Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Ахен-Роте-Эрде - это станция в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия на высокоскоростной железной дороге Кельн-Аахен . Он расположен в восточной части Ахена, в районе Роте-Эрде, недалеко от районов Франкенберг, Форст и Оствиртель. Deutsche Bahn классифицирует ее как станцию ​​категории 4 . [8]

История [ править ]

С открытием железной дороги Хаарен-Аахен-Роте-Эрде 31 декабря 1875 года станцию ​​также открыла Аахенская промышленная железнодорожная компания ( Aachener Industriebahn ) под названием Rothe Erde . Особенно после того, как Адольф Кирдорф ускорил расширение Aachener Hütten-Aktien-Vereins Rothe Erde (Aachen Iron Works-Rothe Erde Association), станция первоначально служила перевалочной станцией на пути, соединяющие здесь с различными заводами в Роте Эрде . Поскольку станция изначально использовалась только для грузовых перевозок, она использовалась для подключения к угольным шахтам в соседней Бельгии, северной части района Аахен и карьерам в Штольберге.. Через десять лет после открытия была открыта Венская железная дорога ( Vennbahn ), соединяющая с Люксембургом через Моншау и Санкт-Вит , а также станция была связана с местным сталелитейным заводом ARBED . Тогда же был открыт новый локомотивный цех Aachen-Rothe Erde.

Станция обслуживает пассажиров с 1880 года. Железнодорожные пути были переоборудованы примерно на 100 метров ближе к городу в 1892 году, чтобы убрать железнодорожное движение с переезда на все более важной магистрали, сегодняшней Триерер-штрассе. Линия была построена на более низком уровне, сохранив при этом свою первоначальную высоту, что позволило построить мост через дорогу.

В начале 20 века вокзал был переименован в Aachen-Rothe Erde . Локомотивный цех был закрыт в 1932 году.

Во время Второй мировой войны станция сильно пострадала, а мост через Триерер-штрассе был взорван. Линия Аахен – Кельн не открывалась до 1946 года. В результате перевалка стали, кокса и известняка была прекращена, и станция стала менее важной для перевалки грузов. В эксплуатации оставались только соединения со станцией Aachen Nord и соседним заводом по производству подвижного состава Waggonfabrik Talbot и заводами Aachen Philips на Веннской железной дороге. В отличие от этого, станция Rothe Erde продолжала обслуживать пассажиров на линии Ахен – Кельн. В 2004 году грузовой ангар был окончательно снесен, а неиспользуемая территория железной дороги была в основном выровнена для строительства торгового центра Aachen Arkaden .

Железнодорожные перевозки [ править ]

В 2007 году вся станция была реконструирована во время ввода в эксплуатацию Аахенской электронной блокировки . Старые грузовые и складские подъездные пути были значительно сокращены. До реконструкции на станции было два механических сигнальных бокса, один из которых управлял сигналами семафоров и точками для пассажирских и грузовых операций на станции. Еще одна сигнальная будка под названием Rr была снесена в рамках подготовки к строительству торгового центра Aachen Arkaden в 2004 году. Между тем станция была оборудована сигналами Ks., которые управляются дистанционно из Дуйсбургского центра электронной сигнализации. Платформа острова была построена с нуля и имеет высоту 76 см над верхом перил. Станция также получила второй подъездной путь с восточной стороны с лифтом для безбарьерного доступа к платформе.

В период с января 2007 года [12] до открытия 9 октября 2008 года большая часть бывшего участка бывшего грузового двора была снесена и заменена Aachen Arkaden, офисным комплексом и торговым центром с 16 000 кв. М торговых площадей. . Он построен в функциональном современном архитектурном стиле минимализма с атриумами с прозрачными стеклянными крышами. Здесь есть традиционные аркады, башня на шести сваях и магазины. [13]

Часть старого грузового двора теперь используется как подъездные пути для подвижного состава и вагонов Euregiobahn, которые можно там заправлять.

В настоящее время Аахен-Роте-Эрд обслуживается поездами NRW-Express , Rhein-Sieg-Express и Euregiobahn . Кроме того, станция обслуживается в ночное время по линии скоростной железной дороги S13 , идущей до Аахена или Тройсдорфа . [7]

  • Бывшая сигнальная будка

  • Западный вход

  • Маршрут Rothe Erde - Talbot (Aachen Nord)

  • Торговый центр на старом грузовом дворе

  • Вид спереди торгового центра Aachen Arkaden

Ссылки [ править ]

  1. ^ Joost, Андре. «D2600 (Кельн - Аахен (Гренце))» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Joost, Андре. "D2560 (Haaren Hf - Aachen Rothe Erde)" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ а б "КБС 480" (PDF) . AVV - Aachener Verkehrsverbund (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "KBS 482" (PDF) . AVV - Aachener Verkehrsverbund (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Joost, Андре. "D2563 (Аахен Роте Эрде - Хан)" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Joost, Андре. "D64 (Аахен-Роте Эрде - Мольткебф)" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b Joost, Андре. «Станция Ахен-Роте Эрде» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  9. ^ "Liniennetzplan Region Aachen" (PDF) . Aachener Verkehrsverbund . 9 июня 2019 . Проверено 11 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (на немецком языке). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 20 апреля 2020. с. 197. Архивировано из оригинального (PDF) 11 июня 2020 года . Дата обращения 9 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Joost, Андре. «Операции Аахен-Роте Эрде» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке) . Проверено 12 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ Закладка фундамента для реконструкции этого коричневого месторождения в центре города к востоку от города состоялась в понедельник, 27 августа 2007 года. Проект был осуществлен Робертом Янценом из Investor TCN из Нойса . "никто". Aachen Zeitung (на немецком языке) (196). 28 августа 2007 г. с. 13.
  13. ^ «Аахен Аркаден» (на немецком языке). Aachen Arkaden Real Estate GmbH . Проверено 2 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • "Карта станции Аахен-Роте Эрде" (PDF) (на немецком языке). AVV - Aachener Verkehrsverbund. Архивировано из оригинального (PDF) 16 декабря 2011 года . Проверено 31 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • «Текущие отправления» (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 31 января 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • "Bahnhof Rothe Erde" (на немецком языке). Райнхард Гессен . Проверено 19 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • "Bahnbetriebswerk Aachen-Rothe Erde" (на немецком языке). Гвидо Радемахер. 31 января 2010 . Проверено 19 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )