Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Пол МакКриди
Пол маккреди.jpg
МакКриди показывает поперечное сечение лонжерона крыла AeroVironment / NASA Helios Prototype.
Родившийся
Пол Битти Маккриди младший

25 сентября 1925 г.
Нью-Хейвен, Коннектикут , США
Умер28 августа 2007 г. (81 год)
Пасадена, Калифорния , США
НациональностьАмериканец
ОбразованиеКалтех
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
ПроектыAeroVironment

Пол Б. Маккриди-младший (29 сентября 1925 - 28 августа 2007) был американским авиационным инженером . Он был основателем AeroVironment и разработчиком самолета с двигателем, который получил первую премию Кремера . Он посвятил свою жизнь разработке более эффективных транспортных средств, которые могли «делать больше с меньшими затратами». [1]

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Маккриди родился в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, в семье медиков, изобретателем с раннего возраста и выиграл национальный конкурс, построив модель летательного аппарата в возрасте 15 лет. «Я всегда был самым маленьким ребенком в классе ... хорошо, и не был особенно скоординированным, и, конечно, не из атлетического типа, который любил бегать на улице, и был социально незрелым, неудобным лидером, тип подростка. И вот, когда я начал заниматься авиамоделизмом и в конкурсах и создании новых вещей, я, вероятно, получил больше психологической пользы от этого, чем от некоторых других типичных школьных занятий ». [2]

Маккриди окончил школу Хопкинса в 1943 году, а затем прошел подготовку в качестве пилота ВМС США до конца Второй мировой войны. Он получил степень бакалавра физики в Йельском университете в 1947 году, степень магистра физики в Калифорнийском технологическом институте в 1948 году и докторскую степень по аэронавтике в Калифорнийском технологическом институте в 1952 году. [3] В 1951 году Маккриди основал свою первую компанию Meteorology Research Inc, которая занималась атмосферными исследованиями. исследование. Некоторые из работ Маккриди в качестве аспиранта касались засева облаков , и он был одним из первых пионеров использования самолетов для изучения метеорологических явлений. [2]

Карьера и достижения [ править ]

Он начал заниматься планеризмом после Второй мировой войны и был трехкратным победителем (1948, 1949, 1953) Мемориального трофея Ричарда Дю Понта , [4] ежегодно присуждаемого национальному чемпиону США по парящему полету в открытом классе. В 1956 году он стал первым американским пилотом, который стал чемпионом мира по парящему спорту. Он изобрел устройство, которое сообщало пилотам, на какой скорости летать планер, в зависимости от условий и на основе скорости снижения планера при различных скоростях полета. Пилоты планеров по- прежнему используют « кольцо скорости МакКриди » [5] и по-прежнему корректируют «Число МакКриди» (сокращенно MC) в своих полетных приборах, чтобы оптимизировать свою скорость полета.

В 1970-х он гарантировал бизнес-ссуду для друга, которая впоследствии потерпела неудачу, оставив ему долг в 100000 долларов. Это была мотивация, необходимая ему для того, чтобы побороться за приз Кремера в размере 50 000 фунтов стерлингов за пилотируемые полеты, который предлагался в течение 18 лет. Вместе с доктором Питером Б.С. Лиссаманом он создал самолет Gossamer Condor с приводом от человека . Кондор оставался в воздухе в течение семи минут, пока он прошел требуемый курс в форме восьмерки, тем самым выиграв первый приз Кремера в августе 1977 года. Отмеченный наградами самолет был построен из алюминиевых трубок, пенопласта, фортепианной проволоки, деталей велосипеда и майларовой фольги. покрытие. [6]

Затем Кремер предложил еще 100000 фунтов стерлингов за первое пересечение Ла-Манша с помощью человека. МакКриди принял вызов и в 1979 году построил преемника Condor, Gossamer Albatross , и выиграл второй приз Кремера, успешно перелетев из Англии во Францию. [7] Он также получил Трофей Кольера, который ежегодно присуждается за величайшие достижения в области воздухоплавания или космонавтики, за его дизайн и строительство Альбатроса. [2]

Пингвин-паутинка в полете

Позже он создал летательные аппараты на солнечных батареях, такие как Gossamer Penguin и Solar Challenger . [8] Он участвовал в разработке летающих крыльев НАСА, работающих на солнечной энергии, таких как Helios , которые превзошли рекорды высоты SR-71 и теоретически могли летать на Марсе (где атмосфера тонкая и мало кислорода). [9] МакКриди также сотрудничал с General Motors над дизайном Sunraycer , автомобиля на солнечной энергии, а затем и над электромобилем EV-1 . [8] [10]

