 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
70-я летная учебная эскадрилья | |
|---|---|
 Cirrus T-53 используется в обучении летному мастерству в Академии ВВС США | |
| Активный | 1941–1946; 1953–1966; 1972–1973; 1973–1975; 2005 – настоящее время |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Ответвляться |  ВВС США |
| Роль | Обучение летному мастерству |
| Часть | Командование резерва ВВС |
| Гарнизон / Штаб | Академия ВВС США |
| Девиз (ы) | Duces Volantes Latin |
| Помолвки | Театр Юго-Западной части Тихого океана [1] |
| Украшения | Выдающееся звание Цитирование президентского подразделения (США) Цитирование президентского подразделения Филиппин [1] |
| Командиры | |
| Текущий командир | Подполковник Родригес [ необходима цитата ] |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 70-й учебной летной эскадрильи (утверждена 16 ноября 2006 г.) [1] |  |
| Эмблема 70-й бомбардировочной эскадрильи (эпоха САК) [примечание 1] |  |
| Эмблема 70-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 15 июня 1942 г.) [2] |  |
Семидесятые летной подготовки эскадрильи является резервом подразделение ВВС США , основанной на Академии ВВС США , штат Колорадо.
Эта эскадрилья дополняет 94-ю летную учебную эскадрилью для обучения планерам, дополняет парашютный элемент подготовки 98-й летной учебной эскадрильи и поддерживает 557-ю летную учебную эскадрилью , помогая летной команде курсантов соревноваться на национальном межвузовском уровне, а также обеспечивая надзор за программа проверки полета Академии.
Миссия [ править ]
70-я эскадрилья - это вспомогательное подразделение, работающее в рамках программы «Total Force Integration», обеспечивающее летные и парашютные инструкции с запасными летчиками. Он обеспечивает подготовку кадров опытных резервных инструкторов для курсантов Академии ВВС США основам летного мастерства, инструктажа и руководства. [3]
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Создан как бомбардировочная эскадрилья GHQAF до Второй мировой войны ; оснащен Douglas B-18 Bolos и ранней моделью Martin B-26 Marauders . После нападения японцев на Перл-Харбор эскадра участвовала в противолодочных операциях над срединно-Атлантическим побережьем. Переназначен в Третьи воздушные силы ; был развернут в составе Пятых ВВС Австралии в 1942 году в рамках переоснащения этого командования после его вывода в Австралию после битвы на Филиппинах 1941-1942 годов .
Развернут в Южно-Тихоокеанский регион (SPA); прикомандирован к Тринадцатым воздушным силам и атакует вражеские цели на Соломоновых островах ; Новые Гебриды и другие вражеские локации к северу и востоку от Папуа-Новой Гвинеи . Стал частью кампании Мак-Артура в Новой Гвинее, поддерживал сухопутные войска армии с помощью тактических бомбардировок вражеских формирований и целей вдоль северного побережья Новой Гвинеи и в голландской Ост-Индии.
Атаковал вражеские силы на Филиппинах в начале 1945 года в рамках освобождения от японского контроля; продолжал боевые действия до капитуляции Японии в августе 1945 года. В 1946 году вошел в состав пятых военно-воздушных сил в оккупированной Японии, а в мае 1946 года был демобилизован и дезактивирован.
70-й был награжден почетной грамотой за бомбардировку Баликпапана перед вторжением в период с 23 по 30 июня 1945 года. Баликпапан был центром переработки нефти на Борнео, принадлежавшим японцам. Эти атаки включали бомбардировку и обстрел береговых сооружений противника. Путь туда и обратно к цели составил более 1700 миль и был одним из самых продолжительных, совершенных средними бомбардировщиками во время войны. Предварительные эксперименты показали, что бомбардировщики эскадрильи могут нести бомбовую нагрузку на это расстояние с топливными баками, установленными в их радиоотсеках, несмотря на необходимость взлета с взлетно-посадочной полосы, поврежденной действиями противника. Четыре миссии столкнулись с фронтами суровой тропической погоды. Несмотря на интенсивный и точный зенитный огонь, эскадрилья уничтожила артиллерийские позиции, склады, блокпосты, склады топлива и боеприпасов, радиолокационную станцию, а также огромные запасы бензина и нефти, которые противник поставил на позиции для сброса в неглубокие ямы, смазывая пляж и воспламеняясь, когда австралийские земли войска предприняли штурмы. Группа атаковала пляж, в то время как морские подводные команды по подрыву снарядов действовали в открытом море, не потеряв ни одного человека. Атаки были настолько эффективны, что седьмая австралийская дивизия смогла выйти на берег без сопротивления противника. [4]
Холодная война [ править ]
Reactivated как стратегическое воздушное командование Convair B-36 Миротворец бомбардировкой эскадра в 1953 году не Занимается по всему миру миссии обучения с B-36 до 1956 года , когда переоснащение с самолетом Boeing B-52 Stratofortress . Развернутый в западной части Тихого океана во время войны во Вьетнаме и выполнял обычные вылеты Arc Light по бомбардировке вражеских военных и промышленных объектов в Северном Вьетнаме . Прекращена в 1966 году в связи с сокращением бюджета.
