Алжирские ВВС | |
---|---|
القوات الجوية الجزائرية | |
Знак Военно-воздушных сил Алжира | |
Основан | 1962 |
Страна | Алжир |
Тип | Воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 14 000 [1] человек (2012 г.) 621 самолет |
Часть | Национальные вооруженные силы Алжира |
Командиры | |
Текущий командир | Генерал-майор Махмуд Лараба [2] |
Знаки отличия | |
Roundel | |
Самолет летал | |
Атака | Су-24 |
Истребитель | МиГ-29 , Су-30 |
Вертолет | Ми-24 , Ми-28 |
Перехватчик | МиГ-25 , Су-30 |
Патруль | Fokker F27 , King Air |
Разведка | МиГ-25 , Су-24 , БПЛА Seeker , B-1900D HISAR |
Тренер | З 142 , Т-34С , Л-39 , Як-130 |
Транспорт | С-130 , Ил-76 , С-295 |
Алжирский ВВС ( ААР ) ( арабский : القوات الجوية الجزائرية , [3] Al Quwwat aljawwiya aljaza'eriiya ; французская : Forces Aériennes [4] ) является воздушной рукой Алжирского Народных военных .
История [ править ]
Алжирская военная авиация была создана для поддержки борьбы Народной национальной армии против французских оккупационных войск. Это было частью решений съезда Суммама, состоявшегося 20 августа 1956 года, который рекомендовал долгосрочный план создания современной армии.
С 1958 по 1962 год [ править ]
Создана структура для обучения будущих пилотов. Многие пилоты были отправлены в дружественные страны, такие как Египет , Ирак , Сирия и СССР , для обучения в качестве пилотов самолетов и авиационных техников.
В этот период французская колониальная армия начала линии Чалл и Моррис, которые использовались для изоляции боевиков ALN внутри страны и для прекращения поставок из Туниса и Марокко. Затем возникла идея подготовить летчиков-транспортников и вертолетчиков для снабжения национально-освободительной армии, а также подготовить первое ядро военной авиации.
С 1962 по 1970 год [ править ]
Обучение было одной из основных забот руководителей ALN / FLN. После обретения независимости военная авиация состояла из пилотов и технических специалистов ASDFDASF, которые заложили основы нынешних ВВС. Так родилась ветка ВВС и сформированы первые части ВВС - завоеванный во время революции полет вертолетов и полет боевых самолетов.
Власти Алжира отправили стажеров в дружественные страны, такие как Египет, Сирия, Ирак, Китай и СССР, ожидая создания школ ВВС Алжира.
В 1966 году авиабаза Тафрауи во 2-м военном округе была построена как школа авиационных офицеров (EOA), где были приняты первые студенты-офицеры для обучения в качестве пилотов и техников по воздухоплаванию.
В течение этого первого десятилетия, сразу после обретения независимости, ВВС Алжира приобрели самолеты из СССР, в основном МиГ-15УТИ и МиГ-17 , а некоторые были подарены Египтом. Когда в 1963 году произошли пограничные столкновения с Марокко , правительство Алжира решило усилить возможности армии и военно-воздушных сил. В СССР были закуплены легкий бомбардировщик МиГ-17Ф , перехватчик МиГ-21 F13 , истребитель- бомбардировщик Су-7 БМК и несколько авиалайнеров Ан-12 . Также были развернуты вертолеты Ми-1 и Ми-4. Во время Шестидневной войны 1967 г. и Войны на истощение с 1967 по 1973 г. [5] два эскадронаМиГ-17 F, одна эскадрилья МиГ-21 F13 и одна эскадрилья Су-7 БМК дислоцировались в Египте для поддержки арабской коалиции.
С 1970 по 1980 год [ править ]
Во время войны Судного дня алжирские ВВС участвовали в конфликте под единым египетским военным командованием. МиГ-21Ф-13 и более новые МиГ-21ПФ в основном использовались для защиты района Каира . Самолеты МиГ-17Ф и Су-7БМК также участвовали в войне, в основном в составе обстрелов и бомбардировок. В октябре 1973 года два Су-7БМК, один МиГ-21 и несколько МиГ-17Ф были сбиты Израилем. [6] [7]
В 1976 году самолеты ВВС Алжира вернулись из Египта на свои базы в Алжире. Вскоре после этого были приобретены и поставлены на учет десятки МиГ-23МФ , МиГ-23БН и МиГ-25П . На смену МиГ-21Ф-13 и МиГ-21ПФ пришли более мощные перехватчики МиГ-21МФ, а затем и МиГ-21Би.
С 1980 по 2000 год [ править ]
Главное командование отделило ПВО территории от Управления ВВС, которое было построено в 1986 году как командование ВВС.
Организация имеет следующую структуру:
- Центральное командование при поддержке генерального штаба и инспекции, подразделения вооружений, отдела поддержки и специализированных отделений
- Команды авиации в военных округах
- Авиабазы, школы, учебные центры, вспомогательные учреждения, предприятия по ремонту оборудования и обороны, а также подразделения управления
За этот период в составе боевых самолетов ВВС Алжира произошли незначительные изменения. Десять Су-24 МК были получены из СССР, а МиГ-17 Ф был выведен из эксплуатации. Новый поставщик самолетов появился сразу после иранской революции, когда Алжир получил 18 C-130 H Hercules, 12 T-34 Mentors и 12 Hawker Beechcrafts, поставленные США с 1981 по 1989 год для транспортировки и обучения.
С 2000 г. [ править ]
В период с 1999 по 2003 год ВВС закупили большое количество МиГ-29 (индекс 9,13) у Беларуси и Украины. За тот же период было приобретено не менее 25 Су-24 МК. После крупной военной сделки, заключенной с Россией в марте 2006 года, Алжир заказал 28 Су-30 МКА, 16 Як-130 А и 34 МиГ-29 SMT.
В 2008 году контракт на поставку МиГ-29 СМТ был расторгнут, поставленные самолеты были возвращены в Россию и обменены на 16 многоцелевых истребителей Су-30МКА. В то время как нынешний передовой парк состоит в основном из самолетов российского производства, таких как Су-30 и МиГ-29 , Алжир выразил заинтересованность в приобретении самолетов у Китая. Алжир рассматривается как потенциальный оператор китайского истребителя 4-го поколения JF-17 Thunder . [8]
Теперь почти официально, Алжир подписал контракт на приобретение 14 малозаметных истребителей Су-57 и становится первым заказчиком, которому производитель Сухой будет экспортировать этот более совершенный российский истребитель. [9]
Военно-воздушные силы Алжира также подписали еще два контракта на поставку 14 бомбардировщиков Су-34 и 14 самолетов Су-35 для господства в воздухе. Также был подписан вариант двух других эскадрилий по 14 самолетов для каждого типа самолетов, чтобы компенсировать естественный вывод самолетов из парка ВВС в ближайшем будущем.
Авиабазы [ править ]
- Оум Эль-Буаги (DAEO) 35 ° 52′22 ″ с.ш., 007 ° 15′48 ″ в.д. / 35,87278 ° с. Ш. 7,26333 ° в. / 35.87278; 7,26333
- Аннаба (DABB) 36 ° 49′11 ″ с.ш., 007 ° 48′42 ″ в.д. / 36,81972 ° с. Ш. 7,81167 ° в. / 36.81972; 7.81167
- Эйн Уссера (DAAQ) 35 ° 31′16 ″ с.ш., 002 ° 52′59 ″ в.д. / 35.52111°N 2.88306°E / 35.52111; 2.88306
- Бискра (ДАУБ) 34 ° 48′21 ″ с.ш., 005 ° 44′23 ″ в.д. / 34.80583°N 5.73972°E / 34.80583; 5.73972
- Бу-Сфер (DAOE) 35 ° 43′53 ″ с.ш., 000 ° 48′15 ″ з.д. / 35.73139°N 0.80417°W / 35.73139; -0.80417
- Буфарик (DAAK) 36 ° 33′10 ″ с.ш., 002 ° 52′33 ″ в.д. / 36.55278°N 2.87583°E / 36.55278; 2.87583
- Боудген Бен Али Лотфи (DAOR) 31 ° 39′05 ″ с.ш., 002 ° 15′40 ″ в.д. / 31.65139°N 2.26111°E / 31.65139; 2.26111
- Хлеф (DAOI) 36 ° 12′38 ″ с.ш., 001 ° 19′46 ″ в.д. / 36.21056°N 1.32944°E / 36.21056; 1.32944
- Эль-Булайда / Блида (DAAB) 36 ° 29′52 ″ с.ш., 002 ° 48′36 ″ в.д. / 36.49778°N 2.81000°E / 36.49778; 2.81000
- Лагуат (ДАУЛ) 33 ° 46′07 ″ с.ш., 002 ° 55′18 ″ в.д. / 33.76861°N 2.92167°E / 33.76861; 2.92167
- Таманрассет / Агуенар (DAAT) 22 ° 48′40 ″ с.ш. 05 ° 27′03 ″ в.д. / 22.81111°N 5.45083°E / 22.81111; 5.45083
См. Также Список аэропортов в Алжире, где указаны другие аэродромы, которые могут выполнять двойную военно-гражданскую функцию.
