Дорога A3

A3
Информация о маршруте
Длина	72 миль (116 км)
Основные узлы
Северо-восточный конец	Лондонский Сити 51,5108 ° с.ш.0,0866 ° з.д. 51 ° 30′39 ″ с.ш., 0 ° 05′12 ″ з.д. /  / 51,5108; -0,0866 ( Дорога A3 (северный конец) )
	A200 A3200 A2 A3201 A3202 A300 A201 A302 A215 A3204 А23 A202 A203 A24 A205 A214 A217 A219 A306 A308 A2043 A240 A243 A309 A244 A245 M25 A247 A3100 A320 A322 A31 A287 A272 А3 (М) А27 М27 M275 A288
Юго-западный конец	Портсмутская гавань 50.7918 ° с.ш.1,1086 ° з. 50 ° 47′30 ″ с.ш., 1 ° 06′31 ″ з.д. /  / 50.7918; -1,1086 ( Дорога A3 (южный конец) )
Место расположения
Основные направления	Кингстон-апон-Темз Гилфорд Петерсфилд
Дорожная сеть
Дороги в Соединенном Королевстве Автомагистрали Дорожные зоны A и B

Автомагистраль A3 , известная как Портсмут-роуд или Лондон-роуд по частям, является главной дорогой, соединяющей лондонский Сити и Портсмут, проходящей недалеко от Кингстона-апон-Темзы , Гилфорда , Хаслмира и Петерсфилда . На большей части своей 67-мильной (108 км) длины она классифицируется как магистральная дорога и, следовательно, находится в ведении Highways England . Почти вся дорога была построена в соответствии со стандартами проезжей части с двусторонним движением или шире. Помимо объездных участков в Лондоне, дорога идет в юго-западном направлении и, после Лисс ,юго-юго-запад .

Близко к его южному концу движение по автомагистрали проходит через A3 (M) , затем либо по A27 с востока на запад, либо по M275 только для Портсмута, которая имеет несколько полос, ведущих от A27, идущего на запад - для движения без автомагистралей A3 продолжается в Портсмут рядом с A3 (M), в основном как одна проезжая часть в каждом направлении через Ватерлоовилль и прилегающие небольшие города. Другая часть проезжей части проходит через городские окрестности Баттерси, Клэпхэма и Стокуэлла в сторону северного конца, где должны быть полосы для автобусов и отсеки для парковочных счетчиков .

История [ править ]

К 17 веку историческая Портсмут-роуд имела большое стратегическое значение в качестве дорожного сообщения между столицей и тем, что стало основным портом Королевского флота , а также невоенным портом, таким как соседний Чичестер - петиция была принята. Ее Величество за расширение состава судей города Гилфорд на его маршруте, принимая во внимание важность Портсмут-роуд, в 1603 году. ^[1] Многие другие города и деревни, через которые проходила дорога, получили доход и в случае городов - рыночное преимущество в результате - главным образом в истории Кингстона-апон-Темзы , Годалминга и Петерсфилда.. Современный A3 следует по общему маршруту Портсмут-роуд, но он объезжает многие города и деревни по пути, оставляя различные участки старого маршрута для местного движения - например, A307 , его первоначальный курс через Кингстон-апон. -Тэмс и Эшер , сохраняет свое название, Портсмут-роуд.

Программа улучшения дороги, начатая в 1920-х годах, преобразовала дорогу, так что теперь это преимущественно двух- или трехполосная проезжая часть в обход городских центров; к югу от Саут - Даунс национального парка, она включает в себя участок автомагистрали , то A3 (M) , как раз перед дорога достигает A27 в Гавант. При строительстве объездных дорог Кингстон и Гилфорд в 1920-х и 1930-х годах для перевозки строительных материалов использовались временные узкоколейные железные дороги . Объездная дорога Эшера, между Крюком от первой упомянутой объездной дороги до M25., это три полосы движения с твердой обочиной стандарта автомагистрали; оттуда до Гилфорда дорога имеет три полосы движения.

Лорд Монтегю де Больё подчеркнул безотлагательность строительства объездной дороги Кингстона в 1911 году, но государственные средства не были обеспечены до начала Первой мировой войны и не были доступны после. ^[2] К началу 1920-х годов трафик в центре Кингстона увеличился более чем на 160% за 10 лет, и в 1923 году было принято решение возродить планы с контрактом на сумму 503 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 28 900 000 фунтов стерлингов в 2019). ^[3] Работа началась в 1924 году, и он был открыт премьер-министром, достопочтенным членом парламента Стэнли Болдуином , 28 октября 1927 года. Он пролегал на 8,5 миль (13,7 км) от ворот Робин Гуда в Ричмонд-парке недалеко от окраины. из Эшер. Церемония открытия завершилась угощением для 800 гостей в шатрах рядом с северным началом / концом. Его строительство сразу же привлекло развитие жилищного строительства, где доступ был наиболее легким. Ограничение Ribbon развития Закон 1935 пришло слишком поздно , чтобы предотвратить это частное жилье, которое очевидно , где A3 петляет Tolworth и Нью - Malden , где архитектура включает в себя конкретный югендстиль квартиру ^{[N 1]} , Mock-Tudor остроконечного дома и остроконечный Дома, вдохновленные движением декоративно- прикладного искусства.

Дорога когда-то была пристанищем разбойников, таких как Джерри Абершоу , который терроризировал окрестности Кингстона и возглавлял банду, базировавшуюся в гостинице «Лысый олень» на Портсмут-роуд. Еще одно особо опасное место находилось в районе лесистого гребня , огибающего Чашу Дьявола , Хиндхед , примерно в 8 милях (13 км) к юго-западу от Гилфорда .

Сложность двойной кольцевой развязки между объездной дорогой A309 Kingston и A307 привела к тому, что ее стали называть в просторечии «Глупыми островами», позже перекресток официально получил название «Острова Силли». ^[4]

В 2011 году тоннель Хиндхед стал центральным элементом объездной дороги Хиндхед, вдали от извилистой дороги небольшого городка, где единственный городской светофор на маршруте за пределами Лондона создал узкое место. До 2011 года дорога через Хиндхед была последним участком маршрута с односторонней проезжей частью за пределами Лондона и Портсмута.

Маршрут [ править ]

Дорога проходит по маршруту, примерно параллельному железной дороге Portsmouth Direct Line, которая проходит через все города, которые обслуживает дорога, а не через них, с Хавантом и Уокингом 2 мили (3,2 км) и 3 мили (4,8 км) соответственно. бездорожье.

Большой Лондон [ править ]

Трасса A3 начинается на улице Кинг-Уильям-стрит на стыке с улицей Грейсчерч в лондонском Сити , пересекает Лондонский мост , въезжая в лондонский район Саутварк , и идет на юго-запад по улице Боро-Хай-стрит и Ньюингтон-Козуэй до кольцевой развязки Слон и Касл . Он продолжается вдоль Newington Butts , а затем входит в лондонский район Ламбет на Kennington Park Road, который становится Clapham Road и Clapham High Street . Затем A3 поворачивает на запад (продолжая прямую трассуA24 ) как Clapham Common North Side . По этой дороге он въезжает в лондонский район Уондсворт , после чего проходит одновременно с южной кольцевой дорогой A205 вдоль подъема Баттерси , северной стороны Уондсворт-Коммон и Восточного холма и проходит через Уондсворт , а затем по трассе A205 идет на запад в сторону Ричмонда. . На Вест-Хилле , к востоку от перекрестка Тиббетс-Корнер с шоссе A219 возле Путни-Хит , дорога увеличивается с одной полосы в каждую сторону до трехполосной дороги с двусторонним движением.и ограничение скорости увеличивается с 30 миль в час (48 км / ч) до 40 миль в час (64 км / ч). Затем A3 продолжает движение на юго-запад между Ричмонд-парком и Уимблдон-Коммон , как Кингстон-роуд , а затем начинает объезжать Кингстон-апон-Темз , проезжая через Рохэмптон-Вейл . A3 въезжает в Королевский район Кингстон-на-Темзе, прямо перед Кингстон-Вейл, где есть перекресток с A308 на Кингстон-на-Темзе и Ричмонд-парк. Затем ограничение скорости увеличивается до 50 миль в час (80 км / ч) перед тем, как проехать под эстакадой Кумб. A3 затем идет на эстакаду Шенноном Corner в Рейнс Парк , до того , перекрестки для New Malden ,Толворт и Крюк вдоль объездной дороги Кингстона .

Краткие особенности участка дороги способствуют увеличению трафика в часы пик вокруг подземного перехода Хук. Дорога сокращается с трех полос до двух в подземном переходе. Ограничение скорости на этом этапе снижается с 70 миль в час (110 км / ч) до 50 миль в час (80 км / ч) с первой из горстки камер контроля скорости Gatso . При возвращении в Лондон движение с A309 также присоединяется непосредственно перед подземным переходом. ^{[n 2]}

Суррей [ править ]

Объездная дорога Кингстона A3 теперь заканчивается раньше, оставляя перекресток с шоссе A309 на развязку островов Силли возле парка Сандаун , Эшер , а его маршрут вместо этого становится объездной дорогой Эшер на границе Хук, Лондон и Лонг-Диттон , Суррей .