В 1985 году ему было поручено построить полумасштабную [11] рабочую копию птерозавра Кетцалькоатля для Смитсоновского института после семинара в 1984 году, на котором был сделан вывод, что такая копия возможна. [12] Завершенная летающая рептилия с дистанционным управлением и размахом крыльев 18 футов [13] была снята над Долиной Смерти, Калифорния, в 1986 году для фильма Смитсоновского института IMAX « На крыле». [14] [15] Он несколько раз успешно летал, прежде чем был серьезно поврежден в результате авиакатастрофы на авиашоу на авиабазе Эндрюс в Мэриленде. [13] Запуск модели птерозавра прошел хорошо, но связь радиопередатчика вышла из строя, возможно, из-за помех от некоторых из многих базовых устройств связи. Модель перевернулась и разбилась о взлетно-посадочную полосу, сломав шею от удара. [16]

МакКриди помог спонсировать премию Nissan Dempsey / MacCready Prize, которая помогла стимулировать развитие технологий гоночных велосипедов, применение аэродинамики и новых материалов для создания более быстрых транспортных средств с приводом от человека. [17]

Он был основателем (в 1971 году) и председателем правления AeroVironment Inc., публичной компании (AVAV), которая разрабатывает беспилотные летательные аппараты наблюдения и передовые системы питания. Недавно AV управлял прототипом первого самолета, работающего на водородных топливных элементах, Global Observer. [18]

Маккриди умер 28 августа 2007 года от метастатической меланомы. Он был атеистом и скептиком. [19] У него остались жена Джуди, трое его сыновей Паркер, Тайлер и Маршалл и двое внуков. [20]

Награды и награды [ править ]

