Автомагистраль A2 ( румынский : Autostrada A2 ), также известная как Автомагистраль Солнца ( румынский : Autostrada Soarelui ), является автомагистралью в Румынии , которая связывает Бухарест с Констанцей , городом-портом на берегу Черного моря , где после развязки сливается с автострадой А4 . [3] Он имеет длину 206 км, [1] [2] и работает на всем его протяжении с ноября 2012 года.
Строительство автомагистрали между Бухарестом и Констанцей началось в коммунистическую эпоху при режиме Николае Чаушеску . Первый участок, от Фетешть до Чернаводэ (около 18 км), был открыт в 1987 году и подвергся капитальному ремонту в 2003 году. Он пересекает остров Балта Яломичей и включает комплексную систему автомобильных и железнодорожных мостов Чернаводэ , а также виадуков через Дунай и Дунай. один из его филиалов в Чернаводэ. Автодорожный мост проходит под историческим железнодорожным мостом , построенным Анхелем Салиньи в 1895 году, а новая железная дорога, используемая сегодня, разделяет проезжие части автомагистралей.
После падения коммунизма в 1989 году строительство продолжалось недолго, но окончательно было остановлено в 1993 году из-за отсутствия финансовых средств. Когда он был завершен, он отличался от первоначальных планов 70-х годов. Первоначальный план автомагистрали A2 предусматривал маршрут, идущий на север через Урзичены и Слободзю , в то время как текущий маршрут автомагистрали проходит на восток по прямой линии в сторону Фетешть . Строительство продолжалось после 1998 года, строительство автомагистрали было завершено в конце 2012 года.
Участок от Бухареста до Фетешти пересекает Бэраганскую равнину и был построен в период с 2001 по 2007 год. Он был разделен на четыре части. Первый участок от Бухареста до Фундуля (26,5 км) построен румынской компанией Romis и покрыт бетонными плитами . Второй участок от Фундуля до Лехлиу (29,2 км) был построен турецким совместным предприятием Юксель, Макимсар и Энер, а третий участок от Лехлиу до Драйны (41,6 км) был построен французской компанией Colas . Три участка были завершены в 2004 году. [4] Четвертый, от Драйны до Фетешти (36,8 км), был построен совместным предприятием между Astaldi , Max Bögl иCCCF , и был завершен в 2007 году при финансовой поддержке фондов ISPA . [5]
Участок от Чернаводэ до Констанцы (51,3 км) проходит через плато Добруджа и был построен в период с 2009 по 2012 год на финансовые средства из Фонда сплочения Европейского Союза и Европейского инвестиционного банка . Он был построен совместным предприятием Astaldi и Max Bögl и был завершен в конце 2012 года. [6] Участок от Чернаводэ до Меджидии первоначально был передан французской компании Colas , но контракт был расторгнут в апреле 2011 года из-за задержек. в процессе строительства. [7] Впоследствии в сентябре 2011 года он был присужден новому застройщику. [8]
Общее расстояние между Бухарестом и Констанцей по автомагистрали составляет примерно 206 км. [1] [2] Он включает в себя 3,8-километровый участок связи в восточном конце, [9] [10] , который был частью контракта на строительство автомагистрали A4 , [11] которая служит объездной дорогой Констанцы . Он имеет семь съездов и десять зон отдыха на каждой проезжей части, шесть из которых обслуживаются заправочными станциями . На маршруте есть один пункт взимания платы в Фетешти (144 км), где взимается налог за пересечение мостов через Дунай. [12] [13]