Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с трассы A166 (Великобритания) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

A166
A166 входит в Гартон-Уолдс с востока
Информация о маршруте
Длина24,72 миль (39,78 km)
Основные узлы
Уэст-ЭндГримстон Бар
  A64
A614
Восточная частьA614
Место расположения
Основные направленияЙорк
Дриффилд
Дорожная сеть

Дорога A166 - это магистральная дорога между окраинами Йорка и Дриффилдом в историческом графстве Йоркшир . Дорога заканчивалась в приморском городе Бридлингтон , пока открытие объездной дороги Дриффилда не привело к изменению нумерации последнего участка на A614 .

История [ править ]

Автомагистраль A166 следует по старой римской дороге от Йорка до Стэмфорд Бридж , где она пересекала реку в том месте, где находится современный мост. [1] Мост упоминается в англосаксонских хрониках о битве при Стэмфорд-Бридж в 1066 году. Дорога проходила между Йорком и Стоун-Дейлом как часть Йоркского, Кексби-Бридж , Гримстон и Стоун-Дейл-Траст-Трест, основанного в 1806 году. Трастовая магистраль существовала с 1765 года, но она включала новые условия обслуживания. Трест просуществовал до 1872 года. [2]Магистраль начиналась от Гримстон Смити, и введение платы за проезд на дороге в этом месте привело к возможному изменению названия на Гримстон Бар. [3]

Рядом с автомагистралью A166 находится ряд запланированных памятников , в первую очередь в районе Гарроуби-Хилл :

  • Китти Хилл, круглая тачка [4]
  • Ферма на вершине холма Гарроуби, три круглых кургана [5] [6] [7]
  • Ферма Кот-Наб, два круглых кургана и несколько линейных дамб [8] [9] [10]
  • Ферма Южного Уолда, линейная пограничная дамба, два круглых кургана [11] [12] [13]
  • Ферма Фордхэм, круглый тачка [14]

В 1983 году была построена объездная дорога Дриффилда, которая стала маршрутом автомагистрали A166, которая ранее проходила через центр оживленного рыночного городка. В 1996 году объездная дорога была изменена на A614 и тем самым сократила историческую старую дорогу.

В 2008 году было проведено технико-экономическое обоснование, и от имени Совета восточного райдинга Йоркшира были выдвинуты предложения об альтернативном переходе через реку Деруэнт на Стэмфорд Бридж. [15] Текущий мост, внесенный в список Уровня II, допускает только одностороннее движение и управляется светофором. Он имеет рекорд по задержкам в часы пик в течение рабочей недели. Альтернативные маршруты включали использование заброшенного Йорка в Беверли.железнодорожная ветка, переходящая вниз по течению от действующего моста. Также было предложено добавить новую структуру рядом с существующим мостом. Другие предложения включали в себя два маршрута к северу от реки, один пересекающий к северу от места для караванов на Баттеркрамбе-роуд, а другой - полностью новый объездной путь без деревни. В отчете сделан вывод о том, что лучшие варианты не получили достаточно высоких оценок, чтобы Региональный совет по транспорту мог их продвигать, и их не следует использовать.

В 2009 году участок A166 вдоль Main Road и York Road, между поворотами на B1248, в Ветванге стал местом для третьего и последнего промежуточного спринта, который выиграл Томас Де Гендт из Бельгии во время Турне этого года. Великобритания Этап 1 от Сканторпа до Йорка . [16]

Маршрут [ править ]

Дорога начинается как выезд на развязку Grimston Bar на A64 на окраине Йорка. Он направляется на северо-восток, мимо поворотов на Мертон , Даннингтон и Холтби в пределах первых нескольких миль. Первое поселение на дороге - Гейт Хелмсли . Отсюда дорога постепенно поворачивает в восточном направлении, пока не потребуется пересечь реку Дервент у Стэмфорд Бридж . Мост расположен с северо-востока на юго-запад в том месте, где раньше был перевал. При выезде из города дорога возвращается в северо-восточном направлении, чтобы следовать по маршруту старой римской дороги. На следующем участке есть поворот на север в сторону деревушек Баттеркрамбе.и Scrayingham, после чего он снова поворачивает на восток. Далее следует ступенчатый перекресток с выходом на юг в сторону Фулл Саттон и на север в сторону Скирпенбека . Вскоре после этого есть повороты на юг в сторону Юлторпа и на север в сторону Бугторпа .

К югу от деревни Гарроуби дорога резко поворачивает на юг, а затем обратно на восток у подножия холма Гарроуби. Холм является самой высокой точкой на Йоркшир Wolds и был предметом живописи [17] с помощью Дэвида Хокни . Дорога вверх по холму составляет 2,4 мили (3,9 км), поднимаясь с 177 футов (54 м) до 791 футов (241 м) со средним уклоном 4,8%. [18] На полпути вверх по холму находится южный поворот в сторону епископа Уилтона.. Вскоре после этого перекрестка на нижней стороне дороги можно увидеть дорожку для аварийной остановки. Он состоит из гравия и песка и предназначен для использования в транспортных средствах в случае возникновения механической неисправности. Есть несколько мест, где дорога была расширена, чтобы позволить более медленному движению при подъеме или спуске двигаться влево и пропускать более быстрые транспортные средства. В следующих 3 милях (4,8 км) есть перекрестки с маршрутами на Грейт-Гивендейл и Поклингтон на юге и на Тиксендейл на севере. На повороте дороги, известной как Каменная Долина, дорога снова идет в северо-восточном направлении.