После прохождения Claygate , секция автомагистрали стандарт имеет переходы с A244 между Эшер и Oxshott , то A245 между Кобхэма и Hersham . ^{[п 3]} Дорога в Wisley обмен с M25 позволяет эстакаду все еще с ограничением скорости 70 миль / ч в (112 км / ч). ^{[n 4]} Он обходит Wisley , Ockham , Ripley (и Burpham, который является пригородом Гилфорда ) перед тем, как пересечь сам крупный город как проезжую часть с двусторонним движением и перейти на ограничение скорости 50 миль в час (80 км / ч). ^[5]Он возвращается к скорости 70 миль в час (112 км / ч) на перекрестке A31 и A246, прежде чем объехать Годалминг и Милфорд . Он продолжается через туннель в Хиндхеде (построенный в 2011 году, чтобы увеличить пропускную способность и обойти чашу для пунша дьявола ), прежде чем покинуть Суррей.

Хэмпшир [ править ]

A3 въезжает в Хэмпшир сразу после выхода из туннеля Hindhead, проходит Liphook и Bramshott , поворачивает на SSW мимо Liss , затем проезжает Petersfield . Первоначальный маршрут A3 между Хиндхедом и Петерсфилдом, проходивший через несколько деревень, стал B2070. В Лиссе остается круговая развязка на уровне земли, единственная такая развязка на маршруте. Через Саут-Даунс проходит Клэнфилд и Хорндин . С севера от Хорндина (все еще движущегося в сторону Портсмута) A3 отделяется от A3 (M) (ниже) и продолжается по Лондонской дороге до Хилси, к югу от которого идет Северный Парад.^{[п 5]} . Он проходит вдоль западной стороны острова Портси, который образует собственно Портсмут, примерно параллельно M275 , в почти прибрежный центр города, где, пройдя мимо католического собора , он встречается с A2030 . Здесь он достигает Старого Портсмута , проходит мимо англиканского собора и гавани 15-го века, где заканчивается на Брод-стрит ^[6] и Портсмут-Пойнт .

Хиндхед туннель [ править ]

Хиндхед Туннель является +1830 м (1,14 мили) твин отверстия туннеля, ^[7] , стоимость которого £ 371 млн , чтобы построить и является самым длинным без устьевого дорожного туннеля в Великобритании. Министр транспорта Филип Хаммонд провел церемонию открытия 27 июля 2011 года, хотя северный туннель открылся для движения на два дня позже, чем южный, 29 июля. ^{[8] [9] [10]}

Новая двусторонняя проезжая часть расходится с первоначальным маршрутом, где старый A3 начал крутой подъем, направляясь к живописной Чаше для пунша Дьявола. Старая дорога теперь поворачивает направо и переходит в Хайфилд-лейн. Оттуда остаток первоначальной дороги до Punch Bowl Common - недалеко к северо-востоку от светофора Hindhead - был полностью разорван и возвращен в природу. С юга короткий и в значительной степени застроенный южный участок старого A3 (в настоящее время объезжаемый) поднимается от съезда Грейшотт в Хиндхед и остается в эксплуатации, но был изменен с A3 на A333 .

Предлагаемые разработки [ править ]

Карусель Ham Barn, Лисс [ править ]

С момента открытия в 2013 году туннеля Хиндхед современный маршрут (или, в случае самого южного участка, связанный с ним участок автомагистрали) является как минимум двухполосным, но в Лиссе это единственная круговая развязка на уровне земли. Широко рассматриваемый в качестве основной транспортной точки и очага аварий (из-за его необычной формы яйца и угла развала, который может привести к опрокидыванию грузовиков с превышением скорости), было много призывов к его устранению, ^[11] прогнозируемое увеличение в движении с завершением туннеля, поддерживающего предложение. В ноябре 2010 года Управление автомобильных дорог объявило, что обсудит три варианта будущего кольцевой развязки, но в декабре объявило, что ни один из них не будет начат до 2015 г .:^{[12] [13]}

• штатная сигнализация,
• полное удаление кольцевой развязки (и тем самым полное удаление соединения A3 / B3006),
• сохраняя существующую систему.

Выход из собора, Гилфорд [ править ]

Подъездная дорога на выезде с A3, ведущая к Королевской больнице округа Суррей и Исследовательскому парку Суррея, регулярно создает заторы на магистрали A3 в часы пик, когда очередь движения выходит на главную проезжую часть. В мае 2011 года было объявлено, что эта проблема будет решена с помощью новых усовершенствований транспортной системы, непосредственно примыкающей к автомагистрали A3, при совместном финансировании работы Университета Суррея и Совета графства Суррей . ^[14]

Связанные городские предложения и разработки [ править ]

Существуют различные схемы управления городским движением и экономии землепользования, в том числе услуги парковки и аттракционов. Основная такая схема по маршруту - в Гилфорде. В феврале 2015 года мэр Лондона Борис Джонсон объявил о планах строительства небольшого участка в Толворте после посещения аналогичного участка в Бостоне, штат Массачусетс ; Мэр сказал, что «восстановление части нашей сложной и стареющей дорожной сети под нашим городом не только обеспечит дополнительную пропускную способность для движения, но также высвободит пространство на поверхности и снизит воздействие шума и загрязнения». Подобные планы были предложены для других районов Лондона, но оказались слишком дорогими. ^[15]

A3 (M) [ править ]

Этот участок дороги был открыт в 1979 году ^[16] и действует как альтернатива дороге A3 в этой части Хэмпшира.

