Пятый (велосипедист) батальон, Восточный Йоркшир полк был мобильное береговая оборона подразделением британских Территориальных сил . Он был сформирован в 1908 году из ядра добровольческого батальона, впервые сформированного в 1859 году. Он выполнял свои обязанности по обороне на Восточном побережье в течение Первой мировой войны, а после войны был включен в состав нового Королевского корпуса связи .
2-й батальон добровольцев, полк Восточного Йоркшира, 5-й полк (Велосипедист), полк Восточного Йоркшира | |
---|---|
Активный | 1860–1920 гг. |
Страна | Великобритания |
Ветка | Территориальная сила |
Тип | Войска пехотного цикла |
Роль | Мобильная береговая оборона |
Размер | Батальон |
Часть | Северное командование |
Гарнизон / Штаб | Беверли (2-й этаж) Халл (5-й этаж) |
Командиры | |
Известные командиры | Подполковник сэр Роберт Аск |
Добровольческая сила
Энтузиазм к добровольческому движению после паники вторжением в 1859 году привел к созданию многих стрелковых добровольческих корпусов (RVC), состоящих из солдат, занятых неполный рабочий день, желающих пополнить регулярную британскую армию в случае необходимости. [1] [2] Публичное собрание по созданию РКВ в Кингстоне-апон-Халле (Халл) в Восточном Райдинге Йоркшира состоялось в феврале 1859 года, но это предложение было отклонено активным меньшинством по политическим мотивам. Однако на другом собрании, состоявшемся 21 мая, было решено привлечь добровольцев из Восточного Йоркшира , и были быстро сформированы 10 РВК размером с независимую компанию, и их офицеры получили свои заказы в следующем году. В 1860 году они были сформированы в два батальона: 1-й (сводный) батальон , включающий все RVC в Халле, и 2-й (административный) батальон Восточно-Йоркских стрелковых добровольцев, включая тех, кто находится за пределами города: [3] [4] [5] [ 6]
- 3-й ( Хоуденшир ) Йоркшир (Восточный райдинг) RVC, 28 марта 1860 г. - замена более раннего 3-го (Hull) RVC, поглощенного 1-м млрд.
- Пятый ( Бридлингтон ) Йоркшир (Восточный райдинг) RVC, 19 января 1860 г.
- Шестой ( Беверли ) Йоркшир (Восточный райдинг), 28 февраля 1860 г.
- 8-я ( Дриффилд ) Йоркшир (Восточный райдинг) RVC, 11 мая 1860 г.
- 9-я ( Market Weighton ) Yorkshire (East Riding) RVC - образована как подразделение 12 мая 1860 г., превратилась в полноценную компанию в 1865 г., когда заменила недолговечную 9-ю (Hull) RVC.
- 10-я ( Хедон ) Йоркшир (Восточный райдинг) RVC, 8 ноября 1860 г. - распущена в 1876 г.
- 11-я ( Поклингтон ) Йоркшир (Восточный райдинг) RVC - сформирована 8 августа 1868 года под командованием лорда Манкастера , ранее входившего в стрелковую бригаду.
Первым командиром (командиром) 2-го (административного) батальона был майор (позже подполковник ) П. Солтмарше, бывший член 8-го гусарского полка , штаб-квартира которого находилась в Беверли. После того, как сводный батальон стал 1-м йоркширским (Восточным райдингом) РКВ, административный батальон занял номер 1 (хотя других в Восточном райдинге не было). В 1880 году она стала второй Йоркширской (Восточный райдинг) РВК, когда входящие в ее состав РВК стали компаниями от A до F. Эти два корпуса стали 1-м и 2-м добровольческими батальонами Восточного Йоркширского полка в 1883 г. [5] [6]
С 1870-х по 1890-е годы два VB организовывали свои собственные ежегодные тренировочные лагеря, обычно в Бридлингтоне. [5] Высших формирований для добровольцев не хватало, но с 1875 года начали распространяться различные схемы мобилизации для регулярных войск и ополчения, а к 1880 году ряд местных бригад начали появляться в армейском списке . Рота B 2-го VB была включена в местную бригаду № 25 в Бридлингтоне вместе с двумя батареями добровольческой артиллерии. [3] После меморандума Стэнхоуп от декабря 1888 г. была введена комплексная мобилизационная схема для добровольческих отрядов, которые собирались в свои собственные бригады в ключевых точках на случай войны. В мирное время эти бригады служили структурой для коллективного обучения. [7] [8] Два Восточно-Йоркширских VB сначала не входили в состав Восточно-Йоркширской бригады, местом сбора которой был Донкастер , но присоединились к ней к концу 1890-х годов, когда ее штаб-квартира находилась в Скарборо, на севере страны. Йоркшир . К 1902 году они были объединены в бригаду с ВВ Грин Ховардс в составе Йоркширской бригады в Ричмонде, Северный Йоркшир , а затем сформировали бригаду Хамбера, базирующуюся в Беверли, вместе с батальонами из Западного Йоркшира и Линкольншира через Хамбер . [3]
