Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

784-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 784-я учебная эскадрилья тактической воздушной поддержки)
B-24J-180-CO Liberator.jpg
Эскадрилья B-24 Liberator [примечание 1]
Активный1943-1945; 1964 г.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
Рольстратегическая бомбардировка
ПомолвкиЕвропейский театр операций
Знаки отличия
Эмблема 784-й бомбардировочной эскадрильи [1]784 Bombardment Sq emblem.png
Код фюзеляжа времен Второй мировой войны [1]T9

Семьсот восемьдесят четвёртом Бомбардировка эскадрилья является старшим предшественником 784th поддержки Tactical Air Training Squadron . Он был организован в августе 1943 года как отряд тяжелых бомбардировщиков . После обучения в Соединенных Штатах с Consolidated B-24 Liberators 784-й полк перебрался в Англию, где участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии. После Дня Победы он вернулся в Соединенные Штаты, где начал тренировки с Boeing B-29 Superfortress , но был остановлен в октябре 1945 года.

Второй предшественник подразделения - 784-я эскадрилья тактических истребителей , которая недолго действовала на базе ВВС Джордж в Калифорнии в 1964 году. Две бездействующие эскадрильи были объединены в сентябре 1985 года, но консолидированная 784-я учебная эскадрилья тактической авиационной поддержки никогда не действовала.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Обучение в США [ править ]

Семьсот восемьдесят четвёртом Бомбардировка эскадрильи был активирован на аэродроме Аламогордо армии на 1 августа 1943 года в качестве одного из четырех оригинальных эскадронов в 466 - м Обстрел группы . Пройдя там обучение с помощью Consolidated B-24 Liberators , эскадрилья отправилась на Европейский театр военных действий в феврале 1944 года. [2] [3] Наземный эшелон проследовал в порт посадки для транспортировки в Европу на корабле, в то время как воздушный эшелон переправлялся на пароме. их освободители через Южно-Атлантический паромный маршрут. [4]

Бой в Европе [ править ]

Эскадрилья прибыла на свою боевую базу RAF Attlebridge в Англии в марте 1944 года. Она выполнила свой первый боевой вылет 22 марта , атаковав Берлин , Германия. Она занимается в первую очередь в стратегической бомбардировочной кампании против Германии, с целями , которые включали нефтеперерабатывающие заводы и сооружения на Болен и Misburg , сортировочных станций на Льеже и Саарбрюккен , заводы в Brunswick , Кемптена и Айзенахе , ремонтных мастерских в Реймсе , добыча объектов вблизи Гамбурга и аэродромов в Сен-Трондеи Шартр . [3]

Эскадрилья также выполняла задачи по авиационной поддержке и воздушному перехвату . Он атаковал доты в Нормандии в день « Д» для поддержки операции «Оверлорд» и в последующие дни выполнил миссии по перехвату целей за пределами плацдарма. Во время операции «Кобра» , прорвавшейся в Сен-Ло в июле, он бомбил немецкие позиции в городе. Он атаковал коммуникации во время битвы за Арденн в декабре 1944 г. и в январе 1945 г. 24 марта 1945 г. он поддержал операцию «Варсити» , воздушно-десантное наступление через Рейн , атаковаввоенная авиабаза в Нордхорне . Последний боевой вылет эскадрильи был совершен 25 апреля 1945 года против электрооборудования в Траунштайне . [3]

Возвращение в США и деактивация [ править ]

После Дня Победы эскадрилья вернулась в США. Воздушный эшелон начал возвращение своих B-24 в Соединенные Штаты в середине июня, а наземный эшелон отплыл на борту RMS  Queen Mary 6 июля. [4] В конце июля 1945 года эскадрилья была собрана на армейском аэродроме Су-Фолс , штат Южная Дакота. В августе эскадрилья перебралась на поле Дэвис-Монтан , штат Аризона, чтобы начать тренировки с Boeing B-29 Superfortress . Однако с капитуляцией Японии эскадрилья была выведена из строя в октябре, когда Дэвис-Монтан перешел с учебной базы на склад. [2] [3] [5]

Тактическая подготовка истребителей [ править ]

F-4 на авиабазе Джордж

Другой предшественник этой эскадрильи , 784-я тактическая истребительная эскадрилья , была задействована на базе ВВС Джордж , Калифорния, в апреле 1964 года в составе 32-го тактического истребительного авиакрыла . Блок начал тренировки с McDonnell F-4 Phantom II , когда ВВС решили заменить 32d Крыло с 8 - го тактического истребительного крыла , [6] , который переехал на бумаге Джордж из Японии. [7] Эскадрилья дезактивирована, а ее личный состав и оборудование были переданы 68-й эскадрилье тактических истребителей . [8]

