Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

532d Training Squadron является ВВС США блок, предназначенный для Training Group 381st на авиабазы Ванденберг , штат Калифорния. Впервые эскадрилья была задействована в 1942 году как 532-я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах он переехал в Англию и участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии с помощью бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress . В Европейском театре операций он получил две награды «Выдающиеся юниты» . Он вернулся в Соединенные Штаты после войны и был выведен из строя. Эскадрилья была активирована ненадолго врезерв в 1947-1949 годах, но не был полностью укомплектован и экипирован.

С 1963 по 1986 год эскадрилья находилась в боевой готовности с межконтинентальными баллистическими ракетами LGM-25C Titan II как 532-я ракетная эскадрилья стратегического назначения . Свою нынешнюю учебную миссию он принял в 1994 году.

Миссия [ править ]

Задача подразделения - проводить подготовку для национальных сил по обслуживанию космических и межконтинентальных баллистических ракет (МБР), а также межконтинентальных баллистических ракет и сил обслуживания крылатых ракет воздушного базирования. Он готовит специалистов по обслуживанию электроники, электро- и ракетно-механического оборудования, оборудования и космических лифтов. [ необходима цитата ]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Обучение в США [ править ]

B-17 из 532-й бомбардировочной эскадрильи [примечание 1]

Впервые эскадрилья была активирована 3 ноября 1942 года в Гоуэн-Филд , штат Айдахо, как 532-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех исходных эскадрилий 381-й бомбардировочной группы . Он собрал свои первоначальные кадры в Гоуэне, но начал подготовку к бою с Boeing B-17 Flying Fortress только после переезда на армейский аэродром Pyote , штат Техас, в конце года. 8 мая 1943 года наземный эшелон начал движение к порту посадки в Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси, и поднялся на борт RMS  Queen Elizabeth для Европейского театра военных действий.27 мая. Воздушный эшелон выстроился на аэродроме Салинас , штат Канзас, и 15 мая начал движение по Североатлантическому паромному маршруту . [1] [4] [5]

Бой в Европейском театре [ править ]

Воздушный эшелон эскадрильи прибыл в RAF Bovingdon в конце мая 1943 года. В следующем месяце эскадрилья воссоединилась в RAF Ridgewell , которая должна была стать ее боевой базой до конца войны. Эскадрилья вступила в кампанию стратегических бомбардировок Германии , когда она выполнила свою первую миссию 21 июня, отвлекающую атаку на Антверпен . [5] [6] Его цели во Франции включали завод по сборке самолетов недалеко от Виллакубле и завод двигателей в Ле-Мане , шлюзы в Сен-Назере и Амьен - аэродром Глизи . Он также атаковал авиазавод в г.Брюссель , Бельгия. Во время блиц-недели он бомбил нитратные фабрики в Геройе , Норвегия, остановив производство более чем на три месяца. [4] [7]

Эскадрилья также выполняла миссии по более глубокому проникновению в Германию. Он поразил нефтеперерабатывающие заводы в Гельзенкирхене , подводные лодки в Киле , авиационные заводы в Касселе и Лейпциге , промышленные объекты в Мюнстере , сортировочные станции в Оффенберге и заводы по производству шарикоподшипников в Швайнфурте . 8 октября 1943 года, несмотря на сильное сопротивление вражеских перехватчиков , он нанес точный удар по верфям в Бремене , за что был удостоен награды Distinguished Unit Citation (DUC). [4] Все эскадрильи-бомбардировщики, вернувшиеся с этой миссии [примечание 2], получили боевые повреждения. [8] Он получил второй DUC для атак на авиационные заводы в Германии 11 января 1944 года. В конце февраля 1944 года подразделение участвовало в Большой неделе , интенсивных атаках на немецкую авиационную промышленность. [4]

Время от времени эскадрилья снималась со стратегических операций для выполнения задач по поддержке с воздуха и по перехвату . Он бомбил мосты и аэродромы возле плацдарма для поддержки операции «Оверлорд» , вторжения в Нормандию, в июне 1944 года. В следующем месяце он атаковал позиции вражеских сил, противостоящих операции «Кобра» , прорыву в Сен-Ло . Осенью он поддержал операцию «Маркет-гарден» - воздушно-десантные атаки в Нидерландах возле Арнема . С декабря 1944 года по январь 1945 года он наносил удары по коммуникациям и аэродромам вблизи зоны боевых действий во время битвы на Арденнах.. Он также поддерживал переход союзников через Рейн и продвижение через Центральную Германию в марте 1945 года [4].

