Addyman Zephyr был одноразовым, одноместная планера спроектирован и построен Эриком Addyman в Великобритании для его собственного использования в 1930 - е годы.
Зефир | |
---|---|
Роль | Одноместный планер |
национальное происхождение | Великобритания |
Производитель | ETW Addyman в Харрогейте |
Дизайнер | ETW Addyman |
Первый полет | 1933 г. |
Количество построенных | 1 |
Дизайн
Эрик Аддиман спроектировал и построил одноместный Zephyr, свою первую конструкцию, в 1933 году. Он задумывался как легкий планер [1], сочетающий крыло скромного удлинения с кабиной гондолы и фюзеляжем с открытой ферменной балкой. чаще встречается на основных планерах . Это был самолет с деревянной конструкцией и большей частью обтянутый тканью . [2]
Двух- шпат крыло имело прямой передний край и постоянную хорду , чтобы чуть больше половины пролета, где задние кромки элеронов , шарнирно под небольшим углом по отношению к лонжерону, изогнутых внутрь к законцовкам. Сверху он был скреплен парами проводов от лонжеронов к центральной перевернутой V-образной стойке пилона, а снизу - к нижним лонжеронам гондолы . Ни закрылков, ни воздушных тормозов не было . Центральная нервюра крыла продолжалась назад вместе с верхним элементом открытого, плоского, сходящегося фюзеляжа балки Уоррена , нижний элемент которого соединялся с кильем из фанеры и обтянутой тканью гондолой сразу за задней кромкой крыла. Таким образом, открытая одноместная кабина находилась прямо перед передней кромкой крыла. Центральная киля салазок образовывала основную ходовую часть с помощью хвостового бампера. Узкопролетный треугольный хвостовой оперение с тросом , закрепленным сверху и снизу, несло руль высоты большего размаха с закругленными концами и вырезом для глубокого закругленного руля направления, шарнирно соединенного с небольшим треугольным оперением. [2]
«Зефир» впервые полетел в 1933 году. [2]
История эксплуатации
Был построен только один Zephyr. [2] Базирующийся в Харрогейте , [3] [4], где Аддиман был почетным секретарем Авиационного клуба, он часто запускался на буксире с лошади. [1] Он летал на нем со многих полей в центральной и северо-западной Англии до начала Второй мировой войны ; [2] с 1940 года правительство запретило летать на прогулочных планерах. «Зефир», кажется, больше не летал [2], хотя его значительная часть (2010 г.) еще есть в запасе. [3]
Характеристики
Данные Эллисона [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 18 футов 6 дюймов (5,64 м)
- Размах крыла: 41 фут 9 дюймов (12,73 м)
- Площадь крыла: 18,12 м 2 (195,0 кв.м )
- Соотношение сторон: 9,5
- Вес пустого: 185 фунтов (84 кг)
Рекомендации
- ^ a b "Полет, буксируемый лошадьми" (PDF) . Парусный спорт и планеризм . 5 (3): 34. Март 1934. Архивировано из оригинального (PDF) 30 сентября 2011 года.
- ^ Б с д е е г Эллисон, Норман (1971). Британские планеры и планеры . Лондон: A&C Black Ltd. стр. 79. ISBN 978-0-7136-1189-2.
- ^ а б Эллис, Кен (2010). Затонувшие корабли и реликвии (22-е изд.). Манчестер: Креси. п. 265. ISBN 978-0-85979-150-2.
- ^ «Новости клубов - легкий планер» (PDF) . Парусный спорт и планеризм . 4 (8): 93. Март 1933. Архивировано из оригинала (PDF) 30 сентября 2011 года.