Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AeroVironment, Inc.
ТипОбщественные
NASDAQ :  Компонент AVAV
S&P 600
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность , Энергетика
Основан1971 г.
Штаб-квартираСими-Вэлли, Калифорния , США
Ключевые люди
Пол Б. Маккриди младший , основатель
ДоходУвеличиватьUS $ 0 179537000 (30 апреля 2012) [1]
Увеличивать43,538 миллиона долларов США (2012 г.) [1]
Увеличивать30,451 миллиона долларов США (2012 г.) [1]
Всего активовУвеличивать369,151 млн долларов США (30 апреля 2012 г.) [1]
Общий капиталУвеличивать299,198 миллионов долларов США (30 апреля 2012 г.) [1]
Интернет сайтwww .avinc .com

AeroVironment, Inc. - американский оборонный подрядчик со штаб-квартирой в Сими-Вэлли, Калифорния , который в основном занимается беспилотными летательными аппаратами (БПЛА). Пол Б. Маккриди-младший , конструктор самолетов с двигателем , основал компанию в 1971 году . Компания, вероятно, наиболее известна тем, что разработала серию легких транспортных средств, приводимых в движение человеком, а затем и солнечных батарей. AeroVironment - главный поставщик Пентагона небольших дронов, включая модели Raven , Wasp и Puma.

Разработанные автомобили [ править ]

Основатель и бывший председатель AeroVironment Пол Маккриди показывает поперечный разрез лонжерона крыла AeroVironment / NASA Helios Prototype.
Паутинка Кондор на NASM
Pathfinder Plus (слева) и Helios Prototype (справа) на рампе Драйден

Среди построенных компанией автомобилей:

  • Gossamer Condor - первый успешный самолет с двигателями человека. Паутинка Кондор выставлена ​​в Национальном музее авиации и космонавтики , поскольку в 1977 году она получила первую премию Кремера .
  • Паутинный альбатрос - в 1979 году этот самолет с двигателями людей пролетел 23 мили (37 км) через Ла-Манш и завоевал самый большой приз в истории авиации. Еще один из этих самолетов выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики.
  • Пингвин-паутинка - вариант паутинного альбатроса, работающий на солнечной энергии.
  • Solar Challenger - этот самолет пролетел 163 мили (262 км) из Парижа, Франция, в Англию на солнечной энергии.
  • High Altitude Solar (HALSOL). Этот беспилотный самолет на солнечной энергии был спонсирован ЦРУ в 1980-х годах как первый в истории беспилотный летательный аппарат на солнечной энергии, прототип которого использовался для задач национальной безопасности. Он был рассекречен и передан Организации противоракетной обороны (BMDO) в 1993 году, где он был модифицирован как демонстратор технологии БПЛА большой высоты и большой продолжительности действия (HALE), способный стать боеприпасом для уничтожения баллистических ракет театра военных действий на этапе разгона полета (так называемый Перехват фазы разгона). Ливерморская национальная лаборатория имени Лоуренса была исполнителем программы BMDO. Доктор Ник Колелла и доктор Лоуэлл Вуд руководили работой LLNL для менеджера программы BMDO, LtCol (USAF) Дейла Титца. Рэй Морган руководил программой AeroVironment вместе с доктором Полом Маккриди и Тимом Конвертом.Это была динамичная демонстрационная программа, поддерживаемая на самом высоком правительственном уровне. Конечная цель заключалась в разработке первого в мире БПЛА HALE "летать вечно", который можно было бы настроить для различных задач национальной безопасности. Программа была отменена в 1995 году из-за сокращения бюджета администрации Клинтона, когда самолет, названный Pathfinder, был передан НАСА для выполнения новой программы. Pathfinder совершил несколько летных испытаний в Центре летных исследований NASA Dryden, прежде чем произошла передача собственности. BMDO и LLNL также начали начальную разработку новых сверхлегких гиперзвуковых ракет-перехватчиков, которые могут быть развернуты с Pathfinder и его производных. За это время перехватчик под названием Astrid совершил несколько успешных миссий на авиабазе Ванденберг, Калифорния.Конечная цель заключалась в разработке первого в мире БПЛА HALE "летать вечно", который можно было бы настроить для различных задач национальной безопасности. Программа была отменена в 1995 году из-за сокращения бюджета администрации Клинтона, когда самолет, названный Pathfinder, был передан НАСА для выполнения новой программы. Pathfinder совершил несколько летных испытаний в Центре летных исследований NASA Dryden, прежде чем произошла передача собственности. BMDO и LLNL также начали начальную разработку новых сверхлегких гиперзвуковых ракет-перехватчиков, которые могут быть развернуты с Pathfinder и его производных. За это время перехватчик под названием Astrid совершил несколько успешных миссий на авиабазе Ванденберг, Калифорния.Конечная цель заключалась в разработке первого в мире БПЛА HALE "летать вечно", который можно было бы настроить для различных задач национальной безопасности. Программа была отменена в 1995 году из-за сокращения бюджета администрации Клинтона, когда самолет, названный Pathfinder, был передан НАСА для выполнения новой программы. Pathfinder совершил несколько летных испытаний в Центре летных исследований NASA Dryden, прежде чем произошла передача собственности. BMDO и LLNL также начали начальную разработку новых сверхлегких гиперзвуковых ракет-перехватчиков, которые могут быть развернуты с Pathfinder и его производных. За это время перехватчик под названием Astrid совершил несколько успешных миссий на авиабазе Ванденберг, Калифорния.БПЛА HALE, который может быть настроен для различных задач национальной безопасности. Программа была отменена в 1995 году из-за сокращения бюджета администрации Клинтона, когда самолет, названный Pathfinder, был передан НАСА для выполнения новой программы. Pathfinder совершил несколько летных испытаний в Центре летных исследований NASA Dryden, прежде чем произошла передача собственности. BMDO и LLNL также начали начальную разработку новых сверхлегких гиперзвуковых ракет-перехватчиков, которые могут быть развернуты с Pathfinder и его производных. За это время перехватчик под названием Astrid совершил несколько успешных миссий на авиабазе Ванденберг, Калифорния.БПЛА HALE, который может быть настроен для различных задач национальной безопасности. Программа была отменена в 1995 году из-за сокращения бюджета администрации Клинтона, когда самолет, названный Pathfinder, был передан НАСА для выполнения новой программы. Pathfinder совершил несколько летных испытаний в Центре летных исследований NASA Dryden, прежде чем произошла передача собственности. BMDO и LLNL также начали начальную разработку новых сверхлегких гиперзвуковых ракет-перехватчиков, которые могут быть развернуты с Pathfinder и его производных. За это время перехватчик под названием Astrid совершил несколько успешных миссий на авиабазе Ванденберг, Калифорния.был передан НАСА для новой программы. Pathfinder совершил несколько летных испытаний в Центре летных исследований NASA Dryden, прежде чем произошла передача собственности. BMDO и LLNL также начали начальную разработку новых сверхлегких гиперзвуковых ракет-перехватчиков, которые могут быть развернуты с Pathfinder и его производных. За это время перехватчик под названием Astrid совершил несколько успешных миссий на авиабазе Ванденберг, Калифорния.был передан НАСА для новой программы. Pathfinder совершил несколько летных испытаний в Центре летных исследований NASA Dryden, прежде чем произошла передача собственности. BMDO и LLNL также начали начальную разработку новых сверхлегких гиперзвуковых ракет-перехватчиков, которые могут быть развернуты с Pathfinder и его производных. За это время перехватчик под названием Astrid совершил несколько успешных миссий на авиабазе Ванденберг, Калифорния.за это время совершил несколько успешных полетов на авиабазе Ванденберг, Калифорния.за это время совершил несколько успешных полетов на авиабазе Ванденберг, Калифорния.
  • NASA Pathfinder и Pathfinder Plus - этот беспилотный самолет, построенный AeroVironment в рамках программы NASA ERAST , продемонстрировал, что самолет может оставаться в воздухе в течение длительного периода времени, питаясь исключительно солнечной энергией. После первоначального успеха Pathfinder был перестроен в более крупный Pathfinder Plus, который также выставлен в Национальном музее авиации и космонавтики. [2] Дейл Титц из программы BMDO Пентагона передал самолет Pathfinder НАСА для программы ERAST, где AeroVironment руководила его разработкой как невооруженным вариантом.
  • NASA Centurion - Centurion был расширением концепции Pathfinder, разработанной для достижения цели программы ERAST по продолжительному полету на высоте 100 000 футов (30 000 м). [2]
  • NASA Helios Прототип - производный от Centurion, это солнечная батарея и топливный элемент питания БЛА установлен мировой рекорд полета на 96,863 футов (29524 м). Он задумывался как прототип для серийного самолета Helios, задуманного как «спутник атмосферы». Программа ERAST была прекращена в 2003 году, а по состоянию на 2008 год Helios не запущен в производство. [2] На самом деле, он был возрожден в форме БПЛА Global Observer, который в настоящее время разрабатывается в рамках Совместной демонстрации концептуальных технологий под руководством USSOCOM . [3] Ключевым технологическим сдвигом стал переход от солнечной энергии к энергии жидкого водорода.
  • AeroVironment Global Observer - Лос-Анджелес Таймс сообщила, что первый полет Global Observer произошел в пустыне Мохаве в первую неделю января 2011 года. [4] Global Observer работает на водороде , по-видимому, имеет 4 двигателя с двухлопастными винтами. размах крыла 175 футов (53 м), максимальная высота 65 000 футов (20 000 м), скорость полета более 120 миль в час (190 км / ч) и максимальная продолжительность полета от 5 до 7 дней. [5]
  • Sunraycer - этот автомобиль на солнечной энергии выиграл первую в мире гонку на солнечных батареях в Австралии в 1987 году. Следующий самый быстрый автомобиль финишировал через два дня после Sunraycer. Этот автомобиль находится в Смитсоновском национальном музее американской истории .
  • GM Impact - это был электромобиль , разработанный как серьезный прототип серийного потребительского автомобиля.
  • AeroVironment RQ-11 Raven - небольшой военный БПЛА. Он запускается вручную с размахом крыльев 4,5 фута (1,4 м) и весом 4,2 фунта (1,9 кг), обеспечивая цветное и инфракрасное видео для своего портативного наземного пульта управления, а также станций удаленного просмотра. По состоянию на июнь 2008 года поставлено или находится в процессе заказа более 9000 Ravens.
  • AeroVironment Wasp III - миниатюрный серийный БПЛА ручного запуска , обеспечивающий воздушное наблюдение в пределах прямой видимости на расстоянии до 3,1 мили (5,0 км). В 2007 году Wasp был выбран военно-воздушными силами США для участия в программе BATMAV. [6] По состоянию на 2008 год клиентам по всему миру было поставлено более 1000 самолетов Wasp.
  • AeroVironment RQ-20 Puma - небольшой легкий серийный БПЛА с батарейным питанием, запускаемый вручную, который обеспечивает воздушное наблюдение в пределах прямой видимости на расстоянии до 6,2 мили (10,0 км). Авионика Puma обеспечивает автономный полет и точную GPS-навигацию. Первоначально он был разработан для демонстрации передовых двигательных технологий для таких самолетов. Он пролетел в июне 2007 года в течение пяти часов [7], питаясь от бортовой «гибридной системы накопления энергии на топливных элементах». Другая попытка в ноябре 2007 года привела к тому, что время полета превысило семь часов. [8] Эти экспериментальные полеты интегрировали топливный элемент ProCore от Protonex Technology Corporation [9] и технология производства водорода от Millennium Cell, Inc. 2 июля 2008 г. Командование специальных операций США (USSOCOM) выбрало вариант Puma AE в качестве своего решения, совместимого с окружающей средой (AECV).
  • AeroVironment Nano Hummingbird - анонсированный в 2011 году беспилотный летательный аппарат, похожий на колибри , оснащенный камерой, может летать со скоростью до 11 миль (18 км) в час. Он может подниматься и опускаться вертикально, летать боком, вперед и назад, а также вращаться по часовой стрелке и против часовой стрелки с помощью пульта дистанционного управления в течение примерно восьми минут.
  • AeroVironment SkyTote - гибридный БПЛА с неподвижным крылом с вертикальным взлетом и посадкой, в котором реализованы преимущества обеих конструкций самолетов (соответственно возможность взлета с вертикальным взлетом и снижение энергопотребления).
  • Aerovironment Switchblade - миниатюрный вооруженный беспилотный дрон- камикадзе с электроприводом , предназначенный для использования военными войсками в полевых условиях. [10]
  • Указатель AeroVironment FQM-151
  • AeroVironment RQ-14 Глаз дракона
  • AeroVironment Puma LE (Long Endurance)
  • Вертолет AeroVironment VAPOR