Возвращение в США и деактивация [ править ]

Эскадрилья выполнила свой последний вылет 26 апреля 1945 года, и большая часть самолетов отряда покинула театр военных действий 24 мая 1945 года. 24 июня наземный персонал отправился в плавание на RMS Queen Elizabeth и прибыл в США к концу месяца. Несколько дней спустя эскадрилья располагалась на армейском аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, и была дезактивирована 24 августа 1945 года. [5] [4]

Резерв ВВС [ править ]

Эскадрилья была задействована в резерве в Оффатт-Филд , штат Небраска, где ее обучение контролировалось 4131-м базовым подразделением AAF (позже 2473-й учебный центр резерва ВВС) Командования ПВО (ADC). Первоначально он был направлен непосредственно во Вторую воздушную армию , но в следующем году снова стал частью 381-й группы. Хотя она была обозначена как очень тяжелая бомбардировочная группа, она, похоже, не была полностью укомплектована и была оснащена учебно - тренировочными самолетами North American AT-6 Texan и Beechcraft AT-11 . [1] В 1948 году Континентальное воздушное командование взяло на себя ответственность за управление резервом и воздушной национальной гвардией.единиц от АЦП. [9] Сокращенный оборонный бюджет президента Трумэна на 1949 год также потребовал сокращения количества подразделений в ВВС, [10] и 532d был выведен из строя в июне 1949 года [1].

Стратегическая ракетная операция [ править ]

Ракета Titan II в шахте

Это подразделение было преобразовано в 532-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения и организовано на базе ВВС Макконнелл в Канзасе 1 марта 1962 года в составе 381-го стратегического ракетного крыла. Эскадрилья начала подготовку к LGM-25C Titan II , а 381-е крыло поставило свои первые Титаны в состояние боевой готовности в июле 1963 года. [1] [11] Оно эксплуатировало девять подземных шахт Titan II, построенных в начале 1960 года; первый объект был введен в эксплуатацию в октябре 1963 года. Девять ракет оставались в боевой готовности более 20 лет во время холодной войны . [ необходима цитата ]

В октябре 1981 года президент Рональд Рейган объявил, что в рамках программы стратегической модернизации системы Titan II должны быть выведены из эксплуатации к 1 октября 1987 года. [ Необходима цитата ] Деактивация объектов началась в сентябре 1984 года, [ необходима цитата ] В ноябре 1985 года, 533-я ракетная эскадрилья стратегического назначения была выведена из строя, а оставшиеся активные ракеты были переданы 532-й. [12] Эскадрилья вышла из строя в мае 1986 года, а эскадрилья была выведена из строя 8 августа 1986 года. [1]

После вывода из эксплуатации силосные шахты имели многоразовое оборудование, снятое персоналом ВВС, и подрядчики извлекли утилизируемый металл, прежде чем разрушить шахты взрывчаткой и засыпать их. Доступ к освобожденным центрам управления был заблокирован. Позже после демилитаризации ракетные объекты были проданы в частную собственность. Сегодня остатки памятников все еще видны на аэрофотоснимках в различных состояниях использования или заброшенности. [ необходима цитата ]

Ракетная подготовка [ править ]

Эскадрилья была переименована в 532-ю учебную эскадрилью и активирована на базе ВВС Ванденберг , Калифорния, 1 октября 1994 года, когда Командование воздушного образования и обучения расширило свои организации космической и ракетной подготовки с одной эскадрильи до группы. [1] [12] 532-я дивизия обслуживает глобальное ударное командование ВВС , обеспечивая начальную и расширенную подготовку по техническому обслуживанию ракетных систем воздушного базирования LGM-30G Minuteman III и AGM-86 ALCM . [ необходима цитата ]

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 532-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 28 октября 1942 г.
Активирован 3 ноября 1942 г.
Переименована в 532-ю бомбардировочную эскадрилью, 20 августа 1943 г.
Деактивирован 28 августа 1945 г.
  • Активирован в запасе 20 декабря 1946 г.
Переименованы 532d Бомбардировка Squadron , Очень тяжелый на 27 декабря 1946
Деактивирован 27 июня 1949 г.
  • Переименована в 532-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения (МБР-Титан) и активирована 26 февраля 1962 года.
Организован 1 марта 1962 г.
Деактивирован 8 августа 1986 г.
  • Переименована в 532-ю учебную эскадрилью 4 августа 1994 г.
  • Активирован 1 октября 1994 г. [1]

Задания [ править ]

  • 381-я бомбардировочная группа, 3 ноября 1942 г. - 28 августа 1945 г.
  • Вторые воздушные силы, 20 декабря 1946 года.
  • 381-я бомбардировочная группа, 30 сентября 1947 г. - 27 июня 1949 г.
  • Стратегическое воздушное командование , 26 февраля 1962 г. (не организовано)
  • 381-е ракетное крыло стратегического назначения, 1 августа 1962 г. - 8 августа 1986 г.
  • 381-я учебная группа, 1 октября 1994 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

  • Гоуэн Филд, Айдахо, 3 ноября 1942 года.
  • Армейская авиабаза Эфрата , Вашингтон, 1 декабря 1942 г.
  • Аэродром армии Пиоте, Техас, 27 декабря 1942 г.
  • Армейская авиабаза Пуэбло, Колорадо, 6 апреля - 10 мая 1943 г.
  • RAF Ridgewell (AAF-167), [13] Англия, 2 июня 1943 г. - 24 июня 1945 г.
  • Аэродром армии Су-Фолс, Южная Дакота, 3 июля - 28 августа 1945 года.
  • Оффатт-Филд (позже база ВВС Оффатт), Небраска, 27 апреля 1947 - 27 июня 1949.
  • База ВВС МакКоннелл, Канзас, 1 августа 1962 г. - 8 августа 1986 г.
  • База ВВС Ванденберг, Калифорния, 1 октября 1994 г. - настоящее время [14]

