Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Абингдон
Abingdon foundation.jpg
Реконструированный фундамент дома Абингдон (2014 г.)
Альтернативные названияПлантация Абингдон Плантация
Александра-Кустиса
Общая информация
ТипЧастная резиденция
Архитектурный стильГрузинский
Место расположенияНациональный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана , округ Арлингтон , Вирджиния
СтранаСоединенные Штаты
Координаты38 ° 51′05 ″ с.ш. 77 ° 02′40 ″ з.д. / 38,851371 ° с.ш. 77,04443938 ° з.д. / 38.851371; -77.04443938 Координаты: 38 ° 51′05 ″ с.ш. 77 ° 02′40 ″ з.д.  / 38,851371 ° с.ш. 77,04443938 ° з.д. / 38.851371; -77.04443938
Завершенныйк 1746 г. (первое здание) (1746)
Разрушен1930 г.
ВладелецДжерард Александр I
Роберт Александр
Джон Парк Кастис
Доктор Дэвид Стюарт
Уолтер Александр
Генерал Александр Хантер
Александр Хантер (2-й)
Альфред Ричардс Брик Компани
Нью Вашингтон Брик Компани
Ричмонд, Фредериксбург и Потомак Железная дорога
Правительство США
Столичное управление аэропортов Вашингтона

Abingdon (также известный как Александр-CustIS Plantation ) [1] был и 18 - го 19-го века плантация , что видные семьи Александра, CustIS, Стюарт, и Хантер собственности. Сайт плантации в настоящее время находится в Арлингтоне в американском штате из Вирджинии .

Abingdon известен как родина из Eleanor «Nelly» Parke CustIS Льюиса (31 марта 1779 - 15 июля 1852), внучке Марты Вашингтон и ступенчатой внучки президента США Джорджа Вашингтона . [2] [3] [4] В опубликованных отчетах говорится, что Абингдон является домом для прародителей всех плакучих ив ( Salix babylonica ), живущих в Соединенных Штатах . [5] Национальный аэропорт Вашингтона им. Рональда Рейгана, который занимает часть территории Абингдона, содержит внутренние и наружные экспозиции, посвященные истории плантации. [6]

История [ править ]

Семья Александра [ править ]

Земля, на которой находится Абингдон, изначально была частью более крупного холдинга, предоставленного в 1669 г. на основании патента на письма капитану корабля Роберту Хоусону на права поселенцев, которые он привез в колонию Вирджиния . [1] [7] [8] Вскоре Хаусон продал патент Джону Александру на 6 000 фунтов табака . [1] [2] [6] [7] [9] [10]

Александр был потомком клана Макдональдов из Шотландии и был сыном графа Стерлинга . [11] Он иммигрировал в Вирджинию около 1653 года, поселился в округе Стаффорд и стал плантатором, геодезистом и капитаном ополчения округа Стаффорд. [10] [11] [12]

Когда Александр приобрел патент Хаусона, патент охватывал участок площадью 8000 акров (3200 га) (на момент продажи предполагалось, что он содержит только 6000 акров (2400 га)) на юго-западном берегу реки Потомак. [7] [10] Место было около 2 миль (3,2 км) в ширину и простиралось вдоль Потомака от Хантинг-Крик (южная граница современного города Александрия ) до нынешней северной границы Арлингтонского национального кладбища . [1] [7] [10] [11]

После смерти Джона Александра в 1677 году один из его сыновей, Роберт Александр, получил патент Хаусона по наследству и в подарок от своего брата Филиппа Александра. [9] В 1735 году Джеррард Александр, внук Роберта Александра, унаследовал северную часть патента Хаусона. [8] В 1746 году карта обзора, подготовленная Дэниелом Дженнингсом, показала, что Джеррарду Александру принадлежал дом на участке патента Хаусон, который находился к северу от Фор-Майл-Крик . [7] [9]

Вскоре после этого, в 1749 году, город Александрия получил право владения более южной частью патента Хаусона. [10] Город был назван в честь Джона Александра и его семьи, которые предоставили землю, на которой был основан город. [10] [13] В 1761 году по завещанию Джеррарда Александра его имущество было разделено между его сыновьями Робертом, Филиппом и Джеррардом (2-й).

Семьи Кастис и Стюарт [ править ]

В 1778 году Джон Парк Кастис (по прозвищу «Джеки»), сын Дэниела Парка Кастиса и Марты Вашингтон и пасынок Джорджа Вашингтона, купил Абингдон и его поместье площадью 1000 акров (400 га) у Роберта Александра. [6] [9] [14] [15] [16] Кастис стремился получить недвижимость в районе Абингдона, на которой могла бы растить свою семью. [16]

Однако рвение и неопытность Джеки Кастиса позволили Роберту Александру воспользоваться его преимуществами в сделке, потому что сложные проценты в течение 24-летнего срока в конечном итоге превратили покупную цену в 12 000 фунтов стерлингов в выплаты на общую сумму более 48 000 фунтов стерлингов. [16] [17] (Некоторые источники утверждают, что генерал Джордж Вашингтон приобрел Абингдон для Кастиса. [2] [11] ) Когда он узнал об условиях покупки, Вашингтон сообщил Кастису, что «Нет Вирджиния Эстейт (за исключением нескольких, подпадающих под действие закона). лучший менеджмент) могут выдерживать простой интерес, как тогда они могут нести сложный процент ». [17]

Jacky Custis выбрал Абиндон , потому что он был на одинаковом расстоянии находится между домом Washingtons' в Маунт - Вернон , и дом семьи своей жены, Элеоноры Калверт (поместье Маунт - Эйри, чей отреставрированный особняк в настоящее время в Государственном парке Rosaryville в графстве Принс - Джордж , штат Мэриленд ). [18] Элеонора Калверт была потомком Сесилиуса Калверта, второго лорда Балтимора , члена парламента Англии и получателя хартии колонии Мэриленд . [15] [19]

В течение года (1778), когда Джеки Кастис купил Абингдон, его соседи в округе Фэрфакс избрали его в Генеральную ассамблею Вирджинии в качестве делегата. [17] Вскоре после переезда в Абингдон жена Кастиса родила их третью выжившую дочь, Элеонору (Нелли) Парк Кастис 31 марта 1779 года. [2] [3] [20] [21] Нелли, ее старшие сестры, Элизабет (Элиза) Парк Кастис и Марта Парк Кастис Питер и ее младший брат Джордж Вашингтон Парк Кастис (GWP Custis) выросли в Абингдоне. [2] [11] [16]

Однако Джеки Кастис заразился «лагерной лихорадкой» в 1781 году при осаде Йорктауна, когда служил помощником Вашингтона, и умер вскоре после того, как там сдался Корнуоллис . [16] [22] Вскоре после этого Джордж Вашингтон «усыновил» двух младших детей Кастиса, Нелли и Джорджа, которые переехали из Абингдона, чтобы жить с вашингтонами в Маунт-Вернон. [16] Старшие дети, Елизавета и Марта, остались в Абингдоне. [1] [4] [22] [23]

Вдова Кастиса, Элеонора, снова вышла замуж осенью 1783 года за друга и делового партнера Джорджа Вашингтона, доктора Дэвида Стюарта . [6] [11] [24]

В период, когда доктор Стюарт и Элеонора проживали в Абингдоне, доктор Стюарт был делегатом от округа Фэрфакс в Генеральной ассамблее Вирджинии, и президент Вашингтон назначил его одним из трех уполномоченных, которые наблюдали за планированием новой столицы страны. [11] [22] [24] В 1791 году доктор Стюарт и другие члены комиссии назвали новую столицу «Городом Вашингтоном» в «Территории Колумбии» (см .: История Вашингтона, округ Колумбия ). [25] У доктора Стюарта и его жены было шестнадцать детей, по крайней мере трое из которых (Энн Калверт Стюарт, Сара Стюарт и Ариана Калверт Стюарт) родились в Абингдоне. [19]

Хотя Джон Парк Кастис стал хорошо известным в Абингдоне, его финансовые дела находились в затруднительном положении из-за его плохой деловой оценки и налогообложения военного времени. [16] После его смерти в 1781 году администраторам Custis Estate потребовалось более десяти лет, чтобы договориться о прекращении сделки, посредством которой Кастис купил Abingdon. [17]

Поскольку поместье было оплачено континентальной валютой , наследники Джеррарда Александра подали иск против семей Кастисов и Стюартов, чтобы вернуть свои деньги. [2] [11] После долгих лет судебных разбирательств, Абингдон был возвращен Роберту Александру в 1792 году. [2] [22] После смерти Роберта Александра в 1793 году назначенные судом уполномоченные обследовали его поместье площадью 1090 акров (440 га) и разделили его. поровну между двумя его сыновьями, Робертом и Уолтером. [14] В 1800 году Уолтер Александр получил право собственности на южную половину поместья, в которой находился 545 акров (221 га), на которых стоял дом Абингдона. [2] [11] [14]

В 1805 году Джордж Уайз приобрел часть Абингдона, в которую входил и дом. [26] Другие приобрели различные части собственности Уолтера Александра в Абингдоне. [27] Семья Уайз жила в Абингдоне, пока «генерал» Александр Хантер не приобрел 99 акров (40 га) собственности в Абингдоне от Джорджа Уайза и других между 1835 и 1842 годами. [27] [28]

В то же время, когда Джон Парк Кастис купил Абингдон у Роберта Александра, он также купил участок земли площадью 450 га у Джеррарда Александра (2-е место). [1] [9] [14] Этот более северный участок, который был отделен от Абингдона участком площадью 900 акров (360 га), который унаследовал другой брат Александра, Филипп, оставался во владении семьи Кастис. GWP Custis, который унаследовал эту землю от своего отца (John Parke Custis), позже построил и назвал Arlington House на плантации, которую он построил в урочище. [1] [9]

Галерея семьи Кастис [ править ]

  • Женская ассоциация Маунт-Вернон
    Портрет Джона (Джеки) Парка Кастиса - Чарльз Уилсон Пил (ок. 1774 г.)
  • Портрет Элеоноры Калверт Кастис (ок. 1780 г.)
  • Портрет Элизабет (Элиза) Парк Кастис работы Гилберта Стюарта (1796 г.)
  • Национальная художественная галерея
    Портрет Элеоноры (Nelly) Parke Custis
    по Гилберту Стюарту (1804)
  • Библиотека Конгресса
    Джордж Вашингтон Parke Custis ( дагерротип от Mathew Brady между 1844 и 1849)

Плакучая ива [ править ]

Ботанический сад Нагаи , Осака , Япония
Плакучая ива (Salix babylonica) (2012)
Денверский художественный музей
Портрет виллы Александра Поупа в Твикенхэме Сэмюэля Скотта
(ок. 1759 г.)

Согласно отчетам, которые историк Бенсон Дж. Лоссинг и другие написали в середине-конце 1800-х - начале 1900-х годов, которые были основаны на истории, которую GWP Custis рассказал Лоссингу, Джон Парк Кастис служил в штате Джорджа Вашингтона во время осады Бостона в США. 1775-1776 гг. И стал там посланником британских войск. Согласно этим сообщениям, Кастис подружился с молодым британским офицером из штаба генерала Уильяма Хоу, 5-го виконта Хоу . Находясь в Кембридже, штат Массачусетс , офицер дал Кустису веточку плакучей ивы ( Salix babylonica ), которую офицер взял со знаменитого дерева, которое Александр Поуп посадил в Твикенхеме.и это было первым в своем роде в Англии . [5]

Офицер намеревался посадить свою веточку ивы, обернутую промасленным шелком, вдоль ручья на суше, которую он отнимет у американцев. Однако после поражения своей армии он решил передать дело Кустису. [5]

Затем Кастис посадил ветку в Абингдоне. Получившееся в результате дерево, как сообщается, стало прародителем всех плакучих ив, произрастающих в Соединенных Штатах на момент составления отчетов. [5]

Одно такое дерево, как сообщается, росло рядом с Арлингтонским национальным кладбищем недалеко от северной оконечности особняка Джорджа Вашингтона Парка Кастиса (Arlington House). [5] [29] Другой, как сообщается, вырос из листа ивы Абингдон, которую американский генерал Горацио Гейтс посадил у входа на свою ферму Роуз-Хилл на Манхэттене . Это дерево, получившее название «Ива Гейтса», росло на участке, который стал углом Третьей авеню и 22-й улицы. Сообщается, что дерево было срублено в 1860 году. [5]

Однако в двух газетных статьях 1840 года, в которых рассказывалось о происхождении дерева, которое тогда стояло возле Арлингтон-хауса, рассказывалось GWP Custis, говорилось, что Джон Парк Кастис посадил ветку ивы Твикенхем «на берегу Потомака», но не назвал Абингдон конкретное место посадки. [30] Писатели 21-го века подвергли сомнению правдивость таких рассказов. [31]

Семья Хантеров [ править ]

«Генерал» Александр Хантер, потомок семьи Александров, участвовавший в битве при Блейденсбурге во время войны 1812 года в качестве адъютанта полка добровольцев округа Колумбия, приобрел Абингдона у семьи Мудрых и других. [6] [11] [27] [28] [32] [33] Генерал Хантер был богатым человеком, который занимал должность в Александрийской таможне и, как сообщается, щедро тратил на ремонт и украшение своего дома и поместья в Абингдоне. [2] [11] [32]

В качестве маршала США в округе Колумбия Хантер был другом президента США Эндрю Джексона . [2] [11] [28] [34] Джексон часто покидал Вашингтон, чтобы провести воскресенье в Абингдоне в качестве гостя Хантера. [2] [11] Сообщается, что у Хантера было жесткое правило, запрещавшее занятие служебным положением и обсуждение политики во время визитов Джексона. [2] [11] Помимо президента Джексона, генерал Хантер также принимал в Абингдоне президентов Джона Тайлера и Джеймса К. Полка . [28] [34]

Комната на северо-восточной стороне дома Абингдона называлась «комнатой генерала Вашингтона» во время владения Хантера, потому что Джордж Вашингтон обычно занимал эту комнату, когда навещал своего пасынка, Джона Парк Кастиса. [2] [11] Некоторые авторы позже заявили, что генерал Хантер сказал посетителям, что он решил не строить более претенциозное сооружение, потому что дом, который был достаточно хорош для Вашингтона, был достаточно хорош для него. [2] [11]

Генерал Хантер умер в 1849 году, доверив Абингдона своему брату Бушроду Вашингтону Хантеру, пока сын Бушрода, также названный Александром Хантером, не достиг совершеннолетия. [27] [28] [34] Бушрод Хантер ранее служил лейтенантом военно-морского флота США в 1846 году во время мексикано-американской войны . [32] В 1857 году Бушрод Хантер служил гроб на похоронах GWP Custis, чей дом на «плантации Арлингтона» находился недалеко от Абингдона. [35]

Гражданская война в США [ править ]

Когда в 1861 году началась Гражданская война в США, Бушрод и Александр Хантер (2-й) покинули плантацию Абингдон, чтобы присоединиться к силам Конфедерации . [2] [28] [35] [36] Во время войны полк армии Союза из Нью-Джерси занял плантацию Абингдон, назвав ее «Кэмп- Принстон ». [6] [28] [36]

В 1862 году 37-й Конгресс Соединенных Штатов принял «Закон о сборе прямого налога в повстанческих округах Соединенных Штатов и для других целей». [27] [37] В 1864 году налоговые комиссары США конфисковали Абингдон и близлежащую «плантацию Арлингтона» в соответствии с положениями этого закона после того, как владельцы каждой собственности не уплатили свои налоги лично. [27] [35] [38] (Арендатор предложил заплатить налоги Абингдона от имени владельца собственности (Бушрод Хантер). Однако государственный сборщик налогов отказался принять платеж.) [39]

Затем правительство продало собственность Абингдона Люциусу Э. Читтендену , реестру казначейства в администрации Авраама Линкольна . [2] [11] [27] [38] Читтенден затем сдал собственность в аренду Генри М. Беннетту. [27] [39] [40]

В 1904 году Александр Хантер (2-й) написал книгу ( Джонни Реб и Билли Янк ), в которой он записал свои воспоминания о гражданской войне и ее последствиях. В своей книге Хантер заявил, что его отец (Бушрод Хантер) перевез свою семью в Александрию и в апреле 1861 года покинул Абингдон. Он писал об Абингдоне, строения и ландшафт которого были, по-видимому, разрушены во время войны:

Мы жили в великолепном поместье площадью 650 акров на Потомаке, между Александрией и Вашингтоном. Я сомневаюсь, что во всем Саутленде существовало более красивое сельское поселение; дом был построен прочно, словно бросая вызов самому времени, с его красивыми деревьями, прекрасными садами, террасированными лужайками, дорожками из гравия, ведущими к реке в четверти мили; великолепные амбары, конюшни с хорошими лошадьми (к которым мой отец, отставной морской офицер, особенно любил), комнаты для прислуги, где жили старые семейные слуги и их потомство, человек пятьдесят или больше. ... Земля была там после войны, но и все. [41]

После гражданской войны [ править ]

Национальная галерея искусств
Портрет Джеймса А. Гарфилда Оле Питера Хансена Баллинга (1881)

После окончания Гражданской войны Александр Хантер (2-й), который к тому времени унаследовал Абингдон, преуспел в возвращении своей земли по делу, которое Верховный суд Соединенных Штатов принял решение 21 марта 1870 года ( Беннет против Хантера , 76 США. 326). [42] Джеймс А. Гарфилд , республиканский член Палаты представителей Соединенных Штатов, который был бригадным генералом в армии Союза во время гражданской войны, а затем стал 20-м президентом Соединенных Штатов , был поверенным в юридической компании Хантера. команда. [35] [43] [40] [44]

Конгрессмен Гарфилд получил в качестве компенсации 43 акра (17 га) в части Абингдона к западу от Александрийского канала, которую Александр Хантер выделил в 1874 году как город Абингтон. [27] [45] Переехав в Белый дом после избрания на пост президента, Гарфилд начал процесс создания загородного дома на его территории. [2] [11] Наследники Гарфилда и улучшающая компания продолжали владеть титулами на эту часть поместья Абингдон примерно до 1920-х годов. [2]

После Гражданской войны Александр Хантер (2-й) проработал 40 лет клерком в Федеральном земельном управлении . [44] [46] [47] В 1877-1879 годах он служил делегатом в Генеральной ассамблее Вирджинии и клерком графства Александрия. [44] [47]

В 1881 году Хантер объявил о продаже Абингдона. [28] В том же году он продал свою оставшуюся собственность в Абингдоне на аукционе компании Alfred Richards Brick Company. [44] Имущество в Абингдоне, которым когда-то владел Хантер, теперь находится в пределах Вашингтонского национального аэропорта им. Рональда Рейгана, Кристал-Сити и района Аврора-Хиллз в районе Аврора-Хайлендс (см. Список районов в Арлингтоне, Вирджиния ). [48]

Хантер против Хьюма [ править ]

Абингдон стал предметом судебного дела ( Хантер против Хьюма ), которое Верховный суд Вирджинии принял решение 18 июня 1891 года. [49] Александр Хантер (второй) попытался вернуть от Хьюма спорную полосу земли Абингдон, которая лежала между Вашингтон и Александрия Тернпайк (ныне американская трасса 1 ) [50] на восток и Александрийский канал (ныне Саут-Идс-стрит) [45] [51] на западе. [49] Суд постановил, что полоса по праву перешла к Юму. [49]

Индустриализация [ править ]

В 1896 году железная дорога Вашингтона, Александрии и Маунт-Вернона начала использовать электрические тележки рядом с заброшенным Александрийским каналом к ​​западу от Абингдона. [51] [52] К 1902 году железная дорога раздавала туристам буклет, в котором описывался Абингдон и другие исторические места на своем пути. [53] В буклете изображен дом в Абингдоне (определенном как «место рождения Нелли Кастис»), который, как сообщается, стоял на берегу реки Потомак, в миле к востоку от железнодорожных путей за кирпичным заводом . [54]

В 1900 году New Washington Brick Company приобрела собственность в Абингдоне. Компания использовала паровые лопаты, чтобы выкопать желтую глину на полях в Абингдоне для производства кирпича, используемого при строительстве зданий в соседнем Вашингтоне, округ Колумбия. [4] В 1912 году « Дочери американской революции» сообщили в своем журнале, что Абингдон был «постепенно съедается паровой лопатой, перед которой современное изобретение должно упасть со многими старыми достопримечательностями». [4]

Тем не менее, дом Абингдона в 1922 году служил резиденцией суперинтенданта кирпичной компании и находился в хорошем состоянии. [2] [55] Вивиан Олвин Форд, младший ребенок супертенданта, родилась в доме Абингдонов в 1912 году и жила там до 1922 года. [55] [56]

Структурная и ландшафтная архитектура [ править ]

Дом Абингдона, до 1902 г.

Дом в Абингдоне, существовавший в начале 20 века, имел деревянный каркас в георгианском стиле , обращенный на восток и запад. [57] Дом был выкрашен в белый цвет с зелеными ставнями, имел шатровую крышу и разбросанную рощу больших деревьев спереди и по бокам. [4] [58]

На восточном фронте находился главный сад Абингдона, где земля постепенно спускалась к берегу реки Потомак примерно в пятистах ярдах от него. [4] [59] Его балки и стропила были из массивного дуба , два фута в диаметре. [11] Он был двухэтажным в высоту и имел дымоходы из красного кирпича на северном и южном концах сооружения. [2] [4]

Ухудшение, горение и стабилизация [ править ]

В 1922 году Льюис Смут купил дом Абингдона и 158 акров первоначального поместья. [60] Смут пересадил кусты самшита , окружавшие дом, на лужайку своего дома в Вашингтоне, округ Колумбия. [60] В 1924 году Смут продал собственность железной дороге Ричмонда, Фредериксберга и Потомака (RF&P), которая планировала расширить свою железнодорожную станцию. ( Потомак Двор ) на участке. [60] [61]

С 1923 по 1927 год члены семьи Беквортов арендовали дом Абингдона и обрабатывали его землю. [62] После того, как Бекворты освободили дом, RF&P попыталось продать и раздать материалы для дома, чтобы снизить затраты на демонтаж конструкции. [60] [61]

К 1928 году дом Абингдона пришел в упадок. [52] [60] [63] [64] Посетители сообщили, что люди ставили палатки и горили поблизости у костра, и что охотники за сувенирами удалили краеугольный камень и части дымохода. [63] [65] В том же году Вашингтонское общество Александрии попросило RF&P отложить снос здания до его восстановления. [63] Mt. Мемориальное шоссе Вернона (ныне Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона ) было построено на территории Абингдона между 1929 и 1932 годами. [52] [66]

5 марта 1930 года пожар уничтожил невосстановленный дом Абингдона. [67] Ассоциация по сохранению древностей Вирджинии (APVA) (теперь называемая « Сохранение Вирджиния ») затем стабилизировала руины дома. [6] [52] [61] В 1933 году APVA увековечили память об этом месте и установили там исторический маркер. [68]

Кроме того, Гражданский корпус охраны природы (CCC) работал над руинами Абингдона, которые в начале 1930-х годов находились посредине мемориального бульвара Джорджа Вашингтона. ЦКК благоустроил территорию и построил автостоянку, бетонную площадку для памятника и подъездную дорогу из золы от бульвара к месту развалин. CCC также построил репродуктивную крышку колодца, которая должна была быть как можно ближе к конструкции колодца, который использовался, когда Нелли Кастис жила в Абингдоне. [69]

В течение более чем 50 лет после этого руины Абингдона оставались в значительной степени нетронутыми, несмотря на строительство и расширение Вашингтонского национального аэропорта, открывшегося в 1941 году, и строительство неподалеку «Зал для летчиков Нелли Кастис». [1] [6] [52] Фотографии, сделанные в 1934 году и в 1950-х годах, показали состояние частей руин в тот период, как и эскиз в брошюре с описанием недавно открытого аэропорта, автором которого является Управление гражданской авиации США. в 1941 году. [70]

Управление аэропортов столичного Вашингтона [ править ]

Геологическая служба США
Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана (2002 г.)

Федеральное управление гражданской авиации в США Департамент транспорта и других федеральных агентств не владеет и управляет Washington National Airport до 1987. В этом году аэропорт был передан в новообразованных Митрополита Вашингтон Аэропорты Authority под 50-летней аренды в этом Митрополита Вашингтоне Закон об аэропортах 1986 года (Раздел VI публичных законов 99-500 и 99-591) разрешил. В результате Управление аэропортов получило контроль над собственностью Абингдона, в то время как федеральное правительство получило право собственности на аренду аэропорта. [71]

Два года спустя, в 1989 году, Управление аэропортов сообщило, что оно планирует заменить руины Абингдона новым гаражом. [72] [73] В соответствии с положениями статьи 106 Закона о сохранении национальной истории 1966 года , Управление заказало серию исследований, в которых описывалась история Абингдона и археологические особенности участка Абингдон и его окрестностей. [74] [75]

В заключительном отчете серии, выпущенном в 1991 году, были обобщены результаты исследований и изучено несколько альтернативных методов лечения этого участка. [74] В отчете говорится:

... Департамент исторических ресурсов штата Вирджиния ( Государственное управление по сохранению исторических памятников ) пришел к выводу, что не было достаточных доказательств, чтобы связать существующие «руины» с кем-либо из важных исторических лиц или семей, которые, как сообщается, жили на территории. В настоящее время нет никаких конкретных свидетельств о дате строительства или истории заселения строения, представленного существующими руинами. [76]

Отчет 1991 года заканчивался рекомендацией инженерного отдела Управления, которая включала:

..... проведение соответствующей программы восстановления археологических данных на месте и строительство интерпретирующей выставки «музейного качества», которая будет расположена в пределах терминального комплекса. Как только будет выполнено восстановление данных, последует строительство структуры парковки. Основанием для этой рекомендации было намерение избежать неблагоприятного воздействия на участок Абингдон (за счет комплексной программы восстановления археологических данных и общественной интерпретации), в то же время обеспечивая желаемое количество парковочных мест в районе, прилегающем к аэродрому. [77]

Действия Управления аэропортов послужили толчком к общественным усилиям по сохранению, которые завершились в 1992 году принятием закона, принятого Генеральной Ассамблеей Вирджинии и одобренного губернатором Л. Дугласом Уайлдером . [78] Закон требовал, чтобы администрация аэропортов «предприняла все необходимые шаги для обеспечения сохранности на месте, изучения и интерпретации для общественности» руин Абингдона в течение одного года после принятия закона. [78] [79] В течение этого периода Джеймс Уилдинг, генеральный менеджер Управления аэропортов, сообщил комитету по планированию Управления, что было определено несколько вариантов, которые позволили бы обеспечить соответствующую парковку без необходимости раскопок на территории Абингдона.[80]

Историческое место плантации Абингдон, вид на запад от поезда Metrorail, проезжающего через аэропорт (2014 г.).

