Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Агни-II
Ракета Агни-II (Парад в честь Дня Республики 2004) .jpeg
Агни-II на дорожной мобильной пусковой установке на параде в честь Дня Республики в 2004 году.
ТипБаллистическая ракета средней дальности
Место происхожденияИндия
История обслуживания
В сервисеАктивно [1]
ИспользованКомандование стратегических сил
История производства
ДизайнерОрганизация оборонных исследований и разработок
ПроизводительBharat Dynamics Limited
Себестоимость единицы продукции₹ 25 рупий (US $ 3,5 миллиона) на ₹ 35 рупий ($ 4,9 миллионаСША) [2]
Нет  построено12 (оценка 2017 г.) [3]
Характеристики
Масса16000 кг (35000 фунтов)
Длина21 м [4]
Диаметр1,3 м
БоеголовкаОбычные фугасные боеприпасы , боеприпасы пробивающего действия, суббоеприпасы , зажигательные , термобарические , стратегические ядерные боеприпасы.
Масса боевой части1000 кг (2200 фунтов) [5]
ДвигательМногоступенчатая твердотопливная ракета
ПропеллентТвердое топливо
Рабочий
диапазон
2 000–3 500 км [6] [5]
Потолок полета405 км [7]
Высота полета230 км [4]
Максимальная скорость 3,5 км / с (14 040 км / с) [8]

Система наведения
Промежуточный курс: кольцевой лазерный гироскоп, инерциальная навигационная система . Опционально дополняется спутниковым наведением GPS / NavIC. Терминал: Корреляция радиолокационной сцены. Модернизирован до активного радиолокационного самонаведения .
Точность30–40 м CEP [5] [9]
Стартовая
платформа
Пусковая установка Ashok Leyland / Tata transporter

Агни-II ( IAST : Агни "Огонь" также ведический бог огня в индуизме ) - вторая стратегическая баллистическая ракета семейства Агни (ракетная), которая, как предполагается, будет опорой индийского ракетного стратегического ядерного сдерживания . Agni-II - баллистическая ракета средней дальности (MRBM) с двумя ступенями на твердом топливе и Post Boost Vehicle (PBV), интегрированная в ракету Re-Entry Vehicle (RV). Маневренный трейлер Agni изготовлен из легкого углеродно-углеродного композитного материала, способного выдерживать высокие термические нагрузки.повторного входа, по множеству траекторий. Agni-IIA - это более продвинутая версия Agni-II, хотя и из более сложных и легких материалов, обеспечивающая лучшую дальность и рабочий режим. Позже Агни-IIA был переименован в Агни-IV, закрывая разрыв между Агни-II и Агни-III . В то время как первое испытание Agni-IV в декабре 2010 года закончилось неудачей, второй испытательный полет в ноябре 2011 года прошел успешно [10] Agni-II, разработанный как часть серии ракетных систем средней и большой дальности Agni, уже прошел был призван в ряды Вооруженных сил. [11]

Сравнение дальности ракет "Агни".

17 мая 2010 года было проведено испытание специальных сил стратегического командования (SSC) баллистической ракеты Agni-II с ядерной боеголовкой с дальностью действия 2000 километров от острова Уилерс у побережья Ориссы, что позволило армии использовать ракету Agni-II. . [12] Национальный центр воздушной и космической разведки ВВС США оценивает, что по состоянию на июнь 2017 года в оперативном режиме было развернуто менее 10 пусковых установок [13], которые эксплуатировались ракетной группой 335 в Секундерабаде с использованием 12 машин TEL. [14]

Agni-II может достичь всего Пакистана и большей части южного и юго-восточного Китая. [15]

Предисловие: Развитие среды безопасности в Индии [ править ]

В течение 1990-х годов ситуация с безопасностью в Индии постепенно ухудшалась из-за вызовов безопасности со стороны Китая, вопиющего распространения ядерного оружия и ракет Китая на Пакистан и взаимного распространения между Пакистаном и Северной Кореей. Стратегическая красная линия была пересечена в 1998 году, когда Пакистан испытал ядерную ракету Гаури , которая могла угрожать самой Индии. Международное соучастие в разрешении распространения ядерного оружия по доверенности в руки Пакистана и способность доставлять его на большие расстояния, полученные за счет торговли северокорейскими ракетами Но-Донг на черном рынке в обмен на разработку пакистанского ядерного оружия и оборудование для обогащения ядерных и ядерных материалов. черный рынок ракет, которым управляет пакистанский ученый Абдул Кадир Хан и пакистанские военные. Эти разработки вынудили Индию полностью перейти на ядерное оружие , в результате чего была проведена серия ядерных испытаний « Покран-2 » и поставлено оружие за счет разработки семейства баллистических ракет Agni, способных доставлять различные полезные нагрузки на большие расстояния.

Быстрое развертывание «Агни-II» стало возможным благодаря более ранней программе «Агни-ТД», которая обеспечивала проверенные критически важные технологии и конструкции, необходимые для баллистических ракет большой дальности. Таким образом, когда было принято решение построить систему оружия Agni, была произведена некоторая быстрая оптимизация и усиление базовой конструкции «винтаж 1980 года», включая вторую ступень, работающую на твердом топливе. Возвращаемый автомобиль (RV) и авионика были доведены до современного уровня. Ядерное испытание «Похран-2» оказалось семейством более мощных и легких ядерных боеприпасов; термоядерное оружие 200 килотонн намного легче по сравнению с 1000 килограммами, ранее заложенными в ядерное оружие деления на 200 килотонн.. Таким образом, конфигурация оружия повышенной мощности теперь предполагает полезную нагрузку 500 кг, включая оружие и RV. Однако в интересах быстрого развития по-прежнему использовалась базовая конструкция, которая была разработана ранее, что позволило сохранить возможность будущего варианта для более оптимизированной конструкции ракеты и меньшей полезной нагрузки.

Тестирование [ править ]

Агни-II был впервые испытан 11 апреля 1999 года в 9:47 по индийскому стандартному времени из переоборудованного рельсового вагона с раздвижной крышей, позволяющей поднять ракету в вертикальное положение для запуска двумя людьми. большие гидравлические поршни. Процесс запуска контролируется с отдельного вагона. Ракета была запущена с площадки IC-4 на острове Уиллер, Баласор . Обводнение было 2000 - 2100 км. на дальность полета в Бенгальском заливе по траектории, рассчитанной на имитацию дальности 2800–3000 км. Ракета Agni-II также может быть запущена с дорожного транспортного средства TEL, что было продемонстрировано во втором испытательном полете 17 января 2001 года в 10.01 по индийскому стандартному времени на дальность 2100 км. Эта ракета имеет теоретическую максимальную дальность около 3000 км при полезной нагрузке 1000 кг (обычной или стратегической).

Испытанный на дальность более 2000 км, Agni-II имеет твердотопливную систему. После испытаний 17 января ракета была допущена к производству, и вполне возможно, что производственные мощности (в настоящее время недостаточно используемые) существуют для выпуска 12 ракет Agni-II в год. Во время испытаний 17 января ракета предположительно преодолела дальность полета более 2100 км с боеголовкой массой 700 кг. Агни-II предназначен для запуска с рельсово-мобильной пусковой установки, но он также доступен в мобильной конфигурации. Это придает гибкость и снижает уязвимость к первому удару .

Агни-II всегда находится в режиме готовности к стрельбе и может быть запущен в течение 15 минут по сравнению с почти половиной дня на подготовку для Агни-ТД предыдущего поколения. В мае 2001 года, а затем в июле 2001 года, тогдашний министр обороны Джасвант Сингх проинформировал Комитет Кабинета министров по безопасности (CCS), что ракета Agni-II находится в эксплуатации, начато ограниченное производство и ввод в эксплуатацию планируется в течение 2001–2002 годов. 14 марта 2002 года министр обороны Джордж Фернандес проинформировал парламент Индии о том, что Agni-II вступил в фазу производства и находится на стадии индукции. Agni-II производится BDL в Хайдарабад, с производственной мощностью 18 ракет / год и стоит около ₹35 крор за каждую ракету. 19 мая 2009 года индийская армия провела пользовательские испытания Agni-II, в то время как ученые DRDO оказали необходимую материально-техническую поддержку. Ракета «Агни-II» была испытана в 10.06 по IST с оборонной базы в Ориссе . [16] Ракета была запущена со стартовой площадки-4 с Интегрированного испытательного полигона. Комплексный испытательный полигон - это ракетный полигон на острове Уиллер , недалеко от Дхамары в районе Бхадрак.. Первоначально в индийских СМИ было объявлено, что Индия успешно испытала ядерную ракету Agni-II с оборонной базы в Ориссе. Согласно официальным источникам, цель испытания заключалась в том, чтобы вселить в индийскую армию уверенность в возможности запустить ракету самостоятельно. Однако испытания в мае 2009 г. закончились неудачей Agni II [17], когда вторая ступень не сработала правильно, и ракета начала сильно отклоняться от курса. В ходе последующего повторного тестирования в ночное время в ноябре 2009 г. [18]на второй ступени ракета снова полностью вышла из строя, на этот раз упав прямо в море. 17 мая 2010 года ракета прошла успешные летные испытания с острова Уиллер у побережья Ориссы. Полет длился 660 секунд, ракета достигла полной дальности, после чего упала в море по заранее обозначенной цели. [19] Во время испытаний была испытана новая навигационная система, которая обеспечивает лучшую точность, а также способность маневрировать и поражать противоракетные ракеты. Это было тренировочное испытание индийской армии. [4]30 сентября 2011 года был осуществлен еще один успешный запуск Агни-II из Баласора, штат Орисса. Ракета была выпущена из железнодорожной мобильной пусковой установки и поразила цель на расстоянии 2000 км в течение 10 минут после запуска, соблюдая все рабочие параметры миссии, такие как скорость, конечная фаза, траектория и разрушение боевой части. [20] Еще одно испытание было проведено 9 августа 2012 года, когда ракета была успешно запущена из Ориссы Командованием Стратегических сил в рамках учений.

