Ахмедабад Вадодара автострада или Махатма Ганди автострада или Национальная автострада 1 является скоростной , соединяющая города Ахмедабад и Вадодарой в штате Гуджарат , Индия . [2] Скоростная автомагистраль длиной 93,1 км (57,8 миль) [3] сокращает время в пути между двумя городами [4] с двух с половиной часов до часа. [5] В 1986 году он был объявлен Национальной скоростной автомагистралью 1. [6]
Ахмадабад Вадодара Скоростная автомагистраль | |
---|---|
Скоростная автомагистраль Махатмы Ганди | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается Национальным управлением автомобильных дорог Индии (NHAI) | |
Длина | 93,1 км (57,8 миль) |
Существовал | 16 августа 2004 [1] - по настоящее время |
Основные узлы | |
Северный конец | Ахмадабад |
Южный конец | Вадодара |
Место расположения | |
состояния | Гуджарат |
Основные города | Надиад , Ананд |
Система автомагистралей | |
Скоростная автомагистраль имеет 2 полосы с каждой стороны и одну полосу обслуживания. Скоростная автомагистраль открылась в 2003 году. [7] У нее есть два съезда на Надиад и Ананд . [8] В 2009 году Национальное управление автомобильных дорог Индии объявило о планах модернизации скоростной автомагистрали до шести полос. [9] На скоростной автомагистрали запрещены любые двухколесные транспортные средства. [10] Скоростная автомагистраль огорожена, чтобы предотвратить въезд двухколесных транспортных средств и крупного рогатого скота, а также несколько подземных переходов и путепроводов для проезда транспортных средств. [11]
История
Скоростная был построен по цене ₹ 475 крор и открытый тогдашним премьер - министром Индии , А.Б.Ваджпаи . [4] В 2009 году правительство Гуджарата обратилось к правительству Индии с просьбой продлить скоростную автомагистраль до Мумбаи . [12] В 2011 году IRB Infra выиграла тендер на модернизацию скоростной автомагистрали с четырех полос до шести со служебными полосами и взиманием платы за проезд. [13] [14] В 2013 году было объявлено, что IRB Infra, которая также модернизировала участок национальной автомагистрали, соединяющей Ахмадабад и Вадодару в рамках сделки, не будет взимать плату за проезд до завершения строительных работ. [15] Процесс обновления скоростного до шести полос делаются по стоимости ₹ 3300 рупий . [16]
Тарифы на проезд
Плата за проезд будет взиматься в четырех точках - в Ахмедабаде, SP Ring Road Ahmedabad, Nadiad, Anand & Vadodara. Сводная таблица ставок дорожных сборов приведена ниже.
Категория транспортного средства | Ахмадабад в Вадодара | Надиад в Вадодару | Надиад в Ахмадабад | Ахмадабад в Ананд | Ананд в Вадодару |
---|---|---|---|---|---|
Двухколесный транспорт | Не допускается | Не допускается | Не допускается | Не допускается | Не допускается |
Автомобиль / Джип / Фургон | 110 | 65 | 45 | 65 | 45 |
Безопасность
В 2004 году сообщалось, что качество дорожного покрытия на некоторых участках скоростной автомагистрали было худшим из-за некачественного качества используемых строительных материалов. [17] В 2005 году сообщалось, что на скоростной автомагистрали произошла крупная авария, в результате которой из-за тумана произошло наложение с участием девяти транспортных средств. [18] Участок Ахмадабад - Надиад считается самым опасным, с момента открытия скоростной автомагистрали сообщалось о несчастных случаях со смертельным исходом. [19] [20] Скоростная автомагистраль считается не подверженной авариям по сравнению со скоростной автомагистралью Мумбаи Пуна . [21] Известно, что автобусы GSRTC медленно двигаются по скоростной автомагистрали из-за ограничений скорости, установленных до открытия скоростной автомагистрали. [22]
Смотрите также
- Скоростные дороги в Индии
- Проект развития национальных автомобильных дорог
- Золотой четырехугольник
- Дели Мумбаи Скоростная автомагистраль
- Национальное шоссе 8 (Индия, старая нумерация)
Рекомендации
- ^ «Открытие скоростной автомагистрали Ахмедабад-Вадодара 16 августа 2004 г.» . Бизнес-стандарт .
