Боевая бронированная машина

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Боевая бронированная машина»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( ноябрь 2007 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Британский танк Mark V времен Первой мировой войны

Бронированная боевая машина ( БАЯ ) является вооруженной боевой машиной под защитой брони , как правило , сочетания оперативной мобильности с наступательными и оборонительными возможностями. ББМ могут быть колесными или гусеничными . Основные боевые танки , броневики , бронированные самоходки , боевые машины пехоты и бронетранспортеры - все это примеры ББМ.

Боевые бронированные машины классифицируются в зависимости от их предполагаемой роли на поле боя и характеристик. Классификации не являются абсолютными; две страны могут классифицировать одно и то же транспортное средство по-разному, и критерии со временем меняются. Например, относительно легко вооруженные бронетранспортеры были в значительной степени вытеснены боевыми машинами пехоты с гораздо более тяжелым вооружением в аналогичной роли.

Успешные проекты часто адаптируются к широкому спектру приложений. Например, MOWAG Piranha , изначально спроектированный как БТР , был адаптирован для выполнения множества функций, таких как миномет , боевая машина пехоты и штурмовое орудие .

Боевые бронированные машины начали использоваться во время Первой мировой войны с броневиком, танком, самоходкой и бронетранспортером. К началу Второй мировой войны армии имели большое количество ББМ вместе с другими транспортными средствами для перевозки войск, что позволяло вести высокомобильную маневренную войну .

Эволюция ББМ [ править ]

Идея высокомобильной и защищенной боевой единицы существовала веками; От боевых слонов Ганнибала до изобретений Леонардо военные стратеги стремились максимизировать мобильность и живучесть своих солдат.

Боевые бронированные машины были невозможны до тех пор, пока в начале 20 века не стали доступны двигатели внутреннего сгорания достаточной мощности.

История [ править ]

Современные боевые бронированные машины представляют собой реализацию древней концепции обеспечения войск мобильной защитой и огневой мощью. Армии тысячелетиями использовали боевые машины и кавалерию с элементарной броней. Использование этих животных и инженерных разработок было направлено на достижение баланса между противоречивыми парадоксальными потребностями мобильности, огневой мощи и защиты.

Осадная машина [ править ]

Осадные машины , такие как тараны и осадные башни , часто бронировали, чтобы защитить свои экипажи от действий врага. Полиид Фессалийский разработал очень большую передвижную осадную башню, Хелеполис , еще в 340 г. до н.э., и греческие войска использовали такие сооружения при осаде Родоса (305 г. до н.э.).

Идея защищенной боевой машины известна с глубокой древности. Часто цитируют эскиз Леонардо да Винчи 15-го века мобильной, защищенной артиллерийской платформы ; на чертежах показано деревянное укрытие конической формы с отверстиями для пушек по окружности. Машина должна была быть установлена ​​на четырех колесах, которые экипаж должен был вращать с помощью системы ручных кривошипов и клеточных (или «фонарных») передач . Леонардо заявил: «Я буду строить бронированные фургоны, которые будут безопасными и неуязвимыми для вражеских атак. Не будет препятствий, которые он не смог бы преодолеть». ^[1] Современные реплики продемонстрировали, что человеческая команда могла перемещать его только на короткие расстояния.

Военная повозка [ править ]

Войска гуситов в Богемии разработали военные повозки - средневековые боевые платформы бронетранспортеров, которые использовались в качестве фортов для повозок - примерно в 1420 году во время гуситских войн . У этих тяжелых вагонов были защитные борта с огневыми щелями; их мощная огневая мощь исходила либо от пушки, либо от отряда стрелков и арбалетчиков, поддерживаемых легкой кавалерией и пехотой, использующей пики и цепы. Тяжелые аркебузы, установленные на повозках, назывались аркебузами крокодила . Они несли шар весом около 3,5 унций (100 г). ^[2]

Вооруженный и бронированный автомобиль [ править ]

Первые современные ББМ были вооруженными автомобилями, появившимися практически с момента изобретения легкового автомобиля . Британский изобретатель Ф. Р. Симмс спроектировал и построил Motor Scout в 1898 году. Это был первый вооруженный автомобиль с бензиновым двигателем, когда-либо построенный. Он состоял из квадрицикла De Dion-Bouton с установленным на передней балке пулеметом Maxim . Железный щит обеспечивал некоторую защиту водителя спереди, но ему не хватало всесторонней защитной брони. ^[3]

Броневик был первой современной полностью бронированной боевой машиной. Первым из них был военный автомобиль Симмса , разработанный Симмс и построенный Vickers, Sons & Maxim в 1899 году. ^[4] Автомобиль имел броню Виккерса толщиной 6 мм и приводился в движение четырехцилиндровым 3,3-литровым ^{[4] ]} Двигатель Cannstatt Daimler мощностью 16 л.с. , обеспечивающий максимальную скорость около 9 миль в час (14 километров в час). Вооружение, состоящее из двух орудий Maxim , размещалось в двух башнях с поворотом на 360 °. ^{[5] [6]}

Еще одним ранним броневиком того периода был французский Charron, Girardot et Voigt 1902 , представленный на Салоне автомобилей и мотоциклов в Брюсселе 8 марта 1902 года. ^[7] Автомобиль был оснащен пулеметом Гочкиса , и с 7-мм броней для наводчика. ^{[8] [9]} Во время Первой мировой войны броневики в большом количестве использовались с обеих сторон в качестве разведывательных машин.

Танк [ править ]

В 1903 году Герберт Уэллс опубликовал рассказ « Сухопутные броненосцы », в котором постулировал неукротимые боевые машины, которые откроют новую эру сухопутных войн, подобно тому, как боевые корабли с паровыми двигателями завершили эру парусности.

Литературное видение Уэллса было реализовано в 1916 году, когда на фоне пирровой затишья Великой войны Британский комитет сухопутных кораблей развернул революционную бронетехнику, чтобы выйти из тупика. Танк был задуман ^{[ кем? ]} как бронированная машина, которая могла пересекать землю под пулеметным огнем и отвечать своими собственными пулеметами и пушками. Эти первые британские тяжелые танки времен Первой мировой войны двигались по гусеничным гусеницам , у которых давление на грунт было значительно ниже, чем у колесных машин, что позволяло им преодолевать грязную, рваную местность и траншеи битвы на Сомме .

Военный транспорт [ править ]

Танк в конечном итоге оказался весьма успешным и по мере совершенствования техники. он стал оружием, которое могло преодолевать большие расстояния с гораздо большей скоростью, чем поддержка пехоты и артиллерии . Необходимость предоставить подразделения, которые будут сражаться бок о бок с танком, привела к разработке широкого спектра специализированных ББМ, особенно во время Второй мировой войны (1939-1945).

Бронетранспортер бронированного , предназначенный для перевозки пехоты к линии фронту, вышел к концу Первой мировой войны в течение первых действий с танками , стало ясно , что тесный контакт с пехотой был необходим для того , чтобы безопасное заземление воны танков . Пешие войска были уязвимы для вражеского огня, но их нельзя было перевозить в танке из-за сильной жары и опасной атмосферы. ^{[ необходимая цитата ]} В 1917 году лейтенанту Дж. Дж. Рэкхэму было приказано спроектировать бронированный автомобиль, который мог бы сражаться и нести войска или припасы. Танк Mark IX был построен Armstrong, Витворт & Co. , хотя всего три машины была закончена в то время изПеремирие в ноябре 1918 года, а всего было построено 34.

Танкетка [ править ]

В межвоенный период возникли различные классификации танков. Танкетка была задумана ^{[ кем? ]} как мобильная двухместная модель, предназначенная в основном для разведки. В 1925 году сэр Джон Карден и Вивиан Лойд создали первую такую ​​конструкцию - танкетку Карден Лойд . Танкетки использовались в итальянской королевской армии во время итальянского вторжения в Эфиопию (1935–1936), гражданской войны в Испании (1936–1939) и почти везде итальянские солдаты воевали во время Второй мировой войны . Японская императорская армия использовала танкетки для джунглей войны .^{[10] [11]}

Самоходная артиллерия [ править ]

Британский Gun Carrier Mark I , первая самоходная артиллерийская установка , была принята на вооружение в 1917 году. Она была основана на первом танке , британском Mark I , и несла тяжелое полевое орудие. Следующим крупным достижением стало орудие «Берч» (1925 г.), разработанное для экспериментальной мотострелковой бригады ( Experimental Mechanized Force ). На шасси танка была установлена ​​полевая пушка, способная двигаться по обычным артиллерийским траекториям.

Во время Второй мировой войны большинство крупных военных держав разработали самоходные артиллерийские машины. Они имели орудия, установленные на гусеничном шасси (часто на устаревших или замененных танках), и обеспечивали бронированную надстройку для защиты орудия и его экипажа. Первая британская модель "Bishop" несла 25-фунтовую гаубицу , но ее установка сильно ограничивала характеристики орудия. Его заменил более эффективный Sexton . Немцы построили много легкобронированных самоходных противотанковых орудий, используя трофейную французскую технику (например, Marder I ), собственное устаревшее шасси легких танков ( Marder II ) или бывшее чешское шасси ( Marder III).). Это привело к созданию более защищенных истребителей танков, построенных на шасси средних танков, таких как Jagdpanzer IV или Jagdpanther .