В 1994 году Управление аэропортов заключило Меморандум о соглашении с Вирджинией и федеральными чиновниками, который, среди прочего, заверил, что ресурсы и историческое окружение этого места будут защищены, и что во время эксплуатации аэропорта не будет нарушено археологические раскопки. перепланировка, которая тогда продолжалась. [81] Власти также выпустили «План сохранения» в марте 1994 года, в котором резюмировались меры, которые Власть примет для сохранения, ремонта и защиты важных особенностей этого места, при удалении других элементов, которые Власть не считала имеющими историческое значение. . [60] [82]

В 1998 году подрядчик Управления аэропортов провел археологическое исследование участка в Абингдоне [83], сохранил и отремонтировал некоторые остатки памятника и удалил другие. [84] Власти переместили некоторые артефакты , найденные подрядчиком на этом участке, на выставку в новом выставочном зале, который Управление построило в первоначальном терминале аэропорта 1941 года (Терминал А). [6] [85] [86] Группа в выставочном зале позже сообщила, что археологи восстановили более 37 000 артефактов на территории Абингдона с 1988 года. [87]

Подрядчик сохранил части кирпичного фундамента дома Абингдон и соседней кухни, но не все остались видимыми. [6] [84] [88] Подрядчик использовал кирпичи исходного фундамента для восстановления фундамента высотой 6 дюймов (15 см) на новом бетонном основании. [84] Подрядчик также использовал новые строительные материалы при восстановлении частей первоначального фундамента. [88]

В результате, когда администрация аэропортов завершила реставрацию объекта в Абингдоне в 1998 году, руины, как сообщается, исчезли, основной фундамент выглядел новым, а колодец был засыпан. [89] Фотографии фундамента отреставрированного дома Абингдон и кухни / прачечной, сделанные в 2006, 2008 и 2009 годах, иллюстрируют состояние реставрации восемь-одиннадцать лет спустя. [90] [91] [92] Группа фотографий 2010 года также проиллюстрировала различные особенности ремонта и его окрестностей. [93]

Исторические памятники на участке плантации Абингдон [ править ]

Исторический маркер реставрации плантации Абингдон, вид на восток с реконструированным фундаментом дома Абингдон и поездом Metrorail на заднем плане (2013 г.).

На территории плантации Абингдон, принадлежащей администрации аэропорта, есть последовательность из девяти исторических указателей, которые описывают историю плантации, ее обитателей и ее территорию. Управление аэропортов установило все, кроме двух. Маркеры:

  • Возраст Абингдона [58]
  • Семья Александра [9]
  • Абингдон и Джон Александр [10]
  • Семья Кастис [22]
  • Плантация Абингдон [88]
  • Семья Хантеров [28]
  • Индустриальный век [52]
  • Абингдон [68]
  • Реставрация плантации Абингдон [88]

Артефакты Абингдона в выставочном зале аэропорта [ править ]

Терминал А аэропорта содержит выставочный зал с панелями, демонстрирующими артефакты, раскопанные на территории плантации Абингдон. [86] Панели:

  • Копаясь сквозь слои времени [87]
  • Повседневная жизнь: колониальные времена на плантации Абингдон [94]
  • Торговля объединяет Абингдон с миром [95]

Местоположение [ править ]

