Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аджанта Экспресс
Фалакнума Экспресс 2.jpg
Обзор
Тип Обслуживаниявыражать
LocaleТелангана и Махараштра
Первое обслуживание1 апреля 1967 г . ; 54 года назад ( 1967-04-01 )
Текущий оператор (ы)Южно-Центральная железная дорога
Маршрут
НачинатьСекундерабад (Южная Каролина)
Остановки21 год
КонецМанмад (MMR)
Пройденное расстояние619 км (385 миль)
Среднее время в пути12 часов 00 минут
Частота обслуживанияЕжедневно
Номер (а) поезда17063/17064
Бортовые услуги
Класс (ы)AC First, AC II Tier, AC III Tier, Sleeper Class, General Unreserved
Рассадкада
Спальные местада
Объекты общественного питанияКладовая,
Бортовое питание
Объекты наблюденияРазделение рейка с 12703/12704 Falaknuma Express
Объекты багажаПод сиденьями
Технический
Подвижной составТренеры ICF
Ширина колеи1676 мм (5 футов 6 дюймов) (широкий калибр)
Скорость работы51 км / ч (32 миль / ч) в среднем, включая остановки
Карта маршрутов Ajanta Express
Маршрут Аджанта Экспресс map.jpg

17063/17064 Ajanta Express - это экспресс-поезд, принадлежащий Южно-центральной железнодорожной зоне, который курсирует между Секундерабадом и Манмадом в Индии . Ежедневно обслуживается поезда с номерами 17063/17064.

История [ править ]

Аджанта Экспресс проходит через восточную часть Махараштры ( регион Маратвада ) и северо-западный регион Телангана . Он был известен как Экспресс Качегуда, очень часто люди, путешествующие по маршруту Качегуда - Низамабад - Нандед - Аурангабад по бывшей железной дороге Хайдарабад-Годавари .

Поезд был введен в эксплуатацию 1 апреля 1967 года как поезд метровой колеи между железнодорожной станцией Качегуда и Манмадом через Низамабад, Нандед и Аурангабад. Поезд стал популярным в течение короткого времени , как Manmad Junction на 1,676 мм ( 5 футов 6 в ) широкая колея была точкой брать широкие колеи поезд в другие пункты назначения.

После того, как путь от Манмада до Парбхани был преобразован в ширококолейный в 1992–1995 годах, а путь от Парбхани до Мудхеда и Низамабада все еще не был переоборудован, поезд был перенаправлен между Качегудой и Манмадом через Бидар и Парбани в 1995–1996 годах, поскольку К тому времени колея между Викарабадом и Парбхани была преобразована . В 2007 году поезд снова перешел на прежний маршрут, который в 2002–2003 годах переоборудовали в ширококолейный.

Аджанта Экспресс (Качегуда-Манмад) был самым быстрым поездом метровой колеи в Индии со средней скоростью 42,5 км в час (26,4 миль в час) в 1967 году [1].

Обзор [ править ]

Поезд назван в честь пещер Аджанта в Аурангабаде. Он курсирует ежедневно и соединяет важные станции, такие как Низамабад, Нандед, Аурангабад и Нагарсол .

17063 / Манмад-Секундерабад Аджанта Экспресс имеет среднюю скорость 50 км / ч и преодолевает 619 км за 12 часов 0 минут. 17064 / Секундерабад - Манмад Аджанта Экспресс имеет среднюю скорость 49 км / ч и преодолевает то же расстояние за 12 часов 35 метров.

Сроки [ править ]

Поезд отправляется из Секундерабада в 18:10 и прибывает в Манмад в 6:45 следующего дня. Он отправляется из Манмада в 20:50 и прибывает в Секундерабад в 8:50 следующего дня.

Классы [ править ]

В состав поезда обычно входят 24 стандартных вагона ICF:

  • 1 кондиционер, первый диплом II уровня
  • 1 AC II яруса
  • 3 уровня AC III
  • 13 спальных классов
  • 3 общие (без оговорок)
  • 1 кладовая
  • 2 сиденья (женщины / инвалиды) с граблями для багажа

Как это принято в большинстве других поездов в Индии, состав вагонов может быть изменен по усмотрению индийских железных дорог в зависимости от спроса.

Состав тренера [ править ]

Локо123456789101112131415161718192021 год222324
SLRGENS1S2S3S4S5S6S7S8S9S10S11S12ПКS13B1Би 2B3A1HA1GENGENSLR

Распределение рейка [ править ]

С 1 января 2018 года он начал делиться своими граблями с 12703/12704 Falaknuma Express.

Маршрут и остановки [ править ]

Поезд работает от Manmad через Nagarsol , Аурангабад , Jalna , Пурна Junction , Хазур Сахиб Нандеда , Низамабад Junction , Bolarum , Malkajgiri к Секундерабаду .

Ссылка Loco [ править ]

Поскольку маршрут не электрифицирован, Guntakal на основе WDM 3A / WDM 3D двойники перегон поезд , чтобы завершить полное назначение.

См. Также [ править ]

  • Низамабад - Качегуда Дему
  • Девагири Экспресс
  • Бхопал Шатабди
  • Раджкот Секундерабад Экспресс

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Хронология железных дорог в Индии, часть 4 (1947–1970)» . IRFCA Фан-клуб индийских железных дорог. 2010 . Проверено 31 марта 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание Ajanta Express