  • Вступление в Зал славы США , 1954 г. [21]
  • Медаль Отто Лилиенталя Международной авиационной федерации , 1956 г. («За решительную победу в завоевании титула чемпиона мира в парном полете в 1956 г.») [22]
  • Калифорнийский технологический институт , награда выдающихся выпускников, 1978, [23]
  • Collier Trophy , 1979, Национальная ассоциация аэронавтики [24]
  • Премия Reed Aeronautical Award, 1979 г., Американского института аэронавтики и астронавтики («самое заметное достижение в области авиационной науки и техники») [25]
  • Медаль Эдварда Лонгстрета , 1979 г., Институт Франклина [26]
  • Золотая медаль "Инженер века", 1980 г., Американское общество инженеров-механиков [8]
  • Медаль " Дух Сент-Луиса ", 1980 г. [27]
  • Премия «Изобретатель года», 1981 г., Ассоциация за развитие изобретений и инноваций [28]
  • Премия Клемперера , 1981, Организация Scientifique et Technique du Vol à Voile , Падерборн , Германия [29]
  • Премия И.Б. Ласковица, 1981, Нью-Йоркская академия наук [30]
  • Премия Линдберга , 1982 г., от Фонда Линдберга («человеку, который вносит значительный вклад в достижение баланса между технологиями и окружающей средой») [31]
  • Премия "Золотая тарелка", 1982 г., Американской академии достижений [32] [33]
  • Золотая воздушная медаль Международной авиационной федерации [30]
  • Награда за выдающиеся заслуги Федерального управления гражданской авиации [34]
  • Почетный доктор технических наук Технологического института Стивенса , 1980 г. [35]
  • Почетный доктор наук Йельского университета , 1983 г. [36]
  • Премия за выдающийся вклад в развитие прикладной метеорологии, 1985 г., Американское метеорологическое общество [37]
  • Премия НАСА за выдающиеся достижения в области государственной службы [30]
  • Премия «Границы науки и технологий», 1986 г., первая награда в этой категории, присужденная Комитетом по научному исследованию заявлений о паранормальных явлениях [38]
  • «Премия Липпера», 1986 г., за выдающийся вклад в творчество Ассоциации OM ( Odyssey of the Mind ) [39]
  • Медаль Гуггенхайма, 1987, совместно Американским институтом аэронавтики и астронавтики , Обществом автомобильных инженеров и Американским обществом инженеров-механиков [40]
  • Трофей Национального музея авиации и космонавтики за современные достижения, 1988 г. [41]
  • Похищение в Национальном зале авиационной славы , июль 1991 г., Дейтон, Огайо [42]
  • Премия SAE Эдварда Н. Коула за инновации в автомобильной инженерии, сентябрь 1991 г. [43]
  • Ученый года, 1992 ARCS (Награды за достижения для ученых колледжей), отделение в Сан-Диего [44]
  • Пионер изобретений, 1992, Объединенная ассоциация изобретателей [30]
  • Премия Chrysler Design за инновации в дизайне, 1993 [45]
  • Назначение почетного члена Американского метеорологического общества , 1995 г. [46]
  • Американское общество инженеров-механиков , медаль Ральфа Коутса Роу, ноябрь 1998 г. [47]
  • Мемориальная премия Говарда Хьюза , Аэроклуб Южной Калифорнии , январь 1999 г. [48]
  • Награда Калстарта за заслуги перед голубым небом 1998 г., февраль 1999 г. [30]
  • 1999 Национальный съезд Парящего Общества Америки, посвященный Полу Маккриди, февраль 1999 г. [49]
  • Премия за особые достижения, Design News , март 1999 г. [50]
  • Включен в серию журнала Time «Величайшие умы века» (29 марта 1999 г.) «О 100 самых влиятельных людях века» [30]
  • Премия Лауреата Недели авиации Филипа Дж. Класса за выслугу лет , апрель 1999 г. [51]
  • В память на марке Палау , 1 из 16 «Герои окружающей среды ХХ века», январь 2000 г. [52]
  • Мемориальная награда Института развития инженерии Уильяма Б. Джонсона, февраль 2000 г. [30]
  • Купер-Хьюитт, Национальный музей дизайна , Национальная премия в области дизайна - дизайн продукции, ноябрь 2000 г. [30]
  • Премия Хойта Кларка Хоттеля , Американское общество солнечной энергии , 24 апреля 2001 г. («заслуга изобретателя за всю жизнь, особенно за изобретение первых в мире двух самолетов на солнечной энергии») [53]
  • 2001 Мировая технологическая премия в области энергетики, Англия, июль 2001 г. [30]
  • Фонд принца Альваро де Орлеана Борбона, первая ежегодная премия, октябрь 2001 г., от Международной авиационной федерации , Швейцария [30]
  • Приз Уокера 2002 г., Музей науки , Бостон, март 2002 г. [54]
  • Международная премия фон Кармана Wings, Аэрокосмическое историческое общество, май 2002 г. [55]
  • 9-я ежегодная премия Хайнца в области технологий, экономики и занятости, 2003 г. [56]
  • Премия Бауэра и премия за достижения в науке , 2003 г. [57]
  • Почетный доктор, Вашингтонский и Джефферсонский колледж , май 2007 г. [30]
  • Включен в Пантеон скептиков Комитета по скептическим расследованиям (ранее - Комитет по научному расследованию утверждений о паранормальных явлениях) (апрель 2011 г.) [58]
  • Включен в список «51 героя авиации» журнала Flying (24 июля 2013 г.) [59]
  • Введен в Национальный зал славы изобретателей, 2015 г. [60]

Другие интересы [ править ]

Маккриди был светским гуманистом , которого он определил как человека, который «не верит в Бога и не ворует». [61] Он был лауреатом Международной академии гуманизма . [62]

Он был вовлечен в научный скептицизм с самого начала, будучи членом совета директоров организации Southern California Skeptics в 1985 году. [63] Скептик и писатель Майкл Шермер считает, что Маккриди представил скептическое движение. [64] Маккриди был посмертно принят в состав Пантеона скептиков Комитета по расследованию скептиков в 2011 году.

С 2013 года Маккриди входит в Консультативный совет Национального центра научного образования . [65]

Маккриди также был страстным защитником окружающей среды, которого беспокоила роль человечества в истощении природных ресурсов. «Экологически сознательный, технологически умный и культурный, Пол хотел изменить мир с помощью разума, интеллекта и творчества», - написал о нем Шермер в некрологе. [64]

Появления [ править ]

МакКриди широко читал лекции как в промышленности, так и в учебных заведениях, уделяя особое внимание творчеству. С энтузиазмом распространяя свое послание как можно большему количеству людей, он говорил со всеми, на кого, по его мнению, мог повлиять, включая детей. Майкл Шермер охарактеризовал свою речь как «совершенно неприхотливую, разговаривая в той же манере, независимо от того, разговаривал ли он с комнатой, полной студентов или нобелевских лауреатов и лауреатов Пулитцеровской премии». [66] В феврале 1998 года Маккриди выступил на конференции TED на тему «Природа против людей», продолжив свою экологическую тему «делать больше с меньшими затратами». [67] А в феврале 2003 года он произнес еще одну лекцию на TED под названием «Полет на солнечных крыльях» [68]

Цитаты [ править ]

За миллиарды лет на уникальной сфере случай нарисовал тонкую оболочку жизни - сложную, невероятную, прекрасную и хрупкую. Внезапно мы, люди (недавно появившийся вид, больше не подчиняющийся системе сдержек и противовесов, присущих природе), выросли в численности населения, технологиях и интеллекте до положения ужасной силы: теперь мы владеем кистью. [67]

Любой, кто не интересуется авиамоделами, должен где-то затеряться [8]

Меня больше интересует мир, который работает, чем то, что продает [69]

Публикации [ править ]

