Служба аэронавигационной информации (САИ) - это служба, созданная для поддержки международной гражданской авиации, целью которой является обеспечение потока информации, необходимой для безопасности, регулярности и эффективности международной аэронавигации.
Порядок сбора и обработки аэронавигационной информации регулируется Приложением 15 к Конвенции о международной гражданской авиации ( Приложение 15 ИКАО ), которое определяет, как служба аэронавигационной информации должна получать и / или создавать, сопоставлять или собирать, редактировать, форматировать, публиковать / хранить и распространять определенную аэронавигационную информацию / данные. Цель состоит в том, чтобы удовлетворить потребность в единообразии и последовательности в предоставлении аэронавигационной информации / данных, которые требуются для оперативного использования международной гражданской авиацией.
В Приложении 15 ИКАО указано, что аэронавигационная информация должна публиковаться в виде интегрированного пакета аэронавигационной информации (IAIP), состоящего из следующих элементов:
- Аэронавигационной информации (AIP), в том числе о внесении поправок услуги
- Добавки AIP
- Циркуляры аэронавигационной информации (AIC)
- NOTAM (Уведомление для пилотов) - предупреждает пилотов самолетов о любых опасностях на маршруте или в определенном месте.
- Контрольные списки и списки действующих НОТАМ
- Бюллетени предполетной информации (PIB)
Каждый элемент используется для распространения определенных типов аэронавигационной информации.
Приложение 15 ИКАО [ править ]
Совет ИКАО впервые принял первоначальные Стандарты и Рекомендуемую практику в 1953 году. Приложение 15 берет свое начало в статье 37 Чикагской конвенции .
В общей сложности 35 поправок обновили Приложение 15 за последние годы, чтобы учесть быстрые изменения, вызванные воздушным транспортом и соответствующими информационными технологиями. В последние годы поправки к Приложению 15 отразили возросшую потребность в своевременном предоставлении качественной аэронавигационной информации / данных и данных о местности, поскольку они стали критически важными компонентами бортовых навигационных систем, зависящих от данных . Приложение теперь содержит множество положений, направленных на предотвращение искажения или ошибочной аэронавигационной информации / данных, которые потенциально могут повлиять на безопасность аэронавигации.
Философия, лежащая в основе Приложения 15, которая проистекает из статьи 28 Конвенции о международной гражданской авиации , заключается в том, что каждое государство несет ответственность за предоставление в распоряжение интересов гражданской авиации любой информации, которая имеет отношение и требуется для эксплуатации воздушных судов, участвующих в международных перевозках гражданская авиация на своей территории, а также в районах за пределами ее территории, в которых государство несет ответственность за управление воздушным движением или другие обязанности.
Переход от AIS к AIM [ править ]
Несмотря на возраст Интернета, спутниковой навигации и компьютерных сетей, подход к распространению аэронавигационной информации по-прежнему основан на бумажных картах, бумажной документации и текстовых сообщениях на основе телекса. Большая часть данных вводится более одного раза на разных компьютерах с помощью клавиатуры, а не путем передачи файлов или транзакций с базой данных.
Компьютерные навигационные системы и зональная навигация (RNAV), требуемые навигационные характеристики (RNP) и требования к организации воздушного движения вызвали потребность в новых соответствующих требованиях AIS к качеству и своевременности аэронавигационной информации.
Роль существующей AIS должна быть преобразована в службу управления информацией, изменив обязанности, ответственность и объем, чтобы удовлетворить этим новым требованиям и справиться с предоставлением информации и управлять ею. Начато определение будущего высокоуровневого взгляда на форму, характер и содержание стратегии эволюции от традиционной САИ, ориентированной на продукт, к расширенной сфере управления аэронавигационной информацией (УАИ), ориентированной на данные, и ИКАО взяла на себя ведущую роль в этом процессе. глобальный уровень в части перехода от AIS к AIM.
Службы аэронавигационной информации должны перейти на более широкую концепцию управления аэронавигационной информацией с иным методом предоставления информации и управления, учитывая его ориентированный на данные характер в отличие от ориентированного на продукт характера AIS. Ожидается, что переход на AIM не повлечет за собой значительных изменений с точки зрения объема распространяемой информации. Основным изменением станет усиление акцента на распределении данных, что должно дать будущей AIM возможность лучше обслуживать пользователей воздушного пространства и управление воздушным движением с точки зрения их требований к управлению информацией.
Служба аэронавигационной информации по регионам / странам [ править ]
Африка [ править ]
| Состояние | Соответствующие веб-сайты AIS |
|---|---|
 Южная Африка | Веб-сайт CAA } |
Европа [ править ]
| Состояние | Соответствующие веб-сайты AIS |
|---|---|
 Албания | Веб-страница AIS EAD |
 Армения | Веб-страница AIS, eAIP, NOTAM EAD |
 Австрия | Веб-страница AIS Домашний брифинг EAD |
 Бельгия | Веб-страница AIS eAIP |
 Республика Чехия | iAIP |
 Дания | Веб-страница AIM |
 Франция | SIA |
 Германия (Военные) | Веб-страница MIL AIS |
| Германия | Веб-страница AIS |
 Греция | Веб-страница AIS |
 Венгрия | Веб-страница AIS |
 Нидерланды | Веб-страница AIS eAIP Homebriefing EAD |
 Норвегия | Веб-страница AIP |
 Польша | Веб-страница AIS |
 Португалия | Веб-страница AIS |
 Румыния | Веб-страница AIS |
 Россия | Веб-страница AIS |
 Сербия | Веб-страница AIP |
 Словакия | Веб-страница AIS |
 Испания | Веб-страница AIS |
 Швеция | Веб-страница AIS |
 Швейцария | Услуги AIM Информационные услуги EAD |
 Соединенное Королевство | Веб-страница AIS |
 Украина | Веб-страница AIS EAD |
Южная Америка [ править ]
| Состояние | Соответствующие веб-сайты AIS |
|---|---|
 Аргентина | AIP, SUP, AIC |
 Бразилия | AIP, SUP, AIC, NOTAM, Карты |
 Чили | AIP, SUP, AIC, NOTAM, Карты |
 Эквадор | AIP, SUP, AIC, NOTAM, Карты |
 Уругвай | AIP, SUP, AIC, NOTAM, Карты |
Азия [ править ]
| Состояние | Соответствующие веб-сайты AIS | |
|---|---|---|
 Бахрейн | Портал AIM | |
 Япония | AIP, SUP, AIC, NOTAM | |
 Гонконг | AIP, SUP, AIC, NOTAM | |
 Южная Корея | AIP, NOTAM | |
 Кыргызстан | AIP, AIC, NOTAMS | |
 Монголия | AIP, SUP, AIC | |
 Саудовская Аравия | Веб-страница ANS | |
 Шри-Ланка | AIP, SUP, AIC, NOTAM | |
 Тайвань | AIP, SUP, AIC, NOTAM | |
 Узбекистан | AIP, SUP, AIC, NOTAM |
Не все договаривающиеся государства ИКАО предоставляют онлайн-службу аэронавигационной информации, и следующий список может быть неполным:
Бразилия [1]- Китай [2]
- Кюрасао [3]
- Финляндия [4]
- Марокко [5]
- Монголия [6]
- Норвегия [7]
- Филиппины [8]
- Польша [9]
- Португалия [10]
- Сингапур [11]
- Шри-Ланка [12]
- Швеция [13]
- Турция [14]
- Соединенное Королевство [15]
- США [16]
- Узбекистан [17]
См. Также [ править ]
- Станция обслуживания полетов
Ссылки [ править ]
- ^ «AISWEB» (на португальском языке) . Проверено 23 января 2019 .
- ^ Управление воздушного движения Бюро архивация 28 сентября 2007, в Wayback Machine
- ^ «DC-ANSP - голландский поставщик услуг аэронавигации в Карибском бассейне» . dc-ansp.org . Проверено 15 августа 2017 .
- ^ Finavia Служба аэронавигационной информации
- ^ Service d'Информация Aéronautique дю Марок архивации 3 мая 2009, в Wayback Machine
- ^ "Службы аэронавигационной информации Монголия" . Архивировано из оригинала на 2012-07-10 . Проверено 21 сентября 2011 .
- ^ Центр интернет-пилотного планирования
- ^ Управление гражданской авиации Филиппины Архивированных 22 февраля 2011, в Wayback Machine
- ^ Польское агентство eglugi Powietrznej
- ^ «Службы аэронавигационной информации Португалии» (на португальском и английском языках) . Проверено 23 января 2019 .
- ^ Управление гражданской авиации Сингапур Архивированного 11 апреля 2010, в Wayback Machine
- ^ "Службы аэронавигационной информации Шри-Ланки" . Архивировано из оригинала на 2013-10-23 . Проверено 16 октября 2013 .
- ^ Färdplanering (Центр планирования полетов - FPC)
- ^ Турция аэронавигационной информации Managemenet Сотрудники Ассоциация архивация 10 февраля 2012, в Wayback Machine
- ^ Национальные службы воздушного движения (NATS)
- ^ Аэронавигационного управление информацией архивация 22 июня 2009, в Wayback Machine на FAA сайте
- ↑ AIS Республики Узбекистан. Архивировано 9 сентября 2011 г. на Wayback Machine.
- Приложение 15 к Конвенции о международной гражданской авиации
- Дорожная карта ИКАО по переходу от AIS к AIM
Внешние ссылки [ править ]
- Реестр служб аэронавигационной информации Евроконтроля во всем мире