Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

509-я оружейная эскадрилья
Fairchild-kc135.jpg
KC-135 Stratotanker назначен на авиабазу Fairchild
Активный1943–1944; 1948–1965; 1966–1994; 2003-настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ТипЭскадрилья
РольПродвинутая подготовка по дозаправке в воздухе
ЧастьШкола оружия ВВС США
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Фэйрчайлд , Вашингтон
ПомолвкиВторая мировая война - American Campaign Streamer (Plain) .png
Вторая мировая война (Американский театр) 1991 Война в Персидском заливе (Защита Саудовской Аравии; Освобождение Кувейта)
Юго-Западная Азия Service Streamer.png
УкрашенияAFOUA с Valor.jpg
Награда за выдающееся подразделение ВВС (с боевым устройством "V") Награда за выдающееся подразделение ВВС (6 раз) Крест за галантность Республики Вьетнам с пальмой
Премия «Выдающееся подразделение ВВС США» - Stremer.jpg

Вьетнамский крест галантности - Streamer.jpg
Знаки отличия
Эмблема 509-й оружейной эскадрильи509-я оружейная эскадрилья.png
Эмблема 509-й воздушно-заправочной эскадрильи (утверждена 15 сентября 1957 г.) [1]509-я воздушная заправочная эскадрилья.png

Пятьсот девятое Оружие эскадрилья является ВВС США блока. Он присваивается школе USAF оружия на базе Fairchild Air Force , Вашингтон. Эскадрилья является географически обособленное подразделение 57 - го крыла на базе Неллис Air Force , штат Невада.

Первый предшественник эскадрильи является шестьсот девятом Бомбардировка эскадрильи , который служил в качестве тяжелого бомбардировщика учебного подразделения во время Второй мировой войны , пока он не был распущен в общей реорганизации армии ВВС подготовки и вспомогательных подразделений в Соединенных Штатах в 1944 году второй предшественник является 509-я воздушная заправочная эскадрилья , которая была одной из первых дозаправщиков в ВВС и использовала самолеты и экипажи для поддержки ударных сил во время войны во Вьетнаме и во время Бури в пустыне .

Миссия [ править ]

Задача эскадрильи - обеспечить учебные полеты на Boeing KC-135 Stratotanker .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Впервые эскадрилья была задействована как 609-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех исходных эскадрилий 400-й бомбардировочной группы , на армейской авиабазе Пете , штат Техас, в марте 1943 года. Группа была оснащена консолидированными B-24 Liberators и служила под командованием второй авиации. Силы в качестве подразделения оперативной подготовки (OTU) на нескольких базах на юго-западе США до конца года. [1] [2] Программа OTU включала использование негабаритного родительского блока для обеспечения кадрами « вспомогательных групп». [3]

В конце декабря подразделение перебралось на армейский аэродром Чарлстон , Южная Каролина, где оно стало частью Первых ВВС и изменило свою миссию на замену учебного подразделения (RTU). Подразделения RTU также были крупногабаритными, но их задача заключалась в обучении летных экипажей перед их развертыванием на театрах боевых действий. [3] Однако ВВС США обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались менее приспособленными к учебной задаче. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. [4] в то время как группы и эскадрильи, действующие как RTU, были расформированы или дезактивированы.[5] Это привело к тому, что 609-й, вместе с другими подразделениями в Чарльстоне, был расформирован в апреле 1944 года и заменен 113-м базовым подразделением AAF (Бомбардировка (тяжелый)), который взял на себя миссию, личный состав и оборудование эскадрильи. [1] [6]

Холодная война [ править ]

Пятьсот девятая дозаправка эскадрильи была активирована на базе Розуэлл Air Force , Нью - Мексико и назначен 509th Обстрел группы . [1] Эскадрилья была одним из двух дозаправщиков в ВВС США , активированных 12 июля 1948 года. 509-я дозаправочная эскадрилья и 43-я дозаправочная эскадрилья были первыми эскадрильями заправки в воздухе в ВВС. Первоначально эскадрилья была оснащена Boeing KB-29M Superfortress.танкеры. Эти самолеты несли систему шлангов, катушек, лебедок и топливных насосов для перекачки топлива в самолет-приемник. Катушка для заправочного шланга с механическим приводом была установлена ​​в хвостовой части фюзеляжа на том месте, где располагалась нижняя кормовая башня до ее снятия. КБ-29М также имел трос и связанную с ним лебедку (известную как контактная линия), которая использовалась для помощи в установке соединения между двумя самолетами. [ необходима цитата ]

Хотя система заправки шлангов оказалась осуществимой, на практике система имела недостаток в том, что требовалось много времени для установления контакта и зацепления шлангов. Как только контакт был установлен, скорость подачи топлива была медленной, а шланги обеспечивали большое аэродинамическое сопротивление, которое ограничивало воздушную скорость. Следовательно, система шлангов использовалась всего несколько лет, прежде чем была заменена разработанной Boeing системой летающей стрелы, установленной на KB-29L. [ необходима цитата ] Во время полета на KB-29 эскадрилья была развернута в Королевских ВВС в Аппер-Хейфорде , Англия, с июня по сентябрь 1952 г. [1]

В 1954 году эскадрилья была преобразована в Boeing KC-97 Stratotanker , и в течение первых четырех месяцев 1956 года снова отправлялась в Соединенное Королевство с KC-97, на этот раз в RAF Lakenheath . Эскадрилья перебралась на базу ВВС Пиз в Нью-Гэмпшире в январе 1958 года, но не присоединилась к остальной части 509-го бомбардировочного крыла до июля. [1] [7] Эскадрилья была дезактивирована в 1965 году, когда 509-я дивизия была выведена из строя для подготовки к дезактивации. [1] [примечание 1]

Эскадрилья была снова активирована в июне 1966 года с помощью Boeing KC-135 Stratotankers , когда 509-е крыло расширило свои возможности дозаправки, добавив вторую эскадрилью танкеров к 34-й воздушной дозаправочной эскадрилье в Пизе. [1] Он продолжал летать на KC-135, пока не был отключен в 1994 году на авиабазе Гриффис, Нью-Йорк. [1] [8]

Обучение обращению с оружием [ править ]

Эскадрилья была возобновлена ​​в 1999 году на базе ВВС Фэирчайлд первоначально как школа боевого найма KC-135 в Центре боевых действий воздушной мобильности командования воздушной мобильности, базирующейся на базе ВВС Макгуайр, штат Нью-Джерси. Первый студенческий класс начался в июне 2000 года. В 2006 году ВВС объединили все эскадрильи вооруженных сил в составе Школы вооружения ВВС США под 57-м крылом на базе ВВС Неллис, Невада. За шесть месяцев обучения слушатели модернизации вооружения проходят обучение на уровне магистратуры по основным компетенциям в области дозаправки в воздухе и учатся интегрироваться и планировать совместные операции. Учащиеся трижды ходили к Неллис, чтобы получить «основные» классы вместе с остальной частью оружейной школы. Они были направлены на временное дежурство по тактике захода на посадку в Розуэлле, штат Нью-Мексико, участвовали в интеграции Стратегического командования США на базе ВВС Оффатт , Небраска, прошли сертификацию по дозаправке в воздухе специальных операций на Херлберт-Филд , Флорида, а также в учениях с Northrop Grumman B-2. Духи на базе ВВС Уайтмен, Штат Миссури, и спланируйте и проведите задание Неллис по трудоустройству на миссию за две недели до выпуска. [ необходима цитата ]

Происхождение [ править ]

609-я бомбардировочная эскадрилья

  • Составлен как 609-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 15 февраля 1943 г.
Активирован 1 марта 1943 г.
Расформирован 10 апреля 1944 г.
  • 19 сентября 1985 года воссоздана и объединена с 509-й авиационной дозаправочной эскадрильей в 509-ю воздушную дозаправочную эскадрилью, средняя [9]

509-я оружейная эскадрилья

  • Составлявшая 509th дозаправки эскадрильи , среднего на 12 июня 1948
Активирован 12 июля 1948 г.
Производство прекращено и прекращено 25 июня 1965 г.
  • Переименован в 509-ю воздушно-дозаправочную эскадрилью , тяжелую и активирован 8 августа 1966 г. (не организован)
Организовано 2 октября 1966 г.
  • Объединен с 609-й бомбардировочной эскадрильей 19 сентября 1985 г.
Переименован в 509-ю авиационную заправочную эскадрилью 1 сентября 1991 г.
Деактивирован 1 октября 1994 г.
  • Переименован в 509-ю оружейную эскадрилью 30 мая 2003 г.
Активирован 1 июня 2003 г. [9]

Задания [ править ]

  • 400-я бомбардировочная группа, 1 марта 1943 г. - 10 апреля 1944 г.
  • 509-я бомбардировочная группа, 12 июля 1948 г.
  • 509-е бомбардировочное крыло, 16 июня 1952 г.
  • 817-я авиационная дивизия , 5 января 1958 г.
  • 509-й бомбардировочный авиалайнер, 8 июля 1958 года - 25 июня 1965 года
  • Стратегическое авиационное командование 8 августа 1966 г. (не организовано)
  • 509-й бомбардировочный авиаполк, 2 октября 1966 г.
  • 416-е бомбардировочное крыло , 1 июля 1990 г.
  • 416-я оперативная группа , 1 сентября 1991 г.
  • 380-я оперативная группа , 1 июня 1992 г. - 1 октября 1994 г.
  • Школа мобильного оружия ВВС США, 1 июня 2003 г.
  • Школа оружия ВВС США, 5 июля 2006 г. - настоящее время [9]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Объединенный B-24 Liberator, 1943–1944 гг.
  • Boeing KB-29L / M Superfortress, 1948–1954 гг.
  • Boeing KC-97F / G Stratotanker, 1954-1965-
  • Боинг KC-135A / R / RT Stratotanker , 1966–1994 [9]
  • Boeing KC-135R / T Stratotanker, 2003 – настоящее время

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыНоты
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"5 марта 1969 года - 2 июня 1969 года509-я воздушная заправочная эскадрилья [9]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 апреля 1968 г. - 1 октября 1968 г.509-я воздушная заправочная эскадрилья [9]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1979 года - 30 июня 1980 года509-я воздушная заправочная эскадрилья [9]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1981 г. - 30 июня 1982 г.509-я воздушная заправочная эскадрилья [9]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1982 г. - 30 июня 1984 г.509-я воздушная заправочная эскадрилья [9]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1985 г. - 30 июня 1987 г.509-я воздушная заправочная эскадрилья [9]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1989 г. - 30 июня 1991 г.509-я воздушная заправочная эскадрилья [9]
Вьетнамский крест галантности с ладонью5 марта 1969 года - 2 июня 1969 года509-я воздушная заправочная эскадрилья [9]
Стример кампанииКампанияДатыНоты
Американский театр без надписи1 марта 1943 г. - 10 апреля 1944 г.609-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Оборона Саудовской Аравии2 августа 1990 года - 16 января 1991 года509-я авиационная заправочная эскадрилья [1]
Освобождение и оборона Кувейта17 января 1991 г. - 11 апреля 1991 г.509-я авиационная заправочная эскадрилья [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Объяснительная записка

  1. ↑ Хотя решение об отключении крыла было отменено, и вместо этого оно было преобразовано из B-47 в B-52, новая эскадрилья KC-135 стала дозаправкой крыла. Равенштейн, стр. 276–277.

Сноски

  1. ^ Б с д е е г ч я J K L Бейли, Карл Е. (19 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 509-й оружейной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 29 августа 2014 .
  2. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 285
  3. ^ a b Крейвен и Кейт, Vol. VI, Люди и самолеты. п. xxxvi
  4. ^ Госс, стр. 75
  5. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 7
  6. ^ См. Мюллер, стр. 89
  7. ^ Ravenstein, стр. 276-277
  8. ^ См. Мюллер, стр. 470
  9. ^ a b c d e f g h i j k l m Происхождение, включая назначения, станции и самолеты в Бейли, Информационный бюллетень AFHRA, если не указано иное

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 .
Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Craven, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657 . OCLC  704158 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . Проверено 13 августа 2013 года .