A1079 — главная дорога в Северной Англии . Он связывает города Йорк и Кингстон-апон-Халл , оба в Йоркшире . Дорога известна своими прошлыми проблемами безопасности и регулярно фигурирует в отчетах Фонда безопасности дорожного движения о самых опасных дорогах Великобритании. Активисты призывают сделать весь маршрут двухполосным.
Дорога начинается в центре Йорка , направляясь сначала на восток как Лоуренс-стрит , а затем Халл-роуд. Через 2 мили (3,2 км) он встречается с автомагистралью A64 на кольцевой развязке Гримстон-Бар с перегруженным уклоном и получает статус основного . [1] Продолжая движение по Халл-роуд, она проходит через Даннингтон и Кексби , а затем направляется в Восточный райдинг Йоркшира и проходит через Уилберфосс , Бармби-Мур и Поклингтон . [2] Кольцевая развязка в промышленной зоне Поклингтон была построена в 2011 году. [3] После прохожденияДорога Хейтон становится двухполосной на 1,5 мили (2,4 км), в конце которой находится Шиптонторп , где дорога становится Йорк-роуд . [4] Это была римская дорога между Йорком и Бро, и когда она была раздвоена, были обнаружены различные римские артефакты. [5] Он встречается с A614 (в направлении Гула и Бридлингтона ) на кольцевой развязке , прежде чем объехать Market Weighton . Объездная дорога была открыта в 1991 году - до этого дорога проходила через центр города, первоначально это была магистральная дорога Йорк - Маркет-Вейтон. [6]Объезд построен с одной кольцевой развязкой, на пересечении с автомагистралью A1034 . Вторая кольцевая развязка на Холм-роуд была построена в 2014 году. Затем дорога проходит через Бишоп-Бертон , а затем встречается с автомагистралями A1035 и A1174 на кольцевой развязке к западу от Беверли в Киллингволдгрейвс . [7]
Участок от кольцевой развязки Киллингволдгрейвс до северной окраины Халла известен как объездная дорога Беверли; [8] он проходит вокруг южной стороны Беверли , с короткой двойной раздел проезжей части. Дорога пересекает автомагистраль A164 (мост из Беверли в Хамбер) на перекрестке с разнесенными уровнями. Он также соединяет участок Коттингем-Халл на линии Халл-Бридлингтон , а также дорогу Коттингем-Данвелл (переулок Дансуэлл, подземный переход). Примерно в 2011 году на автомагистрали A1079 был построен новый кольцевой перекресток для завода по производству караванов Swift Leisure group к северу от Коттингема, Восточный райдинг Йоркшира . [9]
Участок объездной дороги Беверли заканчивается на перекрестке с кольцевой развязкой (кольцевая развязка Дансвелла) с дорогами A1033 и A1174 . Здесь A1079 теряет свой основной статус, поскольку направляется в центр Кингстон-апон-Халл как Беверли-роуд , а затем Ференсвей. [10] Дорога заканчивается на пересечении с A63 (Хессле-роуд). [11]
В 1930-е годы дорога продолжалась мимо Йорка по трассе, которая сейчас называется A59, сворачивая в Грин-Хаммертон и продолжая движение к центру города Боробриджд, где она заканчивалась на Грейт-Норт-роуд. [12] Большая часть дороги построена по стандарту с односторонней проезжей частью, хотя 1,1-мильный (1,8 км) участок объездной дороги Беверли и 1,5-мильный (2,4 км) участок возле Шиптонторп имеют стандарт с двусторонним движением . [13] [14] На большей части дороги действует национальное ограничение скорости (60 миль/ч / 97 км/ч на участках с одной проезжей частью (включая Маркет-Вейтон-Хилл), 70 миль/ч (110 км/ч) / 113 км/ч на двухполосной дороге ). разделы).
Дорога имела репутацию опасной, прежде всего потому, что большая ее часть представляет собой одностороннее движение. Поэтому автомобили должны поворачивать навстречу движению, чтобы выехать на прилегающие дороги. В период с 1999 по 2005 год статистика чрезвычайных ситуаций показала, что произошло 615 аварий. [16] Местная группа кампании Action Access A1079 (AAA1079) предлагает в долгосрочной перспективе сделать большую часть дороги двусторонней, чтобы помочь решить эти проблемы. [14]