Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Действия 1 ноября 1944 г.
Часть Адриатической кампании Второй мировой войны

Карта расположения Акции 1 ноября 1994 г.
Дата1 ноября 1944 г.
Место расположения
Кварнерский залив , Адриатическое море
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Германия
Командиры и лидеры
Морган Джайлс Фридрих Торвест  †
Сила
2 эсминца1 эсминец
2 корвета
Жертвы и потери
Никто220 убитых
7 раненых
90 захваченных
1 эсминец потоплен
2 корвета потоплены

Действие 1 ноября 1944 года , также известный как засаде у острова Паг , [1] был морской бой в заливе Кварнер в Адриатическом море , между островами Паг и Lussino (ныне Лошинь) на 1 ноября 1944 года. Он велся между флотилией эсминцев Британского королевского флота и силами Кригсмарине, состоящими из двух корветов и эсминца. Немецкая флотилия была развернута, чтобы сопровождать конвой, отступавший из Шибеника в Фиуме (современная Риека). Британцам удалось без потерь уничтожить все три немецких корабля.

В результате этой акции погибло более 200 немецких членов экипажа. Атакующие спасли 90 человек, а еще 20 моряков через два дня были спасены немецкими судами, отправленными на поиски выживших. Конвой из 19 десантных судов , который, как ожидалось, должен был сопровождать три корабля, потопленных ВМС Великобритании, не был перехвачен, и к 2 ноября он достиг пункта назначения.

Фон [ править ]

После капитуляции Италии 8 сентября 1943 года , после вторжения союзников в Италию , югославские партизаны захватили большую часть восточного побережья Адриатического моря в районе Далмации . [2] Немцы, однако, поспешили занять эти районы, в частности северные адриатические порты Триест , Фиуме (современная Риека) и Пула, и установили Оперативную зону Адриатического побережья ( нем . Operationszone Adriatisches Küstenland - OZAK) со штаб-квартирой в Триесте 10 сентября. Поскольку союзникОжидалась высадка в этом районе, OZAK также разместил значительный немецкий военный контингент, включая недавно сформированные немецкие военно-морские подразделения, которые состояли из многих захваченных итальянских военных кораблей. В результате столкновение с Королевским флотом казалось неизбежным. [3]

Во второй половине 1944 года Королевский флот направил флотилию в Адриатическое море, чтобы обезопасить этот район и атаковать немецкое прибрежное судоходство. Прибрежное судоходство приобретало все большее значение для немецких войск, дислоцированных в Независимом государстве Хорватия , и особенно в Далмации, поскольку автомобильные и железнодорожные пути стали небезопасными для использования из-за активности югославских партизан. [1] Чтобы опровергнуть этот вариант, Королевский флот инициировал операцию «Истребление», в первую очередь направленную на уничтожение немецких корветов. [4] 26 октября югославские партизаны сообщили лейтенанту-командиру Моргану Морган-Джайлзу., командующий прибрежными войсками на севере Адриатики, что в бухте на южном побережье острова Раб находились два немецких эсминца. [5]

Прелюдия [ править ]

HMS Wheatland стоит на якоре

Вывод немецких войск из далматинских городов Задар и Шибеник на Фиуме под кодовым названием Операция «Викинг» ( Operation Wikinger ) включал транспортировку войск и материальных средств на борту двух конвоев кораблей, защищаемых Кригсмарине . [6] Отвод был следствием неминуемого захвата Задара и Шибеника югославскими партизанами. [7] [8] Wikinger II колонна паруса из Šibenik в 17:00 1 ноября. В состав конвоя вошли десантные катера Marinefährprahm MFP 522 , MFP 554 , MFP 484 и MFP 354., представляющих группу «А» конвоя, и 13 боевых инженеров десантных кораблей ( Pionier-Landungsboot ) и два больших десантных корабля Sturmboot , сгруппированных в группу «B». [9]

