Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 50 ° 49′24,60 ″ с.ш., 1 ° 7′22,08 ″ з.д. / 50,8235000 ° с.ш.1,1228000 ° з. / 50,8235000; -1.1228000

Портсмутская гавань
Сайт особого научного интереса
Портсмутская гавань, Англия - Panoramio.jpg
Область поискаХэмпшир
Ссылка на сеткуSU 617 034 [1]
ИнтересБиологические
Область1 264,2 га (3 124 акра) [1]
Уведомление1992 [1]
Карта местностиМагическая карта

Портсмутская гавань - это биологический объект особого научного интереса площадью 1264,2 гектара (3 124 акра) между Портсмутом и Госпортом в Хэмпшире . [1] [2] Это Рамсарский заповедник [3] и Особая охраняемая территория . [4]

Вид с воздуха с юго-востока.
Портсмутская гавань со спинакер-башней справа. На заднем плане видны мачты HMS  Warrior и HMS Victory .

Это большая естественная гавань в Хэмпшире, Англия. Географически это риа : раньше это была долина ручья, текущего из Портсдауна в Солент . В его северной части находится замок Портчестер , римского происхождения и первая крепость, построенная для защиты гавани.

Нижний конец Портсмутской гавани в конце 19 века.

Устье гавани обеспечивает доступ к Соленту . Он наиболее известен как дом Королевского флота , HMNB Portsmouth . Благодаря своему стратегическому расположению на южном побережье Англии, защищенному естественной защитой острова Уайт , он со времен средневековья был домом для английского (а позже и британского ) военно-морского флота. Узкий вход и окружающие его форты давали ему значительное преимущество в том, что он был практически неприступен для нападения с моря. Еще до того, как были построены укрепления, французы сожгли Портсмут в 1338 году. [5] Во время гражданской войны парламентским силам удалось провести успешную экспедицию по рубке.в гавани и захватите шестизарядную Генриетту Мари . [6]

В наше время гавань стала крупным торговым паромным портом с регулярными рейсами в Гавр , Франция, Шербур , Франция, Сен-Мало , Франция, Нормандские острова и остров Уайт. Есть пассажирский паром до Госпорта . Это также важный район для любителей парусного спорта. В 2006 году на месте HMS Vernon (бывшее военно-морское заведение) была открыта застройка Gunwharf Quays , включая Spinnaker Tower .

Острова [ править ]

Портсмутская гавань состоит из нескольких островов. Китовый остров является домом для учебного заведения HMS  Excellent . Остров Хорса теперь связан с материком в связи с мелиорацией земель. Он также является частью HMS Excellent . Остров Пьюит - небольшой остров, расположенный в северо-западной части Портсмутской гавани. [7] Ближе ко входу в гавань со стороны Госпорта находится остров Нора , также известный как Крысиный остров. [8]

Camber Dock [ править ]

Исторический Камбер-Док и Камбер-Куэй, февраль 2008 г.
Основная статья: Портсмут-Пойнт

50 ° 47′30 ″ с.ш., 1 ° 06′24 ″ з.д. / 50.791645 ° N 1.106565 ° W Camber / 50.791645; -1,106565
Dock - самая старая развитая часть комплекса Портсмутской гавани.[9]Расположенный в историческом районеСтарого Портсмута, он является частьюПортсмутского мыса,который находится за пределами первоначальных укрепленных границ Портсмута. После улучшений вворотах короля Джеймса и Лэндпорта,а также в районе военной обороны,[10]гражданское строительство складских помещений и вспомогательных средств обслуживания началось с 1590 года.[11]С18-го века, когдакрупные корабли стояли на якоре вСпитхеде, прилегающая территория стала заметной. как популярное, но непристойное место для приезжих моряков.[11]

С появлением более крупных паровых судов физические ограничения Camber Dock означали, что его обошли из-за большей вместимости недавно разработанной Портсмутской гавани. [11] В результате, Камбер-Куэй стал домом для местного рыболовного флота, которым он остается и по сей день, вместе с прилегающей доковой застройкой коммерческого рыбного рынка . Сегодня здесь также есть несколько причалов для посещения некоммерческих судов. [9] В 2015 году было завершено строительство штаб-квартиры Land Rover BAR, занимающейся гонками на яхтах.

Портсмутский паромный порт [ править ]

Основная статья: Портсмутский международный порт

Запустить [ редактировать ]

Портсмут исследовал три места для паромного порта в конце 1960-х годов, и было выбрано текущее местоположение. Выбор был основан на стоимости и вероятной выгоде переправы через пролив. Участок находился в конце только что построенного M275 . Первоначально построенный с двумя причалами, сайт открылся в 1976 году, когда Earl William ( Sealink ) отправлялись на Нормандские острова , Viking Victory (Townsend Thoresen) отправлялись в Шербур и паромы Бретани отправлялись в Сен-Мало.

