Гражданская авиация - это одна из двух основных категорий полетов, представляющая всю невоенную авиацию , как частную, так и коммерческую. Большинство стран мира являются членами Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и совместно работают над установлением общих стандартов и рекомендуемых практик для гражданской авиации через это агентство.
Гражданская авиация включает две основные категории:
- Регулярный воздушный транспорт , включая все пассажирские и грузовые рейсы, выполняемые по регулярным маршрутам; а также
- Авиация общего назначения (GA), включая все другие гражданские рейсы, частные или коммерческие
Хотя регулярный воздушный транспорт является больше операция с точки зрения количества пассажиров, GA больше числа рейсов (и летных часов, в США [1] ) В США, GA осуществляет 166 миллионов пассажиров в год, [2] более чем любая отдельная авиакомпания, хотя и меньше, чем все авиакомпании вместе взятые. С 2004 года авиакомпании США вместе взятые перевозили более 600 миллионов пассажиров каждый год, а в 2014 году они перевезли 662 819 232 пассажира. [3]
Некоторые страны также проводят нормативное различие в зависимости от того, арендуются ли воздушные суда, например:
- Коммерческая авиация включает в себя большую часть или все полеты по найму, особенно регулярные рейсы авиакомпаний ; а также
- В частную авиацию входят пилоты, летающие в собственных целях (отдых, деловые встречи и т. Д.) Без какого-либо вознаграждения.
Все регулярные воздушные перевозки являются коммерческими, но авиация общего назначения может быть коммерческой или частной. Обычно пилот, воздушное судно и эксплуатант должны иметь разрешение на выполнение коммерческих операций посредством отдельных коммерческих лицензий, регистрации и эксплуатационных сертификатов.
История
Послевоенная авиация
После Второй мировой войны коммерческая авиация быстро росла, и для перевозки людей и грузов использовались в основном бывшие военные пилоты. Заводы, которые производили бомбардировщики, были быстро адаптированы к производству пассажирских самолетов, таких как Douglas DC-4 . Этот рост ускорился созданием по всему миру военных аэропортов для боевого или тренировочного использования. Их можно было легко использовать в гражданской авиации. Первым коммерческим реактивным авиалайнером, совершившим полет, стал британский de Havilland Comet . К 1952 году британская государственная авиакомпания BOAC ввела Comet в регулярные рейсы. Несмотря на то, что это было техническое достижение, самолет потерпел ряд публичных отказов, поскольку форма окон приводила к образованию трещин из-за усталости металла . К тому времени, когда проблемы были преодолены, другие конструкции реактивных авиалайнеров, такие как Boeing 707, уже были приняты на вооружение.
Органы гражданской авиации
Конвенция о международной гражданской авиации ( «Чикагская конвенция») была создана в 1944 году; в нем говорится, что подписавшие стороны должны совместно работать над гармонизацией и стандартизацией использования воздушного пространства для обеспечения безопасности, эффективности и регулярности воздушного транспорта. [4] Каждая подписавшая страна, которых насчитывается не менее 193, имеет орган гражданской авиации (например, FAA в Соединенных Штатах), который контролирует следующие области гражданской авиации: [ необходима цитата ] Также федеральная администрация полагается на 99,99%
- Лицензирование персонала - регулирует базовую подготовку и выдачу лицензий и сертификатов.
- Выполнение полетов - осуществление контроля за безопасностью коммерческих операторов.
- Летная годность - выдача свидетельств о регистрации и свидетельств о годности к полетам на гражданские воздушные суда, а также контроль за безопасностью организаций по техническому обслуживанию воздушных судов .
- Аэродромы - проектирование и строительство аэродромных сооружений.
- Услуги воздушного движения - управление движением внутри воздушного пространства страны.
Статистика
В Всемирном банке списки однообразно растут число по количеству перевезенных пассажиров в год во всем мире с предварительным максимумом за все время в 2015 году 3,44 млрд пассажиров. [5] Аналогичным образом, количество зарегистрированных авиаперевозчиков во всем мире достигло пика в 2015 году - почти 33 миллиона взлетов. [6] В одних только США пассажирские мили, «рассчитанные путем суммирования произведений авиамилет, пролетевших на каждом межэлементном сегменте, умноженного на количество пассажиров, перевезенных на этом сегменте», достигли 607 772 миллиона миль (978 114 × 10). 6 км) в 2014 г. (по сравнению с автомобильным движением по шоссе с 4 371 706 миллионами миль (7 035 579 × 10 6 км)). [7] В январе 2016 года глобальный сезонно скорректированный пассажиро-километры (RPK) в месяц достигли пика и составили более 550 миллиардов километров (3700 AU) (~ 6,6 триллионов в год, что соответствует примерно 2000 км на пассажира), что на 7% больше, чем один год. [8] [9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 01 сентября 2009 года . Проверено 16 августа 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 13 сентября 2008 года . Проверено 3 сентября 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Транспортное сообщение США. " Бюро статистики транспорта заархивировано 25.07.2015 на Wayback Machine ". Проверено 24 июля 2015 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 14 сентября 2008 года . Проверено 3 сентября 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Воздушный транспорт, перевезенные пассажиры - Международная организация гражданской авиации, Статистика гражданской авиации мира и оценки персонала ИКАО» . Архивировано 4 февраля 2017 года.
- ^ «Воздушный транспорт, зарегистрированные вылеты перевозчиков по всему миру - Международная организация гражданской авиации, Статистика гражданской авиации мира и оценки персонала ИКАО» . Архивировано 4 февраля 2017 года.
- ^ «Пассажирские мили США» . Бюро статистики транспорта . Архивировано 4 февраля 2017 года.
- ^ «Пресс-релиз №: 11 / Высокий спрос со стороны пассажиров сохранится в 2016 году» . ИАТА . 8 марта 2016. Архивировано 4 февраля 2017 года.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала на 2017-03-15 . Проверено 3 февраля 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки
- Международная организация гражданской авиации (ИКАО) - агентство ООН, отвечающее за гражданскую авиацию.