На первой части маршрута конвой защищала 2-я группа 3 -й флотилии электронных катеров , прежде чем эскортные обязанности были переданы 2-й эскортной флотилии ( Geleitflottille ), базирующейся в Фиуме. 3-я флотилия электронных катеров первоначально состояла из катеров S 154 , S 156 и S 158 , но во время атаки Королевских ВВС на Шибеник 25 октября компания de Havilland Mosquitos потопила S 158 и повредила S 156 , в результате чего остался только один действующий E- лодка для конвоя. [10] В то время единственными действующими судами 2-й эскортной флотилии был эсминец Torpedoboot Ausland.TA20 (бывший итальянский эсминец класса Urakaze Audace ) [11] с экипажем из 113 человек, [4] икорветы U-Boot Jäger UJ 202 и UJ 208 Это были бывшие итальянские корветы класса Gabbiano Melpómene и Spingarda , [5 ] с экипажами около 110 человек [9] и быстроходным тральщиком R 187 . [6] TA20 командовал оберлейтенант цур См дер Reserve (подпоручик) Heinz Guhrke , [4]UJ 202 от обер цур Престол дер Резервной Heinz Trautwein и Ягеллонского 208 на обер цур Престол дер Резервной Клаус Вэнькэ . [9]

TA21 (бывший итальянский разрушитель Insidioso ) оставался в порту из - за проблемы с качеством топлива. Проблемы с топливом также заставили силы покинуть порт в разное время. Корветы вышли в 16:00, R 187 - через полчаса, а TA20 покинул порт в 19:00 с командиром флотилии Korvettenkapitän der Reserve (лейтенант-командир) Фридрихом-Вильгельмом Торвестом на борту. [11]

Действие [ править ]

Действуя на основании информации, предоставленной югославскими партизанами, Королевский флот в 17:00 1 ноября в 17:00 высадил два эсминца типа II Hunt , HMS Avon Vale и HMS Wheatland , с их базы на острове I. [5] Уитленд находился под командованием лейтенанта Хью Эскью Корбетта , а Эйвон Вейл - под лейтенантом Иваном Холлом. [4] Эсминцы сопровождали торпедные катера МТБ 295 , МТБ 287 и МТБ 274 , артиллерийские катера MGB 642 , MGB 638.и MGB 633 и Motor Launch ML494 . Эсминцам была поставлена ​​задача высадить группу южноафриканских наблюдателей за побережьем на северной оконечности Раба [4], МТБ - патрулировать залив Кварнер между островами Раб и Крк , в то время как остальная часть отряда слонялась на юго-запад, возле Премуды . Морган-Джайлс командовал войсками. [5]

Наблюдатели приземлились в 19:50, [5] в то же время, когда МТБ сообщили о наблюдении двух вражеских «эсминцев», идущих на юг, то есть двух корветов. Используя радар, корветы обнаружили разрушитель на их стороне порта в 20:15 и заказали общие помещения , в то время как UJ 202 выпустил две звезды раковины . Экипаж R 187 увидел это, когда он издалека следил за корветами. Эсминцы атаковали немецкие корветы в 20:20 на позиции к западу от Луня на острове Паг [11], назначив каждый корвет в качестве цели. Первые британские залпы поразили корветы [5]используя свои 100-миллиметровые (3,9 дюйма) орудия с расстояния 3700 метров (4000 ярдов). [12] UJ 202 был поражен несколькими выстрелами, выбив из строя его 100-миллиметровое (3,9 дюйма) орудие, установленное в носу четверное 20-миллиметровое (0,79 дюйма) орудие и установленное на корме 37-миллиметровое (1,5 дюйма) орудие. пистолет. Также пострадали ее мостик и радиорубка. Она продолжала открывать ответный огонь, пытаясь плыть на Раб. UJ 208 также был быстро поражен, и его 100-миллиметровые (3,9 дюйма) и носовые 20-миллиметровые (0,79 дюйма) орудия были выведены из строя. Экипажу удалось потушить пожар на ее корме, но еще одно возгорание на миде заблокировало все коммуникации между носовой и кормовой секциями судна. К 20:30 она подкатила к порту и начала тонуть. UJ 202 затонул в 21:00.[11]