В конце викторианской эпохи велоспорт стал популярным, и Volunteer Force взяла на себя ведущую роль в разработке нового велосипеда Safety для использования в военных целях. В 1893 году VB Восточного Йоркшира основали секцию велосипедистов, которая оказалась настолько популярной, что превратилась в целую компанию. [5] [9] [10]
Южная Африка
После Черной недели в декабре 1899 года добровольцам было предложено отправить действующие подразделения для оказания помощи регулярным войскам во Второй англо-бурской войне . Военное ведомство решило , что одна компания 116 сильной может быть набрана из добровольческих батальонов любого пехотного полка , который имел регулярный батальон выступающий в Южной Африке. Соответственно, два VB собрали обслуживающую роту под командованием майора Мортимера из Дриффилда для службы во 2-м батальоне. [5] [11] Это принесло VB боевую честь «Южная Африка 1900–01». [3]
Территориальная сила
Когда добровольцы были включены в новые территориальные силы (TF) в рамках реформ Холдейна 1908 года, [12] [13] [14] 2-й VB, включая роту велосипедистов, сформировал ядро 5-го (Велосипедистского) батальона Восточного Йоркширского полка. , хотя штаб-квартира нового подразделения и половина компаний базировались в Халле: [3] [15] [16] [17] [a]
- Штаб-квартира на Парк-стрит, Халл (ранее - Артиллерийские казармы, занятые 2-м Восточными артиллерийскими добровольцами [18] )
- Компании A, B, C и D в Hull
- Компания E в Шир-Холле, Рыночная площадь, Хауден [19]
- Компания F на Грейберн-лейн, Беверли; [20] Drill Hall, Саутгейт, Хессл ; [21] Саутгейт, Market Weighton; [22] и Бармби-роуд, Поклингтон [23]
- G Company в Armory, Quay Road, Бридлингтон; [24] Drill Hall, Middle Street South, Дриффилд; [25] Ханманби ; и Файли
- Компания H в Хедоне и Уизернси
Батальоны велосипедистов не были включены в основную дивизионную структуру TF, но вместо этого им была поручена роль использования своей мобильности для защиты уязвимых участков побережья и поддержания связи между частями статической защиты. [26] 5-й батальон Восточного Йоркшира выполнял эту роль в Северном командовании . [3]
Первая Мировая Война
После объявления войны в августе 1914 года на Парк-стрит был мобилизован батальон под командованием подполковника сэра Роберта Аске , местного юриста и политика, который впервые был введен в состав 1-го VB 9 февраля 1898 года и стал командиром 5-го батальона. 20 августа 1910 года. Он переехал на свою военную базу в Лаут, Линкольншир, чтобы начать патрулирование береговой линии от Тетни до Скегнесса . [3] [15] [27] [28] [29] [30]
Вскоре после начала войны подразделения TF были приглашены добровольно работать за границей. 15 августа 1914 года военное министерство издало инструкции отделить тех людей, которые записались только на домашнюю службу, и сформировать их в резервные части. 31 августа было разрешено формирование резерва или подразделения 2-й линии для каждого подразделения 1-й линии, где 60% или более мужчин добровольно пошли на службу за границей. Названия этих подразделений 2-й линии будут такими же, как и у оригинала, но будут отличаться префиксом «2 /» и будут заполнены новобранцами, которые наводняли как TF, так и «армию Китченера ». [31] [32]
Сначала участники соревнований стремились присоединиться к Батальону велосипедистов, который считался довольно гламурным, с характерными бриджами до колен и черными пуговицами для стекол. [33] Однако батальон проиграл другим подразделениям, сформированным в Халле, в частности, « Халл Палас », полную бригаду которых поднял лорд Нунбернхольм для армии Китченера . [34] В марте 1915 года циклическое подразделение было обозначено как 1/5-й батальон в ожидании подразделения 2-й линии, но похоже, что 2/5-й батальон так и не был сформирован - в ноябре 1914 года батальону все еще требовалось 900 новобранцев. [16] [15] [35] Те люди, которые были зачислены только для домашней службы, были сформированы во 2-ю временную велосипедную роту 4 июля 1915 года. Последняя служила в обороне Хамбера, пока она не была расформирована 13 апреля 1916 года после принятия Закона о военной службе. В 1916 году отличия в сфере внутренней и дипломатической службы были отменены. [15] [16]
1/5-й (велосипедный) батальон патрулировал побережье Линкольншира всю зиму 1914–1915 годов, днем и ночью, в любую погоду. В мае 1915 года она переехала в Уизернси на побережье Йоркшира , а затем в Роос , где ее компании были распределены между Сперн-Хедом и Бридлингтоном . В январе 1916 года он принял современную организацию из четырех рот вместо восьми и был отнесен к северной части оборонительных сооружений Хамбера. [27] [36] [b] Сэр Роберт Аске ушел в отставку и был переведен в резерв ФТ 24 декабря 1917 года; [37] он был позже награжден территориальной наградой . [38]
Батальон никогда не служил на действительной службе, хотя ряд офицеров и солдат служил с другими батальонами Восточного Йоркшира. [39] Он был демобилизован 24 января 1919 года в Халле. [15]
Расформирование
После войны 7 февраля 1920 года батальон был реформирован, но вскоре после этого батальоны велосипедистов были упразднены и объединены в 50-ю (Нортумбрийскую) дивизию сигналов в новом Королевском корпусе сигналов . Объединенное подразделение переехало в штаб-квартиру в 4 West Parade в Халле, но позже перебралось в Дарлингтон . [3] [15] [16] [40] [41] [42] [c]
Униформа и знаки отличия
Первое собрание добровольцев стрелков из Восточного Йоркшира в Халле в 1859 году решило, что униформа будет зеленого цвета. Однако вице-лорд-лейтенант возразил, заявив, что битва при Инкермане показала, что серый цвет, который носили русские войска, был менее заметен на меньших расстояниях, чем зеленый для винтовки . Подразделения неохотно согласились на униформу серого цвета «Волонтер» с черной тесьмой и красными вставками и полосой на брюках. Головной убор представлял собой серый кивер с черным кожаным козырьком и верхом. Ремни и сумка были из черной кожи. В 1880 году была принята алая туника с белой окантовкой, синие брюки с красной полосой и белые пояса. Головным убором служил шлем Home Service для офицеров и фуражка Glengarry для других чинов. В 1885 году VB получили право носить кепку Восточно-Йоркширского полка. В 1903 году компания Cyclist Company приняла на вооружение служебное платье цвета хаки и шляпу с напуском . Остальная часть батальона перешла в цвет хаки в 1906 году. [5]
Почетные полковники
Почетными полковниками подразделения и его предшественника служили следующие : [3] [16]
- Уильям Генри Форестер Денисон, 1-й граф Лондесборо (1834–1900), назначен на 2-й VB 9 сентября 1893 г.
- Уильям Фрэнсис Генри Денисон, 2-й граф Лондесборо (1864–1917), назначенный 2-м VB 4 августа 1900 г .; к 5-му бн 1 октября 1909 г.
- Капитан Чарльз Уилсон, 2-й барон Нунбернхольм , CB , DSO , назначен 21 ноября 1917 г.
Сноски
- ↑ 5-й батальон считался новым подразделением и не получил боевой чести «Южная Африка 1900–01», полученной 2-м VB. [3]
- ^ Батальонвозможно, позже переехал в Newbiggin-бай-зе-Си и стать частью Тайн Гаррисона. [30]
- ↑ Новый 5-й Bn Восточного Йоркшира был сформирован в 1939 году как копия 4-го Bn. [43]
Заметки
- ^ Беккет.
- ^ Шпили, стр. 163-8.
- ^ a b c d e f g h i j Армейский список , разные даты.
- ^ Беккет, Приложение VII.
- ^ Б с д е е Норфолк, стр. 35-40, 56.
- ^ a b Westlake, стр. 253–4.
- ^ Беккет, стр. 135, 185-6.
- Перейти ↑ Dunlop, pp. 60–1.
- ↑ Beckett, pp. 135, 200–1.
- ↑ Anon, Лондонский Батальон Велосипедистов .
- ^ Беккет, стр. 213.
- ^ Беккет, стр. 247-53.
- ↑ Данлоп, Глава 14.
- ^ Шпили, глава 10.
- ^ a b c d e f Фредерик, стр. 181.
- ^ a b c d e "Пятый (Велосипедист) Bn Восточного Йоркшира на Regiment.org" . Архивировано 27 декабря 2005 года . Проверено 27 декабрю 2 005 .
- ^ 5-й (Велосипедист) Bn East Yorkshires в Wartime Memories Project.
- ^ Корпус в проекте бурового зала.
- ^ Howden в проекте Drill Hall.
- ^ Беверли в проекте Drill Hall.
- ^ Hessle в проекте Drill Hall.
- ^ Market Weighton в проекте Drill Hall.
- ^ Поклингтон в проекте Drill Hall.
- Перейти ↑ Bridlington at Drill Hall Project.
- ^ Дриффилд в проекте Drill Hall.
- ↑ Anon, Лондонский батальон велосипедистов , стр. 106.
- ^ a b Джеймс, стр. 59.
- ↑ London Gazette , 19 августа 1910 г.
- ^ Wyrall, стр. 1, 20-1.
- ^ a b Восточный Йоркшир в Лонг-Лонг-Трейл.
- ^ Бек, Pt 2b, стр. 6.
- ^ Бильтон, Халл в Великой войне , стр. 73.
- ^ Bilton, Халл Pals , стр. 24-5.
- ^ Bilton, Hull Pals .
- ^ Bilton, Халл в Великой войне , стр. 91.
- ^ Wyrall, стр. 401.
- ↑ London Gazette , 25 января 1918 г.
- ↑ London Gazette , 22 мая 1918 г.
- ^ Bilton, Халл Pals, Приложения 9-13.
- ^ Lord & Watson, стр. 161-2.
- ^ Налдер, стр. 161.
- ^ Wyrall, стр. 402.
- ^ 4-й Bn Восточного Йоркшира на Regiment.org.
Рекомендации
- Анон, Лондонский Батальон Велосипедистов , Лондон: 25-я Лондонская Ассоциация Велосипедистов Старого Товарища / Форстер Грум, 1932.
- Ян Ф.В. Беккет, Форма стрелка: исследование движения добровольцев из стрелкового оружия 1859–1908 гг. , Олдершот: Огилби Трастс, 1982, ISBN 0 85936 271 X .
- Дэвид Билтон, Халл в Великой войне 1914–1919 , Барнсли: Pen & Sword, 2015, ISBN 978-1-47382-314-3 .
- Дэвид Билтон, Hull Pals, 10-й, 11-й, 12-й и 13-й батальоны Восточно-Йоркширского полка - История 92-й пехотной бригады 31-й дивизии , Barnsley: Pen & Sword, 2014, ISBN 978-1-78346-185-1 .
- Полковник Джон К. Данлоп, Развитие британской армии 1899–1914 гг. , Лондон: Метуэн, 1938.
- Дж. Б. М. Фредерик, Книга происхождения британских сухопутных войск 1660–1978 , Том I, Уэйкфилд: Академическая микроформа, 1984, ISBN 1-85117-007-3 .
- Бриг EA Джеймс, Британские полки 1914–18 , Samson Books 1978 / Uckfield: Naval & Military Press, 2001, ISBN 978-1-84342-197-9 .
- Клифф Лорд и Грэм Уотсон, Королевский корпус сигналов: истории подразделений корпуса (1920–2001 гг.) И его предшественников , Солихалл: Гелион, 2003 г., ISBN 1-874622-92-2 .
- Генерал-майор РФХ Налдер, Королевский корпус сигналов: история его предшественников и развития (около 1800–1955 гг.) , Лондон: Королевский институт сигналов, 1958.
- RWS Norfolk, Militia, Yeomanry и Volunteer Forces of the East Riding 1689–1908 , Йорк: Краеведческое общество Восточного Йоркшира, 1965.
- Эдвард М. Спайерс, Армия и общество 1815–1914 , Лондон: Longmans, 1980, ISBN 0-582-48565-7 .
- Рэй Уэстлейк, Добровольцы по поиску стрелков , Барнсли: Перо и меч, 2010 г., ISBN 978-1-84884-211-3 .
- Эверард Виралл, Восточный Йоркширский полк в Великой войне 1914–1918 , Лондон: Харрисон, 1928 / Uckfield, Naval & Military, 2002, ISBN 978-1-84342-211-2
Внешние источники
- Проект бурового зала
- Долгая, длинная тропа
- Сухопутные войска Британии, Империи и Содружества - Regiments.org (сайт архива)
- Проект "Воспоминания о войне"