В военно-воздушных силах есть два полка Fusiliers Commandos de l'Air , в основном войска обороны баз, но которые, как сообщается, принимали участие в антитеррористических операциях. Это 772-й и 782-й полки десантников-стрелков (RFCA). [10]
Самолет [ править ]
Текущий инвентарь [ править ]
Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Боевой самолет | |||||
МиГ-25 | Россия | перехватчик | 13 [11] | Заменяется на Су-57 | |
МиГ-29 | Россия | истребитель | 46 | 32 МиГ-29С / УБ + 14 МиГ-29М / М2 [12] [13] | |
Сухой Су-24 | Россия | атака | 22 [11] | ||
Сухой Су-30 | Россия | многоцелевой | Су-30МКА | 57 | 16 под заказ [11] |
Разведка | |||||
Бичкрафт 1900 | Соединенные Штаты | наблюдение | 1900D | 6 [11] | |
Gulfstream G550 | Соединенные Штаты | ISR | 3 [14] [15] | ||
Танкер | |||||
Ильюшин Ил-78 | Россия | дозаправка в воздухе | Ил-78МП | 5 | |
Транспорт | |||||
ATR 72 | Франция / Италия | VIP транспорт | 600 | 1 [16] | |
Airbus A340 | Франция | VIP | A340-500 | 1 [17] | |
Бичкрафт 1900 | Соединенные Штаты | транспорт | 1900D | 6 [11] | |
C-130 Геркулес | Соединенные Штаты | тактический воздушный транспорт | C-130H | 14 [11] | |
C-27J Спартанец | Италия | ИСТАР / огневая поддержка | МС-27J | 5 по заказу [18] [19] | |
CASA C-295 | Испания | транспорт | 5 [11] | ||
Ильюшин Ил-76 | Россия | тактический воздушный транспорт | 13 [11] | ||
Супер Кинг Эйр | Соединенные Штаты | полезность | 90/200/350 | 24 [11] | 3 самолета обеспечивают морское патрулирование |
Pilatus PC-6 | Швейцария | полезность | 2 [11] | Самолет с возможностью КВП | |
Вертолеты | |||||
Колокол 412 | Соединенные Штаты | полезность | 3 [11] | ||
ПЗЛ Ми-2 | Польша | связь | 22 [11] | ||
Ми-8 | Россия | утилита / атака | Ми-17/171 | 137 [11] | 42 Ми-171Ш модернизированы до Ми-171Ш2 [20] |
Ми-24 | Россия | атака | 33 [11] | обновлено Paramount Group [21] | |
Ми-26 | Россия | тяжелый транспорт | Ми-26Т2 [22] | 16 [23] | |
Ми-28 | Россия | атака | 42 [24] | Все в строю в 2020 году | |
Камов Ка-27 | Россия | полезность | Ка-32 | 3 [11] | |
Еврокоптер AS355 | Франция | полезность | 14 [11] | ||
AgustaWestland AW101 | Соединенное Королевство / Италия | VIP | 2 [25] [26] | ||
AgustaWestland AW139 | Италия | полезность | 11 [11] | ||
Тренировочный самолет | |||||
Як-130 | Россия | продвинутый тренер / атака | 16 [11] | ||
Аэро Л-39 | Чехия | тренер | 55 [11] | ||
ЭКА Сафир-43 | Чехия | тренер | 8 [27] | Произведено на месте [28] | |
ЭКА Фирнас-142 | Чехия | тренер | 46 [29] | Произведено на месте [30] | |
PZL W-3 Sokół | Польша | тренер / утилита | 8 [11] | ||
AgustaWestland AW119 | Италия | тренер | 8 [11] | ||
БПЛА | |||||
Ябхон Юнайтед 40 | ОАЭ / Алжир | МУЖСКОЙ БЛА | местного производства [31] | ||
Ябхон Флэш-20 | ОАЭ / Алжир | наблюдение | производится на месте | ||