Силам Королевского флота потребовалось всего десять минут, чтобы вывести из строя корветы. Затем они начали вытаскивать выживших из моря, но спасательная операция была приостановлена ​​примерно в 22:30, когда TA20 был обнаружен радаром и обстрелян. Первый залп поразил ее мостик, убив всех офицеров [11] и вырубив ее систему управления огнем . Она затонула недалеко от острова Паг. [13] Ни ТА20 , ни корветы не смогли передать новости об атаке по радио. [14]

R 187 сохранял радиомолчание и плыл на восток, чтобы избежать обнаружения. Он соединился с конвоем, отплывающим из Шибеника примерно в 23:45, и продолжил сопровождать его на север. Десантные корабли боевых инженеров достигли Кралевицы , за исключением двух, которые из-за плохих погодных условий вышли в порт Сень . Остальная часть конвоя достигла Фиуме 2 ноября. [15] Эсминцы Королевского флота вернулись на Ист с пустыми магазинами. [13]

Последствия [ править ]

Офицеры RN на HMS Wheatland на Мальте, 22 ноября 1944 года, описывая действия

По мере ухудшения погодных условий эсминцы Королевского флота смогли спасти только 90 выживших с трех немецких кораблей. [13] До того, как спасательная операция была приостановлена, чтобы поразить TA20 , Уитленд вытащил из моря трех офицеров и 68 моряков, большинство из которых составляли экипаж UJ 202 . Кригсмарине sortied TA40 и TA45 корветов, а также S 33 и S 154 E-лодки , чтобы искать выживших, находя семнадцать TA20 членов экипажа на островке Трстеник 3 ноября. В группу вошли семь раненых, за которыми ухаживала команда местного маяка. Кроме них, корабли спасли один UJ 202.и три члена экипажа UJ 208 с моря. [14] Ухудшающаяся погода также помешала поиску береговых наблюдателей в течение четырех дней. [4] Более двухсот немцев погибли [16], включая командующего флотилией и всех трех командиров кораблей. [14] [17]

Корбетт был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги», а Холл - Крестом за выдающиеся заслуги за их «храбрость, решимость и мастерство» в бою. [18] Все четыре командира Кригсмарине, участвовавшие в операции, были посмертно награждены Рыцарским крестом Железного креста , а Торвест был повышен до звания fFregattenkapitän (командир). [14] [17]

Югославские партизаны захватили Шибеник и Задар к 3 ноября 1944 года [8], но война на Адриатике продолжалась до апреля 1945 года. После ноября 1944 года эсминцы союзников никогда не вступали в бой с крупными судами Кригсмарине в Адриатике. Сокращение немецких военно-морских сил в этом районе привело к ограниченным действиям. , а последней зарегистрированной потерей был TA45, торпедированный МТБ Королевского флота в апреле. Только четыре корабля Кригсмарине выжили и были захвачены или затоплены, когда немецкие войска в Италии сдались в конце апреля наступающим силам 8-й британской армии . [16]

Кораблекрушение из TA20 было найдено итальянским кораблекрушение водолазов в 1999 году: она лежит на часть морского дна вблизи торговой зоны траления и регулярно затемняется большим количеством ила. Два корвета были обнаружены в 2000 году. Поскольку водолазы, которые их нашли, не могли идентифицировать их как UJ 202 или UJ 208 конкретно, они стали известны как «северный» и «южный» корвет. [14] Северный корвет опирается на киль, его нос направлен на Раба, а его корма частично разрушена либо от вражеского огня, либо от вторичных взрывов от ее собственных глубинных бомб . Описание затонувшего судна водолазами указывает на то, что это UJ 202 .[14] Южный корвет лежит по правому борту, покрытый илом. Несколько глубинных бомб все еще находятся на ее корме в стойках типа Гаттески, что указывает на то, что южный корвет - это место крушения UJ 208 . [19] Три кораблекрушения являются частью «Призрачного флота Пага» ( хорватский : Sablasna paška flota ) [20] вместе с затонувшими кораблями HMS Aldenham и австро-венгерскими пароходами SS Albanien и SS Euterpe . [20]

