Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
C-130 Hercules с усовершенствованным тактическим лазером на борту

Программа Advanced Tactical Laser ( ATL ) была военной программой США по установке высокоэнергетического лазерного оружия на самолет, первоначально боевой корабль AC-130 , для использования против наземных целей в городских или других районах, где важно минимизировать побочный ущерб. В качестве лазера использовался химический кислородно-йодный лазер (ХКИЛ) класса 100 киловатт . Предполагалось, что тактическая дальность полета составит около двадцати километров, а вес - около 5000–7000 кг. Эта программа отличается от Airborne Laser , который представлял собой гораздо более крупную систему, предназначенную для уничтожения вражеских ракет на этапе разгона .

История [ править ]

В 1996 году тактический лазер класса "воздух-земля" с синим лучом был испытан с самолета AC-130 (AC-X Son of Spectre [1] ) в северной пристройке полигона Уайт-Сэндс возле форта Уингейт, штат Нью-Йорк. Мексика. Позже Raytheon заключила контракт на добавление высокоэнергетического микроволнового оружия на ту же платформу, где обе системы будут доступны для боевого применения одновременно.

В 2002 году Командование специальных операций заключило контракт с компанией Boeing , в частности, с подразделением «Лазеры и электрооптические системы» в Вест-Хиллс, Калифорния, на производство прототипа лазерной системы на испытательном самолете. Эти усилия были поддержаны компанией Boeing-SVS Inc. [2] в Альбукерке, штат Нью-Мексико. [ необходима цитата ]

18 января 2006 года ВВС США «s сорок шестого испытания крыла передан Boeing в C-130H Hercules транспортного самолета для использования в программе АТЛ. И лазер, и самолет прошли испытания летом 2006 года, кульминацией которых стали совместные комплексные испытания систем в 2007 году с последующей полномасштабной разработкой. [ необходима цитата ]

Boeing объявил [3] , что 4 декабря 2007 года установка лазера на C-130H Hercules была завершена в рамках подготовки к дальнейшему тестированию и демонстрации в 2008 году [ править ]

Были некоторые опасения, что воздушная лазерная система может быть использована для атаки целей, которые обычно считаются «запрещенными» из-за «правдоподобного отрицания» оружия. [4] Так как такое оружие никогда раньше не наблюдалось, его последствия будет трудно идентифицировать, а это означает, что не будет убедительных доказательств наличия лазерного удара. 13 августа 2008 г. компания Boeing объявила о первом испытательном пуске «химического лазера высокой энергии», установленного на транспортном самолете Hercules . Пробная стрельба контролировалась системой управления лучом ATL, которая обнаруживала наземную цель и стреляла «по указанию системы управления боем ATL». ATL весит 12 000 фунтов.[5] Boeing сказал, что лазер поразил цель размером 3 на 3 фута на базе ВВС Киртланд., Нью-Мексико . [6]

Согласно статье [7] от 5 ноября 2008 г., недавно был опубликован отчет Научно-консультативного совета ВВС, в котором говорилось, что «испытательный стенд Advanced Tactical Laser не имеет практического применения». Это не значит, что это не обязательно хорошая идея, но, возможно, потребуется доработка. Исследовательская лаборатория ВВС продолжает проводить испытания и развивать платформу. Существует некоторое обсуждение перехода на твердотельные лазеры от существующих химических лазеров. Будучи намного меньше и легче, твердотельные лазеры могут быть развернуты на небольших платформах. Существующая платформа химического лазера используется для разработки более совершенного программного и аппаратного обеспечения управления и для уменьшения таких проблем, как "дрожание".

18 июня 2009 г. было объявлено, что ATL впервые успешно запущен в полете. Система была запущена с самолета 46-го Test Wing NC-130H во время полета над ракетным полигоном Уайт-Сэндс , успешно поразив цель на земле. [8]

30 августа 2009 г. Boeing и ВВС США «поразили» наземную цель с воздуха с помощью самолета Advanced Tactical Laser (ATL). [9]

После успешных испытаний усовершенствованный тактический лазер был снят с производства.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Америка: лазер смерти очищен для взлета" , The Telegraph , Великобритания.
  2. ^ Boeing-SVS Inc., Альбукерке, Нью-Мексико: Профиль компании, Исследования, Новости, Информация, Контакты , EC далее.
  3. ^ "Боинг устанавливает высокоэнергетический лазер на лазерный боевой самолет" , Мил встроен.
  4. ^ «США хвастаются« правдоподобным отрицанием » лазерного оружия » , New Scientist.
  5. ^ Hambling, Дэвид (2008-08-13). «Стрельба с лазерного боевого корабля; впереди« отрицательные »удары?» . Проводной журнал . Архивировано 19 февраля 2013 года . Проверено 15 августа 2008 .
  6. ↑ Гаскелл, Стефани, « Zap To The Future! Boeing рекламирует сверхточный лазер, который ограничит побочный ущерб », New York Daily News , 16 августа 2008 г., стр. 12.
  7. ^ "AFRL: никаких изменений в продвинутой тактической лазерной программе не планируется" , Inside Defense (статья)[ постоянная мертвая ссылка ] .
  8. ↑ Усовершенствованный тактический лазерный самолет стреляет мощным лазером в полете. Архивировано 21 июня 2009 года на Wayback Machine.
  9. ↑ Усовершенствованный тактический лазер Boeing «поражает» наземную цель в ходе летных испытаний

Внешние ссылки [ править ]

  • Защищенное авторским правом фото самолета NC-130H, оснащенного системой Advanced Tactical Laser, используемой во время испытательных стрельб 18 июня 2009 г.
  • Boeing начинает летные испытания и лазерные стрельбы для программы Laser Gunship , выпуск Boeing News.
  • Видеозаписи тестовой стрельбы через Образованную Землю.
  • «США хвастаются« правдоподобным отрицанием »лазерного оружия» , статья NewScientistTech