Программы [ править ]

AeroVironment имеет пятилетний контракт IDIQ (бессрочная поставка, неопределенное количество) на сумму 4,7 миллиона долларов США с Исследовательской лабораторией ВВС США на разработку передовых двигательных технологий для БПЛА. Контракт также предусматривает конкретные технологические задачи, такие как интеграция солнечных элементов в крылья самолетов, технологии повышения эффективности электродвигателей и разработка систем хранения водорода для самолетов. [7]

В 2013 году компания AeroVironment участвовала в программе DARPA TERN и получила 2 миллиона долларов за Фазу 1 [11] и 19 миллионов долларов за Фазу 2. [12] [13] [14] Программа «Тактически эксплуатируемый узел разведки» пытается запустить и восстановить БПЛА с кораблей среднего размера для сбора разведданных на большом расстоянии. [15] Однако в сентябре 2015 года компания AeroVironment не была выбрана для перехода на этап 3 программы. [16]

HAPSMobile [ править ]

Основная статья: HAPSMobile

HAPSMobile - дочерняя компания SoftBank, планирующая управлять сетями HAPS , при этом AeroVironment является миноритарным владельцем. HAPSMobile разрабатывает беспилотный летательный аппарат на солнечных батареях Hawk30 для стратосферных телекоммуникаций и имеет стратегические отношения с Loon LLC , дочерней компанией Alphabet Inc. , материнской компании Google.

Дочерние компании [ править ]

Pathfinder Plus в полете над Гавайями, июнь 2002 г., оснащенный оборудованием связи Skytower.

AeroVironment владеет Skytower, Inc., которая была основана в 2000 году для разработки технологий и получения государственных разрешений на использование высотных БПЛА в качестве «атмосферных спутников» или высотных коммуникационных платформ. [17]

В июле 2002 года на беспилотном летательном аппарате Pathfinder Plus NASA / AeroVironment было установлено коммерческое оборудование для ретрансляции средств связи, разработанное Skytower в ходе испытаний использования самолета в качестве платформы для вещания. Skytower в сотрудничестве с НАСА и Министерством связи Японии проверили концепцию «атмосферного спутника», успешно используя самолет для передачи как сигнала HDTV, так и сигнала беспроводной связи IMT-2000 с расстояния 65 000 футов (20 000 м). , что дает самолету эквивалент башни передатчика высотой 12 миль (19 км). Из-за большого угла обзора самолета для передачи использовался только один ватт мощности, или 1/10 000 мощности, необходимой наземной вышке для обеспечения того же сигнала. [18]По словам Стюарта Хиндла, вице-президента по стратегии и развитию бизнеса SkyTower, «платформы SkyTower в основном представляют собой геостационарные спутники без временной задержки». Кроме того, Хиндл сказал, что такие платформы, летающие в стратосфере, в отличие от реальных спутников, могут обеспечить гораздо более высокие уровни использования частот. «Единая платформа SkyTower может обеспечить пропускную способность фиксированного широкополосного местного доступа в 1000 раз больше, чем у геостационарного спутника, используя ту же полосу частот, из расчета байт в секунду на квадратную милю ». [19]

