Ebox является преобразование Scion хВ хэтчбека в электрическое транспортное средство батареи производится американской компанией AC Propulsion .
| Электродвигатель переменного тока eBox | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Двигатель переменного тока |
| Производство | 2007-20 ?? |
| Дизайнер | Двигатель переменного тока , Toyota |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Минивэн |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
| Макет | Передний двигатель, Передний привод |
| Платформа | Toyota Scion xB |
| Связанный | AC Propulsion tzero Tesla Roadster. |
| Трансмиссия | |
| Электродвигатель | 3-фазный, 4-полюсный индукционный переменный ток |
| Размеры | |
| Колесная база | 2499 миллиметров (98,4 дюйма) |
| Длина | 3944 миллиметра (155,3 дюйма) |
| Ширина | 1,689 миллиметров (66,5 дюйма) |
| Высота | 1641 миллиметр (64,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1383 кг (3049 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Пропульсивная установка переменного тока tzero |
История [ править ]
Руководители компании AC Propulsion объявили о своем намерении преобразовать Scion xB в электромобили с аккумулятором в октябре 2003 года. [1] Руководители компании заявили, что Scion xB был выбран частично из-за его квадратной формы, которая позволяет удобно разместить и установить аккумуляторную батарею. Было сказано, что наличие подходящей батареи стало важным шагом к объявлению программы. Требования к пригодности включали в себя то, что батарея должна быть широко доступна ("с полки") в большом объеме, без опасности того, что подача будет отключена или будет чрезмерно ограничена. Тысячи литий-ионных батарей типа 18650 были предложены как подходящие для системы перезаряжаемых батарей. [2]
Прототип eBox был представлен в Санта-Монике, Калифорния, 18 августа 2006 года. В прототипе использовалась аккумуляторная батарея, состоящая из 5300 литий-ионных элементов, расположенных в 100 блоков по 53 элемента в каждом.
Первая продукция eBox была доставлена актеру Тому Хэнксу 15 февраля 2007 года.
Цены [ править ]
Ориентировочная стоимость этого преобразования превышает 50 000 долларов США в дополнение к стоимости базового автомобиля (без учета стоимости бензинового двигателя, который заменяется при переоборудовании), в то время как дополнительные расходы OEM прогнозируются в размере около 10 000 долларов США. Похоже, что крупносерийное производство оригинальными производителями автомобилей с использованием компонентов переменного тока является целью, а производство малых объемов - промежуточным этапом.
AC Propulsion предлагает переоборудование за 55 000 долларов США. [3]
Технические характеристики [ править ]
- Ускорение: от 0 до 60 миль / ч за 7,0 секунд. [4]
- Максимальная скорость: 95 миль / ч (153 км / ч)
- Диапазон: 140–180 миль (230–290 км)
- Двигатель: асинхронный двигатель переменного тока 150 кВт (200 л.с.)
- Аккумулятор : 5088 литий-ионных элементов, номинальное напряжение 355 В , 35 кВт · ч, 600 фунтов (270 кг)
- Зарядное устройство : бортовое, 100-250 В переменного тока, 50/60 Гц, с возможностью подключения к электросети (V2G) и ИБП (режим генератора)
- Скорость зарядки: до 20 кВт; 30 минут на 20–50 миль
- Полная зарядка: 2 часа (быстрая), 5 часов (обычная)
- Энергоэффективность: 180 Вт · ч / км при стандартном движении (648 кДж / км)
Ссылки [ править ]
- ^ "Скотт, Пол, EV Party Пола Скотта" . Electrifyingtimes.com. Архивировано 22 ноября 2010 года . Проверено 27 ноября 2010 .
- ^ «Характеристики аккумуляторов: энергия и мощность» . Energyandclimate.org . Проверено 27 ноября 2010 .
- ^ "Багатель-Блэк, Forbes, 2006-8-21, Первый взгляд на электронную коробку" . Evworld.com . Проверено 27 ноября 2010 .
- ^ Simanaitis, Деннис (2009-01-23). "Eclectic Electrics: AC Propulsion eBox, Road and Track" . Roadandtrack.com. Архивировано из оригинала на 2009-12-17 . Проверено 27 ноября 2010 .
Внешние ссылки [ править ]
- Вебсайт компании
- Обзор и видеогалерея (Стефано Пэрис)
- Видео тест-драйва (Стефано Пэрис) , формат Google Video
- Фотографии и заметки из презентации компании в октябре 2003 г. (Electrifyingtimes.com)
- Информационная статья от августа 2006 г., в которой содержится обновленная информация о цене, качестве, доступности eBox и мнениях компании. (EVWorld.com)
