| Мини Гуппи | |
|---|---|
 | |
| Мини-гуппи в музее авиации Тилламук в Тилламуке, штат Орегон . | |
| Роль | Негабаритный грузовой самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Aero Spacelines, Inc. |
| Первый полет | 24 мая 1967 г. |
| На пенсии | 1995 г. |
| Положение дел | На пенсии |
| Основные пользователи | Aero Spacelines Aero Union Erickson Air Crane American Jet Industries |
| Количество построенных | 2 (1 MG, 1 MGT) |
| Разработано из | Boeing 377 Stratocruiser |
Aero Spacelines Mini Гуппи большие, широкофюзеляжные самолеты грузовых США использовали для воздушных перевозок негабаритных грузов компонентов. Mini Guppy - один из самолетов семейства Guppy, производимых Aero Spacelines .
Версии Mini Guppy [ править ]
Было выпущено две версии Mini Guppy. Обе версии в просторечии называются «Мини Гуппи».
Оба Mini Guppie были построены с использованием деталей, спасенных от излишков Boeing 377 , но с совершенно новым фюзеляжем. Это позволило Aero Spacelines расширить пол грузового отсека Mini Guppy до 13 футов (4 м), в отличие от ограничения в 8 футов (2,4 м), накладываемого при установке непосредственно на фюзеляж B-377. Заимствованные детали включали кабину, крыло и хвостовое оперение.
Мини Гуппи [ править ]
Mini Guppy, или «MG», был построен с откидным хвостовиком для облегчения погрузки груза. Он был оснащен оригинальными поршневыми двигателями Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major , что позволяло ему нести максимальную нагрузку 32 000 фунтов (14 500 кг) и крейсерскую скорость 250 миль в час (400 км / ч). Его грузовой отсек имел диаметр 18 футов (5,5 м) и максимальную длину 91 фут 6 дюймов (27,9 м) с постоянным сечением 73 футов 2 дюйма (22,3 м).
Mini Guppy впервые поднялся в воздух 24 мая 1967 года, и компания Aero Spacelines эксплуатировала его в течение нескольких лет, перевозя контрактные грузы, в том числе знаменитый космический зонд НАСА Pioneer 10 и Goodyear Europa, пока он не был продан American Jet Industries в 1974 году. American Jet Industries продана это Aero Союза в 1980 году, который продал его Erickson Air Crane восемь лет спустя. Эриксонский воздушный кран использовал Mini Guppy для перевозки тяжелого оборудования до 1995 года, когда он был отправлен в музей авиации Тилламук в Тилламуке, штат Орегон , где он находится сегодня.
Mini Guppy Turbine [ править ]
Вторая версия была официально известна как Mini Guppy Turbine (MGT) и Guppy 101. Это был первый самолет Guppy, оснащенный модернизированными турбовинтовыми двигателями Allison 501-D22C . Как и MG, MGT имел секцию грузового отсека с постоянным диаметром 73 футов 2 дюйма (22,3 м), но общая длина была увеличена до 103 футов 2 дюйма (31,4 м), а диаметр был немного шире: 18 футов. 4 дюйма (5,6 м). Это, в сочетании с модернизированными двигателями, позволило ему нести максимальную полезную нагрузку 62 925 фунтов (28 540 кг), что почти вдвое превышало нагрузку, которую мог выдержать MG. Он был построен с поворотной носовой частью для облегчения погрузки груза.
MGT впервые поднялся в воздух 13 марта 1970 года, но просуществовал недолго. С 12 мая 1970 года, турбина Mini Гуппи была потеряна, вместе со всем экипажем, в результате несчастного случая во время летных испытаний на базе Edwards Air Force , штат Калифорния .
См. Также [ править ]
- Беременная Гуппи , оригинальная Гуппи
- Супер Гуппи , более крупный преемник Беременной Гуппи
- Конрой Скаймонстр
Библиография [ править ]
- Тейлор, HA "Тони" (апрель – июль 1982 г.). "Stratocruiser ... Конец эры авиакомпаний". Энтузиаст воздуха . № 18. С. 37–53. ISSN 0143-5450 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Aero Spacelines Mini Guppy . |
- Все о гуппи
- Турбина Aero Spacelines 377MGT Mini Guppy (Guppy 101)
- Авария с турбиной Aero Spacelines 377MGT Mini Guppy (Guppy 101)
- Описание аварии турбины Aero Spacelines 377MGT Mini Guppy
- Отчет об аварии NTSB
- Boeing B-377 на Boeing.com
