Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АК1-3
Вертолет Аэрокоптер АК1-3 Санка (4728582894) .jpg
РольВертолет
национальное происхождениеУкраина
ПроизводительАэрокоптер
Положение делВ производстве (2014)
Количество построенных102 (декабрь 2020 г.)

Аэрокоптер АК1-3 является украинский вертолет , разработанный и произведенный Аэрокоптер (также пишется «Аэрокоптер») в Харькове . Самолет поставляется в полной готовности к полету. [1] [2]

Некоторые источники ссылаются на АК1-3 как Санька или SAN'KA в то время как другие этого не делают. [1] [2]

Дизайн и разработка [ править ]

АК1-3 был разработан в соответствии с украинскими правилами AP-27, которые аналогичны стандарту Европейского агентства по авиационной безопасности CS-27. Самолет имеет один основной ротор с рулевым винтом , два сиденья-в бок о бок конфигурации прилагается кабины, занос типа шасси и четырьмя цилиндрами, с воздушным охлаждением, четырехтактный , 156 л.с. (116 кВт) Автомобильный двигатель Subaru EJ25 . [1]

Трехлопастной несущий винт Starflex диаметром 6,84 м (22,4 фута) имеет хорду 15 см (5,9 дюйма) и оснащен уникальным торсионным креплением лопастей, которое позволяет перемещению лопастей производить изменения угла тангажа, взмахи, а также опережение и отставание. . Основная трансмиссия состоит из ременных передач, а хвостовой винт приводится в движение сплошным валом. Самолет имеет массу пустого 380 кг (838 фунтов) и полную массу 650 кг (1433 фунта), что дает полезную нагрузку 270 кг (595 фунтов). При полном топливе в 75 литров (16 имп галлонов; 20 галлонов США) полезная нагрузка составляет 216 кг (476 фунтов). [1]

В 2006 г. конструкция получила украинский сертификат типа [3].

В 2009 году компания «Аэрокоптер» (DB Aercopters) была приобретена подразделением Perla Aviation группой компаний Perla с заявленным намерением перенести сборочную линию AK1-3 в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). [4]

К декабрю 2020 года компания сообщила, что поставлено 102 вертолета. [3]

История операций [ править ]

К декабрю 2020 года одна модель AK1-3 2008 года выпуска с серийным номером 1001 была зарегистрирована в США Федеральным авиационным управлением в категории « Экспериментально-выставочный специальный сертификат летной годности» . Он был зарегистрирован в январе 2018 года. [5] Этот же самолет, серийный номер 1001, был ранее зарегистрирован Транспортной службой Канады в специальном сертификате летной годности - ограниченная категория с 2009 по 2015 год, а затем был экспортирован в США в 2015 году. [ 6] [7]

Варианты [ править ]

Аэрокоптер АК 1-3 Санька
Аэрокоптер ЗА-6 Санька
Оригинальный дизайн, лежащий в основе AK1, с пятилопастным несущим винтом и переоборудованным автомобильным двигателем Subaru EJ22 мощностью 119 кВт (160 л.с.) . [2]
Аэрокоптер АК1-5
Опытный образец, модифицированный от ZA-6, с пятилопастным несущим винтом. Зарегистрирован как GL-0478 и представлен на Киевской выставке производства и безопасности 2002 года . [2]
Аэрокоптер АК1-3
На втором этапе разработки был разработан АК1-3 с трехлопастным ротором (также в неполном виде представленный на киевской выставке 2002 года). Другие изменения включали хвостовое оперение с концевыми килями и рулевой винт, перенесенный на правую часть хвостовой балки. [2]

Технические характеристики (АК1-3) [ править ]

Аэрокоптер АК1-3 Санька

Данные Bayerl и производителя [1] [8]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Вес пустого: 380 кг (838 фунтов)
  • Полная масса: 650 кг (1433 фунта)
  • Емкость топливного бака: 75 литров (16 имп галлонов; 20 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Subaru EJ25, четырехцилиндровый, четырехтактный автомобильный двигатель с водяным охлаждением , 116 кВт (156 л.с.)
  • Диаметр несущего винта: 6,84 м (22 фута 5 дюймов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
  • Скорость подъема: 8 м / с (1600 фут / мин)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Альпи Syton AH 130
  • DF Вертолеты DF334
  • Dynali H2S
  • Famà Kiss 209
  • Хели-Спорт CH-7
  • LCA LH 212 Дельта
  • RotorWay Exec

Связанные списки

  • Список личных воздушных транспортных средств
  • Список винтокрылых машин
  • Список сверхлегких вертолетов

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие. (2011). Всемирный справочник туристической авиации на 2011–12 гг . Ланкастер: JWDLA UK. п. 189. ISSN  1368-485X .
  2. ^ а б в г д Джексон, Пол (2004). Самолеты всего мира Джейн 2004–2005 . Лондон: Информационная группа Джейн. С. 493–494. ISBN 0-7106-2614-2.
  3. ^ a b Аэрокоптер. «АК1-3 Легкий двухместный вертолет с отличными летными характеристиками» . ak1-3.com.ua . Архивировано 12 декабря 2020 года . Проверено 12 декабря 2020 .
  4. ^ «Perla Group приобретает DB Aerocopters в результате многомиллионной сделки» (PDF) . perlagrp.com. Архивировано из оригинального (PDF) 22 октября 2013 года . Проверено 24 января 2013 года .
  5. ^ Федеральное управление гражданской авиации (9 июня 2020 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 9 июня 2020 .
  6. ^ Транспорт Канада (12 декабря 2020 г.). «Канадский регистр гражданской авиации» . Проверено 12 декабря 2020 .
  7. ^ Транспорт Канада (12 декабря 2020 г.). "Подробная информация об истории воздушных судов Регистра гражданской авиации Канады" . Проверено 12 декабря 2020 .
  8. ^ «Технические детали» . aerokopter.co.za . Архивировано из оригинала на 31 декабря 2015 года . Проверено 28 декабря 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Новый официальный сайт
  • Фото Аэрокоптера АК1-3
  • Фото Аэрокоптера АК1-3