Участок Abingdon Plantation расположен на холме между гаражом A аэропорта и гаражом B / C. [6] [96] [97] До него можно добраться пешком из любого гаража, с южного конца близлежащей станции метро Рональда Рейгана Вашингтонского национального аэропорта и с велосипедной тропы Маунт-Вернон . [6] [96]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Темплман, Элеонора Ли (1959). «Абингдон», плантация Александра-Кустиса . Наследие Арлингтона: виньетки графства Вирджиния . Нью-Йорк: Avenel Books, подразделение Crown Publishers, Inc., стр. 12–13. OCLC  1173444 . Проверено 26 декабря 2017 г. - через Google Книги .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Лоутер, Минни Кендалл (1922). «Абингдон - место рождения Нелли Кастис» . Маунт-Вернон, Арлингтон и Вудлон: история этих национальных святынь от самых ранних прав собственности до наших дней, с биографическими зарисовками, портретами и интересными воспоминаниями о семьях, которые их основали . Вашингтон, округ Колумбия: CH Potter & Co., Inc., стр. 57–58. OCLC 1106843 . Проверено 13 марта 2016 г. - через Google Книги .
  3. ^ a b Сноуден, стр. 9
  4. ^ a b c d e f g Деннистон, Элиза Олвер, изд. (Ноябрь 1912 г.). «Прохождение старого дома» . Американский ежемесячный журнал . Нью-Йорк: Национальное общество дочерей американской революции . 41 (5): 200 . Проверено 28 апреля 2011 года .
  5. ^ a b c d e f (1) Потеря, Бенсон Дж. (май 1862 г.). «Американские исторические деревья: Плакучая ива ворот» . Новый ежемесячный журнал Harper's . Нью-Йорк: Харпер и братья . 24 (144): 727–728 . Проверено 6 мая 2011 г. - через Google Книги .
    (2) Потеря, Бенсон Дж. (1871). Плакучая ива . Скрибнера Месячный +1871 . Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера , 1971. стр. 383–388. LCCN 72155058 . OCLC 609717409 . Получено 26 декабря 2017 г. - через цифровую библиотеку HathiTrust .  
    (3) Лоссинг, Бенсон Дж. (22 февраля 1881 г.). «Плакучая Ива» . Молодые люди Харпера: иллюстрированная история . Нью-Йорк: Харпер и братья . 2 (69): 259–260 . Проверено 6 мая 2011 г. - через Google Книги .
    (4) Лоссинг, Бенсон Дж. (1889). «Последняя выжившая в Вашингтоне женщина по облигациям» . Часы с живыми мужчинами и женщинами революции: паломничество . Нью-Йорк: Funk & Wagnalls . С. 171–172. OCLC 35622771 . Проверено 26 декабря 2017 г. - через Google Книги . 
    (5) Марден, Орисон Светт; Девитт, Джордж Рейвуд, ред. (1907). Плакучая ива - Salix Babylonica . Сводная библиотека: популярная иллюстрированная библиотека искусств, истории, торговли, науки, биографии, финансов, литературы, географии, статистики и т. Д., Исправленное издание . 4 . Нью-Йорк и Вашингтон: Бюро национальной литературы и искусства. С. 439–440. OCLC 45212933 . Проверено 6 мая 2011 г. - через Google Книги . 
  6. ^ a b c d e f g h i j k l Управление аэропортов столичного Вашингтона (12 ноября 1998 г.). «Историческое место в аэропорту, открытое для путешественников и публики» . Пресс-релиз . Управление аэропортов столичного Вашингтона . Проверено 15 ноября 2015 года . Архивировано 15 ноября 2015 года в Wayback Machine .
  7. ↑ a b c d e Rose, стр. 26-32.
  8. ^ а б Эбботт , стр. 37
  9. ^ Б с д е е г Kevin W. (17 июня 2008 г.). "Управление аэропортов столичного Вашингтона:" Плантация Абингдон: Семья Александра " . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 18 марта 2011 года . Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine .
  10. ^ a b c d e f g " " Абингдон и Джон Александр " . Джон Александр" маркер . Джон Александр Глава, Национальное общество дочерей американской революции . Апрель 2009 . Проверено 18 марта 2011 года . Архивировано 25 марта 2012 года в Wayback Machine .
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s (1) Локвуд, Мэри С. (1889). «Глава XVIII: Дома за Потомаком - Маунт-Вернон, Абингдон, Арлингтон» . Исторические дома в Вашингтоне: его известные мужчины и женщины . Нью-Йорк: Belford Co., стр.  201 - 203 . OCLC 9534690 . Проверено 16 марта 2021 года - из интернет-архива . 
    (2) «Исторические дома Вашингтона: известные мужчины и женщины, которые их населяли: Глава XII: Поместье Абингдон - приобретенное Джорджем Вашингтоном - дом Джона Парка Кастиса - Арлингтон и его традиции - Реликвии Вашингтона - Национальное кладбище» . Национальная трибуна . Вашингтон, округ Колумбия, 20 января 1898 г. с. 3 . Проверено 30 августа 2020 г. - через Newspapers.com . Архивировано 30 августа 2020 года в Wayback Machine .
  12. ^ "Джон Александр, Патриот" . Александрия, Вирджиния: Глава Джона Александра, Национальное общество дочерей американской революции . 7 мая 2010 . Проверено 1 января 2012 года . Архивировано 26 апреля 2012 года в Wayback Machine .
  13. ^ «Раннее европейское поселение и основание Александрии» . Краткая история Александрии . Город Александрия, Вирджиния. 3 января 2011 . Проверено 17 марта 2011 года . Архивировано 24 марта 2012 года в Wayback Machine .
  14. ^ а б в г Эбботт , стр. 38
  15. ^ Б Kail, Венди (2009). "Марта Парк Кастис Питер" . Документы Джорджа Вашингтона . Библиотека Университета Вирджинии: Библиотека Олдермана . Проверено 5 марта 2015 года . Архивировано 2 апреля 2015 года в Wayback Machine.
  16. ^ Б с д е е г Yates, Бернис-Мари (2003). Идеальный джентльмен: жизнь и письма Джорджа Вашингтона Кастиса Ли . Фэрфакс, Вирджиния: Xulon Press . С. 35–39. ISBN 1-59160-451-6. OCLC  54805966 . Проверено 5 марта 2015 г. - через Google Книги .
  17. ^ a b c d Гризард, Фрэнк Э., младший (2002). «Кастис, Джон Парк (« Джеки »; 1754-1781)» . Джордж Вашингтон: биографический компаньон . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO, Inc. стр. 69. ISBN. 1-57607-082-4. OCLC  53275803 - через Google Книги .
  18. ^ (1) Ф., Робби, Балтимор, Мэриленд. «Историческое общество Мэриленда: маркер« Маунт Эйри » . Проверено 7 июня 2011 года . Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine . В Робби, Ф (17 июня 2008 г.). «Гора Эйри». HMdb.org База данных исторических маркеров . Cite journal requires |journal= (help).
    (2) Wilstach, p. 109 Архивировано 9 мая 2016 года в Wayback Machine .
  19. ^ a b Джонсон, Р. Уиндер (1905). Родословная Розали Моррис Джонсон: дочь Джорджа Калверта Морриса и его жены Элизабет Кун . Феррис и Лич. С.  16–17 , 29–30. OCLC 5383615 . Проверено 20 мая 2011 г. - из Интернет-архива . 
  20. ^ Сноуден, стр. 80 Архивировано 11 июня 2014 года в Wayback Machine.
  21. ^ Дочери американской революции : Глава Нелли Кастис. «Историческое сохранение плантации Абингдон» . Маунт-Вернон, Вирджиния: Дочери американской революции: Глава Нелли Кастис . Проверено 29 декабря 2011 года . Архивировано 2 декабря 2007 г. в Wayback Machine.
  22. ^ a b c d e Кевин В., Стаффорд, Вирджиния (17 июня 2008 г.). "Управление аэропортов столичного Вашингтона:" Плантация Абингдон: Семья Кастис " . Проверено 18 марта 2011 года .CS1 maint: multiple names: authors list (link) Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine .
  23. ^ Смит, Делос (1929). «Абингдон округа Фэрфакс» . Дочери журнала американской революции . Национальное общество дочерей американской революции. 63 : 325 . Проверено 28 июня 2011 г. - через Google Книги .
  24. ^ a b Ли, Эдмунд Дженнингс (2008). Ли из Вирджинии, 1642–1892: биографические и генеалогические очерки потомков полковника Ричарда Ли . Вестминстер, Мэриленд: Книги наследия. С. 95–96. ISBN 978-0-7884-2103-7. OCLC  233546866 . Проверено 28 июня 2011 г. - через Google Книги .
  25. ^ Экипаж, Харви В .; Уэбб, Уильям Бенсинг; Вулдридж, Джон (1892). IV. Выбран участок постоянной столицы . Столетняя история города Вашингтона, округ Колумбия . Дейтон, Огайо: Издательство United Brethren Publishing House. стр.  87 -88, 101. OCLC 2843595 . Проверено 1 июня 2011 г. - из Интернет-архива . 
  26. ^ Стетсон, Чарльз Уиллис (1935). Гранты на землю в четырех милях . Вашингтон, округ Колумбия: Mimeoform Press. п. 37. ISBN 9781585493654. OCLC  31762440 . Проверено 13 марта 2016 г. - через Google Книги .
  27. ^ Б с д е е г ч я Abbott , с. 39
  28. ^ a b c d e f g h i W., Кевин, Стаффорд, Вирджиния (18 июня 2008 г.). «Управление аэропортов столичного Вашингтона: маркер« Плантация Абингдон: Семья Хантеров » . HMdb.org База данных исторических маркеров . Проверено 18 марта 2011 года . Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine .
  29. ^ Маккормик, Чарльз Х. (1 июня 1968 г.). Особняк Кастис-Ли: исторические данные о земле (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент внутренних дел США : Служба национальных парков : Отдел истории: Управление археологии и сохранения исторического наследия. стр. 61-62 и номерами иллюстраций 9, 10 и 11. OCLC 33219564 . Проверено 29 августа 2020 года .   Архивировано 15 августа 2018 года на Wayback Machine .
  30. ^ (1) " Daily National Intelligencer ". Вашингтон, округ Колумбия: Джозеф Гейлс и Уильям Уинстон Ситон . 24 марта 1840 г. LCCN sn83026171 . OCLC 112551695 .   Цитируется по McCormick, Charles H. (1 июня 1968 г.). Особняк Кастис-Ли: исторические данные о земле (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент внутренних дел США : Служба национальных парков : Отдел истории: Управление археологии и сохранения исторического наследия. п. 61. OCLC 33219564 . Проверено 29 августа 2020 года .  История гласит, что в 1775 году плененный британский офицер подарил Джону Парку Кастису побеги ивы, предположительно взятые из большой ивы, растущей над могилой Александра Поупа в Англии. Старший Кастис посадил холм на берегу Потомака, и от него произошли все ивы в Америке.122 С этого дерева были сняты листы, и, по данным GWP Custis, в 1840 году они процветали возле Арлингтон-хауса.123
    Сноски. :
    122. Неллиган, «Старый Арлингтон», с. 305. ( Неллиган, Мюррей Х. (1953). Старый Арлингтон: История национального мемориала особняка Ли . Департамент внутренних дел США : Служба национальных парков: Национальные столичные парки. Стр. 305. ASIN B0007F58GE . LCCN  56062391 . OCLC  6068676 .)
    123. Boston Daily Evening Transcript, апрель 1, 1840, перепечатано из Washington Daily National Интеллидженсер, 24 марта 1840 г., CLMF.     Архивировано 15 августа 2018 года на Wayback Machine .
    (2) «Папская ива» . Сельский репозиторий . 16 (24). Хадсон, Нью-Йорк : Уильям Б. Стоддард. 6 мая 1840 г. с. 191. OCLC 225140846 . Получено 30 августа 2020 г. - через Google Книги . 
    (3) Неллиган, Мюррей Х. (1959 (редакция 1962 г.)). «История Арлингтона до 1861 года» . Особняк Кастис-Ли: Мемориал Роберта Э. Ли, Вирджиния . Серия исторического справочника № 6. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США : Служба национальных парков . п. 1 . Проверено 19 января 2021 г. - через Project Gutenberg .ДЖОРДЖ ВАШИНГТОН ПАРК КУСТИС ПЕРЕЕЗДАЕТ В АРЛИНГТОН. .... в начале 1802 года Кастис переехал на «гору Вашингтон», как он впервые назвал поместье Арлингтон. Это был участок площадью почти 1100 акров, который отец Кастиса купил в 1778 году с намерением создать семейное место, удобное для Маунт-Вернон, но в 1802 году единственными ощутимыми остатками его недолгого владения были цветущие ивы, которые он посадил вдоль Потомака. .
  31. ^ (1) Лиланд, Джон (2005). Плохой воздух и худшая наука: дары малярии Америке . Пришельцы на заднем дворе: импорт растений и животных в Америку . Колумбия, Южная Каролина: Университет Южной Каролины Press . С. 70–71. ISBN 1-57003-582-2. OCLC  57414577 . Проверено 28 июня 2011 г. - через Google Книги . Легенды - ни одна из которых не кажется надежной - сложились относительно появления ивы как в Англии, так и в Соединенных Штатах. .... Не разочаровавшись в прозаической реальности, американцы проследили происхождение дерева Папы до Америки. ...
    (2) Свенсон, Бен (4 февраля 2013 г.). «Национальный аэропорт Рейгана и мать всех плакучих ив» . Заброшенная страна: исчезающая история и естественный мир, возвращающий ее . WordPress . Проверено 14 июля 2014 года . Архивировано 10 июля 2014 года на Wayback Machine.
