 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| 8-я оперативная группа | |
|---|---|
 Эмблема 8-й оперативной группы | |
| Активный | 1931–1957; 1992 – настоящее время |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Ответвляться | ВВС США |
| Псевдоним (ы) | Летающий цирк Циклона |
| Помолвки |   
|
| Командиры | |
| Известные командиры | Полковник Эмметт "Циклон" Дэвис |
Восьмая оперативная группа (8 OG) является оперативным летающим компонентом ВВС США 8 авиакрыла . Он базируется на авиабазе Кунсан , Южная Корея, и входит в состав Тихоокеанских ВВС (PACAF).
Группа является прямым преемником 8-й группы преследования , одной из 15 первоначальных боевых авиационных групп, сформированных армией перед Второй мировой войной.
Во время Второй мировой войны подразделение действовало в основном на Юго-западном Тихоокеанском театре военных действий в составе Пятых ВВС . Когда подразделение прибыло в Брисбен, Австралия , в апреле 1942 года, было назначено три эскадрильи: 35-я, 36-я и 80-я эскадрильи преследования. Поскольку боевые действия стали новой целью, подразделение было переименовано в 8-ю истребительную группу . В ходе Второй мировой войны на Тихом океане 8-й участвовал в боях в Порт-Морсби , Надаабе, Ови, Замбоанге, на Филиппинах , в Минадоро, Т. Сима и Японии. Группа участвовала в девяти кампаниях и получила две награды за выдающиеся заслуги.. Восьмой породил 27 «асов» и уничтожил 449 самолетов противника во время Второй мировой войны.
Во время Корейской войны эта группа была первым авиационным подразделением ВВС США, участвовавшим в боевых действиях, первым реактивным подразделением, первым подразделением, сбившим вражеский самолет, первым совершившим 255 самолето-вылетов за один день, первым совершившим 50 000 самолето-вылетов в условиях реактивной войны, первым, совершить 60 000 самолето-вылетов и первым совершить 291 самолето-вылет за один день. Группа добавила одиннадцать лент к своему флагу, две ссылки на Республику Корея и еще одну награду за выдающиеся заслуги.
Обзор [ править ]
8 OG - боеспособная истребительная группа, состоящая из двух развертываемых истребительных эскадрилий Lockheed F-16CJ (хвостовой код: WP) и одной эскадрильи оперативной поддержки. В группу распределяются следующие эскадрильи:
- 35-я истребительная эскадрилья (синяя полоса на хвосте) "Пантонс"
- 80-я истребительная эскадрилья (Желтая полоса на хвосте) "Джуватс"
Эскадрильи осуществляют перехват, непосредственную поддержку с воздуха, противодействие воздушному движению, превосходство в воздухе и подавление задач ПВО противника.
Геральдика [ править ]
Эмблема группы, утвержденная в 1934 году, представляет собой простой шеврон в стилизованной форме облаков.
История [ править ]
- Для дополнительной истории и происхождения см. 8-е истребительное крыло.
Истоки [ править ]
Истоки 8-й оперативной группы восходят к Первой мировой войне , когда в 1917 году в Кэмп-Келли, штат Техас, были задействованы 33-я, 35-я и 36-я авиационные эскадрильи . Эти эскадрильи позже будут объединены в 8-ю группу преследования.
В 1931 году восьмую Pursuit Group была возобновлена помогла летать Авиакорпус авиапочты маршрутов по всей территории Соединенных Штатов. Кроме того, группа тренировалась, участвовала в маневрах и проверках, испытывала самолеты и технику. Изначально в группе было две летные эскадрильи, но обе действовали с других баз. Тридцать шестой истребительная эскадрилья вылетела из Селфридж Филд , штат Мичиган , в то время как пятьдесят пятая истребительная эскадрилья действовала с Mather Field , штат Калифорния.
В июне 1932 года группа реорганизована. Он получил 33-ю и 35-ю эскадрильи преследования и активизировался в Лэнгли Филд , штат Вирджиния . 36-й переехал из Селфриджа в Лэнгли, чтобы присоединиться к остальной группе. В то же время 55-я эскадрилья преследования перешла в 20-ю истребительную группу , оставив 8-ю с тремя эскадрильями.
В Лэнгли группа тренировалась на таких самолетах, как Consolidated PB-2 , Curtiss P-6 и Boeing P-12 . В течение следующих нескольких лет группа перешла на такие более новые самолеты, как Северский P-35 , Curtiss P-36 Hawk , Bell P-39 Airacobra и Curtiss P-40 .
Примечательно, что 11 октября 1940 года 8-я группа преследования участвовала в испытаниях, предназначенных для сравнения взлетных пробегов стандартных самолетов ВМФ и армии. В тот день 24 P-40 из 8-й группы преследования стартовали с авианосца USS Wasp и вернулись на Лэнгли Филд. Этот эксперимент, когда армейские самолеты впервые взлетели с авианосца ВМФ, предвещал использование корабля в роли переправы, которую он превосходно выполнил во время Второй мировой войны .
В декабре 1940 года группа стала частью сил обороны столичного округа Нью-Йорка и была переведена в Митчел Филд на Лонг-Айленде . В Митчеле 33-я эскадрилья преследования была передана 342-й составной группе в Исландии в августе 1941 года для участия в обороне Северной Атлантики. В результате в составе группы осталось две летные эскадрильи, 35-я и 36-я. Для замены 33- го была задействована 58-я , но затем была переведена в 33-ю истребительную группу . Наконец, 80-я эскадрилья была активирована 10 января 1942 года.
Вторая мировая война [ править ]
В мае 1942 года подразделение было переименовано в 8-ю истребительную группу , поскольку боевые действия стали новой задачей. Группа была назначена на юго-западный Тихоокеанский театр военных действий и дислоцирована в Брисбене , Австралия, на военном транспортном корабле Maui . После 21-дневного плавания 6 марта 1942 г. был создан штаб. После завершения сборки самолетов, людей и оборудования они перебрались в район Таунсвилла .
26 апреля, когда ВМС США готовились вступить в бой с японским флотом вторжения, направлявшимся в Порт-Морсби , Новая Гвинея , люди из 35-го и 36-го полков прибыли на 7-мильную полосу, где 75-я и 76-я австралийские эскадрильи приносили в жертву свои последние P-40. японские нули. Когда эскадрильи прибыли, их первое действие включало подготовку и взлет над хребтом Оуэна Стэнли, чтобы удивить японцев в Лаэ . Тем временем японский флот отказался от намеченного вторжения и битвы в Коралловом море.. В течение мая 35 и 36 числа подвергались не только дневным и ночным налетам, но и испытывали нехватку еды, чрезмерную жару, дождь, грязь, комаров и необходимые детали для самолетов и транспортных средств, а также постоянные предупреждения, бомбардировки и обстрелы.
Вернувшись в Таунсвилл в июне, 35-я и 36-я эскадрильи были экипированы и подготовлены к отправлению в Оро-Бэй, когда было получено сообщение о том, что японцы начали наступательные действия, чтобы занять ту же территорию. 20 июля 1942 года 80-я полка покинула группу в Новую Гвинею, оснащенную Р-400, для действий в районе Порт-Морсби .
В августе 1942 года японцы вторглись в залив Милн, где сообщалось, что 8-я истребительная эскадрилья играла важную роль в наземной обороне с полноприводными машинами, способными доставлять припасы и боеприпасы по грязи к наземному персоналу. Вновь 35-й и 36-й дивизии заменили австралийские 75-й и 76-й в Милн-Бей 18 сентября 1942 года с 80-м, следующим 8 ноября для ограниченных воздушных действий. Группа прослужила в бою до февраля 1943 года на Р-40. В феврале 1943 года группа вернулась в Мариба, где 80-й был оснащен P-38 Lightning, который они доставили в Порт-Морсби в марте.
Возобновив боевые действия в апреле 1943 года, 8-й дивизион участвовал в боевых действиях до конца Второй мировой войны, обеспечивая прикрытие высадки союзников , сопровождение бомбардировщиков и атаки вражеских аэродромов . Группа поддерживала операции морской пехоты на мысе Глостер , февраль и март 1944 года; летал на дальние эскортные и атакующие миссии на Борнео , Керам , Хальмахеру и южные Филиппины ; при условии , крышки для составов ; и атаковал вражеский флот.
Подразделение удостоено награды «За выдающиеся заслуги» за нанесение ударов по японским военно-морским силам у Миндоро 26 декабря 1944 года. Группа продолжала прикрывать высадку в Лингайене ; поддерживать сухопутные войска на Лусоне ; сопровождение бомбардировщиков к целям на материковой части Азии и на Формозе ; а в последние дни войны атаковать вражеские аэродромы и железные дороги в Японии.
После Дня VJ группа осталась в составе оккупационных сил Дальневосточных ВВС на аэродроме Ашия на острове Кюсю .
Первоначально пилотировал североамериканские P-51D Mustang в 1946 году, 8-й самолет обеспечивал противовоздушную оборону японского региона. Находясь в Японии, в 1948 году крыло было модернизировано до более совершенного реактивного истребителя Lockheed F-80C Shooting Star .
Корейская война [ править ]
Он начал операции в Корейской войне 26 июня 1950 года, обеспечивая прикрытие для эвакуации американского персонала из Сеула , вступившего в бой на следующий день. Группа известна героическими действиями своих членов, в том числе майора Чарльза Дж. Лоринга , пилота 80-го полка, который был посмертно награжден Почетной медалью за свои действия 22 ноября 1952 года, когда он летал на своем сильно поврежденном F-80. самолет на артиллерийский огневой рубеж противника возле Снайперского хребта, чтобы американские пехотинцы могли сбежать. В течение следующих трех лет 8-й дивизион совершил более 60 000 самолето-вылетов, работая с баз в Корее.и Япония. Крыло участвовало в 10 кампаниях и заработало три отряда.
После войны он осуществлял противовоздушную оборону в Японии и имел ударные силы быстрого реагирования. Группа не действовала с 1 февраля 1957 года до момента ее дезактивации в октябре 1957 года.
Современная эпоха [ править ]
Снова активизирован в 1992 году и принял на себя ответственность за летные операции 8-го истребительного авиаполка.
Происхождение [ править ]
- Авторизован в бездействующем списке как 8-я группа преследования 24 марта 1923 г.
- Переименована в 8-ю группу преследования, авиакорпус , 8 августа 1926 г.
- Активирован 1 апреля 1931 г.
- Переназначен: 8-я группа преследования 1 сентября 1936 г.
- Переназначен: 8-я группа преследования (истребитель) 6 декабря 1939 г.
- Переназначен: 8-я группа преследования (перехватчик) 12 марта 1941 г.
- Переназначен: 8-я истребительная группа 15 мая 1942 г.
- Переназначен: 8-я истребительная группа, одномоторный , 20 августа 1943 г.
- Переназначен: 8-я истребительно-бомбардировочная группа 20 января 1950 г.
- Деактивирован 1 октября 1957 г.
- Переопределено: 8-я тактическая истребительная группа 31 июля 1985 г. (бездействовала)
- Переназначен: 8-я оперативная группа 1 февраля 1992 г.
- Активирован 3 февраля 1992 г.
Командиры [ править ]
- Полковник Эммет «Циклон» Дэвис : 18 января 1944 г. - ок. 1 июля 1944 г.
- Полковник Эммет «Циклон» Дэвис : ок. конец мая 1945 - ок. Январь 1946 г.
Задания [ править ]
- 2-й бомбардировочный (позже 2-й; 2-й) полк , 1 апреля 1931 г.
- 7-е крыло преследования , 18 декабря 1940 г.
- I Командование перехватчиков , 31 августа 1941 г.
- Армия США в Австралии, c. 6 марта 1942 г.
- AAF Southwest Pacific Area, апрель 1942 г.
- V истребительное командование , сентябрь 1942 г.
- V истребительное командование , ноябрь 1942 г.
- Прикреплен к: 86-му истребительному авиаполку , 1 мая 1944 г. - 16 августа 1945 г.
- Прикреплен к: 310-му бомбардировочному авиаполку , 16 августа 1945 г. - 25 марта 1946 г.
- 315-е композитное крыло , гр. 31 мая 1946 г.
- 8-й истребительный (позже 8-й истребительно-бомбардировочный) авиаполк , 18 августа 1948 - 1 октября 1957 г.
- Прикреплен к 6131-му истребительному [позднее, 6131-му полку тактической поддержки], 14 августа - 1 декабря 1950 г.
- 8-й истребительный авиаполк , 3 февраля 1992 года по настоящее время
Компоненты [ править ]
- 33-я эскадрилья преследования : 25 июня 1932 г. - август 1941 г.
- 35-я эскадрилья преследования (позже 35 истребителей, 35 истребителей-бомбардировщиков, 35 истребителей) 25 июня 1932 г. - 1 октября 1957 г .; 3 февраля 1992 г. - настоящее время
- 36-я (позже 36-я истребительная, 36-я истребительно-бомбардировочная) эскадрилья : 1 апреля - 30 июня 1931 г .; 15 июня 1932 г. - 1 октября 1957 г.
- 55-я эскадрилья преследования : 1 апреля 1931 г. - 15 июня 1932 г.
- 68-я истребительная (позднее 68-я истребительная всепогодная) эскадрилья : 15 декабря 1945 - 19 февраля 1947 г.
- 80-я эскадрилья преследования (позже 80 истребителей, 80 истребителей-бомбардировщиков; 80 тактических истребителей) 10 января 1942 г. - 26 декабря 1945 г. 20 февраля 1947 г. - 30 сентября 1957 г. (выделен 24 августа - 25 сентября 1950 г.; 25 сентября - 27 октября 1950 г.; 29 октября 1954 г. - 10 февраля 1955 г.; 10 февраля 1955 г. - 18 октября 1956 г.); 3 февраля 1992 г. - настоящее время
Станции [ править ]
|
|
Самолет [ править ]
|
|
См. Также [ править ]
- ВВС армии США в Австралии
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Робертсон, Пэтси (6 февраля 2015 г.). «Информационный бюллетень 8 Операционная группа (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 10 мая 2016 .
- Стэнэуэй, Джон. Атака и победа: 8-я истребительная группа во Второй мировой войне . Schiffer Publishing, 1995. ISBN 0-88740-808-7 .
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
Внешние ссылки [ править ]
- Домашняя страница Kunsan AB