В воскресенье, 7 апреля 2013 года, Индия снова провела испытания баллистической ракеты Агни-2 с дальностью более 2000 км с острова Уилер, Одиша, в 10:20 утра. Испытания проводились Командованием стратегических сил индийской армии в рамках учений при материально-технической поддержке DRDO. По словам г-на Прасада, директора комплексного испытательного полигона, испытание было полным успехом. [21] 16 ноября 2019 года Индия успешно провела первые ночные испытания баллистической ракеты средней дальности с ядерной боеголовкой Agni-II с острова Абдул Калам на побережье Одиша. 20-метровая двухступенчатая баллистическая ракета нанесла удар пробег от 2000 км до 3000 км. Его стартовая масса 17 тонн, а полезная нагрузка - 1000 кг. [22]

Двигательная установка [ править ]

Первая ступень: первая ступень «Агни-II» работает на твердом топливе. [23]

Вторая ступень: вторая ступень «Агни-II» весит около 4200 кг и использует твердое топливо. Корпус предположительно изготовлен из того же материала (высокопрочная сталь 15CDV6), что и ступень ускорителя, для простоты изготовления. Эта ступень на твердом топливе имеет гибкие сопла для управления вектором тяги , что обеспечивает точное управление траекторией. В отличие от Agni-TD, вторая ступень на твердом топливе не требует ретро-двигателей для правильного разделения ступеней. Используется вентилируемый межступенчатый клапан. [ необходима цитата ]

Маневрирующая возвращающаяся машина: Agni RV Mk 2 [ править ]

Сообщается, что RV 1980 года выпуска был спроектирован таким образом, чтобы иметь возможность нести разработанное BARC ядерное оружие деления мощностью 200 кт и весом 1000 кг, также конструкции 1980 года. После освобождения места для нового и более легкого индийского термоядерного оружия образца 1995 года, MRV вмещает около 200 кг (оценочно) жидкого топлива в герметичных сосудах. Хотя для коррекции скорости достаточно от 50 до 80 кг. По крайней мере, один вариант MRV использует набор твердотопливных картриджей для корректировки скорости. Сообщается, что у RV есть система ориентации и аэродинамические стабилизаторы маневрирования. В отличие от Agni-II, RV Agni-I не имеет плавников, что указывает на использование нового метода маневрирования RV, предположительно для затруднения противоракетной обороны.[24] Отчеты предполагают, что улучшенная оптическая или радиолокационная система фазовой корреляции была разработана для обеспечения точности около 40 метров CEP . RV в значительной степени унаследовал базовую форму, дизайн и технологии более раннего Mk.1 RV Agni-TD.

Агни отличается от ракет дальнего действия, разработанных западными ракетами, где РВ представляет собой пассивную баллистическую нагрузку, точность которой зависит от точного вывода ракеты-носителя на суборбитальную траекторию. Большая неточность, связанная с RV первого поколения, заключалась в том, что RV вращался для большей устойчивости при входе в атмосферу. Западные ракеты второго поколения были в основном MIRV ( многозарядные ракеты-носители независимого наведения.), а точность была значительно улучшена за счет использования шины полезной нагрузки с пакетом коррекции скорости HAM для более точного ввода под орбиты. Это также позволило отдельным грузам MIRV передавать разные скорости, так что каждый из них может быть независимо нацелен на другую цель, хотя и в непосредственной близости друг от друга. Как и прежде, НИС оставался пассивным и чисто баллистическим. Agni-RV Mk 2 более продвинутый, чем западные RV, потому что он воплощает идею, навигацию и контроль на всем пути к цели. НИС возвращается на высоте 100 км, под небольшим углом, по планирующей траектории. Однако он не несет полезной нагрузки MIRV, что не означает, что у Индии нет этой технологии: страна запустила и точно разместила десять спутников за один запуск в 2007 году на своем PSLV. космический аппарат, что стало первым свидетельством того, что страна раскрыла свой опыт в этой сфере.

Основные характеристики Agni-RV Mk 2 [ править ]

  1. Маневренные плавники , позволяющие это сделать;
    • Выполните небаллистическую траекторию, чтобы затруднить перехват.
    • Преодолевайте любые возмущения, вызванные атмосферными возмущениями на большой высоте.
    • Позволяет использовать подъемник корпуса на гиперзвуковой скорости для планирования ракеты на большие расстояния, тем самым уменьшая тепловую и физическую нагрузку в модифицированной точке Max-Q.
    • Погрешность траектории определяется на поздних этапах полета и корректируется с использованием аэродинамической силы при входе в атмосферу.
    • Конечный маневр пикирования для более острого угла перехвата цели, уменьшая CEP ( вероятность круговой ошибки ).
    • Поддерживает более широкий диапазон веса и конфигурации полезной нагрузки.
  2. Встроенный пакет коррекции скорости для большей точности; имеет набор картриджей на твердом топливе, которые используются для коррекции импульсных отклонений ступеней твердотопливных двигателей и незначительных отклонений траектории запуска.
  3. Встроенный высотный двигатель (HAM), работающий на жидком топливе. В зависимости от фактической конфигурации полезной нагрузки, топливная загрузка HAM может быть увеличена для замены более легкого и компактного оружия.
  4. Увеличенный внутренний объем позволяет применять более сложные меры противодействия ПРО .

Авионика, навигация и управление [ править ]

Ракеты семейства Agni используют бесплатформенную систему INS для управления полетом и навигации. Для этой цели были разработаны необходимые инерционные датчики, в том числе лазерные гироскопы.

Agni-II представил новую концепцию в системе управления ракетами, приняв MIL-STD-1553.шина данных для всей бортовой связи и взаимосвязи устройств управления, главным образом системы INS, компьютера управления полетом, исполнительных механизмов и датчиков. Это стандарт, принятый в новых гражданских и военных самолетах (маршрутизация цепей и установка устройств), и все программное обеспечение Agni-II было разработано для этой шины. Источники DRDO утверждают, что это уменьшает количество соединений, а также делает ракету более прочной. Однако некоторые аналитики ракет считают, что стандартная система данных может быть не лучшим путем. Говорят, что настраиваемая шина данных лучше, потому что в стандартной шине данных обычно используются стандартные электронные устройства, производительность которых может быть не оптимальной. Однако большинство новых ракет переходят на цифровые автобусы с использованием готовой коммерческой технологии и позволяют заменять подсистемы по доступной цене.

Точность [ править ]

Для навигации и прицеливания Agni-II используется усовершенствованная наземная система радиомаяков, использующая технологию TDOA ( Time Delay Of Arrival ), аналогичную системе GPS, которая постоянно предоставляет информацию о местоположении и скорости полета ракеты и была проверена в испытательных полетах. Сообщается, что система TDOA повысила точность в три раза. Индия продемонстрировала определенное мастерство в области навигационных датчиков и управления полетом в рамках своей космической программы. Точность размещения в GTO (включая полет с приводом в течение 1000 секунд, большую часть которого в условиях суб-гравитации или в условиях отсутствия гравитации) намного сложнее и деликатнее, чем у суборбитальной траектории IRBM. Таким образом, точность GSLV-D2 и F01 GTO Apogee составляет 1965 PPM и 361 PPM соответственно, что сравнимо с 40-метровым CEP Agni-II на диапазонах IRBM с точностью 13 PPM.[ необходима цитата ]

Стоит отметить, что ошибка INS отличается для баллистической ракеты и самолета. Точность баллистической ракеты зависит только от точности ИНС до момента, когда ракетное топливо израсходовано (100 секунд для Agni-II) и оно покидает атмосферу (высота> 90 км), после чего траектория является чисто баллистической, которая заранее определена и легко вычисляется. INS в боевом самолете требует непрерывной работы IMU и навигационного компьютера на протяжении всего полета, в течение которого ошибка продолжает нарастать, поскольку датчики IMU дрейфуют. Баллистическая ракета, которая может обновлять свое положение и скорость с помощью вспомогательных средств, может полностью устранить накопленную ошибку от INS и продолжить полет по точно заданной траектории, при необходимости исправляя ошибку запуска с помощью:

  1. Малогабаритный двигатель коррекции скорости и / или
  2. Аэродинамическое маневрирование при входе в атмосферу (для этого требуется активная конфигурация RV со встроенной ИНС и системой управления).

Сообщается, что в ракете «Агни-II» используются оба вышеупомянутых метода. "Агни-II" выходит из атмосферы и проходит вторую ступень на высоте 120 км и на расстоянии около 150 км. Это позволяет наземной системе TDOA хорошо работать на территории Индии и на близком расстоянии (т. Е. Устойчивость к помехам от радиоэлектронной борьбы). Ракета сохраняет прямую видимость далеко за апогеем. Общая точность - это совокупная сумма:

  1. Точность определения географических координат цели и пусковой установки.
  2. Точность попадания в заданные координаты определяется системой навигации и управления ракетой.

Запуск Агни с исследуемой площадки - это один из аспектов пункта 1 выше. Субметровые координаты цели с использованием средств национального наблюдения (аэрокосмические, датчики и т. Д.) В значительной степени будут обеспечивать точность определения координат цели. Ошибка наведения баллистической ракеты большой дальности (пассивная RV) обычно имеет очень эллиптическую форму. Таким образом, на CEP отрицательно влияет большой разброс ошибок по продольной оси (из-за малого угла падения). Активно маневрирующий RV Agni с бортовым IMU (INS) и системой управления может выполнять конечный маневр для исправления ошибок и создания более точного профиля атаки сверху, используя больший угол атаки, что значительно снижает продольный разброс и общий CEP.

В то время как более ранние испытательные версии ракеты имели КВО ± 100 метров, последние версии будут иметь КВО около 30 метров. [25]

Диапазон [ править ]

На веб-сайте Bharat Rakshak есть обширные данные и анализ, в которых используются общедоступные данные и баллистические расчеты, чтобы показать, что на дальность сильно влияет использование или неиспользование подруливающих устройств на RV (требуемых для балансировки скорости) для движения в качестве HAM (высокоскоростного двигателя). высотный мотор). Похоже, что в RV есть место для около 200 кг топлива (твердого или жидкого), если учесть длинное, но легкое термоядерное оружие. Этот интегрированный ТВЧ на колесах называется половинной ступенью после двух ступеней, работающих на твердом топливе. Эта ступень обеспечивает непропорциональное увеличение дальности для более легкой полезной нагрузки RV. Таким образом, разработка легкого ядерного оружия имеет первостепенное значение для дальности полета ракеты.

Когда «Агни-II» был впервые запущен, министр обороны Джордж Фернандес указал, что максимальная дальность полета «Агни-II» составляет 3000 км. С тех пор были заявлены диапазоны от 2000 до 2500 км, в то время как доктор Калам на Aero India '98 заявил, что максимальная дальность Agni-II составляет 3700 км. Ракета была испытана на расстояние 2 300 км в 1999 г. и 2100 км в 2001 г. с явно меньшей полезной нагрузкой.

Похоже, что «Агни-II» теоретически способен поразить цель на расстоянии 3000 км с общей полезной нагрузкой в ​​1000 кг, 250-килограммовый RV с 750-килограммовой боеголовкой. Предполагается, что боеголовка деления с форсированным двигателем мощностью 200 килотонн была ранее разработана для системы Agni, когда она находилась на чертежной доске в конце 80-х годов, однако после серии ядерных испытаний «Покран-II» в мае 1998 г. конструкция с форсированной реакцией ядерного деления мощностью 200 килотонн была явно уступив место двухступенчатой ​​термоядерной конструкции мощностью 200–300 кт, которая, как ожидается, будет намного легче. Изменения дальности полета могут быть выполнены либо путем изменения полезной нагрузки, либо путем изменения конфигурации двигателя.

Однако больший диапазон с меньшей полезной нагрузкой требует, чтобы RV был аттестован на более высокую скорость повторного входа в атмосферу и соответствующий Max-Q для термической нагрузки.

См. Также [ править ]

  • Индия и оружие массового уничтожения

Связанная разработка

  • Агни V
  • Агни VI

Связанные списки

  • Список ядерного оружия
  • Список государств с ядерным оружием

Ссылки [ править ]

  1. ^ Press Trust, Индии. «Индия испытала огонь ядерной ракеты средней дальности Agni-II» . Таймс оф Индия . Проверено 22 сентября 2019 .
  2. ^ «Техническая настройка на тест Агни перед переговорами» . Телеграф . Калькутта, Индия. 30 августа 2004 года архивация от оригинала 11 декабря 2007 года . Проверено 13 декабря 2007 года .
  3. ^ Военный баланс 2017 . 14 февраля 2017 г. ISBN 9781857439007.
  4. ^ a b c Малликарджун, Ю. (18 мая 2010 г.). «Ракета Агни-II прошла успешные испытания» . Индус . Ченнаи, Индия . Проверено 20 октября 2011 года .
  5. ^ a b c «Конструктивные характеристики баллистических и крылатых ракет Индии» (PDF) . Проверено 22 сентября 2019 .
  6. ^ "Ракетная деталь" . Архивировано из оригинального 18 октября 2012 года . Проверено 24 декабря 2012 года .
  7. ^ "Агни II" . Бхарат Ракшак - Ракетная секция . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 11 апреля 2012 года . Проверено 20 октября 2011 года .
  8. ^ Vishwakarma, Арун (1 июля 2007). «Индийские стратегические ракеты большой дальности» (PDF) . Издатели и дистрибьюторы Lancer. Архивировано из оригинального (PDF) 29 ноября 2007 года . Проверено 13 декабря 2007 года .
  9. ^ https://missilethreat.csis.org/missile/agni-2/
  10. ↑ TS Subramanian (15 ноября 2011 г.). «Ракетный успех» . Индус . Проверено 20 сентября 2012 года .
  11. ^ Mallikarjun, Y. (17 мая 2010). «Ракета Агни-II прошла успешные испытания» . Индус . Ченнаи, Индия.
  12. ↑ Super Admin (17 мая 2010 г.). «Испытания Агни-II прошли успешно» . News.oneindia.in . Проверено 20 октября 2011 года .
  13. ^ http://www.nasic.af.mil/LinkClick.aspx?fileticket=F2VLcKSmCTE%3d&portalid=19
  14. ^ "Агни-2" . Missilethreat.com. Архивировано из оригинального 18 октября 2012 года . Проверено 20 сентября 2012 года .
  15. ^ http://www.nti.org/learn/countries/india/delivery-systems/
  16. ↑ Индия испытывает ядерную ракету Agni II . Азиатская защита. Проверено 20 мая 2009 года.
  17. ^ "Испытание провалов Агни-II" . Новый индийский экспресс . 20 мая 2009 . Проверено 20 сентября 2012 года .
  18. ↑ Ноябрь 2009 г. Ночное испытание Агни-II закончилось неудачей » . Индус . 25 ноября 2009 . Проверено 20 сентября 2012 года .
  19. ^ Mallikarjun, Y. (17 мая 2010). «Ракета Агни-II прошла успешные испытания» . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано 20 мая 2010 года . Проверено 17 мая 2010 года .
  20. ^ Subramanian, TS; Малликарджун Ю. (30 сентября 2011 г.). «Новости / Национальные: Агни-II взлетает в успех» . Индус . Ченнаи, Индия . Проверено 20 октября 2011 года .
  21. ^ [1]
  22. ^ УНН. «Индия проводит первые ночные испытания ракеты Агни-II» . Agni II протестировал 2000 км в строгом диапазоне 3000 км . Дата обращения 16 ноября 2019 .
  23. ^ "Новый ребенок на ядерном блоке" . Индус . Ченнаи, Индия. 18 ноября 2011 . Проверено 4 декабря 2011 года .
  24. ^ "Агни I" . Бхарат Ракшак. Архивировано из оригинального 14 октября 2011 года . Проверено 31 июля 2012 года .
  25. ^ «Пробная версия Agni-II в любое время с 3 по 8 ноября» . domain-b.com. 23 октября 2009 . Проверено 20 октября 2011 года .