , МББ 223 , МФИ-17
ТранспортИл-76 , Ан-24 , Ан-26

ВВС Сирии , официально Сирийская Арабская ВВС ( арабский : القوات الجوية العربية السورية , аль-Quwwat аль-Jawwiyah аль-Arabiyah , как-Suriyah ), является авиация ветвь сирийских вооруженных сил . На английском языке это сокращение от SAF , SAAF или SyAAF . Он был создан в 1948 году. Наземные системы противовоздушной обороны входят в состав Сирийских сил ПВО , которые отделились от ВВС и армии.

История [ править ]

Смотрите также: Военная история Сирии

1940-е [ править ]

AT-6 Гарвард ВВС Сирии

Конец Второй мировой войны привел к уходу Соединенного Королевства и Франции с Ближнего Востока , в том числе из Сирии . В 1948 году сирийские военно-воздушные силы были официально созданы после того, как первый класс пилотов окончил французскую летную школу на аэродроме Эстабель в Ливане, используя самолеты, оставленные французами. Дальнейшая подготовка первых сирийских военных летчиков продолжалась с помощью значительной группы хорватских и немецких инструкторов, нанятых ливанским и сирийским правительствами из лагерей беженцев в Италии. Среди иностранных инструкторов были Мато Дуковац (ведущий ас-истребитель хорватских ВВС времен Второй мировой войны) и Фриц Штреле (бывший пилот Me.262 сJagdgeschwader 7 из Люфтваффе ), который тренировал сирийских пилотов в Эстабеле в 1948 году и на аэродроме Найраб (к югу от Алеппо) в 1949 году. [3] [4]

Сформированные в две «эскадрильи», одна из которых была оснащена североамериканскими Т-6 Гарвардского университета , ВВС участвовали в арабо-израильской войне 1948 года , проводя бомбардировки израильских войск и поселений. Один Т-6 был потерян в результате обстрела с земли при атаке Айелет Хашахар 16 июля, а другой, возможно, был сбит Моррисом Манном (летавший на Avia S-199 ) 10 июня. Сирийские ВВС заявили о своем единственном поражении в войне 10 июля, когда задний стрелок из Гарварда сбил Avia S-199, которым управлял Лайонел Блох.

1950-е [ править ]

Во время и сразу после этой войны сменявшие друг друга правительства стремились поддержать военно-воздушные силы за счет приобретения у Италии Fiat G.55 , Fiat G.59 B-2 и Fiat G.46 -1. В январе 1950 года был подписан пакет контрактов с Лондоном, предусматривающий обучение сирийских офицеров и пилотов, а также приобретение базовых тренажеров Chipmunk , Supermarine Spitfire Mk 22 и Gloster Meteor.Самолеты F.Mk 8 и T.Mk 7 из Великобритании. Хотя «Бурундуки» и «Спитфайры» прибыли без проблем и поступили на службу в летную школу в Найрабе, доставка «Метеоров» была задержана временным британским эмбарго на поставки оружия. Первоначальная партия Meteors, изготовленных для Сирии, была продана во Францию. Только после дополнительных переговоров SAF получила свой первый реактивный самолет в виде двух Meteor F.Mk 8. Все 12 были в Сирии к 9 марта 1953 года. Еще одна партия из семи отремонтированных бывших RAF F.Mk 8 и двух разведывательных истребителей FR.Mk 9 последовала в 1956. Между тем, летом 1954 года шесть бывших RF Meteor NF.Mk 13 были доставлялись без их радиолокационного оборудования: в Сирии они использовались в учебных целях до 1958 года. Поскольку правительство Великобритании ввело дополнительные эмбарго на поставки оружия, большинство пилотов Meteors должны были пройти обучение в Египте.[5]

Затонувший сирийский Spitfire
Хафез аль-Асад (вверху) стоит на крыле Fiat G.46-4B с другими курсантами в сирийской академии ВВС недалеко от Алеппо , середина 1950-х годов. Хафез Асад прошел подготовку по переоборудованию для реактивных истребителей в Военно-воздушной академии в Бильбейсе, Египет, в 1955 году. Одним из его инструкторов был Хосни Мубарак , впоследствии командующий ВВС Египта, а затем президент Египта.

В 1955 году Сирия разместила свой первый заказ на 24 истребителя МиГ-15бис и 4 двухместных учебно-тренировочных МиГ-15УТИ из Чехословакии («Операция 104»). Еще одна партия из 24 МиГ-15 была заказана в начале 1956 года. Все эти самолеты были доставлены в Египет к октябрю 1956 года, но их пилоты и наземные экипажи все еще проходили подготовку, когда Израиль, а затем Франция и Великобритания вторглись в Египет. от Суэцкого кризиса1956 года. Три МиГ-15УТИ были эвакуированы в Сирию через Саудовскую Аравию и Иорданию; 20 МиГ-15бис и 1 МиГ-15УТИ были уничтожены в ходе британской атаки на авиабазу Абу-Сувейр. Вторая партия из 20 МиГ-15бис еще не была собрана: все эти самолеты были повреждены в результате ударов британской авиации, но впоследствии отремонтированы и переданы Египту. 6 ноября 1956 года метеоры из 9-й эскадрильи сирийских ВВС сбили самолет Королевских ВВС Канберра PR.7, который участвовал в разведке Сирии и Ирака. Самолет разбился на границе с Ливаном: один член экипажа погиб, двое взяты в плен живыми. [6]

В конце 1956 г. было заказано 60 МиГ-17, в том числе 20 МиГ-17ПФ с радаром, а сирийские летчики были отправлены для обучения в СССР и Польшу. Первый самолет прибыл в январе 1957 года, и к концу года две эскадрильи МиГ-17 защищали столицу со своей базы в военном аэропорту Меззе в Дамасуке . К концу года в СССР были размещены дополнительные заказы на 12 бомбардировщиков Ил-28 . [7]

В феврале 1958 года Сирия и Египет объединились, чтобы создать Объединенную Арабскую Республику . Сирийские ВВС вошли в состав ВВС Объединенной Арабской Республики (UARAF) и прекратили свое существование. Почти все самолеты и личный состав, все средства обучения и большая часть оборудования были переброшены в Египет и заменены двумя эскадрильями МиГ-17Ф ВВС США. Например, недавно поставленные МиГ-17ПФ и их пилоты вошли в состав 31-й эскадрильи «Ворона-летучая мышь» ВАРАФ. Во времена Объединенной Арабской Республики этим подразделением всегда командовал сирийский офицер.

