Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с водоизмещением судна .
Чем тяжелее корабль, тем ниже он сидит в воде. Максимальный дедвейт - это вес, который корабль может нести, не заходя в воду опасно низко.
Масштаб для судна дедвейтом 6000 тонн.

Дедвейт (также известный как дедвейт ; сокращенно DWT , DWT , dwt или dwt ) или дедвейт в тоннах (DWT) является мерой того, какой вес может нести судно. [1] [2] [3] Это сумма веса груза , топлива, пресной воды , балластной воды , провизии, пассажиров и экипажа . [1]

DWT часто используется для определения максимально допустимого дедвейта судна (т.е. когда оно полностью загружено, так что его линия Plimsoll находится на уровне воды), хотя он также может обозначать фактический DWT судна, не загруженного до предела.

Определение [ править ]

Дедвейт - это мера грузоподъемности судна без учета веса пустого судна. Он отличается от водоизмещения (веса вытесненной воды), которое включает собственный вес судна, или объемных мер валовой вместимости или чистой вместимости (а унаследованные методы измерения валовой регистровой вместимости и чистой регистровой вместимости ).

Дедвейт в тоннах исторически выражался в длинных тоннах [примечание 1], но теперь на международном уровне обычно выражается в тоннах (метрических тоннах). [4] В современных международных конвенциях о судоходстве, таких как Международная конвенция по охране человеческой жизни на море и Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов , дедвейт явно определяется как разница в тоннах между водоизмещением судна в воде на удельный вес 1,025 ( что соответствует средней плотности морской воды ) в проекте , соответствующий присвоенный летний надводный борт и томулегкое водоизмещение (облегчение) корабля. [5] [6]

См. Также [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Одна длинная тонна (LT) составляет 2240 фунтов (1016 кг)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Терпин, Эдвард А .; Уильям А. МакИвен (1980). Справочник офицеров торгового флота (4-е изд.). Сентервилль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. С. 14–21. ISBN 0-87033-056-X.
  2. ^ Хейлер, Уильям Б. (2003). Руководство американского торгового моряка (7-е изд.). Сентервилль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. п. G-10. ISBN 0-87033-549-9.
  3. ^ Gilmer, Томас С. (1975). Современный дизайн кораблей (2-е изд.). Издательство Военно-морского института. п. 25. ISBN 0-87021-388-1.
  4. ^ МакНиколас, Майкл (2011-08-29). Безопасность на море: Введение . Баттерворт-Хайнеманн. п. 30 . Проверено 25 августа 2014 .
  5. ^ SOLAS сводное издание 2009 . Лондон: Международная морская организация. 2009. с. 33. ISBN 978-92-801-1505-5.
  6. ^ МАРПОЛ сводное издание 2011 . Лондон: Международная морская организация. 2011. с. 44. ISBN 978-92-801-1532-1.