| |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается городским советом Ливерпуля | |
| Длина | 8,2 миль [2] (13,2 км) |
| История | Построен в 1903-1927 гг. [1] |
| Основные узлы | |
| северный конец | Бутл 53 ° 26′35 ″ с.ш., 3 ° 00′06 ″ з.д. / 53.44316°N 3.00161°W |
 A565  A567  A5057  A5038  A59  A580  A5049  A57  A5080  A562 | |
| южный конец | Сефтон Парк 53 ° 22′50 ″ с.ш., 2 ° 55′53 ″ з.д. / 53.38043°N 2.93140°W |
| Дорожная сеть | |
A5058 дорога , известная как Queens Drive для большей части своей длины, является одним из основных кольцевой дороги в Ливерпуле . Восточная часть A5058 соединяет Breeze Hill в Бутл на пересечении с А59 , с Aigburth Vale в Aigburth на другом конце.
Дорога была описана как первая кольцевая дорога, которая будет построена в стране, и была спроектирована исходя из идеи, что для будущего роста потребуется значительная дорога, несмотря на то, что строительство вокруг дороги началось только много лет спустя. Дорога сыграла решающую роль в создании возможностей для развития в начале 20-го века, когда в центре Ливерпуля расчищали жилье из трущоб и искали землю для нового жилья.
История [ править ]
Планирование [ править ]
Планирование, которое часто называют первой кольцевой дорогой в Великобритании, обсуждалось с 19 века, а в 1853 году был предложен круговой план бульвара, хотя в конечном итоге он не был реализован. Строительство дороги началось в начале 20 века [3] и было спроектировано инженером-строителем Джоном Александром Броди . [4] Изначально задуманная с трамвайными путями, идущими по центру дороги, в конечном итоге было решено, что формирование проезжей части с двумя проезжими частями было необходимо для того, чтобы справиться с ожидаемым увеличением объемов движения. [1]
Строительство [ править ]
Первый участок дороги, который должен был быть построен, находился к востоку от пересечения с дорогой A59 . [5] Несколько существующих дорог, таких как Black Horse Lane [6] и Priory Road [7], были включены в новую проезжую часть, некоторые из которых были перестроены в соответствии с планом, в то время как новые участки дороги заполнили пробелы. [3] Обширные части проезжей части дороги были засажены деревьями, равномерно расположенными вдоль протяженных участков, задолго до любого запланированного застройки в окрестностях. Дорога сыграла значительную роль в 1920-х и 1930-х годах, когда потребовались новые районы под застройку для переселения людей из распустившихся трущоб в центре города. [8]
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
Цитаты
- ^ a b «Новые дороги в Ливерпуле» . Архив Э. Шамбре Хардмана . Ливерпуль: Национальный фонд. Архивировано из оригинального 13 февраля 2012 года . Проверено 19 августа 2020 .
- ^ Карты Google, маршрут A5058 (карта). Карты Google . Проверено 19 апреля 2017 года .
- ^ a b Джонстон 2017 , стр. 182.
- ^ Поллард, Певзнер и Шарплз 2006 , стр. 404.
- ^ "Рядом, A5058 c1905" . Национальная библиотека Шотландии . Проверено 19 апреля 2017 года .
- ^ "Рядом, A5058 (Black Horse Lane) c1905" . Национальная библиотека Шотландии . Проверено 11 ноября 2018 года .
- ^ "Бок о бок, A5058 (Priory Road) c1905" . Национальная библиотека Шотландии . Проверено 11 ноября 2018 года .
- ^ Джонстон 2017 , стр. 183.
Источники
- Джонстон, Марк (2017). Уличные деревья в Великобритании: история . ISBN 9781911188261.
- Поллард, Ричард; Певснер, Николаус; Шарплс, Джозеф (2006). Ланкашир: Ливерпуль и юго-запад . Издательство Йельского университета . ISBN 0-300-10910-5.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме дороги A5058 (Англия) . |
A5058 на Sabre Roads