  32. ^ a b c Эбботт , стр. 42
  33. ^ (1) Пауллин, Чарльз О. (1930). «Ранние вехи между Большим Охотничьим ручьем и Потомакским водопадом» . Записи Колумбийского исторического общества . Вашингтон, округ Колумбия: Историческое общество Вашингтона, округ Колумбия 31/32: 74. ISSN 0897-9049 . JSTOR 40067444 . LCCN 01017677 . OCLC 1564221 . Проверено 6 ноября 2020 г. - через Google Книги . .... Генерал Александр Хантер, потомок Александров и маршал округа Колумбия, 1834-1848 гг.    
    (2) Эбботт , стр. 44.
  34. ^ a b c Dodge, стр. 46.
  35. ^ a b c d Додж, Джордж В .; Холиен, Ким Б. (2006). «Присутствие солдат Союза в Арлингтоне во время гражданской войны». Арлингтонское национальное кладбище . Чарлстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. С. 30–31. ISBN 0-7385-4326-8. OCLC  76416297 - через Google Книги .
  36. ^ a b Dodge, стр. 47.
  37. ^ «Акт о сборе прямого налога в повстанческих округах в Соединенных Штатах и ​​для других целей» . Сборник законов США о прямом налогообложении от 5 августа 1861 года . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США . 1874. С. 25–30 - через Google Книги .
  38. ^ a b Dodge, стр. 49.
  39. ^ а б Беннетт против Хантера , 76 US 326.
  40. ^ а б Бромберг, стр. 16.
  41. ↑ Хантер, стр. 40-41.
  42. ↑ Эшмор, Энн (август 2006 г.). «Даты решений и аргументов Верховного суда: отчеты США: тома 2 - 107 (1791-1882)» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека, Верховный суд США. п. 96 . Проверено 22 августа 2011 года . Архивации 23 июля 2011, в Wayback Machine ,
  43. ^ Уоллес, Джон Уильям (1870). «Беннетт против Хантера» . Дела, рассмотренные и разрешенные в Верховном суде Соединенных Штатов, декабрьский срок 1869 года . Вашингтон, округ Колумбия: Уильям Х. Моррисон. 9 : 326–338 . Проверено 22 августа 2011 г. - через Google Книги .
  44. ^ a b c d Dodge, стр. 50.
  45. ^ а б Эбботт , стр. 40
  46. ^ Эбботт , стр. 43.
  47. ^ a b (1) Эбботт , стр. 45.
    (2) Калбертсон, Сидней Метиот (1934). Семья Хантеров из Вирджинии и связи: охват частей семей Александра, Пирсона, Чепмена, Траверса, Тайлера, Уэста, Грея, Смита и Саффорда из Вирджинии . Денвер, Колорадо. п. 203. OCLC 246177904 . Проверено 7 июля 2011 - через Google Книги .  Цитируется у Блоу, Джона М. «Re. Александра Хантера, Abingdon Plantation, VA» . GenForum . Ancestry.com . Проверено 7 июля 2011 года . Архивировано 19 марта 2012 года в Wayback Machine.
  48. ^ (1) Эбботт , стр. 41
    (2) «Обновление плана Аврора Хайлендс, Северная Каролина» (PDF) . Округ Арлингтон, Вирджиния: Департамент общественного планирования, жилищного строительства и развития округа Арлингтон. 2008 . Проверено 15 ноября 2015 года . Архивировано 23 сентября 2015 года в Wayback Machine .
  49. ^ a b c (1) Хансбро, Джордж У. (1892). «Хантер против Хьюма, 18 июня 1891 года, Уайтвилл» . Отчеты о делах, решенных в Верховном апелляционном суде Вирджинии . Ричмонд, Вирджиния: Дж. О'Бэннон, суперинтендант общественной типографии. 88 : 24–30 . Проверено 28 июня 2011 г. - через Google Книги .
    (2) Лейси, Дж. (1892). «Хантер против Хьюма (Верховный апелляционный суд Вирджинии, 18 июня 1891 г.)» . Юго-восточный репортер, содержащий все решения Верховных апелляционных судов Вирджинии и Западной Вирджинии и Верховных судов Северной Каролины, Южная Каролина, Джорджия, 28 апреля 1891 - 5 января 1892 . Национальная репортерская система - Государственная серия. 13 (постоянная ред.). Сент-Пол: Вест Паблишинг Компани. С. 305–308 - через Google Книги .
  50. ^ Роза, стр. 75.
  51. ^ a b Миллер, Ричард Э., Оксон-Хилл, Мэриленд (15 сентября 2009 г.). Суэйн, Крейг (ред.). « » Транспорт «маркер» . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 22 сентября 2015 года . Архивировано 23 сентября 2015 года в Wayback Machine .
  52. ^ a b c d e f W., Кевин, Стаффорд, Вирджиния (18 июня 2008 г.). «Управление аэропортов столичного Вашингтона: маркер« Плантация Абингдон: индустриальный век » . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 18 марта 2011 года . Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine .
  53. ^ Сноуден, стр. 1 Архивировано 18 декабря 2014 г. в Wayback Machine.
  54. ^ Сноуден, стр. 10
  55. ^ a b Коллинз, Сара Дж. (октябрь 2005 г.). В. Карл Ван-Ньюкирк (ред.). "Вивиан Олвайн Форд". Исторический журнал Арлингтона . Арлингтон, Вирджиния: Историческое общество Арлингтона, Inc. 13 (1): 19–20.
  56. ^ «Некролог: Вивиан Олвин Форд, Данвилл, Вирджиния, 31 декабря 1912 - 14 апреля 2014» . Александрия, Вирджиния: Похоронное бюро Эверли-Уитли . Проверено 22 сентября 2015 года . Большую часть своей юности она росла на плантации Абингдон, которая также была местом рождения Нелли Кастис. Они жили там до 1922 года, когда семья переехала на Южную 20-ю улицу в Арлингтоне. Архивировано 15 июля 2014 года на Wayback Machine.
  57. ^ (1) Изображение фотографии восточного фасада дома Абингдон, около 1920: У., Кевин, Стаффорд, Вирджиния (12 июня 2008 г.). «Дом Абингдона» . Управление аэропортов столичного Вашингтона: «Плантация Абингдон: Века Абингдона» . HMdb.org База данных исторических маркеров . Проверено 24 июня 2011 года . Архивировано 12 января 2014 года в Wayback Machine.
    (2) Изображение фотографии западной стены дома Абингдон, около 1920 года: У., Кевин, Стаффорд, Вирджиния (12 июня 2008 г.). «Дом Абингдона» . Управление аэропортов столичного Вашингтона: «Плантация Абингдон: Века Абингдона» . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 24 июня 2011 года . Архивировано 12 января 2014 года на Wayback Machine .
  58. ^ a b W., Кевин, Стаффорд, Вирджиния (17 июня 2008 г.). «Управление аэропортов столичного Вашингтона:« Плантация Абингдон: Века Абингдона » . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 18 марта 2011 года . Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine .
  59. ^ Wilstach, иллюстрация сталкивается с. 360 Архивировано 2 мая 2016 года в Wayback Machine.
  60. ^ a b c d e f Вашингтонский национальный аэропорт: исторические аспекты сохранения конструкции средней / северной стоянки и соответствующий план сохранения территории Абингдона . Управление аэропортов Вашингтона. Март 1994 г. OCLC 229162568 . 
  61. ^ a b c Dodge, стр. 51.
  62. ^ Пратт, стр. 55.
  63. ^ а б в Пратт, стр. 53-54.
  64. ^ "Плантация Абингдон, c.1930" (фотография) . Александрия, Вирджиния, Библиотека: Особые коллекции . Архивировано 14 июля 2014 года на Wayback Machine . У Райс, Эллисон (ноябрь – декабрь 2013 г.). «Скрытый на виду» . Журнал Арлингтон . Проверено 14 июля 2014 года . Архивировано 15 июля 2014 года на Wayback Machine.
  65. ^ Бромберг, стр. 28 год
  66. ^ Дэвис, Тимоти; Крото, Тодд; Пейн, Р. Д. "Модельный бульвар" . Шоссе в гармонии: Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона, Вирджиния, Мэриленд, Вашингтон, округ Колумбия (буклет) . Обзор исторических зданий Америки / Исторический журнал инженеров Америки, Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США . Проверено 15 июля 2014 года . Архивировано 8 ноября 2012 года в Wayback Machine.
  67. ^ (1) «Старый дом Нелли Кастис, разрушенный кустарным огнем: особняк Абингдона на уровне пламени, некогда принадлежавший Джорджу Вашингтону» . Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, 6 марта 1930 г. с. 1 . Проверено 1 июля 2017 года . Архивировано 1 июля 2017 года в Wayback Machine
    (2) Del Giudice, Vinny, ed. (28 мая 2008 г.). «Плантация Абингдон - 1930» . Арлингтонский пожарный журнал . Проверено 14 июня 2011 года . Архивировано 3 октября 2011 года в Wayback Machine .
    (3) Пратт, стр. 54.
  68. ^ a b Вашингтонское отделение Ассоциации сохранения древностей Вирджинии (1933). " " Abingdon "маркер" . Проверено 18 марта 2011 года . Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine в У., Кевин, Стаффорд, Вирджиния (17 июня 2008 года). «Абингдон». HMdb.org: База данных исторических маркеров . Cite journal requires |journal= (help)
  69. ↑ Davidson. Архивировано 11 февраля 2017 г., в Wayback Machine , стр. 21, 82.
  70. ^ (1) Фотография: руины Абингдона с автостоянкой позади, 1934 год. В Дэвидсоне. Архивировано 11 февраля 2017 года, в Wayback Machine , стр. 161.
    (2) Темплман, Элеонора Ли (23 сентября 2008 г.). «Руины плантации Абингдон, 1950-е годы» (фотография) . фотопоток . Округ Арлингтон, Вирджиния : Публичная библиотека Арлингтона . Проверено 12 июня 2020 г. - через Flickr . Архивировано 19 декабря 2013 года на Wayback Machine .
    (3) Министерство торговли США : Управление гражданской авиации США (1941). Историческое место . Национальный аэропорт . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США . п. 3. LCCN 41046352 . OCLC 1139395011 . Проверено 6 ноября 2020 г. - через Google Книги .  
  71. ^ (1) «История и факты MWAA» . Об управлении аэропортов . Управление аэропортов столичного Вашингтона . Проверено 14 сентября 2015 года . Архивировано 14 сентября 2015 года в Wayback Machine .
    (2) «Название 49: Глава 491 - Аэропорты столичного Вашингтона» (PDF) . Кодекс Соединенных Штатов . Издательство правительства США . 2011 . Проверено 14 сентября 2015 года . Архивировано 14 сентября 2015 года в Wayback Machine .
  72. ↑ Хендерсон, Нелл (4 января 1990 г.). «Дебаты в аэропорту среди руин» . Еженедельник-Вирджиния. Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, стр. v.01 . Проверено 30 июня 2017 года . Архивировано 30 июня 2017 года в Wayback Machine .
  73. ^ (1) Pratt, стр. 53-54.
    (2) Линдси, Дэвид (22 июня 1990 г.). «Аэропорт может удалить руины Абингдона; Консультативная группа предлагает построить 750 парковочных мест на территории» . Метро. Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, стр. D.03 . Проверено 1 июля 2017 года . Архивировано 1 июля 2017 года на Wayback Machine .
    (3) Берн, Бернард Х. (9 июля 1990 г.). «Paving Over the Past (письмо в редакцию)» . OP / ED. Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, стр. А.10 . Проверено 30 июня 2017 года . Архивировано 30 июня 2017 года в Wayback Machine .
  74. ^ a b Консультанты по вопросам управления Парсонс (1991)
  75. ^ (1) Бромберг
    (2) Уокер
  76. ↑ Parsons Management Consultants (1991), стр. 40-41.
  77. ^ Консультанты по управлению Парсонс (1991), стр. 44 год
  78. ^ a b (1) Pratt, pp. 70, 78.
    (2) СЕССИЯ 1992 ГОДА: АКТЫ СОБРАНИЯ ВИРДЖИНИИ - ГЛАВА 402:
    Закон о внесении поправок в главу 598 Актов об собраниях 1985 г. с поправками путем добавления раздела под номером 28, касающегося к сохранению руин дома плантации Абингдон в Национальном аэропорту Вашингтона [H 726]: Утверждено 20 марта 1992 г .:
    «Будет принято Генеральной Ассамблеей Вирджинии:
    1. Глава 598 с поправками Актов Ассамблеи 1985 г. добавив раздел под номером 28 следующим образом:
    Раздел 28. Сохранение руин дома плантации Абингдон. - Власть принимает все необходимые меры для обеспечения сохранности на месте, изучения и интерпретации для общественности руин дома плантации Абингдон и исторического места в национальном аэропорту Вашингтона.
    Несмотря на любые полномочия и обязанности, которые могут быть возложены на него в разделе 5 этого закона или в другом месте, Управление не должно предпринимать и не разрешать осуществление какой-либо транспортной программы или проекта, включая, но не ограничиваясь, строительство стоянок для автотранспортных средств. , дороги или другие сооружения, предназначенные для использования, связанного с транспортом, если какая-либо такая программа или проект требует использования любой земли, которая занята руинами и историческим памятником плантации Абингдон. Любая программа или проект на соседних землях должны включать все возможное планирование, чтобы минимизировать ущерб руинам и Историческому объекту в результате такого использования.