1960-е [ править ]

Союз распался после сирийского государственного переворота 1961 года . Новая военно-летная служба - официально обозначенная как Сирийские арабские ВВС (SyAAF) - была восстановлена ​​позже в том же году с использованием самолетов, оставленных египтянами, в том числе около 40 МиГ-17Ф и 4 Ил-28 . [4]

Новое правительство Сирийской Арабской Республики пыталось закупить дополнительные самолеты в Германии и Италии в 1961 и 1962 годах. Когда все связанные с этим усилия не увенчались успехом, Сирия осталась без выбора, кроме как обратиться к Чехословакии за оружием. К тому времени Чехословакия перестала заниматься производством истребителей и перехватчиков, и поэтому сирийцам пришлось покупать их у Советского Союза. 19 июня 1962 года Дамаск и Москва подписали крупный контракт на поставку вооружений, в том числе заказ на 34 истребителя- перехватчика МиГ-21 F-13 и 4 учебно-переоборудованных МиГ-21У. [8]

Поставляемые весной 1963 года МиГ-21 поступили на вооружение двух эскадрилий 3-й авиационной бригады, базирующейся на авиабазе Дмейр, в 40 км к северо-востоку от Дамаска. Между тем МиГ-17 эксплуатировались двумя эскадрильями 7-й авиационной бригады, базировавшейся на авиабазе Альмеззе в Дамаске. [8]

С приходом к власти партии Баас во время сирийского государственного переворота 1963 года Хафез Аль-Асад (бывший пилот Метеора и МиГ-17ПФ) был назначен командующим SyAAF. Озабоченный своим участием во внутренней политике, Асад передал эффективное командование SyAAF своему заместителю бригадному генералу Мохаммаду Асаду Мукиаду (бывший пилот «Метеора», прошедший обучение в Великобритании). [9]

Во время Шестидневной войны SyAAF нанесли несколько ударов с воздуха по целям на севере Израиля в первый день конфликта, но впоследствии были эвакуированы на авиабазы ​​в отдаленных частях Сирии. Таким образом он уклонился от большинства израильских воздушных ударов, которые нанесли огромный ущерб египетским и иорданским авиабазам. Это, в свою очередь, помогло ЦАХАЛу нанести поражение сирийской армии на местах и ​​привело к оккупации Голанских высот . После этого конфликта Сирия продолжала приобретать небольшое количество МиГ-17 из Восточной Германии и МиГ-21 из Советского Союза. [10]

Один из двух МиГ-17 сирийских ВВС, ошибочно приземлившихся на взлетно- посадочной полосе Бетцет , Израиль, 12 августа 1968 года.

1970-е [ править ]

В мае 1973 года было подписано новое соглашение о поставках оружия с Советским Союзом, в результате которого к концу года было поставлено более 100 дополнительных МиГ-21М / МФ. Война Судного дня принесла первоначальный успех как Сирии, так и Египту, но SyAAF понесли значительные потери в воздушных боях, что побудило Советы запустить воздушный мост в Алеппо и Дамаск, начиная с 9 октября 1973 года. Изначально запасные самолеты включали только МиГ- 17 и МиГ-21: в апреле 1974 года Сирия получила первые две партии истребителей-бомбардировщиков МиГ-23 . Приобретение дополнительных самолетов у СССР было прекращено в 1975 году из-за разногласий политического характера между Дамаском и Москвой. [11]

В конце 1970-х годов в Сирии вспыхнуло повстанческое движение, которое характеризовалось десятками убийств правительственных чиновников и офицеров. К 1978 году Братство мусульман Сирии присоединилось к вооруженному восстанию. Обеспокоенная дестабилизацией правительства президента Хафеза Асада, Москва решила возобновить поставки оружия и военной помощи. В апреле того же года было подписано новое соглашение о поставках вооружений, включая поставку современных перехватчиков МиГ-23МФ и МиГ-25 , а также дополнительных истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН и Су-22 , а также размещение до 4000 советских советников. Однако мятеж продолжал распространяться и включал нападения на советских советников.

1980-е [ править ]

В 1981 году «Братья-мусульмане» убили командующего SyAAF генерал-майора Мамдуха Хамди Абаза. В начале 1982 года сотни офицеров SyAAF были вовлечены в попытку государственного переворота против президента Хафеза аль-Асада, который первоначально планировалось провести в координации с вооруженным восстанием в городе Хама . Правительство в крови подавило восстание в Хаме, а затем очистило SyAAF. [12]

Таким образом, сирийские арабские ВВС вступили в войну в Ливане 1982 года в значительно ослабленном состоянии и понесли огромные потери в серии воздушных боев с 6 по 11 июня 1982 года. Израиль заявил об уничтожении 85 сирийских МиГов (включая МиГ-21, а также МиГ-23). [13] Никаких доказательств для советских и российских заявлений, согласно которым SyAAF должны были сбить до 60 израильских самолетов, не было. Тем не менее, неофициальные российские и несколько неофициальных сирийских источников продолжают заявлять о некотором успехе против израильской авиации в этом конфликте. На малой высоте сирийские ВВС эффективно использовали Aerospatiale Gazelleвертолеты в роли противотанковых войск против наступающих израильских наземных войск В одном из таких столкновений израильская танковая колонна была остановлена ​​на несколько часов ракетными ударами СВС «Газель» при приближении к Эйн-Зехалте. [14]

Сразу после Ливанской войны 1982 года СССР продолжал отказываться от поставок более совершенных самолетов. И только в августе 1982 года Москва изменила свое мнение и дала разрешение на поставку перехватчиков МиГ-23МЛ, а затем и перспективных истребителей-бомбардировщиков Су-22М-4. В попытке помочь Сирии установить стратегический баланс с Израилем в 1986 году сирийцам было разрешено разместить заказы на 24 МиГ-29 и 24 Су-24 . Их поставки начались в 1987 году, но все еще оставались неполными к тому времени, когда Советский Союз официально прекратил оказывать военную помощь Сирии в 1989 году.

1990-е / 2000-е [ править ]

Из-за нехватки запасных частей и финансирования для топлива и технического обслуживания SyAAF в значительной степени обосновался на протяжении большей части 1990-х и 2000-х годов. Сообщения о закупках Су-27 в 2000–2001 годах, МиГ-29СМТ , МиГ-31 и Як-130 в период 2006–2008 годов оказались необоснованными. [15] Единственное подкрепление, которое ВВС приобрело за этот период, составили 28 МиГ-23МЛД и 5 МиГ-23УБ, приобретенные у Беларуси в 2008 году.

2010-е [ править ]

В июле 2012 года на авиасалоне в Фарнборо было объявлено, что Россия не будет поставлять новые самолеты, включая МиГ-29М / М2 и Як-130, пока в Сирии все еще был кризис, но она по-прежнему будет соблюдать все предыдущие контракты на ремонт и техническое обслуживание. такие как Ми-25. [16]

Операции во время сирийской гражданской войны [ править ]

Смотрите также: Список авиационных shootdowns и несчастных случаев во время гражданской войны сирийским и Shayrat и Tiyas авиабазы засаде

На начальном этапе сирийской гражданской войны , до середины 2012 года, сирийские ВВС играли второстепенные роли, не ведя огня с самолетов и вертолетов.

Ситуация изменилась 22 марта 2012 года с активизацией использования авиации правительственными силами [17], начиная с вооруженных боевых вертолетов Ми-8 и Ми-17, стреляющих ракетами и пулеметами. [18] В середине июня 2012 года воздушная война обострилась с использованием ударных вертолетов Ми-24/25, способных сбрасывать стандартные авиационные бомбы весом до 250 кг, [19] [20], в то время как транспортные вертолеты начали сбрасывать бочковые бомбы. , воздушные СВУ . [21]

24 июля 2012 г. повстанцы сообщили об атаках самолетов с неподвижным крылом и записали их на видео: первоначально учебно- тренировочные самолеты L-39 COIN начали использовать ракеты, бомбы и орудия [17] [22], но к ним быстро присоединились МиГ- 21С и МиГ-23. [23] [24] Несколько недель спустя были использованы штурмовики Су-22, а в ноябре 2012 года были засняты бомбардировки повстанцами средних бомбардировщиков Су-24. [25] В декабре 2012 года ракеты « Скад » с обычным вооружением и другие аналогичные баллистические ракеты были выпущены по позициям повстанцев. [26]

После сообщения о появлении недавно поставленных ракетных блоков S-8 класса "воздух-земля", ранее не эксплуатируемых сирийскими ВВС, которые использовались на различных самолетах, 22 октября 2013 г. [ цитируется ] , был установлен МиГ -8, вооруженный S-8. 29 был замечен и записан на видео во время полета над Дамаском, что позволяет предположить, что этот тип был задействован для наземной атаки, возможно, после того, как пилоты прошли специальную подготовку по этому типу. [27] Впоследствии было зафиксировано, что МиГ-29 совершали ракетно-артиллерийские обстрелы позиций повстанцев. [28] [29]

Первые сообщения о действиях сирийских самолетов МиГ-25 во время гражданской войны были зафиксированы 8 февраля 2014 года, когда два самолета F-16 ВВС Турции были подняты в воздух, чтобы перехватить сирийский МиГ-25, приближавшийся к турецкой границе. [30] 27 марта 2014 года МиГ-25 был явно заснят во время полета на средней высоте над сельской местностью восточного побережья Хамы, возможно, он доставил бомбу, упавшую на землю на том же видео. [ необходима цитата ]До февраля 2014 года сирийские МиГ-25 не видели, возможно, из-за типа войны, отличного от роли МиГ-25, и, возможно, из-за первоначальных технических трудностей, связанных с поддержанием парка МиГ-25 в рабочем состоянии. Использование МиГ-25 в гражданской войне в Сирии стало отправной точкой с тех пор, как начали применяться все известные типы сирийских боевых самолетов и баллистических ракет.

С началом воздушных операций сирийских ВВС в августе 2012 года в сетевых публикациях [31], вероятно, переоценивающих заявления повстанцев о количестве уничтоженных самолетов, предполагалось, что сирийские ВВС испытывали значительные технические трудности, в результате чего было устранено менее половины из лучших штурмовиков СААФ, таких как Ми-25 Hind-D. В публикациях сообщалось, что увеличение количества фронтов конфликтов и тяжелое бремя обслуживания резко ухудшили ситуацию, которая, как сообщается, была сложной до войны. Считалось, что эти проблемы объясняют использование реактивных самолетов L-39ZA (вариант атаки), [32] [33]перед дальнейшими эскалациями. Операционные ограничения были преодолены в 2013 году, когда сирийские пилоты и техники с помощью иностранных советников и техников начали повышать свои эксплуатационные навыки. В декабре 2013 года Jane's сообщила, что сирийские ВВС значительно улучшили свои оперативные возможности в течение 2013 года и теперь часто проводят до 100 самолето-вылетов в день, половина из которых составляет боевые. [34]

Повстанцы противостоят сирийским военно-воздушным силам с помощью установленных на грузовиках, средних и тяжелых пулеметов, зенитных орудий, огня из стрелкового оружия и, начиная с конца 2012 года, с помощью ПЗРК современных российских и китайских образцов. [35]

По мере активизации сирийских ВВС повстанцы приобретали все больше зенитной техники, захватывали объекты и склады ПВО, одновременно получая китайские и российские материалы от внешних спонсоров. [36] Было достигнуто повышение точности, и с августа 2012 года было сбито несколько самолетов и вертолетов сирийских ВВС. [37] Поскольку повстанцы осадили многие аэропорты, многие из самолетов были сбиты при взлете или посадке. Рейды и обстрел авиабаз привели к повреждению или уничтожению самолетов и вертолетов на земле. [38]

Несмотря на случайные потери, сирийские военно-воздушные силы оставались в основном неприкосновенными, боеспособными и внушающими страх повстанцам. [39] По сравнению с западными военно-воздушными силами, сражающимися против одинаково вооруженных врагов в Сирии, Ираке и Афганистане, основным недостатком сирийских ВВС является отсутствие высокоточного управляемого оружия, которое позволяет самолетам оставаться вне зоны действия стрелкового оружия , AAA и ПЗРК , при этом бомбят точно. Та же самая слабость не позволяет им поражать возможности в одной и той же миссии. В 2014 году Jane's Defense and Combat Aircraft Monthly сообщила о некоторых МиГ-29 [40] и, возможно, о некоторых Су-24, способных запускать высокоточные боеприпасы. [41]

Сирийские пилоты проводят большую часть своего полета на малых и средних высотах, где угрозы на поле боя являются более серьезными. В зависимости от типа самолета сирийские летчики используют разные методы атаки неуправляемых боеприпасов. L-39 атакуют в пикировании, быстрые реактивные самолеты обычно атакуют на малой и средней высоте на высокой скорости, стреляя тепловыми ловушками против самонаводящихся инфракрасных ракет и приближаясь после атаки. [42] Позже к быстрым реактивным самолетам добавились ракетные и пикирующие атаки. [43] [44] [45] [46]Были замечены вертолеты, летящие на необычно больших высотах, что минимизировало их точность и увеличивало сопутствующие повреждения, но уменьшало потери, поскольку они не обладали высокой скоростью и ускорением реактивных истребителей; высота делает их вне зоны досягаемости большинства наземных угроз. Было замечено, что боевые вертолеты Ми-24/25 выпускали ложные ракеты. [47]

Сирийские военно-воздушные силы часто атакуют повстанческие силы с помощью боевых вертолетов в населенных пунктах с неуправляемым вооружением, и взрывы часто наносят сопутствующий ущерб гражданскому населению и инфраструктуре. [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] С конца 2012 года по декабрь 2014 года самолеты сирийских ВВС L-39 можно было увидеть редко, одна из двух авиабаз для L-39 была взят в плен, а другой был в осаде. В декабре 2014 года появились видеоролики, на которых видно, что самолет возвращается в рабочее состояние после заводского ремонта на территории Сирии. [ необходима цитата ]

В начале августа 2015 года в сводке недавних действий сирийских ВВС сообщалось, что в июле 2015 года сирийские ВВС совершили 6 673 воздушных нападения, что является максимальным числом с начала войны. Сообщается, что с октября 2014 года по июль 2015 года было совершено не менее 26 517 атак. [55] Это показало, что потери самолетов были переоценены, а капитальный ремонт и ротация планера повысили общую боевую готовность сирийских ВВС, поскольку Сирия не могла рассчитывать на замену, за исключением некоторых отремонтированных бывших иракских Су-22, доставленных из Ирана. весной 2015 года, который летал туда во время войны в Персидском заливе в 1991 году. [56] В начале 2015 года ходили слухи, что российские пилоты выполняли операции для сирийских ВВС.[57]

18 июня 2017 года военные США подтвердили, что американский F / A-18E Super Hornet сбил сирийский Су-22 после того, как военный самолет сбросил бомбы возле истребителей группировки SDF к югу от Табки. [58]

Организация [ править ]

Основная статья: Эскадрильи сирийских арабских ВВС

По состоянию на 2017 год SyAAF состоял из следующих подразделений: [59]

  • 20-я авиационная дивизия в составе 3-х истребительно-бомбардировочных бригад, 3-х вертолетных бригад и 1-й транспортной бригады (юг Сирии)
  • 22-я авиационная дивизия в составе 4-х истребительно-бомбардировочных бригад, 1-й вертолетной бригады и колледжа ВВС (центральная и северо-западная Сирия)

К ним относятся следующие подразделения:

  • 17 эскадрилий перехватчиков и истребителей-бомбардировщиков (по 1-5 боевых самолетов в каждой)
  • 8 вертолетных эскадрилий (в каждой по 2-8 вертолетов)
  • 1 транспортная группа VIP
  • 1 тренировочная группа

Авиабазы [ править ]

Основная статья: Список сирийских баз ВВС

Сирийские повстанцы захватили несколько авиабаз на северо-западе, севере и юге Сирии, включая авиабазу Мардж аль-Султан и Тафтаназ (середина января 2013 г.), [60] [61] авиабаза Дхаба (более известная как аль-Кусайр , в апреле 2013 г.) и на авиабазе Кшеш (октябрь 2013 г.). [62]

Силы Исламского государства захватили авиабазу Табка 24 августа 2014 года. [63]

Маркировка [ править ]

Круглый флаг, используемый сирийскими арабскими ВВС, имеет тот же общий дизайн, что и египетские ВВС . Он состоит из трех концентрических кругов, с красной внешней частью, белой средней и черной внутренней частью. Уникальной особенностью сирийского медальона является наличие двух зеленых звезд в белом круге, который отражает две звезды на национальном флаге . Вспышка на плавниках также является изображением флага.