Сноски [ править ]

  1. ^ а б О'Хара 2004 , стр. 179
  2. ↑ Tomasevich 2001 , pp. 121–123.
  3. ^ Borhi 2004 , стр. 31 год
  4. ^ a b c d e f Freivogel 2008 , стр. 60
  5. ^ Б с д е е О'Хара 2004 , с. 180
  6. ↑ a b Freivogel 2008 , p. 58
  7. ^ Бегоня 2005 , стр. 72
  8. ^ а б Барич 2003 , стр. 541
  9. ^ a b c Freivogel 2008 , стр. 62
  10. ^ Freivogel 2008 , стр. 62-64
  11. ^ a b c d e Freivogel 2008 , стр. 64
  12. ^ The Telegraph и 28 мая 2012 г.
  13. ^ a b c О'Хара 2004 , стр. 181
  14. ^ a b c d e f Freivogel 2008 , стр. 65
  15. ^ Freivogel 2008 , стр. 64-65
  16. ^ а б О'Хара 2004 , стр. 180–181
  17. ↑ a b Fellgiebel 2003 , стр. 172, 343, 345, 359
  18. ↑ Лондонская газета, 13 февраля 1945 г. , стр. 876
  19. ^ Freivogel 2008 , стр. 65-66
  20. ^ a b Freivogel 2008 , стр. 49–50

Ссылки [ править ]

  • Барич, Никица (октябрь 2003 г.). "Шибеник под управлением Независимого Државе Хрватске" [Шибеник под управлением Независимого Государства Хорватия]. Журнал современной истории (на хорватском языке). Хорватский институт истории. 35 (2): 513–543. ISSN  0590-9597 .
  • Бегоня, Златко (июль 2005 г.). " За горизонтом победы, Судские процессы" Народным неприятелем "у Задру 1944.-1946" [За горизонтом победы, Испытания "врагов народа" в Задаре 1944-1946]. Журнал современной истории (на хорватском языке). Хорватский институт истории. 37 (1): 71–82. ISSN  0590-9597 .
  • Борхи, Ласло (2004). Венгрия в холодной войне 1945–1956 гг .: между США и Советским Союзом . Будапешт, Венгрия: Central European University Press . ISBN 9789639241800.
  • «Капитан Хью Корбетт» . Дейли телеграф . 28 мая 2012 г.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2003). Элита Третьего рейха: получатели Рыцарского креста Железного креста, 1939–45 . Солихалл, Англия: Helion & Company Limited. ISBN 9781874622468.
  • Фрейвогель, Звонимир (июнь 2008 г.). "Олупин ратных бродова из двух свецка рата у пашком подморю" [ Обломки кораблей двух мировых войн в море у Пага]. Polemos: журнал междисциплинарных исследований войны и мира (на хорватском языке). Хорватская социологическая ассоциация и издательство Jesenski & Turk. 11 (21): 49–70. ISSN  1331-5595 .
  • О'Хара, Винсент П. (2004). Немецкий флот в состоянии войны, 1939–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института . ISBN 9781591146513.
  • «Приложение к Лондонской газете» (PDF) . Лондонская газета . Канцелярия . 13 февраля 1945 г. ISSN  0374-3721 .
  • Томасевич, Йозо (2001). Война и революция в Югославии, 1941–1945: оккупация и сотрудничество . Пало-Альто, Калифорния: Издательство Стэнфордского университета . ISBN 9780804736152.

Внешние ссылки [ править ]

  • Global Underwater Explorers - Отчет и фотографии погружения к затонувшему кораблю UJ 202

Координаты : 44 ° 36'N 14 ° 32'E. / 44,600 ° с. Ш. 14,533 ° в. / 44,600; 14,533