Адмиралтейские верфи
АО «Адмиралтейские верфи» ( русский язык: Адмиралтейские верфи ) ( бывшая Советская верфь № 194 ) — одна из старейших и крупнейших верфей России, расположенная в Санкт-Петербурге . Строительные пути верфи могут принимать суда дедвейтом до 70 000 тонн ( DWT), длиной 250 метров (820 футов) и шириной 35 метров (115 футов). Продукция военного назначения включает военно-морские корабли , такие как атомные и дизельные подводные лодки , а также крупные вспомогательные средства .
Верфь была основана как Галерная верфь Петром I во время Северной войны 5 ноября 1704 года и располагалась на открытой площадке вдоль реки Невы за зданием Адмиралтейства. [2] Им управляло Российское Адмиралтейство , отсюда и его более позднее название. В 1721 году она была переименована в Галерную верфь , а в 1800 году в Новую Адмиралтейскую верфь , дополнив и в 1841 году вскоре заменив Галерную верфь . В 1908 году она была переименована в Адмиралтейские верфи . [2] В 1937 году два его участка были известны как Андре Марти и Судомех., верфи №194 и №196 соответственно. В 1966 году она снова стала Новой Адмиралтейской верфью , как в 1800 году, а в 1972 году — Ленинградским адмиралтейским объединением . Последние изменения названия произошли в 1992 г. – ГП «Адмиралтейские верфи» – и в 2001 г. – ФГУП «Адмиралтейские верфи» . Наконец, в 2008 году оно стало открытым акционерным обществом – ОАО «Адмиралтейские верфи». [2]
С момента основания по 1917 год на верфи построено более 1000 судов и кораблей, в том числе 137 больших парусных боевых кораблей, около 700 средних и малых парусных и вёсельных судов, более 100 железных кораблей, в том числе 25 броненосных кораблей и 8 крейсеров. В 1959 году он сдал первый в мире невоенный атомоход — ледокол « Ленин » . [2]
В 19 веке он был крупным строителем линкоров и подводных лодок, а в 20-м - крейсеров. [3] С середины 1950-х годов его надводные объекты специализировались на крупных торговых судах, ледоколах, крупных аварийно-спасательных судах, рыбоперерабатывающих предприятиях, плавучих сухих доках и нескольких военно-морских вспомогательных средствах. [3]
Примеров невоенной продукции от Адмиралтейских верфей в Петербурге предостаточно, от бронзовых плит, канделябров и ангела Александровской колонны на Дворцовой площади, скульптуры и кровли Исаакиевского собора, ряда мостов через каналы , и большинство богато украшенных чугунных оград в старом Петербурге. Все они были изделиями литейного завода верфи. [2]
В 1966 году верфь сдала атомную ударную подводную лодку класса «Виктор I» , а затем подводные лодки классов « Виктор II » и « Виктор III», а также класс «Альфа» с титановым корпусом . [3]
