Железнодорожная станция Lang Lang

Ланг Ланг был железнодорожной станцией на линии Южного Гиппсленда в Южном Гиппсленде , Виктория , Австралия . Станция работала до закрытия линии между станциями Кранборн и Леонгата в 1993 году. Эта станция частично сохранилась, ее платформа и сигналы все еще находятся в удовлетворительном состоянии, путь на этом участке все еще находится в удовлетворительном состоянии.

Текущий статус [ править ]

В период с 1999 по 2008 года было постоянное предположение , что железная дорога за Cranbourne к Leongatha может вновь открыть, как обещали Викторианского правительство штата, в рамках проекта под названием «Доведение Поезда Назад к викторианцам. Однако в мае 2008 года предварительное исследование, проведенное от имени правительства штата, показало, что затраты на возвращение услуг высоки - 72 миллиона долларов ^{[ необходима цитата ]} . Поэтому планы по открытию линии были остановлены, и правительство взяло на себя обязательство потратить 14,2 миллиона долларов на усовершенствованные автобусные маршруты V / Line в регионе Южный Гиппсленд . Кроме того, есть планы превратить железнодорожную резервацию в железнодорожный маршрут между Крэнборн-Ист.и Ниора. ^[1] Кроме того, различные предложения включали расширение туристической железной дороги Южного Гиппсленда до Ланг Ланг, в результате чего длина частной железной дороги увеличилась до 50 километров.

Открытие железнодорожной линии Саут-Гиппсленд до Леонгаты по-прежнему является важной проблемой для региона. ^[2] Документы по приоритетным проектам Совета Южного Гиппсленда Шира, опубликованные в июне 2013 года, признали, что возвращение железной дороги в качестве основного приоритета сообщества, где финансирование и поддержка запрашиваются у всех форм государственного управления. ^[3] В начале 2014 года в отчете о расширении городской железнодорожной системы Мельбурна в качестве ключевого приоритета планирования был определен коридор роста населения от Крэнборна до Ку-Ви-Руп вдоль заброшенной линии Леонгата. ^[4]South and West Gippsland Transport Group, группа общественного транспорта и железнодорожного лобби, созданная в апреле 2011 года и тесно связанная с Советом графства Южный Гиппсленд и местными органами власти, продолжила кампанию за комплексный транспортный план в регионе, который включает железнодорожный транспорт. в авангарде предложения. ^[5] Ранее группа была классифицирована как Группа транспортных пользователей Южного Гиппсленда и объединилась с многочисленными группами железнодорожных лобби в 1994 году вскоре после того, как в июле 1993 года было прекращено железнодорожное пассажирское сообщение с Леонгатой, а линия на Барри-Бич и Яррам была официально закрыта. в июне 1992 г. и демонтированы к декабрю 1994 г. ^[6]Одной из примечательных вех, достигнутых этой группой в прошлом, была успешная кампания по восстановлению пассажирских железнодорожных перевозок в Леонгате 9 декабря 1984 года. ^[7] Несмотря на политическое обещание возродить железнодорожную линию для грузовых и пассажирских перевозок под руководством Стива Брэкса. Лейбористское правительство штата Виктория в 1999 году было оставлено в 2008 году его преемником Джоном Брамби, общественная общественная кампания с участием South and West Gippsland Transport Group продолжает лоббировать и сотрудничать с ключевыми заинтересованными сторонами и правительствами над восстановлением железнодорожных услуг, направленных на улучшение транспортной доступности. в регионе.

Ссылки [ править ]

Координаты : 38.2659 ° S 145.5679 ° E38 ° 15′57 ″ ю.ш. 145 ° 34′04 ″ в.д. /  / -38,2659; 145,5679