- ^ «Скоростная автомагистраль Махатмы Ганди в плохом состоянии» . Бизнес-стандарт . Ахмадабад. 5 июля 2005 . Проверено 20 июля 2013 года .
- ^ «Автомобиль специального назначения по схеме Ахмадабад-Вадодара» . Индус . Нью-Дели. 14 октября 2000 года Архивировано из оригинала 23 июля 2013 года . Проверено 23 июля 2013 года .
- ^ а б «Премьер-министр открывает скоростную автомагистраль Ахмедабад за 180 рупий» . Индус . Нью-Дели. 27 января 2003 . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ Бозе, Раджа (10 июня 2004 г.). «Почтовый индекс из Вадодары в Аабад за час» . Таймс оф Индия . Ахмадабад. Архивировано из оригинала 24 июля 2013 года . Проверено 24 июля 2013 года .
- ↑ Уведомление от 13 марта 1986 г.
- ^ Ахмедабадская скоростная автомагистраль Вадодара будет готова к March-Source-Business Standard
- ^ "Atal Dream набирает обороты на Ахмедабадской скоростной автомагистрали" . Таймс оф Индия . Вадодара. 25 мая 2004 года Архивировано из оригинала 24 июля 2013 года . Проверено 24 июля 2013 года .
- ^ «Скоростная автомагистраль Ахмадабад-Вадодара станет шестиполосной: NHAI» . Таймс оф Индия . Вадодара. 28 февраля 2009 года в архив с оригинала на 26 января 2013 года . Проверено 26 мая 2012 года .
- ^ Пол Джон и Кевин Антао (14 октября 2009 г.). «На Скоростной автомагистрали нет двухколесных транспортных средств? . Таймс оф Индия . Ахмадабад. Архивировано из оригинала 25 января 2014 года . Проверено 23 июля 2013 года .
- ^ «После VIP-персон, ААМ адми останавливается на Скоростной автомагистрали» . Таймс оф Индия . Ахмадабад. 24 июля 2004 года Архивировано из оригинала 25 июля 2013 года . Проверено 25 июля 2013 года .
- ^ Арора, Амит (29 мая 2009 г.). «Гудж ищет продолжения скоростной автомагистрали до Мумбаи» . Гандинагар. Ежедневные новости и аналитика . Проверено 28 июля 2013 года .
- ^ «IRB участвует в рекордной дорожной сделке BOT» . Thomson Reuters. 2012 . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ Домсе, Химанш (14 февраля 2012 г.). «Скоро на Вадодару появится 10-полосная суперскоростная автомагистраль» . Ахмадабад. Ежедневные новости и аналитика . Проверено 28 июля 2013 года .
- ^ «Новогодний подарок: Абад-Вадодара не взимается» . Вадодара. Индийский экспресс . 1 января 2013 . Проверено 23 июля 2013 года .
- ^ «Через два года будет закончено шесть полос скоростной автомагистрали» . Таймс оф Индия . Гандинагар. 13 мая 2013 . Проверено 27 июля 2013 года .
- ^ Тушар, Прабхуне (25 декабря 2005 г.). «Скоростная автомагистраль Гуджарата ведет к разрушению» . Ахмадабад . Проверено 21 июля 2013 года .
- ^ Раутела, Викрам (31 января 2006 г.). «Скоростная автомагистраль предлагает скорость, а не безопасность» . Таймс оф Индия . Ахмадабад. Архивировано из оригинального 25 июля 2013 года . Проверено 25 июля 2013 года .
- ^ Мукерджи, Амит (13 июня 2003 г.). «Роковые сюрпризы на скоростной автомагистрали Аабад-Надиад» . Таймс оф Индия . Надиад. Архивировано из оригинала 24 июля 2013 года . Проверено 24 июля 2013 года .
- ^ «Фатальные происшествия на автостраде Ахмадабад-Вадодара» . Ахмадабад. Ежедневные новости и аналитика . 14 июня 2011 . Проверено 25 июля 2013 года .
- ^ «Скоростная автомагистраль Мумбаи-Пуна превращается в смертельную ловушку» . Пуна. Ежедневные новости и аналитика . 3 января 2012 . Проверено 25 июля 2013 года .
- ^ Сони, Никундж (3 августа 2009 г.). «Скоростная автомагистраль не является благом для пассажиров GSRTC» . Ахмадабад. Ежедневные новости и аналитика . Проверено 28 июля 2013 года .