Самолеты и ракеты [ править ]

Сайты LGM-25C Titan II
  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1942–1945 гг.
  • Североамериканский AT-6 Texan , 1947–1949 гг.
  • Beechcraft AT-11 , 1947–1949 гг.
  • LGM-25C Titan II, 1962–1986 [1]
Ракетные площадки:
532-1 (21 ноября 1963 - 8 января 1985), в 3,5 милях к северу от Рима, 37 ° 11′04 ″ северной широты, 097 ° 24′31 ″ з.д. / 37,18444 ° с.ш.97,40861 ° з. / 37.18444; -97,40861 ( 532-1 )
532-2 (29 ноября 1963 - 16 ноября 1985), 0,6 мили к востоку-востоку от Мэйфилда, KS 37 ° 15′16 ″ с.ш. 097 ° 32′03 ″ з.д.  / 37,25444 ° с.ш.97,53417 ° з. / 37.25444; -97,53417 ( 532-2 )
532-3 (4 декабря 1963 - 17 сентября 1984), 3 км к юго-востоку от Конвей-Спрингс, KS 37 ° 21′48 ″ с.ш. 097 ° 37′59 ″ з.д.  / 37,36333 ° с.ш.97,63306 ° з.д. / 37.36333; -97,63306 ( 532-3 )
532-4 (13 ноября 1963 - 20 февраля 1986), 3,9 миль к юго-западу от Виолы, 37 ° 28′04 ″ северной широты , 37 ° 28′04 ″ с.ш., 097 ° 42′41 ″ з.д.  / 37,46778 ° с.ш.97,71139 ° з. / 37.46778; -97,71139 ( 532-4 )
532-5 (10 ноября 1963 - 10 августа 1984), в 5,5 милях к западу от Нориджа, 37 ° 27′51 ″ северной широты , 37 ° 27′51 ″ с.ш., 097 ° 54′40 ″ з.д.  / 37,46417 ° с.ш.97,91111 ° з. / 37.46417; -97,91111 ( 532-5 )
532-6 (31 октября 1963 - 16 января 1986), 13,8 миль к юго-западу от Бельмонта, KS 37 ° 25′31 ″ с.ш., 098 ° 04′08 ″ з.д.  / 37,42528 ° с.ш.98,06889 ° з. / 37.42528; -98,06889 (532-6)
532-7 (14 ноября 1963 г. - 29 октября 1984 г.), в 2,5 милях на восток-северо-восток от Мердока, KS 37 ° 37′17 ″ с.ш. 097 ° 54′13 ″ з.д.  / 37.62139°N 97.90361°W / 37.62139; -97.90361 (532-7)
532-8 (23 октября 1963 г. - 29 января 1986 г.), в 2,3 милях к юго-западу от Варнера, 37 ° 41′47 ″ северной широты и 098 ° 04′03 ″ з.д.  / 37.69639°N 98.06750°W / 37.69639; -98.06750 (532-8)
532-9 (15 октября 1963 - 25 марта 1986), в 3 км к западу от Сент-Джо, 37 ° 45′08 ″ северной широты , 37 ° 45′08 ″ с.ш., 097 ° 45′55 ″ з.д.  / 37.75222°N 97.76528°W / 37.75222; -97.76528 (532-9)

Награды и кампании [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список ракетных эскадрилий ВВС США
  • Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. Boeing B-17G-70-BO Flying Fortress, серийный номер 43-37675 (нашивки / Flak Magnet / Trudie's Terror) на переднем плане не вернулся после налета на Берлин 1 марта 1945 года. Позже он был возвращен и отправлен в отставку Кингману, Аризона 17 декабря 1945 года.
  2. Восемь из 17 бомбардировщиков 381-й группы были сбиты во время этой миссии. Фримен, стр. 75.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae Робертсон, Пэтси (6 сентября 2012 г.). "Информационный бюллетень 532 Тренировочная эскадрилья (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 3 ноября 2018 .
  2. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 639
  3. Перейти ↑ Freeman, p. 288
  4. ^ a b c d e f Maurer, Combat Units , стр. 268-269.
  5. ^ a b c Фримен, стр. 253
  6. Перейти ↑ Freeman, p. 52
  7. Freeman, стр. 53, 63
  8. Перейти ↑ Freeman, p. 75
  9. ^ «Аннотация, крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Указатель истории ВВС. 27 декабря 1961 . Проверено 24 марта 2014 года .
  10. ^ Кнаак, стр. 25
  11. ^ Ravenstein, стр. 206-207
  12. ^ а б «Информационные бюллетени базы данных Ванденберга: 381-я учебная группа» . Связи с общественностью 30-го космического крыла. 6 декабря 2016 . Проверено 22 февраля 2020 .
  13. ^ Номер станции в Андерсоне.
  14. Информация о станции в Робертсоне, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Кнаак, Марсель Размер (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Проверено 17 декабря +2016 . |volume= has extra text (help)
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .