Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с первого класса пилота )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Знак отличия авиалайнера первого класса

Первый класс летчика ( A1C ) - это третий рядовой ранг в ВВС США , чуть выше летчика и ниже старшего летчика . Звание летчика первого класса считается младшим рядовым чином, над которым находятся унтер-офицеры и старшие унтер-офицеры.

Первый класс Airman - это звание, которое также использовалось ВМС США и береговой охраной США , хотя в настоящее время оно не используется. В документах по истории вооруженных сил США это звание сокращенно обозначается как «A1C».

Этимология [ править ]

Первый класс летчиков часто называют « крыльями стрекозы » из-за сходства знаков отличия с двумя парами крыльев этого животного.

История [ править ]

С 1947 по 1952 год это звание было известно как капрал ВВС , а с 1952 по 1967 год оно называлось летчиком второго класса. Также в этот период звание E-4, теперь известное как старший летчик , называлось летчиком первого класса.

Критерии [ править ]

Повышение до первого класса летчика происходит при одном или нескольких из следующих условий:

Летчик-техник первого класса.

Персонал, получивший право на раннее повышение до первого класса летчика, носит знаки различия этого ранга во время выпускных церемоний базовой подготовки на базе ВВС Лэкленд в Сан-Антонио, штат Техас., кроме тех, кто записался на расширенный набор. Они получат повышение до первого класса летчиков через двадцать недель после окончания базовой военной подготовки или окончания их технических училищ, в зависимости от того, что наступит раньше. Призывники, которые записались на первоначальный шестилетний период зачисления, обычно имеют квалификацию и делают это в обмен на гарантию до двух лет обучения в школах Министерства обороны и ВВС по высокотехнологичным специальностям, таким как электроника, системы вооружения, фельдшер или медсестра. Чтобы соответствовать всем этим требованиям, абитуриент должен окончить среднюю школу и получить высокие баллы на тестах ВВС на техническую пригодность. В конечном итоге они проводят до двух лет обучения за счет ВВС.а затем они расплачиваются, отбыв еще как минимум четыре года после учебы. Они также получают досрочное повышение до первого класса в качестве дополнительной компенсации.[а]

Те, кто повышается до этого уровня после завершения базовой подготовки, также получают задним числом надбавку к заработной плате, которая поднимает их до уровня оплаты E-3, соответствующего первому классу пилота, начиная с первого дня их зачисления. Другими словами, им платят, как если бы они были зачислены в качестве летчика первого класса. Однако, если по какой-то причине они исключаются из базовой подготовки, они не получают эту дополнительную плату, а просто получают зарплату как базовый летчик за время, которое они провели в ВВС до увольнения.

Считается, что летчики первого класса полностью адаптированы к жизни в ВВС и армии, и их обязанности сосредоточены на эффективном и действенном выполнении своих заданий и оттачивании своих профессиональных навыков.

См. Также [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Военно-морской флот США имеет очень похожие шестилетние службы в атомной энергетике и электронике.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Cadet Super Chart. Np, nd Web. 16 марта 2014 г. Архивировано 19 июля 2011 г. в Wayback Machine .
  2. ^ " http://static.e-publishing.af.mil/production/1/af_a1/publication/afi36-2002/afi36-2002.pdf " Инструкция ВВС 36-2002, вступления в списки. Пункт 4.5.1, таблица 4.1, правило 2. 11 июля 2017 г.