  • (1948–1958)

  • (1958–1961)

  • (1961–1963)

  • (1963–1972)

  • (1972–1980)

  • (1980 – настоящее время)

Инвентарь самолетов до сирийской гражданской войны [ править ]

Из-за высокого уровня безопасности во всем, что связано с военными, прошлое и настоящее сирийских арабских ВВС все еще в значительной степени неизвестно. Это затрудняет оценку реальной численности военно-воздушных сил сегодня. [64] Кроме того, здесь не учитываются значительные потери оппозиционных сил в продолжающейся гражданской войне в стране. Следующая информация собрана из нескольких источников до гражданской войны в Сирии в 2012 году.

По данным Центра стратегических и международных исследований, в 2011 году инвентаризация самолетов по оценкам ВВС Сирии составляла: [65] [66]

  • 575 самолетов:
    • Боевые / разведывательные / OCU: 461
    • Учебно-тренировочные самолеты: 76
    • Транспортные самолеты: 26
  • 191 винтокрылый самолет:
    • Боевые вертолеты: 71
    • Вооруженные транспортные / служебные вертолеты: 120

Самолет [ править ]

Текущий инвентарь [ править ]

ИзображениеСамолетИсточникТипВариантВ сервисеПримечания
Боевой самолет
МиГ-21 Советский союзистребительH / J51 [67]двенадцать МиГ-21Ф из Польши [68]
МиГ-23 Советский союзистребитель-бомбардировщикBN / MLD87 [67]
МиГ-25 Советский союзперехватчикр2 [67]
МиГ-29 Советский союзмногоцелевойSMT / M19 + 10 [67] [69] [70]
Сухой Су-22 Россияистребитель / бомбардировщикM439 [67]
Сухой Су-24 Россияистребитель / бомбардировщикM216 [67] [71]
Транспорт
Антонов Ан-26 Советский союзтранспорт3 [67]
Ильюшин Ил-76 Советский союзтяжелый транспорт5 [72]
Вертолеты
Миль Ми-2 Польшаполезность13 [67]
Ми-17 Советский союзполезностьМи-8/1750 [67]
Ми-14 Советский союзASW / SAR11 [67]
Ми-24 Советский союзатакаМи-2527 [67]
Камов Ка-27 Советский союзASW / утилитаКа-282 [67]
Aérospatiale Gazelle Францияутилита / разведчикSA34262 [67]
Тренировочный самолет
Аэро Л-39 Чехословакияреактивный тренажер60 [67] [примечание 1]
МФИ-17 Мушшак Пакистантренер6 [67]

На пенсии [ править ]

Предыдущими самолетами ВВС были Gloster Meteor , Ильюшин Ил-28 , Supermarine Spitfire , МиГ-15 , Сухой Су-7 , МиГ-17 , МиГ-19 , Douglas C-47 , Junkers Ju 52 , T-6 Texan. , Fiat G.46 , L-29 Delfin , Mil Mi-6 и Mil Mi-4 [73] [74]

Потерян во время гражданской войны в Сирии [ править ]

Смотрите также: Список авиационных сбоев и аварий во время сирийской гражданской войны

Во время продолжающейся сирийской гражданской войны сирийские военно-воздушные силы в первые годы понесли многочисленные потери стационарных и вертолетных самолетов. [75] Однако при поддержке России и Ирана боевая готовность некоторых из оставшихся сил сирийских арабских ВВС повысилась в последующие годы во время гражданской войны. [76]

Командиры [ править ]

Следующие офицеры служили командующими ВВС:

  • (1948–1948) полковник Абдель Вахад аль-Хаким [77]
  • (1948–1949) полковник Саллахаддин Ханкин [77]
  • (1950–1951) полковник Сайед Хабби [77]
  • (1951–1953) бригадный генерал Сухейл Аши [78]
  • (1953–1957) Период UARAF (два истребителя МиГ-17F, базирующиеся в Сирии, находились под управлением «Восточной дивизии UARAF», которой командовал бригадный генерал Рашед Келани) [79]
  • (1957–1963) генерал-майор Вадих Мукабари [79]
  • (1963–1963) генерал-майор Нур Аллах Хадж Ибрагим [80]
  • (1963–1965) генерал-майор Луи Дакар [80]
  • (1965–1970) Бригадный генерал Хафез аль-Асад (фактически служил командующим только в 1965–1966 годах; впоследствии был озабочен участием во внутренней политике, поэтому назначил бригадного генерала Мукиада своим заместителем) [80]
  • (1966–1970) бригадный генерал Мохаммад Асад Мукиад [81]
  • (1971–1976) генерал-майор Наджи Джамиль [82] [83]
  • (1976–1978) Субхи Хаддад [84]
  • (1978–1981) генерал-майор Мамдух Хамди Абазза [85]
  • список неполный
  • (–1994) Али Малахафджи [84]
  • (1994–1999) генерал-майор Мухаммад аль-Хули
  • (2006–2010) генерал-майор Юсеф Аль-Ахмад
  • список неполный
  • (2010) Генерал-майор Ахмад аль-Ратиб [86]
  • (2010-2012) генерал-майор Али Махмуд

Звания [ править ]

Старшие офицеры

  • Общий
  • генерал-лейтенант
  • Генерал майор
  • Полковник

См. Также [ править ]

  • Управление разведки ВВС

Примечания [ править ]

