 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( ноябрь 2016 г. ) |
| ACCC против Cabcharge Australia Ltd | |
|---|---|
 | |
| Суд | Федеральный суд Австралии |
| Полное название дела | Комиссия Австралии по конкуренции и защите прав потребителей против Cabcharge Australia Ltd. |
| Решил | 17 ноября 2010 г. |
| Цитата (и) | [2010] FCA 1261 |
| История болезни | |
| Последующие действия | ACCC против Cabcharge Australia Ltd (№ 2) [2010] FCA 837 |
| Членство в суде | |
| Судья сидит | Финкельштейн Дж. |
ACCC против Cabcharge Australia Ltd - это решение Федерального суда Австралии от2010 года, вынесенное Австралийской комиссией по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) против Cabcharge . [1] В июне 2009 года ACCC начал судебное разбирательство в Федеральном суде против Cabcharge, утверждая, что он нарушил раздел 46 Закона о торговой практике Содружества(TPA), злоупотребляя своей рыночной властью и заключив соглашение о значительном уменьшении конкуренции. Действие предполагало хищническое ценообразование со стороны Cabcharge и было сосредоточено на поведении Cabcharge, которое отказалось вести дела с конкурирующими поставщиками, чтобы разрешить обработку платежей Cabcharge через EFTPOS.терминалы, предоставляемые конкурирующими компаниями, и поставляющие счетчики такси и обновления тарифов по ценам ниже фактических или бесплатно. [1]
В сентябре 2010 года, чтобы уладить иск, Кэбджар признал ряд нарушений TPA, и Федеральный суд наложил штраф в размере 15 миллионов долларов (14 миллионов долларов в виде гражданских штрафов и 1 миллион долларов расходов), что является самым высоким наказанием, когда-либо наложенным за злоупотребление рыночной властью. . Решение было вынесено судьей Раймондом Финкельштейном 17 ноября 2010 года.
Фон [ править ]
Cabcharge предоставляет различные продукты и услуги в Австралии и за рубежом, в основном водителям такси, владельцам и сетям (фирмам, которые предоставляют услуги бронирования и отправки водителям и владельцам). Услуги, которые предоставляет Cabcharge, включают системы обработки безналичных платежей за проезд в такси, системы обработки платежей для такси и предоставление счетчиков такси. Компания занимает доминирующее положение на рынке этих услуг по всей Австралии, поскольку она снабжает почти 97% австралийских такси своей системой электронных платежей.
ACCC начал разбирательство в Федеральном суде в июне 2009 года против Cabcharge. В иске ACCC утверждалось, что Cabcharge нарушил раздел 46 Закона о торговой практике (TPA), злоупотребив своей рыночной властью и заключив соглашение о значительном уменьшении конкуренции. Действие предполагало хищническое ценообразование со стороны Cabcharge и было сосредоточено на поведении Cabcharge, которое отказалось иметь дело с конкурирующими поставщиками, чтобы позволить обрабатывать платежи Cabcharge через терминалы EFTPOS, предоставляемые конкурирующими компаниями, и поставлять таксометры и обновления счетчиков по цене ниже фактической или бесплатно. [1]
На соответствующую дату, чтобы нарушить Раздел 46 TPA, корпорация должна была злоупотребить своей значительной рыночной властью, чтобы:
- устранить или существенно повредить конкурента
- предотвращать доступ человека на этот или любой другой рынок; или же
- удерживать или препятствовать участию человека в конкурентной деятельности на этом или любом другом рынке.
С сентября 2007 года в раздел 46 TPA неоднократно вносились поправки, чтобы усилить способность ACCC успешно возбуждать дела в связи с предполагаемыми правонарушениями. Например, в сентябре 2007 года в TPA был включен подраздел 46 (1AA), запрещающий корпорациям со значительной долей рынка участвовать в хищническом ценообразовании . Хищническое ценообразование происходит, когда компания устанавливает свои цены ниже себестоимости в течение длительного периода для одного из антиконкурентныхуказанные выше цели. В ноябре 2008 года в TPA снова были внесены поправки, чтобы прояснить обстоятельства, когда корпорации «воспользовались» своей рыночной властью. Это изменение было направлено на устранение трудностей с доказательством, с которыми регулирующий орган столкнулся при установлении этого элемента в более ранних делах. С января 2007 года суды также наделены полномочиями налагать гражданско-правовые санкции за каждое действие или бездействие, противоречащее TPA. Гражданские штрафы теперь могут быть наложены в размере до 10 миллионов долларов, что в три раза превышает размер выгоды, полученной от неправомерного поведения, или 10% от годового австралийского оборота соответствующей компании.
Разрешение [ править ]
Допущения Cabcharge [ править ]
Чтобы уладить дело, Кэбджар признал три нарушения TPA. Компания согласилась на вынесение судом деклараций, постановлений о соответствии, гражданских штрафов в размере 14 миллионов долларов и расходов в размере 1 миллиона долларов. [1]
Поселок Cabcharge [ править ]
24 сентября 2010 года судья Финкельштейн одобрил урегулирование иска и заявил, что Cabcharge нарушил TPA, воспользовавшись своей значительной властью на австралийских рынках для предоставления услуг, позволяющих безналичную оплату тарифов и сборов на такси. пассажирами такси и безналичными средствами, которые могут использоваться только для оплаты проезда и сборов такси.
Суждение [ править ]
Отказ от сделки [ править ]
Было обнаружено, что с 2005 года Cabcharge необоснованно отказывался иметь дело с потенциальным конкурентом (а именно с Travel Tab, который изменил свое название на Mpos в январе 2007 года) на рынках платежей и инструментов, отказавшись разрешить Travel Tab / MPos обрабатывать инструменты Cabcharge ( например, карты Cabcharge) на оборудовании Mpos EFTPOS. Было обнаружено, что: «Что касается обоих отказов, Cabcharge признает, что, хотя на разработку соответствующих интерфейсов потребовалось бы время и затраты, не было никаких технических причин, которые препятствовали бы обработке любого электронного платежного продукта, специфичного для такси, любым EFTPOS. терминал, если этот специальный инструмент для такси и соответствующие терминалы EFTPOS соответствуют всем соответствующим протоколам банковской / финансовой отрасли, включая протоколы безопасности ".
Было обнаружено, что: «Отказы Cabcharge были направлены на то, чтобы не допустить, чтобы Travel Tab / MPos обрабатывали инструменты Cabcharge в электронном виде, и в результате система обработки платежей Cabcharge оставалась единственной системой, которая обрабатывала инструменты Cabcharge в электронном виде». [1]
Хищническое ценообразование [ править ]
В период с сентября 2004 г. по октябрь 2007 г. компания Cabcharge приобрела таксометры по цене 250 долларов за метр. Из них Cabcharge поставила около 727 единиц бесплатно и примерно 5613 единиц по счету-фактуре в размере 100 долларов США (из которых она не получила оплаты примерно за 758 единиц). В то время ее конкуренты продали метр за $ 430-550 плюс GST . Компания Cabcharge установила 197 метров бесплатно по ориентировочной цене от 120 до 160 долларов за установку. С 9 ноября 2007 года счетчики продавались по розничной цене 250 долларов.
Кроме того, Cabcharge бесплатно предоставляла сетям и операторам обновления счетчиков, несмотря на то, что на их поставку было потрачено около 75 000 долларов США. В то время его конкуренты взимали от 70 до 110 долларов плюс налог на товары и услуги за обновление. Cabcharge покрывала свои убытки за счет прибыли, полученной от своих систем обработки платежей.
Было обнаружено, что Cabcharge воспользовалась значительной властью на рынке обработки платежей для следующих целей: (1) повлиять на прибыльность других поставщиков счетчиков и обновлений; (2) обеспечение того, чтобы другие поставщики счетчиков и обновлений не могли соответствовать или быть конкурентоспособными по цене с Cabcharge; и (3) обеспечение того, чтобы альтернативные поставщики не начали предоставлять услуги электронной обработки. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f ACCC v Cabcharge Australia Ltd [2010] FCA 1261 , Федеральный суд (Австралия); ACCC против Cabcharge Australia Ltd (№ 2) [2010] FCA 837 , Федеральный суд (Австралия).
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .