AGM Сайдинг
| Австралийские производители стекла | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линия (и) | South Gippsland | |||||||||||||||
| Треки | 3 | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Положение дел | Закрыто | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 1960-е | |||||||||||||||
| Закрыто | 15 января 1998 г. | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Сайдинг австралийских производителей стекла , также известный как Сайдинг Коала , был железнодорожным сайдингом на линии Южный Гиппсленд в Южном Гиппсленде , Виктория , Австралия .
Сайдинг был последним новым сайдингом на линии, открывшимся в 1960-х годах. Это был последний источник движения на линии после прекращения пассажирских перевозок Леонгаты 24 июля 1993 года. [1] К середине 1990-х годов на линии использовались только тепловозы классов T , Y и P из-за их низкого качества. осевые нагрузки с ограничением скорости 15 км / ч, применяемым к участкам пути. Путь между Ньорой и Ланг Ланг был предложен для расширения туристической железной дороги Южного Гиппсленда. [2] Это продолжалось до 15 января 1998 года, когда поезд с песком на стекольный завод AGM на станции Спотсвуд прекратил работу. [2]
использованная литература
- ↑ Крис Бэнгер (март 1997 г.). «Отказ от пассажирских перевозок с 1960 года». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). С. 77–82.
- ^ a b «Прощание - Песчаный поезд». Новости . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианский отдел). Февраль 1998. С. 71–76.
Координаты : 38 ° 18'56 "S 145 ° 37'47" E / 38,315666 ° С 145,629787 ° в.д.
