Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с линии 91 (Метролинк) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия 91 / Perris Valley , [2] ранее известная как 91 Line , [1] - это линия пригородных поездов, управляемая Metrolink, которая проходит из Лос-Анджелеса в Перрис в Южной Калифорнии , параллельно Маршруту 91 штата между Риверсайд и Санта-Фе-Спрингс . Операционная с мая 2002 года, линия работает на Южном Transcon трек принадлежит BNSF железной дороги , [3] , а также транспорт комиссия Riverside County акций банка принадлежат Сан - Хасинто Отпайка. Услуги в основном проходят через всю линию между Union Station и South Perris, в то время как некоторые поездки используют Downtown Riverside в качестве конечной остановки.

История [ править ]

Обслуживание по линии 91 началось 6 мая 2002 года между Union Station и Riverside – Downtown. [4] Metrolink начал работать в ограниченном режиме по выходным на линии 91 в июле 2014 года. [5]

Расширение Perris Valley Line [ править ]

Линия Perris Valley Line - это 24-мильное продолжение оригинальной линии 91, ведущей в Perris Valley. Расширение проходит на ветке Сан-Хасинто, которая проходит параллельно межштатной автомагистрали 215 . [6]

Riverside County транспорт комиссия (RCTC) купил BNSF Сан Хасинто Отпайка в 1993 году, вскоре после того, как Метролинк начал работать. [7] Планирование расширения официально началось в 2002 году после изучения альтернативных услуг , доступных для долины Уступи, RCTC выбран пригородной железнодорожной службы в 2004 году Федеральное управление Транзита при условии финансирования для расширения в 2007 году [ править ] В 2009 году Федеральное управление транзита и РЦТК решили продолжить изучение проекта. Федеральное управление транзита решило потребовать проведения дополнительной экологической оценки (SEA) для обновления информации за 2004 год и получения новых комментариев общественности. RCTC решил подготовить полный проект отчета о воздействии на окружающую среду (EIR), чтобы прояснить опасения и рассмотреть варианты размещения новых станций. Проект ОДП был выпущен для общественного обсуждения 5 апреля 2010 г., период общественного обсуждения завершился 24 мая 2010 г. Проект СЭО был завершен, а период обсуждения СЭО завершился 6 января 2011 г. По состоянию на октябрь 2012 г., комментарии, полученные как по ОДП, так и по СЭО, находились на рассмотрении. [7]

Изначально RCTC планировал открыть семь станций: пять будут открыты вместе с пристройкой, а две будут построены в будущем. Однако в апрельском отчете CEQA о воздействии на окружающую среду [8] были упразднены три станции: две будущие станции, одна на скоростной автомагистрали Кахалко рядом с ее соединением с межштатной автомагистралью 215 в Перрисе и одна в Бокс-Спрингс в Риверсайде ; и станция рядом с Калифорнийским университетом в Риверсайде , которая была удалена из-за жалоб местных жителей . [9] В ответ на это удаление, официальные лица RCTC заявили, что в будущем при необходимости может быть построено больше станций.[9] В2011 годуместная общественная группа подалаиск CEQA против расширения; [10] группа и RCTC урегулировали иск в 2013 году. [11]

Строительство пристройки под руководством RCTC началось в октябре 2013 года. [7] Первоначально планировалось начать в декабре 2015 года, [7] [12] [13] общественные услуги на пристройке были отложены до февраля 2016 года, затем до марта 2016 года, затем было запланировано на какое-то время весной. [14] [15] Задержка была связана со строительством станции South Perris . [16] После многочисленных задержек расширение открылось 6 июня 2016 года. [17] [18] Metrolink непоследовательно использует термины «91 / Perris Valley Line» и «91 Line» для обозначения как продления, так и всей железнодорожной линии. [19]

Планируется, что продление будет стоить 248 миллионов долларов при финансировании со стороны штата, гранте в 75 миллионов долларов от Федерального управления транзита и Мере А - специальном налоге с продаж округа Риверсайд для транспортных проектов. [20] [21] [ требуется обновление ]

Будущее развитие [ править ]

В 2005 году исследование, проведенное по заказу RCTC, показало, что продление линии до Сан-Хасинто [22] через недостаточно используемую железнодорожную линию, принадлежащую RCTC, и / или до Темекулы через совершенно новую железнодорожную ветку, будет возможным. [23] Планируется строительство станции в Плаценции . [24]

Станции [ править ]

На линии 91 двенадцать станций: [2] [25]

