Рейс 4684 авиакомпании PNG
Рейс 4684 авиакомпании PNG (CG4682/TOK4684) был регулярным внутренним пассажирским рейсом, выполняемым авиалайнером Папуа-Новой Гвинеи Airlines PNG , выполнявшим рейс из международного аэропорта Джексонс в столице Папуа-Новой Гвинеи Порт-Морсби в аэропорт Кокода в провинции Оро , Папуа-Новая Гвинея. 11 августа 2009 г. выполнявший рейс самолет de Havilland Canada Twin Otter ., врезался в лес в долине Кокода, популярном месте для пеших прогулок в Папуа-Новой Гвинее, в плохую погоду перевозя 13 человек. Власти провели поисково-спасательную операцию и на следующий день, 12 августа 2009 г., обнаружили обломки разбившегося самолета. Самолет превратился в пыль, искатели не обнаружили признаков жизни. Затем поисково-спасательное агентство Папуа-Новой Гвинеи объявило, что все находившиеся на борту погибли в результате крушения. [1]
Комиссия по расследованию авиационных происшествий (AIC) расследовала причины крушения и опубликовала свой окончательный отчет, сделав вывод, что самолет разбился из-за ошибки пилота . Самолет отклонился от своей первоначальной траектории полета, и визуальный ориентир в ущелье Кокода был закрыт облаками, из-за чего пилоты не осознавали свою близость к земле. AIC классифицировал аварию как управляемый полет на столкновение с землей . [2]
Самолет вылетел из международного аэропорта Джексонс в 10:50 по местному времени и сообщил в Джексонс-Тауэр, что они поднимаются на высоту 9000 футов в Кокоду через Кокодский ущелье с расчетным временем прибытия в 11:20. В 11:11 по пути в Кокоду и при снижении в Кокода-Гэп экипаж рейса 4684 разговаривал с экипажем самолета с регистрационным номером P2-KST, вылетавшего из Кокоды. Не было ни единого признака того, что у экипажей рейса 4684 были какие-либо проблемы с самолетами. На записи УВД было слышно, как экипаж сказал: «Большое спасибо, доброе утро». Это было последнее сообщение рейса 4684. [2] : 4
Свидетели в селе Исурава заявили, что они видели самолет, пролетавший низко над селом примерно в расчетное время аварии. Свидетели из близлежащей деревни Мисима заявили, что слышали, как рядом с их деревней пролетел самолет, но не могли его видеть, так как район был покрыт облаками. Они сообщили, что вскоре после этого над их деревней раздался громкий хлопок, и звук самолета прекратился. УВД Порт-Морсби потеряло связь с рейсом 4684. [3] [2] : 4
Затем УВД Порт-Морсби попыталось связаться с рейсом 4684, даже запросив ближайший самолет в этом районе, чтобы связаться с самолетом. Однако ответа от рейса 4684 не последовало. Затем они спросили у P2-MCD, самолета авиакомпании PNG, вылетающего из Эфоги, приземлился ли рейс 4684 в Кокоде. Затем экипажи P2-MCD заявили, что P2-MCB не приземлялся в Кокоде. Затем УВД Порт-Морсби объявило статус рейса 4684 в ALERFA [ требуется уточнение ] , а затем в DISTREFSA. [2] : 4
Поисково-спасательная группа прочесала район, где рейс 4684 потерял связь. Но поисково-спасательной операции мешали плохая погода, плохая видимость и пересеченная местность. 12 августа 2009 г. самолет поисково-спасательной группы Дорнье обнаружил сигнал ELT в районе поиска. Позже поисково-спасательная группа обнаружила обломки рейса 4684. Самолет был полностью разрушен. Поисковая группа не обнаружила признаков жизни на месте крушения и объявила, что в результате крушения никто не выжил. [4] [2] : 30, 5