Обучение пилотов [ править ]
В 1972 году возобновил курс обучения пилотов Cessna T-37 . Остался в составе авиационного учебного командования, проводя начальную летную подготовку сначала на авиабазе Ларедо, затем на авиабазе Муди. Деактивирован в 1975 году, когда Муди был переведен в Tactical Air Command в качестве базы истребителей.
Восстановлен в резерве в Академии ВВС США в 2005 году в качестве пилотной группы проверки, заменив 1-й отряд 302-й оперативной группы. Также летает на планерах без двигателя. [5]
Происхождение [ править ]
- Сформирована 70-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 20 ноября 1940 г.
- Активирован 15 января 1941 г.
- 19 сентября 1944 года переименована в 70-ю бомбардировочную эскадрилью , в среднюю.
- Деактивирован 10 мая 1946 г.
- Переименован в 70-ю бомбардировочную эскадрилью , 19 февраля 1953 г.
- Активирован 25 февраля 1953 г.
- Производство прекращено и прекращено 25 июня 1966 г.
- Переименован в 70-ю учебную летную эскадрилью 22 марта 1972 г.
- Активирован 1 августа 1972 г.
- Деактивирован 30 сентября 1973 г.
- Активирован 1 декабря 1973 г.
- Деактивирован 1 декабря 1975 г.
- Активирован 22 октября 2005 г. [1]
Задания [ править ]
- 38-я бомбардировочная группа , 15 января 1941 г.
- 42-я бомбардировочная группа , 26 февраля 1943 г. - 10 мая 1946 г.
- 42-й бомбардировочный авиаполк , 25 февраля 1953 - 25 июня 1966 г.
- 38-е летное учебное крыло , 1 августа 1972 г. - 30 сентября 1973 г.
- 38-е летное учебное крыло, 1 декабря 1973 - 1 декабря 1975
- 302d Operations Group , 22 октября 2005 г.
- 340-я летная учебная группа 1 сентября 2007 г. - настоящее время [1]
Станции [ править ]
|
|
Самолет эксплуатируется [ править ]
- Дуглас B-18 Bolo (1941)
- Martin B-26 Marauder (1941–1943)
- Североамериканский B-25 Mitchell (1943–1945)
- Convair B-36 Peacemaker (1953–1956)
- Boeing B-52 Stratofortress (1956–1966)
- Твиттер Cessna T-37 (1972–1973, 1973–1975) [1]
См. Также [ править ]
- ВВС армии США в Австралии
- Список единиц B-52 ВВС США
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Заметки [ править ]
- Пояснительные примечания
- ^ Правила ВВС требовали, чтобы эмблема Второй мировой войны была помещена на диск. Дата внесения этого изменения неизвестна.
- Цитаты
- ^ a b c d e f g Холман, Дэниел (18 апреля 2017 г.). "Информационный бюллетень 70 летной учебной эскадрильи (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 17 сентября 2017 года .
- ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 258-259
- ↑ "340-й учебный полет: информационный бюллетень: 70-й учебно-пилотажный эскадрильи" . По связям с общественностью 340-го учебно-летного крыла. 15 декабря 2016 . Проверено 17 сентября 2017 года .
- ^ Кон, предисловие (цитируется ссылка на награду)
- ^ Резервной эскадрильи парит на Академию Флайтлайн архивного 27 сентября 2011 года на Wayback Machine , 25 октября 2005 года по техническому Sgt. Джейсон Тюдор, штаб-квартира резерва ВВС
Библиография [ править ]
- Кон, майор Р.Х .; и другие. (2013) [1946]. Крестоносцы: история 42-й бомбардировочной группы (M) (Kindle ed.). Батон-Руж, Лос-Анджелес: Иллюстрированные публикации армии и флота. ASIN B00BRSWTDA . Проверено 8 ноября 2014 года .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
| vте ВВС США | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лидерство |
|  | |||||||||
| Структура |
| ||||||||||
| Персонал и обучение |
| ||||||||||
| Униформа и снаряжение |
| ||||||||||
| История и традиции |
| ||||||||||
| |||||||||||
Категория| vтеСтратегическое воздушное командование (САК) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Базы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Единицы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные системы вооружения |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Командиры |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эмблемы |
|
Галерея эмблем стратегического авиационного командования
