 Сохраненный автомобиль ASSET в музее ВВС США, Дейтон, Огайо | |
| Функция | экспериментальный космический проект США, включающий испытания беспилотного космического корабля . |
|---|---|
| Производитель | McDonnell Aircraft |
| Страна происхождения | Соединенные Штаты |
| Размер | |
| Высота | 5 футов 9 дюймов (1,75 м) |
| Ширина | 4 фута 7 дюймов (1,40 м) |
| Масса | 1190 фунтов (540 кг) |
| История запуска | |
| Статус | На пенсии |
| Сайты запуска | Космический стартовый комплекс 17 станции ВВС мыс Канаверал |
| Всего запусков | 6 |
| Успех (а) | 1 |
| Частичный отказ (ы) | 5 (автомобили не были восстановлены, хотя полеты были успешными) |
| Первый полет | 18 сентября 1963 г. |
| Последний полет | 23 февраля 1965 г. |
ASSET , или « Экологические испытания аэротермодинамических упругих структурных систем», был экспериментальным космическим проектом в США, включающим испытания беспилотного спускаемого аппарата под весами .
Разработка и тестирование [ править ]
Начатый в 1960 году, ASSET был первоначально разработан для проверки теплозащитного экрана из суперсплава X-20 Dyna-Soar перед полномасштабными полетами с экипажем. Биконическая форма транспортного средства и крыло с малым треугольником должны были представлять переднюю носовую часть Dyna-Soar, где аэродинамический нагрев был бы наиболее интенсивным; при температуре около 2200 ° C (4000 ° F) на носовой части . После отмены программы X-20 в декабре 1963 г., завершенные аппараты ASSET использовались для обогрева и структурных исследований в надежде, что собранные данные будут полезны для разработки будущих космических аппаратов , таких какКосмический шаттл . [ необходима цитата ]
Построенный McDonnell , каждый аппарат был запущен по суборбитальной траектории с площадки 17B мыса Канаверал со скоростью до 6000 м / с перед тем, как совершить водную посадку в Южной Атлантике возле острова Вознесения . Первоначально для испытаний планировалась ракета-носитель Scout , но это было изменено после того, как стали доступны большие излишки ракет Thor и Thor-Delta (возвращенные после развертывания в Соединенном Королевстве ). [ необходима цитата ]
Из шести построенных машин только один был успешно восстановлен и в настоящее время выставлен в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . [1]
Авиабилеты [ править ]
| Миссия | Дата запуска | Апогей | Максимум. скорость | Результат | Диспозиция |
|---|---|---|---|---|---|
| АКТИВ 1 | 18 сентября 1963 г. | 62 км | 4906 м / с | Выжил повторный вход; неисправность флотационного оборудования, препятствующая плановому восстановлению. | Затонул в Атлантике. |
| АКТИВ 2 | 24 марта 1964 г. | 55 км | Неисправность разгонного блока ракеты-носителя; Механизм самоуничтожения машины сработал после отделения. Миссия провалена. | Разрушен. | |
| АКТИВ 3 | 22 июля 1964 г. | 69 км | 5 500 м / с | Выжил повторный вход; все цели миссии выполнены. | Вылечился через 12 часов после запуска. Сохранилось. |
| АКТИВ 4 | 28 октября 1964 г. | 50 км | 4000 м / с | Выжил повторный вход; все цели миссии выполнены; восстановление не планируется. | Затонул в Атлантике. [ необходима цитата ] |
| АКТИВ 5 | 9 декабря 1964 г. | 53 км | 4000 м / с | Выжил повторный вход; все цели миссии выполнены; восстановление не планируется. | Затонул в Атлантике. [ необходима цитата ] |
| АКТИВ 6 | 23 февраля 1965 г. | 70 км | 6000 м / с | Выжил повторный вход; неисправность флотационного оборудования, препятствующая плановому восстановлению. | Затонул в Атлантике. [ необходима цитата ] |
Технические характеристики [ править ]
- Органы управления маневрированием: двигатели, управляющие реакцией на перекись водорода
- Максимальное число Маха: M25
- Диапазон: 27000 миль (23 462 миль; 43 452 км)
- Апогей: 50 миль (43 морских миль; 80 км)
- Гиперзвуковое соотношение L / D: 1: 1
Связанный контент [ править ]
Сопоставимый самолет [ править ]
- Молния БОР-4
- Мартин X-23 ПРАЙМ
Крылатые Близнецы [ править ]
В середине 1960-х Макдоннелл предложил вариант капсулы Gemini, который сохранил внутренние подсистемы и боевой отсек оригинального космического корабля, но не имел баллистических спусков с хвоста, подъема с парашютом и посадки на воду.
Вместо этого транспортное средство будет сильно модифицировано внешне в конфигурацию подъемно-возвратного входа, подобную ASSET . После входа в атмосферу будет развернута пара убранных качающихся крыльев, что обеспечит космическому кораблю достаточное отношение подъемной силы к аэродинамическому сопротивлению, чтобы выполнить пилотируемую планирующую посадку на бетонную взлетно-посадочную полосу с использованием полозкового шасси (восстановлено из запланированного, но отменено система посадки параплана), очень похожая на космический шаттл .
Согласно Энциклопедии Астронавтики Марка Уэйда, намерение, по-видимому, состояло в том, чтобы выставить пилотируемый военный космический самолет с минимальными затратами после отмены программы Dyna-Soar. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ АКТИВ в Энциклопедии Астронавтики . Архивировано 7 июня 2007 года на Wayback Machine .
- ↑ Крылатые Близнецы в Encyclopedia Astronautica . Архивировано 7 июня 2009 года на Wayback Machine .