  • Пол МакКриди (ноябрь 1985 г.), "The Great Pterodactyl Project" (PDF) , Engineering & Science : 18–24 , получено 20 октября 2010 г.
  • Пол МакКриди (1995), Раскрытие творчества , основной доклад на симпозиуме Центра Лемельсона, «Изобретатель и инновационное общество», 10 ноября 1995 г., архивировано с оригинала 20 октября 2010 г. , извлечено 20 октября 2010 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "AeroVironment, Inc .: Паутинный Альбатрос: 30 лет" . Avinc.com. 12 июня 1979 . Проверено 25 августа 2010 года .
  2. ^ a b c "Наши Enshrinees" . nationalaviation.org . NAHF . Проверено 7 июня 2018 года .
  3. ^ "Интервью с Полом Б. Маккриди" . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 8 июня 2018 года .
  4. ^ «Неофициальный список значков и наград Парящего Общества Америки: Мемориальный трофей Ричарда К. дю Понта» . 12 сентября, 1943. Архивировано из оригинального 25 октября 2006 года . Проверено 25 августа 2010 года .
  5. ^ "Пол Маккреди" . lemelson.mit.edu . Массачусетский технологический институт . Проверено 8 июня 2018 года .
  6. ^ "Пол Б. Маккриди, 81 год; изобретатель самолетов с двигателями человека, других инноваций" . latimes.com . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 9 июня 2018 года .
  7. ^ "Некролог Пола Маккриди" . telegraph.co.uk . Telegraph Media Group Limited . Проверено 1 июня 2018 года .
  8. ^ a b c d Мартин, Дуглас. «ПБ Маккриди, 81 год, изобретатель, умирает» . nytimes.com . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 мая 2018 года .
  9. ^ "Летающее крыло взлетает до рекордной высоты" . cbsnews.com . CBS Interactive Inc . Проверено 9 июня 2018 года .
  10. ^ «GM EV1 и городской совет Лос-Анджелеса (53 пункта) | Документы МакКриди» . maccready.library.caltech.edu . 22 января 1996 г.
  11. ^ "Беспилотные авиационные системы" , UAS Advanced Development , AeroVironment , получено 20 октября 2010 г.
  12. ↑ Браун, Малкольм В. (28 мая 1985 г.), «Лучшее, что птерозавр приближается к первой попытке полета» , The New York Times , получено 20 октября 2010 г.
  13. ^ a b Беннингфилд, Дамонд (сентябрь – октябрь 1986 г.), «Искусственные рептилии позволяют ученым изучать полет» , Алькальд ( Техасский университет в Остине , журнал для выпускников): 43 , получено 20 октября 2010 г.
  14. ↑ Андерсон, Ян (10 октября 1985 г.), «Крылатая ящерица поднимается в воздух Калифорнии» , New Scientist (1477): 31 , получено 20 октября 2010 г.
  15. ^ Schefter, Джим (март 1986), «! Посмотрите в небо Это птица, это самолет , это птеродактиль» , Popular Science : 78-79, 124 , извлекаться октябрем 20, 2 010
  16. ^ «Механический птерозавр разрушает тысячи часов, поскольку авария прекращает работу реплики рептилии» . Вашингтон Пост . Проверено 9 июня 2018 года .
  17. ^ «Это байк. Поверьте нам» . latimes.com . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 1 июня 2018 года .
  18. ^ «Глобальный наблюдатель Aerovironment: снова взлетать высоко» . Ежедневник оборонной промышленности . Ежедневник оборонной промышленности . Проверено 9 июня 2018 года .
  19. ^ "Международная академия гуманизма" . secularhumanism.org . Совет светского гуманизма. Архивировано из оригинала на 30 марта 2018 года . Проверено 1 июня 2018 года .
  20. ^ "Пионер МакКриди умирает" . flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 15 мая 2018 года .
  21. ^ "Зал славы Соединенных Штатов" . soaringmuseum.org . Национальный парящий музей . Проверено 14 мая 2018 года .
  22. ^ "Лилиентальская медаль планеризма" (PDF) . fai.org . Fédération Aéronautique Internationale . Проверено 14 мая 2018 года .
  23. ^ «Кто есть кто в E&AS: получатели награды выдающихся выпускников Калифорнийского технологического института» (PDF) . Пабы кампуса Калифорнийского технологического института . Калифорнийский технологический институт . Проверено 14 мая 2018 года .
  24. ^ "Получатели Collier 1970-1979" . naa.aero . Национальная ассоциация воздухоплавателей . Проверено 14 мая 2018 года .
  25. ^ "Получатели премии Reed Aeronautics" . aiaa.org . Американский институт аэронавтики и астронавтики. Архивировано из оригинала на 12 июня 2018 года . Проверено 14 мая 2018 года .
  26. ^ Гейелин, Питер. «Поздравительное письмо» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 14 мая 2018 года .
  27. ^ "Дух медали Сент-Луиса" . asme.org . Американское общество инженеров-механиков . Проверено 14 мая 2018 года .
  28. ^ «Изобретатель Пол Маккриди, чтобы выступить в Калифорнийском технологическом институте» . caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 14 мая 2018 года .
  29. ^ "OSTIV Awards" . ostiv.org . Организация Scientifique et Technique du Vol à Voile . Проверено 14 мая 2018 года .
  30. ^ Б с д е е г ч я J K Wylam, Уильям (июнь 2011 г.). «Биографические воспоминания» (PDF) . Труды Американского философского общества . 155 : 217–224 . Проверено 28 мая 2018 года .
  31. ^ "Д-р Пол Б. Маккриди, младший Получатель 1982" . lindberghfoundation.org . Фонд Линдберга . Проверено 14 мая 2018 года .
  32. ^ "Золотые медали Американской академии достижений" . www.achievement.org . Американская академия достижений .
