Валовая вместимость ( GT , GT или GT ) является нелинейной мерой общего внутреннего объема судна. Валовая вместимость отличается от валовой регистровой вместимости . [1] Ни валовую вместимость, ни валовую регистровую вместимость не следует путать с мерами массы или веса, такими как дедвейт или водоизмещение .
Валовая вместимость, наряду с чистой вместимостью , была определена Международной конвенцией по обмеру судов 1969 года , принятой Международной морской организацией в 1969 году и вступившей в силу 18 июля 1982 года. Эти два измерения заменили валовую регистровую вместимость (GRT). и чистый регистровый тоннаж (NRT). Валовая вместимость рассчитывается на основе «теоретического объема всех закрытых помещений судна» и используется для определения таких вещей, как правила укомплектования судном, правила безопасности, регистрационные сборы и портовые сборы, тогда как старая валовая регистровая вместимость является мерой. от объема только определенных закрытых пространств.
История [ править ]
Международная конвенция по обмеру судов 1969 года была принята ИМО в 1969 году. [2] Конвенция предписывала переход от прежних измерений валовой регистровой вместимости (grt) и чистой регистровой вместимости (nrt) к валовой вместимости (GT) и чистая вместимость (NT). [2] Это была первая успешная попытка ввести универсальную систему измерения тоннажа. [2]
Ранее для расчета тоннажа торговых судов использовались различные методы, но они существенно различались, и требовалась единая международная система. [2] Прежние методы восходит к Джорджу Moorsom из Великобритании «s совет по торговле , придумавший один такой метод в 1854. [2]
Правила определения тоннажа применяются ко всем судам, построенным 18 июля 1982 года или после этой даты. [2] Судам, построенным до этой даты, было дано 12 лет для перехода от их существующей валовой регистровой вместимости (GRT) к использованию GT и NT. [2] Период поэтапного ввода был предоставлен, чтобы дать судам время для экономической адаптации, поскольку тоннаж является основой для соблюдения правил укомплектования экипажем и правил безопасности. [2] Тоннаж также является основой для расчета регистрационных сборов и портовых сборов. [2] Одна из целей конвенции заключалась в обеспечении того, чтобы новые расчетные тоннажи «не слишком сильно отличались» от традиционных валовых и чистых регистровых вместимостью. [2]
И GT, и NT вычисляются путем измерения объема судна и последующего применения математической формулы. [2] Валовая вместимость основана на «теоретическом объеме всех закрытых помещений судна», тогда как чистая вместимость основана на «теоретическом объеме всех грузовых помещений судна». [2] Кроме того, чистая вместимость судна ограничена не менее 30% его валовой вместимости. [2]
Расчет [ править ]
Расчет валовой вместимости определен в Правиле 3 Приложения 1 к Международной конвенции по обмеру судов 1969 года . [3] Он основан на двух переменных и в конечном итоге является возрастающей однозначной функцией объема судна:
- V - общий объем судна в кубических метрах (м 3 ), и
- K - множитель, зависящий от объема корабля.
Значение множителя K изменяется в соответствии с общим объемом судна (в кубических метрах) и применяется как коэффициент усиления при определении значения валовой вместимости. Для меньших кораблей K меньше, для больших кораблей K больше. K рассчитывается по формуле, в которой используется общий логарифм или десятичный логарифм :
Как только V и K известны, валовая вместимость рассчитывается по формуле, в которой GT является функцией V:
что при подстановке:
Обратите внимание, что единицы валовой вместимости, включающие как кубические метры, так и бревенчатые метры, не имеют физического значения, а были выбраны, скорее, для исторического удобства.
С другой стороны, обратное не так просто. Метод Ньютона можно использовать для получения приближения к объему корабля с учетом его валовой вместимости. Точная формула:
где есть натуральный логарифм , и является функцией Ламберта Вт .
| Валовой тоннаж | Объем (м 3 ) | Соотношение (1 / K) |
|---|---|---|
| 0,2 | 1 | 5 |
| 2.2 | 10 | 4,545 |
| 24 | 100 | 4,167 |
| 260 | 1,000 | 3,846 |
| 2800 | 10 000 | 3,571 |
| 30000 | 100 000 | 3,333 |
| 320000 | 1,000,000 | 3,125 |
См. Также [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Регистровая тонна брутто (БРТ) - это единица объема, определяемая как 100 кубических футов (2,8 м 3 ).
- ^ a b c d e f g h i j k l m Международная морская организация, 1982.
- ^ «Международная конвенция по обмеру судов, 1969» . Справочник по адмиралтейству и морскому праву . Лондон. 23 июня 1969 г.
Ссылки [ править ]
- «Международная конвенция по обмеру судов 1969 года» . 1969-06-23 . Проверено 23 марта 2008 .
- Международная морская организация (1982). «Международная конвенция по обмеру судов 1969 года» . Международная морская организация . Проверено 19 августа 2018 .
- Хейлер, Уильям Б. (2003). Руководство американского торгового моряка . Корнелл Маритайм Пресс. ISBN 0-87033-549-9.
- Терпин, Эдвард А .; МакИвен, Уильям А. (1980). Справочник офицеров торгового флота (4-е изд.). Сентервилль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. ISBN 978-0-87033-056-8.
