Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с АПГ-63 и АПГ-70 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

AN / APG-63 и AN / APG-70 представляют собой семейство всех погодных многомодовых радиолокационных систем , разработанных Hughes Aircraft (теперь Raytheon ) для F-15 Eagle превосходства в воздухе истребитель. Эти импульсные доплеровские радары диапазона X системы предназначены как для задач "воздух-воздух", так и "воздух-земля"; они могут смотреть вверх на высоко летящие цели и вниз на низколетящие, не сбиваясь с толку из-за наземных помех. Системы могут обнаруживать и отслеживать воздушные суда и небольшие высокоскоростные цели на расстояниях за пределами видимого диапазона вплоть до близких, а также на высотах до уровня верхушек деревьев. Радар передает информацию о цели в центральный компьютер самолета для эффективной доставки оружия. Для ближнего боя радар автоматически обнаруживает вражеские самолеты и проецирует эту информацию на лобовой дисплей в кабине . Название присвоено из Объединенной системы обозначения типа электроники ВМС США .

AN / APG-63 [ править ]

АН / АПГ-63

APG-63 был разработан в начале 1970-х годов, эксплуатируется с 1973 года и устанавливался на все F-15A / B. [1] В 1979 году он получил серьезную модернизацию и стал первым бортовым радаром, который включал программно-программируемый сигнальный процессор (PSP), а PSP позволила модифицировать систему для приспособления к новым режимам и вооружениям посредством программного перепрограммирования, а не аппаратно дооснащение. APG-63 с PSP - одна из наиболее важных особенностей, которая отличает более ранние F-15 A / B от F-15 C / D, оснащенных PSP, и за исключением последних 43 (которые оснащены APG-70 ) все F-15 C / D оснащены АПГ-63 с PSP.

Серия АПГ-63 снята с производства, но остается на вооружении. Почти 1000 АТГ-63S были доставлены , когда производство закончилось в 1986 году около 700 по - прежнему действует в F-15По, Bs, и ранняя модель Cs и Ds в ведении ВВС США , ВВС Национальной гвардии и ВВС Израиля , Япония и Саудовская Аравия . Они также установлены на самолет Lockheed P-3 Orion Службы воздушной и морской охраны таможенной и пограничной службы США .

AN / APG-63 (V) 1 [ править ]

РЛС APG-63 (V) 1 представляет собой модернизацию оборудования 1990-х годов для обеспечения надежности и ремонтопригодности, которая также предоставила значительные возможности для увеличения количества режимов работы. [1] Он был разработан для замены устаревших радаров APG-63, установленных на моделях самолетов F-15C / D, обеспечивая улучшенные характеристики и десятикратное повышение надежности. Новый радар способен одновременно отслеживать 14 целей и одновременно атаковать 6 из них. Компания Raytheon поставила ВВС США 180 радиолокационных систем APG-63 (V) 1 (4 из которых с тех пор были потеряны в результате аварий) и имеет контракт на поставку дополнительных 40 радаров для ВВС Республики Корея для F- 15K Slam Eagle .

AN / APG-63 (V) 2 [ править ]

РЛС APG-63 (V) 2 с активной антенной решеткой (AESA) была модернизирована на 18 самолетов F-15C ВВС США. [1] Это обновление включает большую часть нового оборудования от APG-63 (V) 1, но добавляет AESA для повышения ситуационной осведомленности пилотов. Радар AESA имеет исключительно подвижный луч, обеспечивающий почти мгновенное обновление треков и улучшенную возможность слежения за несколькими целями. APG-63 (V) 2 совместим с существующими боеприпасами F-15C и позволяет пилотам в полной мере использовать возможности AIM-120 AMRAAM , одновременно инициируя наведение нескольких ракет на несколько целей, широко разнесенных по азимуту, углу места и высоте. или диапазон.

AN / APG-63 (V) 3 [ править ]

АН / АПГ-63 (В) 3

РЛС APG-63 (V) 3 представляет собой более современный вариант APG-63 (V) 2, в котором применяется та же технология AESA, что и в APG-79 Raytheon . (V) 3 в настоящее время модернизируется до F-15C / D и устанавливается на новый самолет Сингапура F-15SG и новый самолет Саудовской Аравии F-15SA. Компания Raytheon поставила первый прототип системы APG-63 (V) 3 в июне 2006 года. [2] Компания начала работу над первоначальным производственным заказом в октябре 2007 года. [3]

AN / APG-64 [ править ]

AN / APG-64 был развитием AN / APG-63. Он не поступил в эксплуатацию. [4]

АН / АПГ-70 [ править ]

APG-70 был модификацией APG-63 1980-х годов для большей надежности и упрощения обслуживания. [5] Кроме того, технология вентильных матриц позволила APG-70 включить новые режимы с расширенными эксплуатационными возможностями. Чтобы снизить производственные затраты, многие из модернизированных модулей радара являются общими с радаром APG-73 F / A-18 , в то время как компьютеры / процессоры имеют 85% общего с радаром APG-71 F-14 .

Системы APG-70 изначально устанавливались на более поздних моделях самолетов F-15C / D, но с тех пор на этих самолетах были заменены на APG-63 (V) 1. Как и базовый АПГ-63, АПГ-70 больше не производится; но состояли на вооружении на F-15E Strike Eagle, израильский F-15I и саудовский F-15S. Кроме того, как и в случае с APG-63, APG-70 также поставляется в двух версиях, обе имеют идентичные возможности воздух-воздух, но немного разные возможности воздух-земля: APG-70 на F-15I и F-15S, экспортируемые в иностранные заказчики имеют более низкие характеристики, поскольку разрешение в режимах Doppler Beam Sharpening (DBS) / Mapping / Synthetic Aparture Radar (SAR) для APG-70 на F-15E ВВС США было как минимум в три раза лучше, чем у APG-70. на F-15I и F-15S. С 2017 года планировалось демонтировать APG-70 на израильских F-15I и заменить их APG-82 (V) 1 . [6]

AN / APG-82 (V) 1 [ править ]

AN / APG-82 (V) 1 сочетает в себе процессор APG-79, используемого на Boeing F / A-18E / F Super Hornet, с антенной APG-63 (V) 3 AESA от F-15C для F-15E . [7] Новый радар также включает новую систему охлаждения и фильтры с настройкой радиочастоты (RFTF). RFTF предназначен для того, чтобы радар и оборудование радиоэлектронной борьбы (постановка помех) могли работать одновременно, не ухудшая друг друга. [8] Новый радар в настоящее время устанавливается на F-15E в рамках Программы модернизации радаров (RMP). [9] В 2009 году предлагаемая РЛС APG-63 (V) 4 получила обозначение APG-82 (V) 1. [10] С 2017 года Израиль выбрал APG-82 (V) 1 для установки на свои F-15I. [11]В конце октября 2019 года Агентство США по сотрудничеству в области оборонной безопасности одобрило возможную продажу Японии до 103 радаров APG-82 (v) 1 для модернизации 98 Mitsubishi F-15J до конфигурации «японский суперперехватчик » (JSI). [12]

AN / APQ-180 [ править ]

APQ-180 является производным от РЛС APG-70 и предназначен для установки на боевой самолет AC-130U (модификация Rockwell / Boeing). [13] Он использует модифицированную схему подвеса для планарного массива и модернизированный блок аналогового сигнального процессора, а также включает несколько улучшенных (и новых) режимов «воздух-земля».

AN / AWG-20 [ править ]

AN / AWG-20 - система управления вооружением, используемая вместе с радаром F-15. [14]

AN / AWG-27 [ править ]

AN / AWG-27 ​​- это программируемая система управления вооружением, разработанная на основе более раннего AWG-20 для использования вместе с радаром F-15. [15]

См. Также [ править ]

  • Список радаров

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Серия АПГ-63» . Архивировано из оригинала на 2014-10-11 . Проверено 24 мая 2013 года .
  2. ^ "Raytheon поставляет радар F-15 AESA нового поколения для Boeing с опережением графика" . Raytheon, 7 августа 2006 г.
  3. ^ F-15 АФАР Radar производства на Raytheon начинает [ постоянный неработающую ссылку ] . Raytheon, 9 октября 2007 г.
  4. ^ АПГ-64
  5. ↑ APG-70 Архивировано 3 июня 2013 г., на Wayback Machine.
  6. ↑ Израильские ВВС выбрали радар Raytheon для своего F-15I 21 декабря 2016 г.
  7. ^ «Raytheon требует контракта на модернизацию AESA для F-15E» . Flightglobal.com, 1 ноября 2007 г.
  8. ^ Boeing Пресс - релиз, 15 сентября 2009
  9. ↑ «Boeing выбирает Raytheon для предоставления радара AESA для F-15E Strike Eagles ВВС США». Архивировано 6 июля 2009 г. в Wayback Machine , Boeing, 1 ноября 2007 г.
  10. ^ «Raytheon превосходит Northrop с новым обозначением AESA» . Flight Daily News, 17 июня 2009 г.
  11. ↑ Израильские ВВС выбрали радар Raytheon для своего F-15I 21 декабря 2016 г.
  12. ^ "Япония - Модернизация F-15J" . Агентство сотрудничества в области безопасности обороны. 29 октября 2019 . Проверено 31 октября 2019 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  13. ^ APQ-180 архивации 3 июня 2013, в Wayback Machine
  14. ↑ AWG-20. Архивировано 3 февраля 2014 г., в Wayback Machine.
  15. ^ AWG-27

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт продуктов Raytheon
  • [1]