Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AME VI
AME VI.jpg
РольСамолет-разведчик
национальное происхождениеИспания
ПроизводительAeronáutica Militar Española
ДизайнерМануэль Бада Васалло и Артуро Гонсалес Хиль
Первый полет1924 г.
Вступление1925 г.
Основной пользовательAeronáutica Militar
Количество построенных20

AME VI был разведывательный самолет , произведенный в Испании в середине 1920 - х годов. [1]

Дизайн и разработка [ править ]

Он был разработан пилотом и инженером капитаном Мануэлем Бада Васалло при содействии Артуро Гонсалеса Хиля на основе самолета Bristol F.2b, который в то время использовался Испанской военной авиацией (Aeronáutica Militar Española) , отсюда и название AME.

Два первых прототипа были построены в 1924 году в мастерской Aeronáutica Militar в Куатро Виентос . Обычный для того времени, это был биплан со смещенными крыльями, оснащенный двигателем Hispano-Suiza 8 Fb мощностью 220 кВт (300 л.с.). На ходовой части устанавливались двуногие радиаторы Lamblin. Пилот и наблюдатель сидели в открытых кабинах тандемом. [2]

Двадцать примеров были произведены для Aeronautica Militar в испанской армии в 1925 и 1926 годах, будучи включены в блок Grupo IV в Мелилья , наряду с существующим Bristol F-2b. В феврале 1927 года AME VI вошли в состав учебного подразделения Escuela de Observadores в Куатро Виентос. Они оставались на службе до декабря 1931 года , когда они были постепенно сокращены в ходе военной перестройки продвигаемого Асанием , недавно назначенный министр войны в республиканской власти . Целью Асанья было модернизировать испанскую армию и сократить расходы государства после Великой депрессии . [3]

AME VI получил дальнейшее развитие с измененной конструкцией фюзеляжа и хвостового оперения как AME VIA [4].

Операторы [ править ]

 Испания (Королевство)
 Испания (Республика)

Технические характеристики [ править ]

Данные из энциклопедии испанских военных самолетов [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
  • Размах крыла: 11,9 м (39 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
  • Вес пустого: 870 кг (1918 фунтов)
  • Полная масса: 1250 кг (2756 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Hispano-Suiza 8Fb V-8 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 220 кВт (300 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
  • Диапазон: 500 км (310 миль, 270 миль)
  • Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов)

Вооружение

  • Орудия: 1 фиксированный пулемет обратной стрельбы в задней кабине.
  • Бомбы: легкие бомбы

См. Также [ править ]

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Enciclopedia de la Aviación Militar Española: Vol. 1, Quirón Ediciones ISBN  84-87314-71-6
  2. ↑ Museo del Aire (1992). Maquetas del Museo del Aire: Aeronaves en España. CECAF. ISBN 84-7965-025-7 
  3. ↑ Игнасио Идальго де Сиснерос, Камбио де Румбо , изд. Икусагер, Витория 2001, стр. 273
  4. ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 184c.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с AME VI на Викискладе?
  • Рождение, первые шаги и довоенные самолеты испанской военной авиации