Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автострада A18
Информация о маршруте
Часть E 36
Поддерживается GDDKiA
Длина7 км (4 мили)
78 км (48 миль) планируется
Основные узлы
ИзА 15 Bundesautobahn 15 на границе с Германией в Форст- Бадемейзель / Ольшина
КA4 Автострада А4 возле Кшижовой
Место расположения
Основные городаAry
Система автомагистралей
Национальные дороги в Польше
← A8-PL.svg А 8→ A50-PL.svg А 50

Автострада A18 короткая, планируется автомагистраль на юго - западе Польши , который должен работать с польской / немецкой границы в Ольшине / Форсто -Bademeusel (соединяющую с немецким Bundesautobahn 15 ) к польской Автостраде А4 . Шоссе является частью европейского маршрута E36 и панъевропейского коридора IIIA от Берлина до Вроцлава .

После завершения трасса A18 должна иметь длину 78 км (48 миль). В настоящее время открытый и обозначенный как A18 участок от Гольнице до A4 имеет длину 7 км (4,3 мили). Остающийся 71 км (44 мили) в настоящее время существует как дорога с двусторонним движением, не соответствующая стандартам автомагистралей и официально не подписанная как таковая: проезжая часть, идущая на запад (построенная в 2004-2006 гг.), Соответствует качеству автомагистрали, а дорога на восток Проезжая часть находится в очень плохом состоянии, большая часть ее поверхности по-прежнему представляет собой бетонные плиты, уложенные в 1930-х годах. Его полная модернизация до стандарта автомагистрали по всей длине запланирована на 2020–2023 годы. [1]

Строительство [ править ]

Рейхсавтобан 1930-х годов (южная проезжая часть)
Конец A18 в западном направлении

1930-е годы (южная проезжая часть, движение на восток) [ править ]

Автомагистраль начиналась с однопроходной части Райхсавтобана 9 ( Берлин - Бреслау ), построенного нацистской Германией в 1930-х годах [2] и завершенного между 1936 и 1938 годами. Эта трасса имела все черты автобана, построенного по стандартов того времени, включая все съезды, виадуки и мосты, за исключением того, что фактически была построена только одна проезжая часть на большей части ее длины, и было оставлено место для строительства второй проезжей части в более позднее время.

Дорога существовала в этом штате до начала 1990-х годов, когда первые 17 км (11 миль) на ее восточном конце были перестроены с новыми бетонными проезжими частями и впервые обозначены A18 (позже, в августе 2009 г., участок, обозначенный как A18, был сокращен до 7 км, а остальные 10 км дороги были переименованы в A4 после завершения строительства недостающего участка этой автомагистрали [3] ). В 1995 году была построена вторая проезжая часть на 7-километровом участке в западном конце. [4]

2004 - 2006 [ править ]

В период с 2004 по 2006 год отсутствующая северная (в настоящее время движущаяся на запад) проезжая часть была построена на всем ее протяжении [5], а большая часть путепроводов и мостов была реконструирована. К июню 2007 года дорога имела две проезжих части. Тем не менее, более старый из двух (по которому идет движение на восток в сторону Вроцлава) находится в очень плохом состоянии, так как он все еще имеет поверхность из бетонных плит, заложенных в 1930-х годах. Из-за плохих дорожных условий скорость на этой проезжей части ограничена до 70 км / ч. [6]

Реконструкция южной проезжей части изначально планировалась начать вскоре после этого, но не началась из-за задержек, частично вызванных изменениями в проекте автомагистрали, требуемыми новыми правилами защиты окружающей среды (A18 проходит через охраняемые территории Natura 2000 ). [7] 15 июля 2010 г. было принято решение о воздействии на окружающую среду для пересмотренного проекта [8]что позволило бы завершить процедуру торгов и начать строительство в 2011 году. Однако в декабре 2010 года польское правительство объявило о значительном сокращении финансирования строительства дороги, что на несколько лет отложило реализацию проекта. В 2014 году, когда создавалась Государственная программа дорожного строительства на 2014–2023 годы, правительство не предусматривало ее запуск в ближайшее время.

2018 - н. В. (Реконструкция южной проезжей части) [ править ]

В 2018 году министерство внесло изменения в Национальную программу дорожного строительства на 2014-2023 годы, включив реконструкцию А18 в первичный перечень. Планируется, что к 2023 году весь участок будет реконструирован в соответствии с современными стандартами, после чего он будет полностью официально обозначен как Автострада. [1]

Выходы [ править ]

Номер выхода (объект)Выход (объект)Пробег с началаСостояние первой проезжей частиСостояние второй проезжей частиЗаметки
1)Krzyowa 0 кмСделанныйТерминус
(1)Без имени (Липианы)1,1 км (0,68 миль)Зона отдыха: АЗС, парковка, ресторан, МДП и автомойка только в восточном направлении.
2)Без имени 4,5 км (2,80 миль)Отсюда официально подписано как (проезжая часть в западном направлении завершена)
3)Без имени ( Любошув )21,3 км (13,24 миль)СделанныйИмеет экологическое решение (двухполосная дорога, построенная по нормам автомагистрали 1930-х годов)
26 км (16,16 миль)Вход в województwo Lubuskie
4) (2)Без имени ( Илова )37,7 км (23,43 миль)Выход в зону отдыха, а также на дорогу: TIR, автомойка, парковка, ресторан и автозаправочная станция.
5)Без имени ( Русочице )50,4 км (31,32 миль)
6)Без имени (Krolów)65,5 км (40,70 миль)
(3)Без имени69,2 км (43,00 миль)Зона отдыха: АЗС, парковка; ресторан и мотель только в западном направлении)
7) (4)Без имени (Ольшина)74,4 км (46,23 миль)Выход в зону отдыха, а также на дорогу: парковка, АЗС только в восточном направлении.
Граница
/		75,1 км (46,66 миль)Форст ( A 15 )

См. Также [ править ]

  • Европейский маршрут E36

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/30266/Poludniowa-jezdnia-A18-zostanie-przebudowana
  2. ^ Список рейхзавтобанов за пределами нынешних границ Германии на сайте www.autobahn-online.de. A18 является частью указанного там участка трассы Форст - Бреслау - Бриг.
  3. ^ Таблица со списком существующих автомагистралей в Польше , ссайта журнала Nowe Drogi (на польском языке)
  4. ^ https://www.gddkia.gov.pl/frontend/web/userfiles/articles/a/a-18-na-odcinku-olszyna-golnice-_13218/A18%20Olszyna%20Golnice.pdf
  5. ^ Таблица со списком автомагистралей, строящихся в Польше , ссайта журнала Nowe Drogi (на польском языке)
  6. ^ Urwane koła, zgubiony na wertepach towar. Псевдоавтострада A18 wroclaw.gazeta.pl, 26 февраля 2014 г.
  7. ^ Карта территорий Natura 2000
  8. ^ gorzow.rdos.gov.pl