Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

71-е летное учебное крыло
Air Education and Training Command.png
71ftw-aircraft.jpg
Самолет 71-го учебно-летного крыла
Активный1948; 1955–1957; 1962–1971; 1972 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольОбучение пилотов
РазмерОколо 1400 военных и более 1400 гражданских служащих [1]
ЧастьКомандование воздушного образования и обучения
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Вэнс
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий
командир		Полковник Даррелл Ф. Джуди
Вице-командующийПолковник Фред Р. Каннингем
Главный старший сержантCMSgt Джеффри Д. Уилсон
Известные
командиры		Ллойд В. Ньютон
Знаки отличия
Эмблема 71-го летного учебного крыла (утверждено 12 сентября 1994 г.) [2]71-е летное учебное крыло.png
Эмблема 71-го летного учебного крыла (утверждено 2 января 1973 г.) [примечание 1]Эмблема 71-го летного учебного крыла (1973) .png
Нашивка с эмблемой 71-го крыла наблюдения (утверждена 22 января 1963 г.) [3]Эмблема 71-го крыла наблюдения.png
Хвостовой кодVN

Семьдесят первые летная подготовка крыла является ВВС США подразделения назначено Air образования и подготовки командования . Он размещен на базе ВВС Вэнс , Оклахома, где с 1972 года проводил обучение пилотов для ВВС и союзных стран. Он также является базой для Вэнса.

В 1948 году крыло было ненадолго активировано в качестве 71-го тактического разведывательного крыла, но проработало всего несколько недель, прежде чем его сняли с производства. Во время холодной войны как 71-й дивизион стратегической разведки входил в состав Стратегического авиационного командования . Крыло выполняло стратегическую разведку, а также испытывало технику пуска малых самолетов- разведчиков F-84K с бомбардировщиков GRB-36 для увеличения дальности фотографической разведки и сопровождения истребителей. Испытания закончились в 1956 году, но крыло продолжало стратегическую разведку, пока не было отключено 1 июля 1957 года.

Крыло было снова активировано в 1962 году как 71-е крыло наблюдения . Он эксплуатировал и обслуживал системы для обнаружения межконтинентальных баллистических ракет и пусков баллистических ракет морского базирования, пока он не был выведен из строя в 1971 году. Год спустя крыло было активировано для выполнения своей текущей миссии.

Миссия [ править ]

Семьдесят первые летная подготовка крыло проводит Совместный специализированную Бакалавриат Pilot Training. Его миссия состоит в том, чтобы подготовить профессиональных пилотов Соединенных Штатов и союзных стран, готовых к бою. Он отвечает за подготовку пилотов ВВС и их союзников для развертывания по всему миру и поддержку аэрокосмических экспедиционных сил. [1]

Совместная специализированная подготовка пилотов бакалавриата проводится в три этапа. Фаза I - предполетная, Фаза II - основная и проводится с помощью Beechcraft T-6 Texan II . Этап III может быть либо треком истребителя-бомбардировщика, проводимым с помощью Northrop T-38 Talon, либо гусеницей танкера-эрлифта, проводимым с помощью Raytheon T-1 Jayhawk . [1]

Единицы [ править ]

  • 71-я оперативная группа [4]
3-я летная учебная эскадрилья "Джейхокс" Т-1 Джейхок
5-я летная учебная эскадрилья "Spittin 'Kittens" Beechcraft T-6 Texan II, T-1 Jayhawk, Northrop T-38 Talon
Задача 5-го - обучить и предоставить резерв опытных пилотов-инструкторов для пополнения инструкторских кадров Командования воздушным обучением и обучением в случае мобилизации военного времени. [4]
8-я учебно-тренировочная эскадрилья "8 Ballers" Beechcraft T-6 Texan II
25-я летная учебная эскадрилья «Стрелки» Northrop T-38 Talon
33-я летная учебная эскадрилья "Драконы" Beechcraft T-6 Texan II
71-я эскадрилья оперативной поддержки "Призрачные гонщики"
71-й студенческий отряд "Штукатурки"
71-я группа поддержки миссии [5]
  • 71-я медицинская группа [6]
  • 71-я контрольная эскадрилья

История [ править ]

Первоначальная активация [ править ]

Крыла был первым активирован в Kadena авиабазе , на Окинаве в августе 1948 года в крыле базовой реорганизации в ВВС США , но был жизнеспособным образованием только в течение нескольких дней. Его тактическая группа была отделена от 32-го составного крыла, и в течение первой недели существования в этом крыле была только одна единственная разведывательная эскадрилья для выполнения фоторазведки. Когда эскадрилья была перераспределена, крыло вышло из строя, и его экипаж был выведен. В конце октября крыло было дезактивировано. [2]

Стратегическая разведка [ править ]

Стыковка YF-84F с GRB-36

Крыло было реактивировано на базе ВВС Ларсон в Вашингтоне в качестве 71-го стратегического разведывательного крыла . В Ларсоне она проводила стратегическую разведку и испытывала проект FICON по расширению диапазона фоторазведки и истребителей сопровождения, начиная с января 1955 года. FICON использовала RF-84K, версию республиканской версии RF-84F Thunderflash с выдвижной "уткой". -счет », позволяющий перевозить его на модифицированном Convair B-36 Peacemaker для увеличения дальности действия. RF-84K был оборудован угловыми (направленными вниз) горизонтальными стабилизаторами для освобождения бомбового отсека в походном положении. [7]

Тесты показали, что концепция «паразита» достижима, но не практична. Подключиться к GRB-36 было практически невозможно в турбулентности и, вероятно, было бы невозможно в боевых условиях. Вдобавок клиренс с установленным истребителем составлял около 6 дюймов, когда RF-84K оснащался внешними топливными баками. Проблема с сопротивлением была еще хуже. Убранный истребитель уменьшал дальность действия GRB-36 на пять-десять процентов. [7]

В 1956 году весь проект FICON был отменен, но крыло продолжало стратегическую разведку, пока не было остановлено в 1957 году [2].

Предупреждение о ракетах [ править ]

Крыло было снова активировано на базе ВВС Энт в Колорадо в качестве 71-го крыла наблюдения . Он эксплуатировал и обслуживал систему раннего предупреждения о баллистических ракетах , включая объекты на Аляске, Гренландии и Англии. Он также управлял системой обнаружения и предупреждения баллистических ракет морского базирования, поддерживал систему Spacetrack ВВС США и контролировал загоризонтную радарную систему в 1969–1971 годах. [2]

Летное обучение [ править ]

Крыло Цессна Т-37 [примечание 2]

Это крыло было переименовано в 71-е летное учебное крыло и заменило учебное крыло 3575 на базе ВВС Вэнс , Оклахома, в ноябре 1972 года, взяв на себя контроль над обучением пилотов ВВС США, Национальной гвардии ВВС США, резерва ВВС и союзных стран. Кроме того, оно поддерживало программу ускоренного обогащения второго пилота (ACE) на многочисленных рабочих местах в период с 1978 по 1991 год. В крыле проводилось начальное летное обучение и последующее обучение экипажей истребителей, бомбардировщиков и самолетов-заправщиков ВВС США. ВМС, Корпус морской пехоты и союзные войска. [2]

Происхождение [ править ]

  • Создан как 71-е тактическое разведывательное крыло 10 августа 1948 года.
Активирован 18 августа 1948 г.
Деактивирован 25 октября 1948 г.
  • Переименован в 71-й стратегический разведывательный авиаполк , истребитель 4 ноября 1954 г.
Активирован 24 января 1955 г.
Деактивирован 1 июля 1957 г.
  • Изменено обозначение 71-го крыла наблюдения (система раннего предупреждения о баллистических ракетах) и активировано 6 декабря 1961 года (не организовано)
Организован 1 января 1962 г.
Изменено обозначение 71-го крыла предупреждения о ракетном нападении 1 января 1967 г.
Деактивирован 30 апреля 1971 г.
  • Переименован в 71-е летное учебное крыло 14 апреля 1972 г.
Активирован 1 ноября 1972 г. [2]

Задания [ править ]

  • 1-я авиационная дивизия , 18 августа - 25 октября 1948 г. ( после 24 августа 1948 г. присоединена к 32-му составному крылу )
  • Пятнадцатые воздушные силы , 24 января 1955 г. - 1 июля 1957 г.
  • Командование ПВО , 6 декабря 1961 г. (не организовано)
  • 9-я дивизия воздушно-космической обороны , 1 января 1962 г.
  • Четырнадцатые воздушно-космические силы , 1 июля 1968 г. - 30 апреля 1971 г.
  • Командование воздушной подготовки (позднее командование воздушной подготовки и обучения), 1 ноября 1972 г.
  • Девятнадцатый военно-воздушный флот , 1 июля 1993 г. - настоящее время [2]

Компоненты [ править ]

Группы
  • 71-я тактическая разведывательная группа (позже 71 оперативная группа): 18 августа - 25 октября 1948 г. (отдельно); 15 декабря 1991 г. - настоящее время [2]
Эскадрильи
  • 5-я летная учебная эскадрилья : 16 февраля 1990 г. - 15 декабря 1991 г.
  • 7-я летная учебная эскадрилья: 19 января 1990 г. - 15 декабря 1991 г.
  • 8-я летная учебная эскадрилья : 1 ноября 1972 г. - 15 декабря 1991 г.
  • 12-я эскадрилья предупреждения о ракетном нападении , 1 января 1967 - 30 апреля 1971 [ ссылка ]
Авиабаза Туле , Гренландия [8]
  • 13-я эскадрилья предупреждения о ракетном нападении , 1 января 1967 г. - 30 апреля 1971 г. [9]
Станция Clear Air Force , Аляска [9]
  • 23-я тактическая разведывательная эскадрилья: прикреплена 18–24 августа 1948 г.
  • 25-я стратегическая разведывательная (позже 25-я учебно-летная) эскадрилья : 24 января 1955 г. - 1 июля 1957 г .; 1 ноября 1972 г. - 15 декабря 1991 г.
  • 26-я летная учебная эскадрилья : 19 января 1990 г. - 15 декабря 1991 г.
  • 82-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 24 января 1955 г. - 1 июля 1957 г.
  • 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 24 января 1955 г. - 1 июля 1957 г. [2]

Станции [ править ]

  • Авиабаза Кадена, Окинава, 18 августа - 25 октября 1948 г.
  • База ВВС Ларсон, Вашингтон, 24 января 1955 г. - 1 июля 1957 г.
  • База ВВС Энт, Колорадо, 1 января 1962 г.
  • База ВВС Макгуайр , Нью-Джерси, 21 июля 1969 - 30 апреля 1971
  • База ВВС Вэнс, Оклахома, 1 ноября 1972 г. - настоящее время [2]

Самолет [ править ]

  • Boeing RB-17 Flying Fortress, 1948 год.
  • Boeing RB-29 Superfortress, 1948 год.
  • Республика RF-84F Thunderflash, 1955–1957
  • Республика РФ-84К (ГРФ-84) Громовая вспышка, 1955–1956 гг.
  • Cessna T-41 Mescalero , 1972–1973 гг.
  • Cessna T-37 Tweet , 1972–2006 гг.
  • Northrop T-38 Talon, 1972-настоящее время
  • Raytheon T-1 Jayhawk, 1994 – настоящее время
  • Beechcraft T-6 Texan II, 2004 – настоящее время [2]

См. Также [ править ]

  • Список разведывательных крыльев ВВС США, закрепленных за стратегическим воздушным командованием
  • Список операторов B-29 Superfortress

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Эта эмблема включала пару крыльев вокруг маленького щита. Маленький щит, снятый в 1994 году, является эмблемой 71-го крыла наблюдения. Равенштейн, стр. 111–112.
  2. ^ Aircraft является Cessna T-37B серийный 57-2267 принято в музее Пима воздуха

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c "Информационный бюллетень: База ВВС Вэнс, Оклахома" . 71-е летное учебное крыло по связям с общественностью. Август 2014 . Проверено 12 июня +2016 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k Робертсон, Пэтси (8 февраля 2010 г.). "Информационный бюллетень 71 Летное учебное крыло (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 11 июня +2016 .
  3. ^ Эндикотт (без страницы)
  4. ^ а б «Части: 71-я оперативная группа» . 71-е летное учебное крыло по связям с общественностью. Август 2014 . Проверено 12 июня +2016 .
  5. ↑ См. Полковник Дуэйн А. ЛаХэй . Группа наблюдает за подрядчиками, которые выполняют большинство вспомогательных услуг в Вэнсе.
  6. ^ "Подразделения: 71-я медицинская группа" . 71-е летное учебное крыло по связям с общественностью. Август 2014 . Проверено 12 июня +2016 .
  7. ^ a b Паффер, Раймонд Л. (25 июля 2006 г.). «Два истребителя в одной упаковке» . Офис истории летно-испытательного центра ВВС. Архивировано из оригинального 27 -го октября 2006 года . Проверено 12 июня +2016 .
  8. ^ Корнетт & Johnson, P. 48
  9. ^ a b Корнетт и Джонсон, стр. 149

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
  • Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.