    Положения этого закона истекают 1 апреля 1993 года     ".
  79. ↑ Бейтс, Стив (20 ноября 1992 г.). «Руины усадьбы можно спасти, - говорит аэропорт» . Метро. Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, стр. D.06. Архивировано из оригинала на 30 июня 2017 года . Проверено 30 июня 2017 года .
  80. ^ (1) «Национальный аэропорт: нужно сохранить плантацию» . Свободное копье-звезда . Фредериксбург, Вирджиния. Ассошиэйтед Пресс . 21 ноября 1992 . Проверено 24 января 2016 г. - через Google Книги . Архивировано 24 января 2016 года в Wayback Machine .
    (2) Пратт, стр. 72.
  81. ^ (1) Уилдинг, Джеймс, генеральный директор Управления аэропортов Вашингтона; Уайз-младший, У. Александер, сотрудник по охране памятников истории штата Вирджиния; Буш, Роберт, исполнительный директор Консультативного совета по сохранению исторического наследия (5, 11 и 20 октября 1994 г.). «Меморандум о соглашении для средней / северной структуры парковки: Вашингтонский национальный аэропорт». Cite journal requires |journal= (help)
    (2) Pratt, стр. 73-74.
  82. ^ (1) Pratt, стр. 73-77.
    (2) Хонг, Питер Ю. (22 апреля 1994 г.). «Правление аэропорта разработало план по спасению исторических руин» . Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, стр. А.46. Архивировано из оригинального 10 апреля 2017 года . Проверено 10 апреля 2017 года . Парковочный гараж, первоначально запланированный на месте плантации Абингдон.будет сокращен с 5000 до 4376 автомобилей и перемещен на место рядом с руинами 200-летнего здания. Администрация аэропорта также потратит 500 000 долларов на улучшение участка в Абингдоне, построив пешеходный мост от гаража к руинам, проложив путь к остаткам дома и удалив подлесок и другие растения..
  83. ^ Greenhorn & О'Мара, Inc. (1999). Археология плантации Абингдон (44AR18), Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана, округ Арлингтон, Вирджиния. Отчет AR-46 хранится в Департаменте исторических ресурсов Вирджинии, Ричмонд, штат Вирджиния. Цитируется у Цзя, Венди. Офицер по охране памятников истории штата Вирджиния (SHPO) Форма заявки на рассмотрение проекта: Проект улучшения транзитного проезда в Кристал-Сити / Потомак, Арлингтон, Вирджиния . Вашингтон, округ Колумбия: Управление транзита столичной зоны Вашингтона. п. 4. в «Обновление Технического меморандума: Приложение 5 (Культурные ресурсы): Приложение A (Форма обзора проекта SHPO)» (PDF) . Улучшение транзита Хрустального города / Потомакского двора . Управление транзита столичной зоны Вашингтона. Август 2010 . Проверено 15 июля 2014 года . Архивировано 15 июля 2014 года на Wayback Machine .
  84. ^ a b c Дейли, Рич (29 июня 1998 г.). «Приземление в 18 веке: аэропорт поднимает Абингдон из руин». Арлингтонский журнал . Стр. A1, A6. В рамках проекта по сохранению исторических памятников, который был реализован Управлением аэропортов столичного Вашингтона стоимостью почти 1 миллион долларов, руины превратились в четко видимый кирпичный фундамент. .... При содействии эксперта по историческим раскопкам архитектурно-дизайнерская фирма Greenhorne and O'Mara использует некоторые из оригинальных кирпичей для фундамента для восстановления 6-дюймового фундамента на новом бетонном основании. «Мы пытаемся сделать так, чтобы люди могли видеть, на что это было похоже в то время», - сказал Дэвид Джонс, авторитетный менеджер по дизайну.
  85. ^ Sipress, Алан (11 ноября 1998). «В национальном аэропорту, историческое место: на акре, расположенном между гаражами, восстановлены руины колониальной плантации» . Метро. Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, стр. B1, B7. Архивировано из оригинального 16 ноября 2016 года . Проверено 16 ноября, 2016 ..
  86. ^ а б «История в национальном аэропорту» . Городская земля . Городской земельный институт . 58 : 24. 1999 . Проверено 14 июля 2014 г. - через Google Книги . В выставочном зале первоначального терминала 1941 года, Терминал A, который занесен в Национальный реестр исторических мест, можно увидеть артефакты из археологических раскопок на территории плантации Абингдон ...
  87. ^ a b Управление аэропортов столичного Вашингтона. « » Рытье через слои времени «панели» . Проверено 22 декабря 2015 года . Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine . в PaulwC3, Северная Вирджиния (23 декабря 2011 г.). Выставка «Копаясь сквозь слои времени» . Фотография номер 8 на странице маркера «Плантация Абингдон: Реставрация» . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 22 декабря 2015 года . Экспозиция в выставочном зале национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана с экспонатами, обнаруженными на территории плантации Абингдон. Архивировано 23 декабря 2015 года в Wayback Machine .
  88. ^ a b c d Кевин В., Стаффорд, Вирджиния (17 июня 2008 г.). «Управление аэропортов столичного Вашингтона: маркер« Плантация Абингдон »» . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 18 марта 2011 года .CS1 maint: multiple names: authors list (link) Архивировано 21 октября 2012 года в Wayback Machine .
  89. ^ (1) Маккаффри, Скотт (19 ноября 1998 г.). «История оживает в национальном аэропорту: не все охранники довольны результатами». Северная Вирджиния Sun Weekly . С. 16, 17.
    (2) Берн, Бернард Х., Арлингтон, Вирджиния (25 мая 2011 г.). Комментарий к фотографии "Руины дома Абингдон". В У., Кевин, Стаффорд, Вирджиния (18 июня 2008 г.). «Управление аэропортов столичного Вашингтона: маркер« Плантация Абингдон: Реставрация » . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 15 ноября 2015 года .
  90. ↑ Фотографииисторического места дома плантации Абингдон, 2006 г., автор hey-helen (6 июня 2006 г.), через Flickr :
    (1) «Восстановленный фундамент дома Абингдона» . Проверено 29 июня 2014 года . Архивировано 29 ноября 2014 года на Wayback Machine . Вид вдалеке, вид на северо-восток, поезд Metrorail на заднем плане и аэровокзал B / C на дальнем фоне.
    (2) «Реконструированный фундамент дома Абингдон» . Проверено 29 июня 2014 года .{{webarchive | url = https://web.archive.org/web/20141129044809/https://www.flickr.com/photos/hey-helen/214482608/in/photostream/%7Cdate=29 июня 2014 г.} . Крупным планом: вид на северо-восток, Metrorail на заднем плане и воздушный терминал B / C на дальнем фоне.
    (3) «Реконструированная кухня / прачечная Абингдона» . Проверено 29 июня 2014 года . Архивировано 2 декабря 2014 года на Wayback Machine . Глядя на северо-восток, на фоне реконструированного фундамента дома Абингдон и диспетчерской вышки.
  91. ^ 2008 фотографические изображения участка плантации Абингдон, сделанные Кеном У., Стаффорд, Вирджиния (12 июня 2008 г.), через HMdb: Историческая база данных маркеров :
    (1) «Реконструированный фонд дома Абингдона» . Проверено 21 декабря 2015 года . Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine . Глядя на север, на фоне Garage B / C и диспетчерская вышка.
    (2) «Реконструированная кухня / прачечная Абингдона» . Проверено 21 декабря 2015 года . Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine . Глядя на юг, на фоне гаража А.
    (3) «Маркер семьи Александра» . Проверено 21 декабря 2015 года . Позади маркера - реконструированные остатки строения кухни / прачечной, добавленные позже в истории плантации. Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine . Глядя на юго-запад, на заднем плане гараж А.
    (4) «Составные очаги в северной части дома» . Проверено 21 декабря 2015 года . Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine .
  92. ↑ Фотографии 2009 года плантации дома Абингдон.Историческое место: Дэн С. (23 августа 2009 г.). «Руины плантации Абингдон» ( Блог ) . 12-мильный круг: признание необычных мест . Проверено 21 декабря 2015 года . Архивировано 5 февраля 2011 года в Wayback Machine .
  93. ↑ Фотографии участка плантации Абингдон , 2010 г. от Хили, Дэвид (28 июня 2010 г.). «Плантация Абингдон в Национальном аэропорту» ( Блог ) . Смокинг Moon . Проверено 21 декабря 2015 года . Архивировано 31 августа 2011 года на Wayback Machine .
    (1) «Реконструированный фундамент дома Абингдон» . Проверено 9 июля 2011 года . Архивировано 15 июля 2014 года на Wayback Machine . Взгляд на восток, с Metrorail на заднем плане и воздушным терминалом B / C на дальнем фоне.
    (2) «Восстановленная стена и реконструированный фундамент кухни / прачечной Abingdon» . Проверено 9 июля 2011 года . Архивировано 15 июля 2014 года на Wayback Machine . Глядя на северо-запад, на заднем плане гараж B / C.
    (3) «Реконструированный фундамент дома Абингдон» . Проверено 9 июля 2011 года . Архивировано 14 июля 2014 года на Wayback Machine . Глядя на юг, с восстановленной стеной и реконструированным фундаментом кухни / прачечной Abingdon на заднем плане и гаража A на дальнем фоне.
    (4) «Восточная сторона участка плантации Абингдон» . Проверено 9 июля 2011 года . Архивировано 14 июля 2014 года на Wayback Machine . Глядя на восток, на фоне поезда Metrorail.
    (5) «Северо-восточный угол плантации Абингдон» . Проверено 9 июля 2011 года . Архивировано 14 июля 2014 года на Wayback Machine . Глядя на северо-восток, с гаражом B / C на переднем плане слева, входом на плантацию Abingdon в центре переднего плана, проходом к гаражу A на правом переднем плане, лифтовой площадкой на левом центральном фоне, пешеходным мостом к станции Metrorail на правом фоне, диспетчерской вышкой аэропорта дальний фон (справа в центре) и станция метро на дальнем фоне (справа).
  94. ^ Управление аэропортов столичного Вашингтона. « » Повседневная жизнь: Colonial времена в Abingdon Плантация «панель» . Проверено 22 декабря 2015 года . Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine в PaulwC3, Северная Вирджиния (23 декабря 2011 года). «Повседневная жизнь: колониальные времена на выставке Abingdon Plantation» . Фото номер 9 в Metropolitan Вашингтон Аэропорты Authority: «Абиндон Plantation: Восстановление» страница маркер HMdb.org:. База данных Исторические Маркер Retrieved. Декабрь 22, 2 015 . Дисплей в Ronald Reagan Washington National Airport выставочный зал артефактов раскопаны в Abingdon Участок плантации Архивировано 23 декабря 2015 года в Wayback Machine.
  95. ^ Управление аэропортов столичного Вашингтона. « » Торговый Объединяет Абиндон с миром «панель» . Проверено 14 июля 2014 года . Архивировано 22 октября 2014 года в Wayback Machine . В PaulwC3, Северная Вирджиния (23 декабря 2011 г.). Выставка «Торговля объединяет Абингдон со всем миром» . Фотография № 10 в Управлении аэропортов столичного Вашингтона: маркерная страница «Плантация Абингдон: Реставрация» . HMdb.org: База данных исторических маркеров . Проверено 22 декабря 2015 года . Экспозиция в выставочном зале национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана с экспонатами, обнаруженными на территории плантации Абингдон. Архивировано 23 декабря 2015 года в Wayback Machine.
  96. ^ a b (1) Карта аэропорта с указанием расположения аэровокзалов, станций метро, ​​гаражей и участка плантации Абингдон: «Карта парковок » . Управление аэропортов столичного Вашингтона . Январь 2015 . Проверено 11 июля 2015 года . Архивировано 22 марта 2015 года на Wayback Machine .
    (2) «Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда Рейгана (карта)» . StationMasters Online: Руководство StationMasters по районам станций метро . Арлингтон, Вирджиния: Картографический Боуринг. 2008. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 года . Проверено 20 октября 2011 года ..
  97. ^ Кресся, Pamela J. (2002). Прогулка и велосипед по тропе наследия Александрии: руководство по исследованию тайного прошлого города Вирджиния . Стерлинг, Вирджиния: Capital Books. С. 16–17. ISBN 1-892123-89-4. LCCN  2001058221 . OCLC  48613607 . Проверено 16 июня 2011 г. - через Google Книги .