Станции West Corona, North Main Corona, Riverside-La Sierra и Riverside-Downtown также обслуживаются линией Inland Empire-Orange County Line ; станция Riverside-Downtown также обслуживается линией Riverside . Хотя линия 91 следует по тому же маршруту через округ Лос-Анджелес, что и линия округа Ориндж, линия 91 не останавливается на станции Commerce . [26]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Информационный бюллетень Metrolink" (PDF) . Региональное управление железных дорог Южной Калифорнии. 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 28 августа 2017 года . Проверено 21 октября 2016 .
  2. ^ a b "Расписание линии 91 / Perris Valley" . Метролинк . Проверено 6 июня, 2016 .
  3. ^ "Транспортная система пассажирского рельса". Ассоциация правительств Южной Калифорнии . https://metrolinktrains.com/globalassets/about/agency/score/dconnectsocal_passenger-rail.pdf
  4. ^ McKibben, Дэйв (7 мая 2002). «Поездка на поезде по Риверсайд-Лос-Анджелес сокращена до 90 минут» . Лос-Анджелес Таймс . п. 13 . Проверено 6 августа 2019 г. - через Newspapers.com .
  5. ^ «Metrolink представляет услугу выходного дня на 91 линию» . Метролинк . Проверено 5 июля 2014 года .
  6. ^ "Perris Valley Line" . Комиссия по транспорту округа Риверсайд . Архивировано из оригинала на 2015-12-19 . Проверено 13 декабря 2015 года .
  7. ^ a b c d "Расписание" . Комиссия по транспорту округа Риверсайд . Проверено 13 декабря 2015 года .
  8. ^ «Проект отчета о воздействии на окружающую среду» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 04 марта 2016 года . Проверено 14 декабря 2015 .
  9. ^ a b Бегли, Даг (12 апреля 2010 г.). «Отчет Perris Line включает несколько изменений» . Пресс-Предприятие . Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года.
  10. ^ Бегли, Землянка (2011-08-26). «ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ: Иск подан по поводу запланированного проекта поезда Perris Valley Line» . Пресс-Предприятие . Проверено 6 мая 2017 .
  11. ^ Боуэн, Дуглас Джон (2013-07-12). «Сделка освобождает Metrolink Perris Valley Line» . Железнодорожный век . Проверено 6 мая 2017 .
  12. Дауни, Дэвид (13 августа 2015 г.). «Проект Perris Valley Line идет по плану» . Пресс-Предприятие .
  13. Дауни, Дэвид (14 сентября 2014 г.). «Транспорт: линия Перрис-Вэлли обретает форму» . Пресс-Предприятие . Проверено 9 мая 2015 года .
  14. Шеридан, Том (12 февраля 2016 г.). «PERRIS VALLEY LINE: высокоскоростные испытания, чтобы помочь установить дату открытия нового пригородного маршрута» . Предприятие печати . Проверено 15 февраля, 2016 .
  15. ^ "Запуск Perris Valley Metrolink отложен" . Внутренние новости сегодня . 22 марта 2016 . Проверено 28 марта 2016 года .
  16. ^ «Строительство задерживает начало службы Perris Valley Metrolink» . Внутренние новости сегодня . 12 апреля 2016 . Проверено 13 апреля 2016 года .
  17. ^ Шеридан, Том (2016-05-11). «METROLINK: Perris Valley Line откроется 6 июня (ОБНОВЛЕНИЕ)» . Пресс-Предприятие . Проверено 12 мая 2016 .
  18. ^ Шеридан, Том (2016-06-06). «ТРАНСПОРТИРОВКА: Perris Valley Line отправляется точно по расписанию» . Пресс-Предприятие . Проверено 6 июня 2016 .
  19. ^ «Metrolink начнет работу по линии 91 / Perris Valley Line 6 июня» (пресс-релиз). Лос-Анджелес: Метролинк . 2016-05-12 . Проверено 6 июня 2016 .
  20. Рохас, Рик (9 декабря 2013 г.). «Федеральный грант в размере 75 миллионов долларов на финансирование расширения Metrolink до Perris» . Лос-Анджелес Таймс .
  21. ^ Weikel, Dan (21 апреля 2015). «Метролинк продлит 91 линию до юга Перриса» . Лос-Анджелес Таймс .
  22. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2018-05-26 . Проверено 6 октября 2018 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  23. ^ "2005 Технико-экономическое обоснование пригородной железной дороги" . Комиссия по транспорту округа Риверсайд . Проверено 13 декабря 2015 года .
  24. ^ «Станция метро и структура парковки» . Город Плацентия . Проверено 19 октября +2016 .
  25. ^ «Расширение Metrolink для Perris теперь в ускоренном порядке» (PDF) . Метролинк. Август-сентябрь 2013 . Проверено 2 сентября 2013 года .
  26. ^ "Карта маршрута Metrolink" (PDF) . Метролинк. 9 мая 2011 . Проверено 2 сентября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML is from Wikidata
  • Расписание 91 линии
  • 91 / Perris Valley Line в Твиттере
  • Perris Valley Line на сайте Metrolink
  • Веб-сайт проекта расширения Perris Valley Line