  1. ^ 1 самолет подтвержден потерянным после отчета 2020 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 мая 2018 года . Дата обращения 3 мая 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ «Реализация Решения Совета 2012/424 / CFSP от 23 июля 2012 г. о реализации Решения 2011/782 / CFSP об ограничительных мерах против Сирии» . Официальный журнал Европейского Союза . 24 июля 2012 года. Архивировано 13 мая 2013 года . Проверено 21 августа 2012 года .
  3. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2009). Арабские МиГи, Том 1 . Издательство Harpia Publishing. С. 29–35. ISBN 978-0-9825539-2-3.
  4. ^ а б Купер, Том; Николь, Дэвид (2010). Арабские МиГи, Том 2 . Издательство Harpia Publishing. С. 19–20. ISBN 978-0-9825539-6-1.
  5. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2009). Арабские МиГи, Том 1 . Издательство Harpia Publishing. С. 32–33. ISBN 978-0-9825539-2-3.
  6. ^ Николь, Дэвид; Купер, Том; Али Габр, Габр (2017). Крылья над Синаем . Helion & Co., стр. 27, 60–62. ISBN 978-1-911096-61-0.
  7. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2010). Арабские МиГи, Том 2 . Издательство Harpia Publishing. С. 80–81. ISBN 978-0-9825539-6-1.
  8. ^ а б Купер, Том; Николь, Дэвид (2010). Арабские МиГи, Том 2 . Издательство Harpia Publishing. С. 139–142. ISBN 978-0-9825539-6-1.
  9. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2010). Арабские МиГи, Том 2 . Издательство Harpia Publishing. С. 167–169. ISBN 978-0-9825539-6-1.
  10. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2012). Арабские МиГи, Том 3 . Издательство Harpia Publishing. С. 173–193. ISBN 978-0-9825539-9-2.
  11. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2014). Арабские МиГи, Том 5 . Издательство Harpia Publishing. С. 55–80. ISBN 978-0-9854554-4-6.
  12. ^ Konzelmann, Gerhard (2010). Дамаск . Ullstein Sachbuch. С. 327–328. ISBN 3-548-35588-9.
  13. ^ Кротэммер, Чарльз (4 августа 2006). «Утерянный момент Израиля» . RealClearPolitics . Архивировано 9 октября 2012 года . Проверено 1 июня 2012 года .
  14. ^ Schif, Зеев и Яари, Эхуд Израиль Ливанской войны Лондон Контрапункт 1986 pp160-1 ISBN 0-04-327091-3 
  15. ^ «Россия защищает продажу оружия Сирии» . UPI. 29 сентября 2008 года. Архивировано 12 апреля 2011 года . Проверено 24 июля 2010 года .
  16. ^ "Россия блокирует сделку МиГ-31 с Сирией" . Лента новостей Ближнего Востока. 21 мая 2009 года Архивировано из оригинала 22 февраля 2012 года . Проверено 24 июля 2010 года .
  17. ^ a b «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 14 марта 2017 года (PDF) . Дата обращения 4 декабря 2016 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  18. ^ «Первое видео сирийского боевого вертолета, атакующего повстанцев возле Азаза, к северо-западу от Алеппо» . Авиационист. 22 марта 2012 года. Архивировано 23 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  19. ^ "Сирийская воздушная война обостряется: боевой вертолет Ми-24 Хинд дебютирует против сил повстанцев" . Авиационист. 12 июня 2012 года. Архивировано 9 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  20. ^ «Новые видео показывают сирийские боевые вертолеты, сбрасывающие бомбы на Хомс и Дамаск» . Авиационист. 18 июля 2012 года. Архивировано 9 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  21. ^ "Смертельные бочковые бомбы Сирии" . Smh.com.au. 2 сентября 2012 года. Архивировано 11 сентября 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  22. ^ "Учебно-тренировочные самолеты сирийских арабских ВВС превратились в штурмовики для нанесения ударов по позициям повстанцев" . Авиационист. 30 июля 2012 года. Архивировано 10 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  23. ^ «Какие истребители использовало сирийское правительство для бомбардировки своего крупнейшего города, Алеппо? - Air Cache» . Air.blastmagazine.com. 24 июля 2012 года Архивировано из оригинала 13 мая 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  24. ^ Бабак Деганпише (29 июля 2013). «Сирийский авиабомба Алеппо мятежники борются за город» . Вашингтон Пост . Архивировано 21 декабря 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  25. ↑ Асад использует штурмовики Су-24 Сирийских ВВС, чтобы сильно ударить по повстанцам . Авиационист. 16 ноября 2012 года. Архивировано 28 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  26. ^ Гордон, Майкл Р .; Шмитт, Эрик (12 декабря 2012 г.). «Асад стреляет по повстанцам, говорят США, эскалация войны в Сирии» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 21 апреля 2017 года . Проверено 28 февраля 2017 года .
  27. ↑ «Авиационист» Сирийские самолеты Mig-29 Fulcrum появляются в небе над Дамаском во время наземных атак » . Авиационист . Архивировано 26 февраля 2015 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  28. ^ "Сирийская гражданская война - яростный, ясно видимый, низкоуровневый авиаударам MIG 29 по сирийским повстанцам" . YouTube . 21 марта 2014 года. Архивировано 12 августа 2015 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  29. ^ "لحظة إطلاق طائرة الميغ اروخا باتجاه المصور - YouTube" . YouTube . 27 марта 2014 года. Архивировано 18 октября 2015 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  30. ^ "Турецкие самолеты F-16 пытаются перехватить 2 сирийских Су-24" . Архивировано 5 мая 2015 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  31. ^ «Истощение: уничтожение сирийских ВВС» . Архивировано 14 февраля 2015 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  32. Перейти ↑ Chivers, CJ (2 августа 2012 г.). «Оружие сирийского лидера под напряжением» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 3 августа 2012 года . Проверено 2 августа 2012 года .
  33. ^ "Сирийское правительство использует учебно-тренировочные самолеты L-39 для атаки повстанцев - Air Cache" . Air.blastmagazine.com. 9 августа 2012 года Архивировано из оригинального 13 мая 2013 . Проверено 9 августа 2013 года .
  34. ^ "Архивная копия" . Архивировано 25 февраля 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  35. ^ Настройки местоположения (2 декабря 2012 г.). «Сирийские повстанцы сбивают самолет» . Новости24. Архивировано 19 июня 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  36. ^ «Судан становится новейшим игроком в затяжном конфликте Сирии: NYT - Sudan Tribune: Множественные новости и мнения о Судане» . Судан Трибьюн. Архивировано 16 августа 2013 года . Проверено 3 сентября 2013 года .
  37. ^ Kaphle, Anup (13 августа 2012). «Сирийский истребитель терпит крушение; повстанцы утверждают, что сбили его - WorldViews» . Вашингтон Пост . Архивировано 14 мая 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  38. ^ Том А. Питер. «Сирийские повстанцы борются за удержание режима ВВС на земле (+ видео)» . CSMonitor.com. Архивировано 1 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  39. ^ Мартин Chulov в Алеппо. «Рейды сирийских повстанцев раскрывают секреты военных, которых когда-то боялись | Мировые новости» . Хранитель . Архивировано 8 февраля 2013 года . Проверено 3 сентября 2013 года .