В январе 2021 года AeroVironment приобрела Arcturus UAV, производителя беспилотного летательного аппарата Arcturus T-20, за 405 миллионов долларов. [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e «AeroVironment, Inc. - Годовой отчет -» . AeroVironment Inc. Архивировано из оригинала на 2012-11-22 . Проверено 15 декабря 2012 .
  2. ^ a b c "Информационный бюллетень NASA Helios" . Nasa.gov. Архивировано 24 ноября 2010 года . Проверено 27 ноября 2010 .
  3. ^ http://www.avinc.com/pr_detail.asp?ID=63 Архивировано 20 мая 2008 г., в Wayback Machine
  4. ^ Хенниган, WJ (2011-01-11). «Новое поколение беспилотных самолетов-разведчиков проходит испытания» . Лос-Анджелес Таймс .
  5. ^ http://www.avinc.com/globalobserver/
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-19 . Проверено 26 марта 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ a b «Малый БПЛА Puma достигает рекордного полета с использованием гибридной системы топливных элементов», Aerotech News and Review , 29 июня 2007 г.
  8. ^ "Небольшой беспилотный летательный аппарат снова достигает рекордного времени полета, используя технологию топливных элементов Protonex" Пресс-релиз Protonex 28 ноября 2007 г. Архивировано 4 марта 2009 г., на Wayback Machine
  9. ^ "Protonex Technology Corporation" . Protonex.com . Проверено 27 ноября 2010 .
  10. ^ Войска США скоро получат крошечный дрон-камикадзе - Wired.com, 18 октября 2011 г.
  11. ^ « AeroVironment присоединяется к программе DARPA по разработке БПЛА большой дальности для запуска с малых кораблей » 4 сентября 2013 г. Проверено: 8 сентября 2013 г.
  12. ^ " AeroVironment получает контракт DARPA TERN Phase 2 на $ 19 млн " UAS Vision , 26 сентября 2014 г. Проверено: 27 сентября 2014 г.
  13. ^ "Тактически используемый узел разведки (TERN) - Фаза II" . 24 сентября 2014 . Проверено 27 сентября 2014 года .
  14. ↑ Trimble, Стивен (26 марта 2015 г.), «DARPA выбирает две фирмы для конкуренции за БПЛА морского базирования» , Flightglobal , Reed Business Information , данные получены 27 марта 2015 г.
  15. ^ "Новая программа TERN DARPA направлена ​​на то, чтобы смотреть в небо с моря" . DARPA. 1 марта 2013 года Архивировано из оригинала 15 мая 2013 года . Проверено 11 апреля 2013 года .
  16. ^ AeroVironment (AVAV) не был выбран для фазы III программы Tern DARPA - Streetinsider.com, 22 сентября 2015 г.
  17. ^ " " 3G протестирован на высоте 65 000 футов (20 000 м) в стратосфере "Пресс-релиз 3G от 23 июля 2002 г." . 3g.co.uk. 2002-07-23 . Проверено 27 ноября 2010 .
  18. ^ "SkyTower успешно тестирует первые в мире коммерческие телекоммуникационные приложения с расстояния более 65 000 футов (20 000 м) в стратосфере" , Ewire , 22 июля 2002 г. Проверено 11 сентября 2008 г.
  19. ↑ Дэвид, Леонард, «Стратосферная платформа служит спутником». Архивировано 15 мая 2008 г.на Wayback Machine , Space.com , 24 июля 2002 г. Получено 11 сентября 2008 г.
  20. ^ «Снимок оборонных сделок: Aerovironment приобретает БПЛА Arcturus за 405 миллионов долларов» . Источник 2021-01-20 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт AeroVironment
  • «Патенты принадлежат AeroVironment» . Бюро патентов и товарных знаков США . Источник +5 Декабре +2005 .