Две эскадрильи были объединены в 784-ю учебную эскадрилью тактической авиационной поддержки 19 сентября 1985 г. [9]

Происхождение [ править ]

784-я бомбардировочная эскадрилья
  • Создана как 784-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 19 мая 1943 г.
Активирован 1 августа 1943 г.
В 1944 году 784-я бомбардировочная эскадрилья переименована в тяжелую.
Переназначен 784-я бомбардировочная эскадрилья , очень тяжелая 5 августа 1945 г.
Деактивирован 17 октября 1945 г. [2]
  • 19 сентября 1985 года объединены с 784-й эскадрильей тактических истребителей в 784-ю учебную эскадрилью тактической авиационной поддержки [9]
784-я тактическая учебная эскадрилья воздушной поддержки
  • Образована как 784-я тактическая истребительная эскадрилья 6 апреля 1964 г. [10]
Активирован 1 апреля 1964 г.
Деактивирован 25 июля 1964 г. [11]
  • 19 сентября 1985 года объединены с 784-й бомбардировочной эскадрильей в 784-ю учебную эскадрилью тактической авиационной поддержки [9]

Задания [ править ]

  • 466-я бомбардировочная группа, 1 августа 1943 г. - 17 октября 1945 г. [2]
  • 32-й тактический истребительный авиаполк, 1 апреля - 25 июля 1964 г. [6]

Станции [ править ]

  • Аэродром армии Аламогордо, Нью-Мексико, 1 августа 1943 г.
  • Армейская авиабаза Кирнс , штат Юта, 31 августа 1943 г.
  • Аэродром армии Аламогордо, Нью-Мексико, 24 ноября 1943 г. - 10 февраля 1944 г.
  • RAF Attlebridge (AAF-120), [12] Англия, 9 марта 1944 г. - ок. 6 июля 1945 г.
  • Аэродром армии Су-Фолс, Южная Дакота, 15 июля 1945 года.
  • Армейская авиабаза Пуэбло , Колорадо, 25 июля 1945 года.
  • Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 26 августа - 17 октября 1945 г. [13]
  • База ВВС Джордж, Калифорния, 1 апреля – 25 июля 1964 г. [14]

Самолет [ править ]

  • Объединенный B-24 Liberator, 1943–1945 [2]
  • Боинг B-29 Superfortress, 1945 [2]
  • McDonnell F-4 Phantom II, 1964 год [6]

Кампании [ править ]

Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Воздушное наступление, Европа9 марта 1944 г. - 5 июня 1944 г.784-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Воздушный бой, Театр EAME9 марта 1944 г. - 11 мая 1945 г.784-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.784-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.784-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.784-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.784-я бомбардировочная эскадрилья [2]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.784-я бомбардировочная эскадрилья [2]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ^ Самолет Consolidated B-24J-180-CO Liberator, серийный 44-40807
Цитаты
  1. ↑ a b Уоткинс, с. 104-105.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 754-755.
  3. ^ a b c d Maurer, Combat Units , стр. 341-342.
  4. ^ а б Фримен, стр. 259
  5. ^ Мюллер, стр. 99
  6. ^ a b c Равенштейн, стр. 57
  7. ^ Ravenstein, стр. 20-22
  8. ^ "Информационный бюллетень 68 истребительной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС. 9 апреля 2008 . Проверено 30 сентября 2017 года .
  9. ^ a b c Письмо 662q Министерства Военно-воздушных сил США / MPM, 19 сентября 1985 г., Тема: Реконструкция, изменение наименования и объединение отдельных тактических эскадрилий ВВС.
  10. ^ AFOMO Письмо 190n, 6 апреля 1964, Тема: Организация штабквартиры, 32d Tactical Fighter Wing и некоторые другие действия USAF Unit
  11. ^ См. Мюллер, стр. 192 (даты эскадрильи и 32-го крыла на авиабазе Джордж); Равенштейн, стр. 57 (даты, когда эскадрилья приписана к 32-му крылу).
  12. ^ Номер станции в Андерсоне.
  13. ↑ Информация о станции до 1945 г. в Maurer, Combat Squadrons , стр. 754-755, за исключением случаев, указанных выше.
  14. ^ Мюллер, стр. 192

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6. |volume=есть дополнительный текст ( справка )