CH-4B | Китай | МУЖСКОЙ БЛА | [32] | ||
CH-3A | Китай | наблюдение | [33] | ||
Денел Искатель | Южная Африка | разведка | Искатель II | 10 [34] | |
Амель [35] | Алжир | наблюдение | |||
Аль-Фаджер L-10 [36] | Алжир | наблюдение | |||
Метеор / Селекс Мирах 100/5 [37] | Италия | разведка |
- Алжир подписал в 2019 году контракт на закупку 14 истребителей поколения «5 ++» Су-57 и 14 Су-34 с поставкой в 2022 году.
Инциденты [ править ]
11 апреля 2018 года стратегический авиалайнер Ил-76 потерпел крушение в поле вскоре после взлета из аэропорта Буфарик . В результате погибло 257 человек. [38]
28 января 2020 года в горах разбился истребитель Су-30, в результате чего погибли 2 человека. [39]
25 июня 2020 года из-за неизвестных проблем разбился средневысотный БПЛА большой дальности CH-4 . [40]
Ссылки [ править ]
- ^ Гай Чембефорт (24 октября 2012). " " AVIS FAIT AU NOM DE LA COMMISSION DE LA DÉFENSE NATIONALE ET DES FORCES ARMÉES SUR LE PROJET DE LOI (№ 73) автор одобрения соглашения о сотрудничестве в области защиты прав на Французскую Республику et le Gouvernement de la République algérienne démocratique et populaire " " (PDF) .
- ^ "Махмуд Лараба, новый комендант Воздушных сил" . Эчороук. 2020-07-18 . Проверено 24 сентября 2020 .
- ^ https://www.mdn.dz/site_cfa/index.php?L=ar
- ^ https://www.mdn.dz/site_cfa/index.php?L=fr
- ^ «Война на истощение, 1969–1970 - acig.org» . Acig.info. 2009-05-11. Архивировано 8 августа 2014 года . Проверено 15 сентября 2012 .
- ^ «Алжир» . Ejection-history.org.uk. Архивировано из оригинала на 2012-09-18 . Проверено 15 сентября 2012 .
- ^ "Израильские победы в воздухе в 1973 году - acig.org" . Acig.info. 2009-05-11. Архивировано 16 июня 2013 года . Проверено 15 сентября 2012 .
- ^ "Китай реэкспортирует российский реактивный двигатель - Коммерсантъ Москва" . Архивировано из оригинала на 8 августа 2014 года.
- ^ «Алжир является первым экспортным клиентом российского истребителя-невидимки Су-57 и бомбардировщика Су-34» . 27 декабря 2019.
- ^ Centre Francais de recherche sur la Reseignement, Бюллетень документации 5 Архивировано 11 января 2015 г. в Wayback Machine , по состоянию на январь 2014 г.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т U «Мир ВВС 2021» . Flightglobal Insight. 2021 . Проверено 4 февраля 2021 года .
- ^ Акрамов (2020-10-25). "L'Algérie réceptionne ses premiers Mig 29 M / M2" . MENADEFENSE (на французском) . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ Akramov (2021-02-01). "Le nouveau Mig 29 M2 Algérien en vol à Lukhovitsy en Russie" . MENADEFENSE (на французском) . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ "L'Algérie donne un coup de fouet à ses Capacités de Reconnaissance - MENADEFENSE" . MENADEFENSE (на французском). 2016-06-19 . Проверено 27 февраля 2018 .
- ^ «Исполнительное сообщение Сената 3943 - Исполнительное сообщение - 115-й Конгресс (2017-2018)» . www.congress.gov . Проверено 27 февраля 2018 .
- ^ "Новый алжирский ATR72-600". Ежемесячный отчет ВВС стр. 24 . Key Publishing. Февраль 2015 г.
|access-date=
требуется|url=
( помощь ) - ^ "Airbus A340 MSN 917 - 7Т-ВПП" . airfleets.net . Проверено 1 января 2015 года .
- ^ "Indiscret: L'Algérie s'apprêterait à acquérir des avions espions italiens - Algérie360.com" (на французском языке). 2018-01-11 . Проверено 12 января 2018 .
- ^ "Indiscret: L'Algérie s'apprêterait à acquérir des avions espions italiens - Algérie360.com" (на французском языке). 2018-01-11 . Проверено 12 января 2018 .
- ^ Акрамов (17.05.2018). "Обновление Mi171 в формате tueur de char pour l'Algérie" . MENADEFENSE (на французском) . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ "Super Hind Mk.III может быть лучшим Ми-24 когда-либо" . Проверено 5 марта 2018 .
- ^ "Торговые регистры" . armstrade.sipri.org . Проверено 12 марта 2018 .
- ^ "Торговые регистры" . armstrade.sipri.org . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ "Торговые регистры" . armstrade.sipri.org . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ "AgustaWestland собирается повторно сертифицировать AW101" . Aviationweek.com . Проверено 30 декабря 2014 .
- Перейти ↑ Allport, Dave (июль 2013 г.). "Первый алжирский полет VIP AW 101 | Испытания". Ежемесячно ВВС .
- ^ GALLET, Матье. «ЭКА Сафир-43» . AviationMilitaires.net . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ GALLET, Матье. «ЭКА Сафир-43» . AviationMilitaires.net . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ GALLET, Матье. «ЭКА Фирнас-142» . AviationMilitaires.net . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ GALLET, Матье. «ЭКА Фирнас-142» . AviationMilitaires.net . Проверено 5 февраля 2021 .
- ^ Акрамов (2018-12-20). "2018 год назад UCAV в Альжери" . MENADEFENSE (на французском). Архивировано 21 декабря 2018 года . Проверено 1 февраля 2019 .
- ^ Акрамов (30.10.2018). "Премьер-официальное видение каналов CH 3A и CH 4B в Алжире" . MENADEFENSE (на французском). Архивировано 31 октября 2018 года . Проверено 1 февраля 2019 .
- ^ Акрамов (30.10.2018). "Премьер-официальное видение каналов CH 3A и CH 4B в Алжире" . MENADEFENSE (на французском). Архивировано 31 октября 2018 года . Проверено 1 февраля 2019 .
- ^ "AvitionsMilitaires.net - Denel Seeker" . www.aviationsmilitaires.net . Архивировано 31 октября 2018 года . Проверено 1 февраля 2019 .
- ^ rédaction, La (07.07.2013). "Первый беспилотный летательный аппарат" Амель ": определено Сиди-Бель-Аббес" . Алжир Фокус (на французском). Архивировано 02 февраля 2019 года . Проверено 1 февраля 2019 .
- ^ "AL Fajer L-10. Спецификации. Фото" . avia-pro.fr . Архивировано 02 февраля 2019 года . Проверено 1 февраля 2019 .
- ^ "AviationMilitaires.net - Метеор / SELEX Galileo Mirach 100" . www.aviationsmilitaires.net . Архивировано 5 февраля 2019 года . Проверено 4 февраля 2019 .
- ^ "Алжирская военная авиакатастрофа: 257 погибших около Алжира" . BBC . Проверено 11 апреля 2018 .
- ^ "سقوط طائرة مقاتلة بالجزائر والرئيس يعزي عائلتي الطيارين" . www.aljazeera.net .
- ^ "صدى الجيوش" . www.facebook.com .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме ВВС Алжира . |
- (на французском) [постоянная мертвая ссылка ]