Соединения [ править ]

^[17]

Велоспорт [ править ]

По трассе A3 проходит несколько велосипедных маршрутов.

Лондон [ править ]

v т е Велосипедная супермагистраль 7 (CS7)
Queen Street в сторону Moorgate Буксировка CS3 . Blackfriars Буксировка CS3 . Башня Лондона Мост Саутварк / река Темза Southwark Велосипедная дорожка 4 буксировки. Ватерлоо Велосипедная дорожка 4 буксировки. Лондонский мост и Бермондси Буксировка А3 . Лондонский мост Буксировка. Слон и Замок Велосипедная дорожка 6 буксировки. Southwark Буксировка. Слон и Замок ( ) Буксир A3 / КАД . Слон и Замок Буксировка КАД . Vauxhall Кеннингтон-роуд буксир. Ламбет Буксировка CS5 . Vauxhall Буксир А202 . Camberwell Овал Буксир А23 . Брикстон Stockwell Clapham North ( Клэпхэм-Хай-стрит ) Станция Clapham Common Буксировка А3 . Wandsworth Clapham Common Южный круговой буксир. Wandsworth Южный круговой буксир. Streatham Hill Clapham South Balham Тутинг Бек Tooting Broadway River Graveney Colliers Wood Буксир А24 . Митчем и Саттон Речная палочка Буксир Wandle Trail . Earlsfield Буксир Wandle Trail . Морден и Каршалтон Буксир на Мертон-Хай-стрит . Южный Уимблдон

В Лондоне Cycle Superhighway 7 (CS7) проходит по обе стороны автомагистрали A3 от Elephant and Castle до Clapham Common . Маршрут обозначен указателями и размечен синими велосипедными логотипами, на которых велосипедисты проходят через Кеннингтон , Стоквелл и Клэпхэм . К северу от Слона и Замка CS7 проходит по A300 / Southwark Bridge Road в сторону города . К югу от Clapham Common, CS7 проходит по A24 до Colliers Wood , через Balham и Tooting . ^[18]

Между Уондзуорта и Kingston Vale , коллективным пользование путь проходит вдоль A3 для велосипедистов и пешеходов. Маршрут отделен от остального дорожного движения и ведет к велосипедным дорожкам, которые проходят вдоль шоссе A308 / Кингстон-Хилл . Это обеспечивает Norbiton беспрепятственным маршрутом до Уондсворта, который также является конечной точкой Cycle Superhighway 8 (CS8 до Millbank ). ^{[19] [20]}

Суррей и Хэмпшир [ править ]

Маршруты общего пользования и велосипедные дорожки проходят вдоль трассы A3 в точках между границей Большого Лондона и Портсмутом.

Между Терсли и Милфордом в графстве Суррей существуют велосипедные переходы по объездным дорогам для велосипедистов, путешествующих по велосипедным дорожкам .

Между Лиссом и Петерсфилдом проходит велосипедная дорожка, которая проходит вдоль южной стороны автомагистрали A3, направленной на Портсмут. Маршрут соединяется с автострадой A3 к югу от West Liss и покидает двустороннюю дорогу к северу от Petersfield (на Farnham Road). Маршрут между центром города Лисс и Фарнем-роуд является частью национального велосипедного маршрута 22 (NCR 22). ^[21]

К югу от Петерсфилда национальный веломаршрут 222 (NCR 222) следует по маршруту A3 до тех пор, пока он не достигнет Ватерлоовилля . Маршрут проходит через загородный парк королевы Елизаветы и проходит по восточному краю Кланфилда . Основной велосипедный маршрут между Питерсфилдом и загородным парком проходит по улице NCR 22 через Буритон . ^[22]

См. Также [ править ]

• Схема нумерации дорог Великобритании
• Список автомагистралей в Соединенном Королевстве
• Британские промышленные узкоколейные железные дороги

Примечания и ссылки [ править ]

Примечания

Рекомендации

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

СМИ, связанные с дорогой A3 (Англия) на Викискладе?

• База данных ЦБРР по автомагистралям - A3 и A3 (M)
• A3 Hindhead Improvement - страница агентства автомобильных дорог
• Въезд Общества всех британских дорожных энтузиастов на A3