Затем A166 проходит через Fridaythorpe . На выезде из деревни он встречает дорогу B1251, ведущую в Бридлингтон, которая обозначена как живописный маршрут . Путешествуя в восточном направлении, дорога идет по старинной зеленой полосе, пока не достигнет деревни Ветванг . По обе стороны от деревни дорога пересекает дорогу B1248 Беверли - Малтон . Дорога продолжается до Гартон-он-Уолдс , где встречается с трассой B1251, идущей на северо-запад в сторону Следмера . Отсюда он поворачивает на юго-восток к месту пересечения с объездной дорогой A614 Driffield.

Сопоставьте координаты этого раздела, используя: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML

В приведенную ниже таблицу включены только соединения с засекреченными обозначениями.

A166 Road
На север * выездыСоединениеSouthbound * выездыКоординаты
Grimston Bar Junction A64 (дорога)Grimston Bar Roundabout
Начало дороги53 ° 57′28 ″ с.ш., 1 ° 00′41 ″ з.д. / 53.95778°N 1.01139°W / 53.95778; -1.01139
Фимбер , Следмер , B125154 ° 01'12,4 ″ с.ш., 0 ° 39'45,6 ″ з.д. / 54.020111°N 0.662667°W / 54.020111; -0.662667
North Grimston , Malton , B1248Тибторп , Бейнтон , Лунд , Беверли B124854 ° 01'07,2 "с.ш., 0 ° 35'35,5" з.д. в / 54.018667°N 0.593194°W / 54.018667; -0.593194 северном направлении 54 ° 01'10,0 "с.ш. 0 ° 34'25,7" з.д. в южном направлении
 / 54.019444°N 0.573806°W / 54.019444; -0.573806
Следмер , B125254 ° 01'27,8 ″ с.ш., 0 ° 30'42,6 ″ з.д. / 54.024389°N 0.511833°W / 54.024389; -0.511833
Дорога A614 до БридлингтонаYork Road Roundabout
Дорога A614 до Goole
York Road, Дриффилд ,
конец дороги		54 ° 00'31,7 ″ с.ш., 0 ° 27'13,1 ″ з.д. / 54.008806°N 0.453639°W / 54.008806; -0.453639

Галерея [ править ]

Изображения вдоль A166

  • Перекресток Grimston Bar: выезды с A1079 и A166.

  • Герцог Йоркский на трассе A166 у ворот Хелмсли

  • Автомобильный мост на Стэмфорд Бридж через реку Дервент

  • Гарроуби Хилл с трассой для аварийной остановки

  • Fridaythorpe на трассе A166

  • Деревенский пруд в Ветванге

  • Garton on the Wolds

  • Обход Дриффилда

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Римская дорога" . Британская история в Интернете . Проверено 1 июня 2013 года .
  2. ^ "Трасты магистрали" . Проверено 1 июня 2013 года .
  3. ^ MacMahon, К. (1964). Дороги и магистрали в Восточном Йоркшире . Краеведческое общество Восточного Йоркшира. п. 46.
  4. ^ Историческая Англия . "Круглый курган Китти Хилл (1007837)" . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  5. ^ Историческая Англия . «Круглый курган в 100 м к северо-западу от фермы на вершине холма Гарроуби (1008418)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  6. ^ Историческая Англия . «Круглый курган в 200 м к востоку от фермы на вершине холма Гарроуби (1008438)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  7. ^ Историческая Англия . «Круглый курган в 300 м к северо-востоку от фермы на вершине холма Гарроуби (1008437)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  8. ^ Историческая Англия . «Круглый курган в 300 м к юго-западу от фермы Кот Наб (1008319)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  9. ^ Историческая Англия . «Круглый курган в 350 м к западу от фермы Кот Наб (1008314)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  10. ^ Историческая Англия . «Участки нескольких линейных дамб в 125 м к юго-западу от фермы Кот Наб (1015611)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  11. ^ Историческая Англия . «Участок линейной пограничной дамбы в 390 м к западу от фермы Саут-Уолд (1015610)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  12. ^ Историческая Англия . "Круглый курган к югу от фермы Южный Уолд (1009385)" . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  13. ^ Историческая Англия . "Круглый курган к юго-востоку от фермы Саут-Уолд (1009384)" . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  14. ^ Историческая Англия . «Круглый курган в 350 м к юго-востоку от фермы Фордхэм (1013165)» . Список национального наследия Англии . Проверено 14 июня 2017 года .
  15. ^ "Альтернативное пересечение реки Деруэнт Технико-экономическое обоснование, A166 Стэмфорд Бридж" (PDF) . JMP Consultants Limited. Архивировано из оригинального (PDF) 19 февраля 2014 года . Проверено 10 мая 2013 .
  16. ^ "2009 Тур по Британии Результаты Этапа 1" . Велоспорт Новости . Проверено 27 сентября 2020 года .
  17. ^ "Галерея Дэвида Хокни" . David-Hockney.org . Проверено 26 сентября 2020 .
  18. ^ "Гарроуби Хилл" . MapMyRide . Проверено 30 июня 2017 года .