Расширение [ править ]

Все три оператора увеличили использование порта в середине восьмидесятых, что привело к расширению. Были построены еще два причала, оба двухъярусные. Причал 2 был заполнен, и был построен новый причал 2, который в основном использовался Earl Granville (Sealink), идущим как на Нормандские острова, так и на Шербур. использовали его для своих грузовых перевозок на Нормандском острове. Причал 3 остался незавершенным, а причал 4 достроен. Это обычно считалось причалом паромов Бретани. Когда причал 3 был закончен, Townsend Thoresen полностью перевел свои пассажирские перевозки из Саутгемптона в Портсмут. Вскоре после этого Таунсенд Торесен купил P&O.(Normandy Ferries) и перевезли их в Портсмут. Затем старый паромный порт Саутгемптона был преобразован в пристань для яхт.

Продолжение использования Портсмута привело к созданию Причалы 5 и заключительной стадии разработки. Портсмут видел дополнительные паромные компании Channel Island Ferries, Hoverspeed и Truckline, а также новые маршруты в Кан , Сантандер и Бильбао . С появлением тоннеля под Ла-Маншем и отменой Duty Free большинство компаний исчезли. Sealink объединила свои операции на Нормандском острове с недавно созданными паромами на Нормандском острове, чтобы создать паромы на Британский Нормандский остров. Позже они перенесли операции в Пул.перед слиянием с Condor Ferries. Sealink работал в Шербурге с графом Гранвилем еще несколько лет, пока граф Гранвиль не сел на мель у Шербура. Одним летом Hoverspeed курсировал HOVERSPEED GB из Портсмута в Шербур с перерывами - часто «новый паром будущего» выходил из строя, и теперь отремонтированный, но стареющий Earl Granville вступал в пролом - к большому раздражению пассажиров.

Отклонить [ править ]

Парусник входит в порт Портсмутской гавани, 2017 г.

К 2000 году в Портсмуте были паромы только от компаний Brittany Ferries, Condor и P&O. P&O заменила стареющих Super Vikings кораблями Ro-pax и Sea-Cat на маршруте Портсмут-Шербур, но к 2006 году P&O практически закрыла свои операции из Портсмута, но сохранила путь в Бильбао, и Портсмут снова стал тихим портом.

После того, как в сентябре 2005 года компания P&O Ferries отказалась от маршрута в Гавр, на смену им пришла новая компания, выполнявшая один рейс в день в Гавр на пароме Norman Spirit.

Испанская паромная компания Acciona в 2006 году ненадолго пыталась конкурировать на маршруте северной Испании в Бильбао, используя свой паром Fortuny, но это длилось 3 месяца до закрытия.

Сегодня [ править ]

Сегодня компания Brittany Ferries трижды в день отправляется в Кан, ежедневно в Сен-Мало, ежедневно в Гавр и предлагает ежедневные высокоскоростные сезонные перевозки в Шербур. В пятницу, субботу и воскресенье он увеличивается до двух раз в день. Компания Brittany Ferries также отправляется до шести рейсов в неделю в Испанию с двумя отправлениями в Бильбао и четырьмя рейсами в Сантандер.

Condor Ferries совершает два рейса в день на Нормандские острова: утреннее плавание на острова на пассажирском и грузовом пароме Commodore Clipper и вечернее плавание на острова на грузовом пароме Commodore Goodwill.

Единственное оставшееся сообщение P&O в Бильбао прекратилось в сентябре 2010 года, но с тех пор его заменили паромы Brittany Ferries с апреля 2011 года с двумя рейсами в неделю на их современном и быстром пароме Cap Finistere, который может совершить поездку из Портсмута в Бильбао за 24 часа с максимальная крейсерская скорость 27 узлов.

10 мая 2011 года Винс Кейбл, член парламента, открыл новое здание терминала в недавно переименованном Портсмутском международном порту.

Помимо регулярных паромных рейсов, в течение 2018 года в порт заходили 45 круизных лайнеров, причем некоторые из них приходились на обратный рейс. Регулярные рейсы осуществляются компаниями CMV Cruises, Crystal Cruises, Hapag Lloyd, Phoenix Reisen, Saga Cruises, Viking Ocean Cruises, Windstar Cruises.

Гавань была извлеченного в 2016 году в рамках подготовки к приходу HMS  Queen Elizabeth и HMS  принца Уэльского , первым ВМФ Суперкарриеры , [12] с регулярное техническое обслуживание дноуглубительных происходит в разное время года.

Портсмутская гавань, взятая из Hardway в Госпорте , показывает Портсдаун-Хилл в центре и город Портсмут справа, включая дом Королевского флота , HMNB Portsmouth .

Сайт особого научного интереса [ править ]

Большая часть гавани состоит из приливных илистых отмелей и кордовых болот, и в них обитает обильная придонная фауна, которая дает пищу птицам. Он имеет национальное значение для обитания темнобрюхих казарок породы Брент и трех видов куликов, серого ржанки , чернохвостого оленя и чернозобика . [13]

Предлагаемый туннель [ править ]

В 1941 году был предложен туннель, пересекающий устье гавани между Госпортом и Портсмутом, который позволил бы пешеходное движение, одновременно выступая в качестве подземного бомбоубежища для жителей с обеих сторон. Это предложение было сделано во время блиц-атак , когда Портсмут и Госпорт подверглись сильной бомбардировке. Предложение, получившее название «Kearney Tube» в честь австралийского инженера, проводившего первоначальное исследование, в 1942 году превратилось в предложение о строительстве железнодорожного туннеля, но проект так и не был построен. [14]

В 1999 году Ассоциация легкорельсового транспорта провела исследование в отношении предлагаемого перехода через туннель для уменьшения транспортных заторов в этом районе, особенно в Госпорте. Из трех рассмотренных методов строительства погружная труба была признана наиболее эффективной, поскольку она не потребовала бы закрытия гавани более года, а скорее была бы серия более коротких закрытий продолжительностью около 24 часов для добавления каждого сегмента туннеля. . Туннель будет иметь длину около 1 км, хотя только около 670 м из него будут подводными. [15] Туннель был бы частью сети легкорельсового транспорта, соединяющей Фэрхэм, Госпорт и Портсмут. [16] Приказ о быстром транзите Южного Гэмпшира 2001 года предоставил разрешение на реализацию проекта,[17] со строительством, предназначенным для 2002 года, но финансовые проблемы задержали это. Департамент транспорта в конечном счетеотказался финансировать инициативу в 2005 году [18]

См. Также [ править ]

  • Портсмутская гавань железнодорожная станция

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Вид на определенные места: Портсмутская гавань" . Сайты особого научного интереса. Естественная Англия . Дата обращения 17 мая 2020 .
  2. ^ "Карта Портсмутской гавани" . Сайты особого научного интереса. Естественная Англия . Дата обращения 17 мая 2020 .
  3. ^ "Обозначенный вид мест: Портсмутская гавань" . Рамсарский сайт. Естественная Англия . Проверено 24 апреля 2020 года .
  4. ^ "Обозначенный вид мест: Портсмутская гавань" . Особые охранные зоны. Естественная Англия . Проверено 24 апреля 2020 года .
  5. ^ Sumption, Джонатан (1999). Столетняя война: испытание битвой . Университет Пенсильвании Press. п. 672. ISBN. 978-0-8122-1655-4.
  6. ^ Уэбб, Джон (1977). Осада Портсмута в гражданской войне . Городской совет Портсмута. п. 14. ISBN 0-901559-33-4.
  7. ↑ Департамент географии Портсмутского университета и Фонда морской археологии Хэмпшира и Уайт. «Остров Пьюит» . Проект Портсмутской гавани . Портсмутский университет, географический факультет. Архивировано из оригинального 25 мая 2011 года . Проверено 28 ноября 2009 года .
  8. ↑ Департамент географии Портсмутского университета и Фонда морской археологии Хэмпшира и Уайт. «Остров Нора» . Проект Портсмутской гавани . Портсмутский университет, географический факультет. Архивировано из оригинального 23 августа 2008 года . Проверено 28 ноября 2009 года .
  9. ^ а б "Кэмбер Док и Причал" . Портсмутский международный порт . Проверено 1 июля 2014 года .
  10. Перейти ↑ Patterson, BH (1985). Военное наследие История укреплений Портсмута и Портси . Форт Камберленд и Портсмутское военное общество. С. 7–15.
  11. ^ а б в Уэбб, Дж; Перепел, S; Haskell, P; Райли, Р. (1997). Дух Портсмута: история . Филлимор и Ко, стр. 23–24. ISBN 0-85033-617-1.
  12. ^ "Буровая установка начинает работу авианосцев Портсмут" . BBC News . 13 февраля 2012 г.
  13. ^ "Цитата Портсмутской гавани" (PDF) . Сайты особого научного интереса. Естественная Англия . Дата обращения 17 мая 2020 .
  14. ^ https://historicgosport.uk/kearney-tube/
  15. ^ https://trid.trb.org/view/505401
  16. ^ https://www.railwaygazette.com/news/south-hants-lrt/25698.article
  17. ^ http://www.legislation.gov.uk/uksi/2001/3627/contents/made
  18. ^ https://www.railway-technology.com/projects/south_hampshire/

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Cowsill, Майлз (1995). Паромы Портсмут и Солент . Килгетти, Пембрукшир: Публикации Ферри. ISBN 1871947286.

Внешние ссылки [ править ]

  • Текущие морские карты Портсмутской гавани и подходного канала
  • Веб-камера в прямом эфире с видом на гавань Портсмута