  33. ^ "Пол Б. Маккриди, доктор философии Биография и интервью" . www.achievement.org . Академия достижений.
  34. ^ «Сертификат награды» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 15 мая 2018 года .
  35. ^ https://digital.archives.caltech.edu/islandora/object/maccready%3A30854#page/10/mode/1up
  36. ^ «Почетные ученые степени с 1702 года» . yale.edu . Йельский университет . Проверено 26 мая 2018 года .
  37. ^ «Ежегодные награды» . Бюллетень Американского метеорологического общества . Американское метеорологическое общество. 65 (6): 611–620. 1984. Bibcode : 1984BAMS ... 65..611. . DOI : 10.1175 / 1520-0477-65.6.611 .
  38. ^ «Документы Маккреди» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 26 мая 2018 года .
  39. ^ «Награды и церемонии» . odysseyofthemind.com . Творческие конкурсы . Проверено 28 мая 2018 года .
  40. ^ "Получатели медали Гуггенхайма" . guggenheimmedal.org . Гуггенхайм . Проверено 14 мая 2018 года .
  41. ^ "Национальный музей авиации и космонавтики Трофи" . airandspace.si.edu . Смитсоновский институт . Проверено 15 мая 2018 года .
  42. ^ "Список хранителей" . nationalaviation.org . Национальный зал авиационной славы . Проверено 15 мая 2018 года .
  43. ^ "Выдающаяся лекция Уильяма Э. Боинга 2004" . engineering.purdue.edu . Университет Пердью . Проверено 26 мая 2018 года .
  44. ^ "Ученые года" . san-diego.arcsfoundation.org . Награды за достижения для Фонда ученых колледжей . Проверено 26 мая 2018 года .
  45. ^ «Предметы и объекты: Премия Крайслера за инновации в дизайне» . library.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 26 мая 2018 года .
  46. ^ «Список почетных членов» . ametsoc.org . Американское метеорологическое общество . Проверено 26 мая 2018 года .
  47. ^ "Медаль Ральфа Коутса Роу" . asme.org . Американское общество инженеров-механиков . Проверено 26 мая 2018 года .
  48. ^ "Премия памяти Говарда Хьюза" . aeroclubsocal.org . Итак, Cal Aero Club . Проверено 26 мая 2018 года .
  49. ^ Rittner, Дон (2003). От А до Я ученых в области погоды и климата . Соединенные Штаты Америки: Facts on File, Inc., стр. 105–107. ISBN 0816047979.
  50. ^ "1999 Engineering Awards" . designnews.com . UBM Americas . Проверено 28 мая 2018 года .
  51. ^ "Лауреат сети Aviation Week награждает прошлых победителей" . laureates.aviationweek.com . Informa PLC . Проверено 31 мая 2018 года .
  52. ^ «Герои окружающей среды» . philatelia.net . Дмитрий Карасюк . Проверено 30 мая 2018 года .
  53. ^ "Премия Хойта Кларка Хоттеля" . ases.org . Американское общество солнечной энергии . Проверено 30 мая 2018 года .
  54. ^ "Приз Уокера" . mos.org . Музей науки, Бостон . Проверено 15 мая 2018 года .
  55. ^ "Международная премия фон Кармана Крылья" . galcit.caltech.edu . Калифорнийский технологический институт . Проверено 15 мая 2018 года .
  56. ^ "Награды Хайнца" . heinzawards.net . Награды Хайнца . Проверено 9 июня 2018 года .
  57. ^ "Премия Института Франклина" . fi.edu . Институт Франклина . Проверено 15 мая 2018 года .
  58. ^ "Пантеон скептиков" . CSI . Комитет по скептическому расследованию . Архивировано 31 января 2017 года . Проверено 30 апреля 2017 года .
  59. ^ https://www.flyingmag.com/photo-gallery/photos/51-heroes-aviation#page-15
  60. ^ "Национальный зал славы изобретателей" . Invent.org . Национальный зал славы изобретателей . Проверено 26 мая 2018 года .
  61. ^ Курц, Пол . «Является ли светский гуманизм религией?» . theharbinger.org . Предвестник . Проверено 15 мая 2018 года .
  62. ^ "Лауреаты Международной академии гуманизма" . secularhumanism.org . Совет светского гуманизма. Архивировано из оригинала на 30 марта 2018 года . Проверено 15 мая 2018 года .
  63. ^ «Скептический взгляд: сомневаясь, что академики ведут яркую битву, чтобы развенчать увлечение общества популярными теориями» . latimes.com . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 31 мая 2018 года .
  64. ^ a b Шермер, Майкл . «Теплое прощание с Джерри Андрусом и Полом Маккриди» . skeptic.com . Общество скептиков . Проверено 31 мая 2018 года .
  65. ^ "Консультативный совет" . ncse.com . Национальный центр научного образования . Архивировано из оригинального 10 августа 2013 года . Проверено 30 октября 2018 года .
  66. ^ «Скептицизм теряет две звезды» . skeptic.com . Общество скептиков . Проверено 7 июня 2018 года .
  67. ^ a b «Природа против человека» . www.ted.com . TED . Проверено 14 мая 2018 года .
  68. ^ "Полет на солнечных крыльях" . ted.com . TED Conferences, LLC . Проверено 31 мая 2018 года .
  69. ^ Хоффман, Карл (июнь 2003 г.). «Аэро Бой». Популярная наука : 58.

Внешние ссылки [ править ]

  • биография
  • Настойчивость: Пол Маккриди . Краткая биография от MIT Press . Текст адаптирован из книги «Изобретая современную Америку».
  • Маккриди вспоминает о том, как его застряли и спасли со скалы в 1993 году.
  • Фотографии и видеоролик реплики птерозавра Маккриди . См. Ссылку внизу страницы для видеоролика о полете машины.
  • Документы Пола Б. Маккриди, оцифрованная коллекция архивов Калифорнийского технологического института, Калифорнийский технологический институт.
  • Интервью с Полом Б. Маккриди Устные истории Калифорнийского технологического института