  40. ^ «Россия помогает Сирии летать МиГ-29» . Архивировано 12 июня 2014 года . Проверено 13 февраля 2015 года .
  41. ↑ Купер, Том (октябрь 2014 г.). «НОВАЯ ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА НАД СИРИЕЙ». Журнал "Боевой самолет" . Издательство Иана Аллана (10/2014).
  42. ^ «Видео с запуском ракет Су-22 во время атаки показывает, что сирийские пилоты начинают беспокоиться о ракетах земля-воздух» . Авиационист. 22 октября 2012 года. Архивировано 9 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  43. ^ "\\ خطير \\ بل الزاوية: لحظة انقضاض الطائرة الحربية \ الرويحة \ - YouTube" . YouTube . 1 февраля 2014 года. Архивировано 18 октября 2015 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  44. ^ "Сирия - ракетная атака Су-22 с малой высоты - потрясающе" . YouTube . 11 мая 2013. Архивировано 24 июля 2014 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  45. ↑ «Авиационист» Су-22 сирийских ВВС с утечкой топлива после попадания в огонь повстанцев » . Авиационист . Архивировано 14 февраля 2015 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  46. ^ "YouTube" . Архивировано 10 июля 2015 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  47. ^ "Видео показывает, как сирийский боевой вертолет Ми-25 выпускает осветительные ракеты. Знак того, что повстанцы взяли в свои руки ПЗРК?" . Авиационист. 17 августа 2012 года. Архивировано 15 августа 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  48. ^ Блумфилд, Адриан; Уиллис, Эми (12 июля 2012 г.). «Сирия: боевые вертолеты стреляют по сельским жителям в новой резне» . Дейли телеграф . Лондон: Telegraph Media Group . Архивировано 4 мая 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  49. ^ [1] [ неработающая ссылка ]
  50. ^ Linux Beach (30 июня 2012 г.). «РАЗРЫВ: сирийские ВВС атакуют Думу в 10 метрах от Дамаска, тысячи бегут» . Daily Kos. Архивировано 30 мая 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  51. ^ «Сирийские войска вторгаются в Думу, жители бегут» . Trust.org. Рейтер . 30 июня 2012 года Архивировано из оригинала 15 апреля 2013 года .
  52. ^ "Сирия \ Обстрел Думы военными самолетами Асада" . YouTube. 30 июня 2012 года. Архивировано 15 мая 2013 года . Проверено 9 августа 2013 года .
  53. ^ "Сирийский режим атакует больницу" . CNN . 15 августа 2012 года. Архивировано 14 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 года .
  54. ^ "Сирийские военные самолеты бьют мятежный пограничный город" . Аль-Джазира . 15 августа 2012 года. Архивировано 16 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 года .
  55. ^ "Архивная копия" . Архивировано 4 августа 2015 года . Дата обращения 6 августа 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  56. ^ "Архивная копия" . Архивировано 28 марта 2015 года . Дата обращения 6 августа 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  57. ^ "Асад на задних ногах" . Экономист . 4 апреля 2015 года. Архивировано 17 апреля 2015 года . Проверено 17 апреля 2015 года . Человек с хорошими связями в Дамаске говорит, что многие из них обслуживаются русскими, правительство которых поддерживает г-на Асада.
  58. ^ "Архивная копия" . Архивировано 21 июня 2017 года . Проверено 19 июня 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  59. ^ Купер, Том (февраль 2017). «Сирия: авиация в упадке». Журнал "Боевой самолет" . Публикация ключей (02/2017).
  60. ^ «Повстанцы 'берут под свой контроль ключевую авиабазу на севере Сирии ' » . BBC . 11 января 2013 года. Архивировано 11 января 2013 года . Проверено 11 января 2013 года .
  61. ↑ Энн Барнард (11 января 2013 г.). «Сирийские повстанцы заявляют, что захватили вертолетную базу на севере» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 12 января 2013 года . Проверено 12 января 2013 года .
  62. ^ Купер, Том (2015). Сирийский пожар . Helion & Co., стр. 46–48. ISBN 978-1-910294-10-9.
  63. ^ "BBC News - Конфликт в Сирии: Исламское государство захватывает авиабазу Табка" . BBC News . Архивировано 27 декабря 2014 года . Дата обращения 13 февраля 2015 .
  64. ^ "Сирийские ВВС - Аль-Кувват аль-Джаввия аль-Арабия ас-Сурия" . Scramble, Голландское авиационное общество. Архивировано 15 мая 2011 года . Проверено 13 мая 2011 года .
  65. ^ "АРАБСКИЙ ИЗРАИЛЬСКИЙ ВОЕННЫЙ БАЛАНС" (PDF) . Центр стратегических и международных исследований. 29 июня 2010 года архивации (PDF) с оригинала на 15 октября 2010 года . Проверено 14 января 2014 года .
  66. ^ «НЕСТАБИЛЬНОСТЬ В СИРИИ: Оценка рисков военного вмешательства» (PDF) . Центр стратегических и международных исследований. 13 декабря 2011 года архивации (PDF) с оригинала на 20 ноября 2013 года . Проверено 14 января 2014 года .
  67. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о «Мир ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Дата обращения 1 марта 2020 .
  68. ^ «База данных по передаче оружия» . Стокгольмский международный институт исследования проблем мира . Дата обращения 3 марта 2020 .
  69. ↑ Николов, Бойко (7 марта 2020 г.). «Сирийские ВВС потеряли истребитель МиГ-29, пилот погиб» . BulgarianM military.com . Дата обращения 16 марта 2020 .
  70. ^ «Россия заявляет, что поставила в Сирию истребители МиГ-29» . al-monitor.com .
  71. ^ Alsaafin, Linah. «Турция сбила два сирийских истребителя над Идлибом» . Аль-Джазира . Дата обращения 3 марта 2020 .
  72. ^ https://feitoffake.wordpress.com/2019/05/08/russia-provided-syrian-airforce-a-new-ilyushin-il-76-transport-aircraft/
  73. ^ "WAF 1987 стр. 91" . flightglobal.com . Проверено 16 июня 2018 .
  74. ^ "ВВС МИРА 1955 стр. 658" . flightglobal.com . Проверено 16 июня 2018 .
  75. ^ Истощение: уничтожение сирийских ВВС
  76. ^ Наибольшее количество Сирии авиаударов записано в июле
  77. ^ a b c Купер, Том; Николь, Дэвид (2009). Арабские МиГи, Том 1 . Издательство Harpia Publishing. п. 29. ISBN 978-0-9825539-2-3.
  78. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2009). Арабские МиГи, Том 1 . Издательство Harpia Publishing. п. 35. ISBN 978-0-9825539-2-3.
  79. ^ а б Купер, Том; Николь, Дэвид (2010). Арабские МиГи, Том 2 . Издательство Harpia Publishing. С. 139–140. ISBN 978-0-9825539-6-1.
  80. ^ a b c Купер, Том; Николь, Дэвид (2010). Арабские МиГи, Том 2 . Издательство Harpia Publishing. п. 164. ISBN 978-0-9825539-6-1.
  81. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2010). Арабские МиГи, Том 2 . Издательство Harpia Publishing. п. 166. ISBN. 978-0-9825539-6-1.
  82. ^ "Аль Мокатель - الحرب الأهلية اللبنانية" . Архивировано 13 мая 2013 года . Проверено 10 сентября 2012 года .
  83. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2014). Арабские МиГи, Том 5 . Издательство Harpia Publishing. п. 76. ISBN 978-0-9854554-4-6.
  84. ^ а б Батату, 1999, стр. 226.
  85. ^ Купер, Том; Николь, Дэвид (2015). Арабские МиГи, Том 6 . Издательство Harpia Publishing. п. 15. ISBN 978-0-9854554-6-0.
  86. ^ http://www.inss.org.il/upload/(FILE)1287493352.pdf Архивировано 2 октября 2011 г. на Wayback Machine