Ссылки [ править ]

  • Эбботт, Доротея Э. (октябрь 1982 г.). «Семья Хантер и ее связь с округом Арлингтон» (PDF) . Исторический журнал Арлингтона . Арлингтон, Вирджиния: Историческое общество Арлингтона, Inc. 7 (2): 36–43. Архивировано 6 ноября 2020 года в Wayback Machine .
  • Бромберг, Франсин Вайс; Crowell, Elizabeth A .; Барр, Кейт (19 декабря 1988 г.). Исторический план управления: плантация Абингдон: национальный аэропорт: округ Арлингтон, Вирджиния. Представлено Управлению аэропортов столичного Вашингтона . Консультанты по управлению Парсонс. OCLC  744476222 .
  • Дэвидсон, Лиза Пфюллер; Джейкобс, Джеймс А. (Составлено после 1933 г.). «Обследование исторических американских зданий: деятельность гражданского корпуса охраны природы в столичном регионе Службы национальных парков: HABS № DC-858» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная аллея и мемориальные парки : Служба национальных парков : Министерство внутренних дел США . Получено 12 июня 2020 г. - через Библиотеку Конгресса .
  • Додж, Джордж (октябрь 1999 г.). В. Карл Ван-Ньюкирк (ред.). «Абингдон Александра Хантера, Et Al». Исторический журнал Арлингтона . Арлингтон, Вирджиния: Историческое общество Арлингтона, Inc. 11 (3): 43–53 - через Docplayer.
  • Хантер, Александр (1905). Джонни Реб и Билли Янк . Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Neale Publishing Company. ISBN 1568520808. LCCN  05004283 . OCLC  2234699 . Проверено 27 июня 2011 г. - из Интернет-архива . Билли Янк и Джонни Реб.
  • Управление аэропортов столичного Вашингтона (март 1994 г.). Национальный аэропорт Вашингтона: исторические аспекты сохранения проекта средней / северной парковки и связанный с ним план сохранения участка плантации Абингдон . Управление аэропортов столичного Вашингтона. OCLC  229162568 .
  • Консультанты по вопросам управления "Парсонс" и "Инженерная наука", Inc. (ноябрь 1991 г.). Археологический памятник Абингдон: оценка альтернатив сохранения исторического наследия. Подготовлено для Управления аэропортов столичного Вашингтона .
  • Пратт, Шерман, с Бернардом Берном (октябрь 1996 г.). «Руины поместья Абингдон: борьба за спасение» (PDF) . Исторический журнал Арлингтона . Округ Арлингтон, Вирджиния : Историческое общество Арлингтона . 10 (4): 49–78. ISSN  0066-7684 . LCCN  62039903 . OCLC  1802280 . Проверено 19 октября 2020 года . Архивировано 19 октября 2020 года в Wayback Machine.
  • Роуз, CB, младший (1976). Округ Арлингтон, Вирджиния: История . Округ Арлингтон, Вирджиния : Историческое общество Арлингтона . LCCN  76005938 . OCLC  2401541 - через Google Книги .
  • Сноуден, Уильям Х. (1902). Некоторые старые исторические достопримечательности Вирджинии и Мэриленда, описанные в справочнике для туриста по электрической железной дороге Вашингтона, Александрии и Маунт-Вернон (3-е изд.). Александрия, Вирджиния: GH Ramey & Son. OCLC  6234650 - через Интернет-архив .
  • Уокер, Марк; Бромберг, Франсин; Барр, Кейт; Кроуэлл, Элизабет А. (август 1989 г.). Фаза II археологического исследования: плантация Абингдон: национальный аэропорт Вашингтона. Представлено Управлению аэропортов столичного Вашингтона . Консультанты по управлению Парсонс. OCLC  744476223 .
  • Вильстах, Пол (1921). «Потомакские высадки» . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday, Page & Company. OCLC  2536263 . Проверено 27 июня 2011 г. - из Интернет-архива . Cite journal requires |journal= (help)

Внешние ссылки [ править ]

  • "Сайт дома плантации Абингдона - История Александрии Вирджиния" . Norglobe, Inc. 10 июня 2008. Архивировано из оригинального 5 сентября 2017 года . Проверено 24 июня 2011 года .Адаптировано localKicks из Мэдисона, Роберт Л. (2003). Прогулка с Вашингтоном: пешеходные экскурсии по Александрии, Вирджиния; с более чем 100 сайтами, связанными с Джорджем Вашингтоном . Александрия, Вирджиния: Gateway Press. ASIN B0006SA9LQ . OCLC 53039077 - через Google Книги .  
  • «Абингдон» . Арлингтонское историческое общество . Проверено 13 февраля 2021 года .Исторические фотографии Абингдона; Список статей журнала Арлингтонского исторического общества об Абингдоне. Архивировано 30 ноября 2020 года в Wayback Machine .