Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Ajax (Scout SV) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аякс
AJAX, боевая бронированная машина будущего для британской армии MOD 45159441.jpg
Предсерийный прототип башенного варианта Ajax
ТипБоевая бронированная машина
Место происхожденияВеликобритания
История производства
ДизайнерGeneral Dynamics UK
ПроизводительGeneral Dynamics UK
Характеристики
Масса38 тонн с потенциалом роста до 42 тонн
Длина7,62 м (25 футов 0 дюймов)
Ширина3,35 м (11 футов 0 дюймов)
Высота3,00 м (9 футов 10 дюймов)
Экипаж3 + 7 пассажиров для варианта PMRS [1]
Основное вооружениеCTA International CT40 40-мм (1,6 дюйма) пушка
Вторичное вооружениеL94A1 коаксиальный 7,62 мм цепь пистолета
Kongsberg Protector дистанционного оружия станции (Великобритания тестирование с Javelin ПТУР [2] [3] [4] )
ДвигательMTU Friedrichshafen Двигатель V8 мощностью 600 кВт (800 л.с.)
Передача инфекцииRENK 6 скоростей HSWL 256B
ПриостановкаТорсионный стержень
Максимальная скорость 70 км / ч

Ajax , ранее известная как Scout SV ( S pecialist V ehicle), семейство боевых бронированных машин разрабатывается General Dynamics UK для британской армии . [5]

Ajax является развитием боевой бронированной машины ASCOD, используемой испанскими и австрийскими вооруженными силами. Семейство изначально было разработано компаниями Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug и Santa Bárbara Sistemas в начале 1990-х годов. Обе компании были приобретены General Dynamics в начале 2000-х годов.

В 2010 году General Dynamics UK был выбран в качестве победителя Future Rapid System Effect контракт с ASCOD Common Base Platform, избивая BAE Systems " CV90 предложение. Семейство Ajax будет закупаться в нескольких вариантах, первоначально планировалось, что они будут поставляться в виде блоков, а первые автомобили планируется поставить в 2017 году. Задержки означали, что с января 2020 года начальная эксплуатационная готовность ожидается в июле 2020 года [6].

Развитие [ править ]

Вид сзади варианта Ajax в октябре 2016 г.

Ajax берет свое начало в программе Future Rapid Effect System, восходящей к 1990-м годам, когда совместная программа TRACER Великобритании и США была отменена. Целью FRES программы было найти замену для британской армии «s Combat Vehicle Reconnaissance (Гусеничный) (CVR (T)) семейство транспортных средств, которые были в эксплуатации с 1971 г. General Dynamics UK выиграла контракт в марте 2010 года после многих лет конкуренции со стороны BAE Systems . После того, как Министерство обороны выбрало общую базовую платформу ASCOD 2, BAE попыталась отменить это решение, предложив производить CV90 в своем Ньюкасле.средство. Тем не менее, Министерство обороны заключило с General Dynamics контракт на проведение демонстрационного этапа на сумму 500 миллионов фунтов стерлингов. Компания General Dynamics провела работу по анализу конструкции с привлечением солдат и приведением шасси ASCOD 2 в соответствие с британскими требованиями.

Программа Ajax прошла «Предварительный анализ проекта» (PDR), начальный этап проектирования в декабре 2012 года. На этом этапе разработки были проанализированы зрелость системы и предварительный проект системы. В конце 2013 года был завершен «Обзор критического проектирования общей базовой платформы» (CDR), и разработка продолжилась. В июне 2014 года вариант PMRS (Protected Mobility Recce Support) семейства Scout официально завершил свой CDR. «Мобильная испытательная установка», предшественник прототипа, которая проходила тщательные испытания, включая испытания в холодную погоду и эксплуатационные и тактические (O&T) испытания мобильности, а также ускоренное испытание на срок службы (ALT), завершила снижение рисков системы. На выставке DVD в 2014 году был представлен первый опытный образец варианта PMRS, построенный на заводе General Dynamics.объекты в Испании .

Первоначально Ajax планировалось закупить блоками на 1010 машин. Первый заказ машин Блока 1 включал в себя варианты разведки-разведки, БТР PMRS и ремонтно-эвакуационные варианты, а также варианты разведки, С2 и скорая помощь, которые следовали в порядке Блока 2. Была даже возможность для третьего блока транспортных средств, включающего машину «Прямого огня» со 120-мм основной пушкой, «Поддержка маневра» и вариант «Совместного огня», оборудованный для замены FV102 Striker в противотанковой роли. Однако в сентябре 2014 года машины блока 3 были сброшены, и министерство обороны «не планировало» заказывать какие-либо машины блока 2. [ необходима цитата ]

3 сентября 2014 года британское правительство заказало 589 автомобилей Scout SV на общую сумму 3,5 миллиарда фунтов стерлингов без НДС. Ряд вариантов Block 2 были объединены в заказ Block 1, который по-прежнему включал запланированные 589 машин.

Предсерийный образец Ares (вариант PMRS)

В заказанные варианты входят: [7] [8]

  • 245 башенных вариантов Ajax
    • 198 Разведка и удар (Аякс)
    • 23 Объединенное управление огнем (Аякс)
    • 24 Наземное наблюдение (Ajax)
  • 256 вариантов с поддержкой защищенной записи мобильности (PMRS)
    • 93 Бронетранспортер (БТР) (Арес)
    • 112 Командование и управление (Афина) [9]
    • 34 Наблюдение за разведкой формаций (Арес)
    • 51 инженер-разведчик (Аргус)
  • 88 инженерных вариантов на базе PMRS
    • 38 эвакуационных машин (Атлас)
    • 50 ремонтных машин (Apollo)

Поставки в британскую армию начались в 2017 году; последние поставки были запланированы примерно на 2026 год. [10]

В июле 2015 года министерство обороны завершило свое исследование относительно того, чтобы окончательная сборка автомобилей Scout SV проводилась в Великобритании, а не на первичном производственном предприятии General Dynamics в Испании. Было экономическое обоснование окончательной сборки и тестирования в Великобритании. В рамках пакета технического обслуживания стоимостью 390 миллионов фунтов стерлингов до 2024 года General Dynamics перенесла производство последних 489 автомобилей в Великобританию. [11] General Dynamics купила бывший завод по производству вилочных погрузчиков в Пентребахе в Южном Уэльсе, чтобы собрать Scout SV. [12] Компания Thales UK выиграла контракт на установку системы прицела для семьи Скаутов, гарантируя работу инженеров и производителей на их предприятии в Шотландии. [13]

В начале августа 2015 года с немецкой компанией Rheinmetall был заключен контракт на производство турелей Scout SV. [14] Meggitt должен был произвести систему обработки боеприпасов Scout SV. [15]

15 сентября 2015 года Scout был переименован в Ajax . [16] Название Ajax относилось к семейству в целом, но также и к варианту с турелью в частности. Вариант разведывательной поддержки получил название Ares ; вариант с командованием и контролем получил название Афина ; машина для ремонта оборудования получила название Apollo ; вариант восстановления оборудования получил название Атлас ; а вариант инженерной разведки получил название « Аргус» . [16]

В апреле 2016 года была произведена успешная стрельба из основной пушки и цепной пушки. [17] В декабре 2016 года состоялись успешные пилотируемые огневые испытания трех пулеметов, которые могут быть установлены на машине Ares. [18]

Компания General Dynamics Land Systems (GDLS) разработала легкий танк Griffin II и БМП Griffin III на базе Ajax. В 2019 году GDLS предложила армии США Grffin II для программы мобильной защищенной огневой мощи и Griffin III для программы необязательных боевых машин (для замены M2 / M3 Bradley ).

Дизайн [ править ]

Прототип Ajax в марте 2016 г.

Ajax производится и конструируется General Dynamics UK и General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (Испания), а новая башня и система управления огнем, установленная на варианте Reconnaissance, разрабатывается и производится Lockheed Martin UK. Lockheed Martin тесно сотрудничает с группой оборонной поддержки по производству и сборке турелей, а также с Rheinmetall. 75% работ по башне и CT40 будут выполняться в Великобритании. Кольцо башни 1,7 м в диаметре, что обеспечивает гораздо больше рабочего пространства, чем у сопоставимых ББМ. Scout SV также оснащен современным пакетом ISTAR с передовыми датчиками и пространством для дальнейшего роста. Этот расширенный пакет ISTAR позволяет выполнять автоматический поиск, отслеживание и обнаружение, более чем вдвое увеличивая дальность действия, на которой цели могут быть идентифицированы и отслежены.

Ajax имеет интеллектуальную открытую архитектуру Ethernet 20 Гбит / с , которая позволяет ему захватывать, обрабатывать и хранить шесть ТБ информации, собранной датчиками. Затем он может обмениваться этими данными, будь то изображения или другая информация, через интегрированную систему связи BOWMAN в реальном времени, установленную на Challenger 2 . Энергия для этих систем поступает от бесшумного вспомогательного генератора энергии. 80% производства автомобилей будет завершено в Великобритании, при этом 70% компаний цепочки поставок будут находиться в Великобритании. Пять опытных образцов будут произведены в Испании для дальнейшей разработки и испытаний. Семья Ajax поддержит 300 рабочих мест на предприятии General Dynamics UK в Южном Уэльсе и еще около 1000 рабочих мест в цепочке поставок Великобритании.[19]

История обслуживания [ править ]

Первая поставка запланирована на 2017 год, а первая эскадрилья британской армии «будет оснащена к середине 2019 года», чтобы ее можно было развернуть к концу 2020 года [18].

По состоянию на март 2021 года британская армия приняла поставки варианта Ares, в то время как 12 вариантов Ajax проходят приемочные испытания [20]

Операторы [ править ]

  •  Великобритания - В разработке - 245 Ajax, 93 Ares, 112 Athena, 50 Apollo, 38 Atlas и 51 Argus заказаны. [21]

См. Также [ править ]

  • ASCOD
  • Грифон
  • Namer
  • Тулпар (БМП)
  • Бионикс ББМ
  • Охотник ББМ
  • БМП-3
  • Курганец-25
  • Т-15 Армата
  • CV-90
  • БМП Дардо
  • K21
  • M2 Брэдли
  • Пума (БМП)
  • Тип 89
  • БМП Makran

Ссылки [ править ]

  1. ^ «AJAX: будущее боевых бронированных машин» (PDF) . General Dynamics UK. Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2016 года . Проверено 27 апреля 2016 года .
  2. ^ "Ракета Javelin завершает пусковые испытания наземных транспортных средств для армии Великобритании" . Army-technology.com .
  3. ^ «Приложение A Ajax - Оружие» . ThinkDefence.
  4. ^ "Аякс к MIV и появление STRIKE" . Подумайте о защите.
  5. ^ "Разведчик SV по имени Аякс [DSEI15, D2]" . janes.com . Дата обращения 4 августа 2016 .
  6. ^ «General Dynamics 'Ajax выйдет на начальную производственную мощность в этом году» . Армейские технологии . Проверено 15 июня 2020 .
  7. ^ "DSEI 2015: UK Scout SV переименовал Ajax в первый представленный прототип с турелью - IHS Jane's 360" . janes.com . Дата обращения 4 августа 2016 .
  8. ^ в 10:50, Джорджина Купе, 21 октября 2019 г. «Все поколение на военной машине AJAX» . Сеть сил . Проверено 28 октября 2019 года .
  9. ^ «DAjax обнаружен: детализация британской армии» (PDF) . IHS Джейнс . Проверено 30 декабря 2016 .
  10. ^ Николас де Ларринага и Кристофер Ф. Фосс (2014). «Великобритания разместила заказ на Scout SV на 3,5 миллиарда фунтов стерлингов» . Проверено 24 декабря 2014 .
  11. ^ "Scout SV будет собран в Великобритании" Джейн
  12. ^ «Дэвид Кэмерон представляет сделку Министерства обороны на сумму 390 миллионов фунтов стерлингов, создающую 250 рабочих мест» . BBC News . Дата обращения 4 августа 2016 .
  13. ^ "Thales UK получает субподряд на прицелы Scout SV" Джейн
  14. ^ де Ларринага, Николас. «Rheinmetall заключила контракт на поставку турелей Scout SV» . IHS Джейн 360 . IHS Джейн . Проверено 8 августа 2015 года .
  15. ^ де Ларринага, Николас. «Meggitt получает заказ на систему обработки боеприпасов Scout SV» . IHS Джейн 360 . IHS Джейн . Проверено 8 августа 2015 года .
  16. ^ a b «DSEI 2015: UK Scout SV переименовал Ajax в качестве первого прототипа с турелью» . IHS Джейн. 16 сентября 2015 . Проверено 16 сентября 2015 года .
  17. ^ «AJAX успешно завершил важную веху в боевой стрельбе» . gov.uk . Дата обращения 4 августа 2016 .
  18. ^ a b «General Dynamics Land Systems - Великобритания завершает первые испытания пилотируемых боевых стрельб по программе AJAX» .
  19. ^ Фосс, Крис (сентябрь 2015 г.). « На поправке: британская армия надеется на обновленные ББМ , том XLVIII, страница XXXVIII» . Джейнс Дефанс . Проверено 28 августа 2015 года .
  20. ^ "У британской армии этим летом может быть эскадрилья AJAX" . www.army-technology.com . Проверено 4 марта 2021 года .
  21. ^ де Ларринага, Николас. «DSEI 2015: британский Scout SV переименовал Ajax в качестве первого прототипа с турелью» . janes.com . IHS Джейн . Проверено 17 сентября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • AJAX на сайте generaldynamics.uk.com
  • AJAX на сайте military-today.com