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Купер, Том (июль – август 2002 г.). " ' Floggers" в действии:. В начале МиГ-23 в оперативной службе " Air Enthusiast No. 100. С. 56-67... ISSN  0143-5450 .
  • Купер, Том (2018). МиГ-23 Флоггер на Ближнем Востоке: Микоян и Гуревич МиГ-23 на вооружении в Алжире, Египте, Ираке, Ливии и Сирии, 1973-2008 гг . ISBN компании Helion & Co. 978-1-912390-32-8.
  • Купер, Том (2018). Игра в покер в Москве: военное вмешательство России в Сирии, 2015-2017 гг . ISBN компании Helion & Co. 978-1-912390-37-3.
  • Купер, Том (октябрь 2014 г.). «НОВАЯ ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА НАД СИРИЕЙ». Журнал "Боевой самолет" . Издательство Иэна Аллана (10).
  • Купер, Том (2015). Сирийский пожар: гражданская война, 2011-2013 гг . ISBN компании Helion & Co. 978-1-910294-10-9.
  • Купер, Том; Николь, Дэвид (2009). Арабские МиГи, Том 1 . Издательство Harpia Publishing. ISBN 978-0-9825539-2-3.
  • Купер, Том; Николь, Дэвид (2011). Арабские МиГи, Том 2 . Издательство Harpia Publishing. ISBN 978-0-9825539-6-1.
  • Купер, Том; Николь, Дэвид (2012). Арабские МиГи, Том 3 . Издательство Harpia Publishing. ISBN 978-0-9825539-9-2.
  • Купер, Том; Николь, Дэвид (2013). Арабские МиГи, Том 4 . Издательство Harpia Publishing. ISBN 978-0-9854554-1-5.
  • Купер, Том; Николь, Дэвид (2014). Арабские МиГи, Том 5 . Издательство Harpia Publishing. ISBN 978-0-9854554-4-6.
  • Купер, Том; Николь, Дэвид (2015). Арабские МиГи, Том 6 . Издательство Harpia Publishing. ISBN 978-0-9854554-6-0.
  • Дейксхорн, Марко (сентябрь 2010 г.). «Секретная авиация Сирии». Журнал "Боевой самолет" . Издательство Иана Аллана. 11 (9).

Внешние ссылки [ править ]

  • Купер, Том (30 сентября 2003 г.). «Израильско-сирийский бокс с тенью» . ACIG.org . Проверено 13 мая 2011 года .