Зенитная машина [ править ]

Самоходный зенитного оружие дебютировавшего в первой мировой войне. Немецкая 88 мм ^{[ править ]} зенитная была грузовик установлена и используется для большого эффекта против британских танков, а британский QF 3-дюймовых 20 центнер был установлен на грузовиках для использования на Западном фронте . Хотя орудие «Берч» было артиллерийским орудием общего назначения на бронированном гусеничном шасси, оно было способно подниматься для зенитного применения. Викерс Армстронгразработал одну из первых ЗСУ на базе шасси 6-тонного легкого танка Mk.E / тягача Dragon Medium Mark IV с установкой 40-мм орудия Vickers QF-1 «Пом-Пом». Немцы выставили на вооружение Sd.Kfz. 10/4 и 6/2, грузовые полугусеничные установки с одиночными 20-мм или 37-мм зенитными орудиями (соответственно) к началу войны.

Самоходная реактивная установка залпового огня [ править ]

Ракетные установки, такие как советская « Катюша», появились в конце 1930-х годов. Во время Второй мировой войны вермахт использовал самоходную реактивную артиллерию - Panzerwerfer и Wurfrahmen 40, оборудованные боевыми полугусеничными бронетранспортерами.

ББМ времен холодной войны [ править ]

К концу Второй мировой войны у большинства современных армий были машины для перевозки пехоты, артиллерии и зенитного оружия . Большинство современных ББМ внешне похожи по конструкции на свои аналоги времен Второй мировой войны, но имеют значительно лучшую броню, вооружение, двигатели, электронику и подвеску. Увеличение грузоподъемности транспортных самолетов делает возможными и практически осуществимыми перевозку ББМ по воздуху. Многие армии заменяют некоторые или все свои традиционные тяжелые машины более легкими аэромобильными версиями, часто с колесами вместо гусениц.

Дизайн [ править ]

Броня [ править ]

Уровень броневой защиты ББМ сильно различается - основной боевой танк обычно рассчитан на то, чтобы принимать попадания от других танковых орудий и противотанковых ракет , в то время как легкие разведывательные машины часто бронируются только «на всякий случай». В то время как более тяжелая броня обеспечивает лучшую защиту, она делает транспортные средства менее мобильными (для данной мощности двигателя), ограничивает их возможность транспортировки по воздуху, увеличивает стоимость, расходует больше топлива и может ограничивать места, по которым он может проехать - например, многие мосты могут быть не в состоянии выдерживать вес основного боевого танка. Тенденция к композитной бронезаменяет сталь - композиты прочнее при заданном весе, позволяя танку быть легче при такой же защите, как стальная броня, или лучше защищаться при том же весе. Броня была дополнена системами активной защиты на ряде транспортных средств, что позволяет ББМ защищать себя от приближающихся снарядов.

Уровень защиты также обычно значительно варьируется в зависимости от транспортного средства, в зависимости от роли транспортного средства и вероятного направления атаки. Например, основной боевой танк обычно имеет самую тяжелую броню спереди корпуса и башни, более легкую броню по бокам корпуса и самую тонкую броню сверху и снизу танка. Другие машины - такие как семейство MRAP - могут быть в первую очередь бронированы против угрозы со стороны СВУ и поэтому будут иметь тяжелую наклонную броню в нижней части корпуса.

Вооружение [ править ]

Вооружение ББМ очень сильно различается - более легкие машины для перевозки пехоты, разведки или специалистов могут иметь только пушку или пулемет (или вообще не иметь вооружения), тогда как тяжелая самоходная артиллерия будет нести большие орудия, минометы или ракетные установки. . Это оружие может быть установлено на шкворне , прикреплено непосредственно к машине или размещено в башне или башенке .

Чем больше отдача орудия ББМ, тем больше должно быть кольцо башни. Для увеличения диаметра башни требуется более крупная машина. Во избежание крена в сторону башни на амфибии обычно располагаются по центру машины. ^[12]

Гранатометы представляют собой универсальную пусковую площадку для множества боеприпасов, включая дым , фосфор, слезоточивый газ, осветительные, противопехотные, инфракрасные и радиолокационные снаряды. ^[12]

Стабилизация башни - важная возможность, поскольку она позволяет вести огонь на ходу и предотвращает утомляемость экипажа.

Двигатель [ править ]

Современные ББМ в основном используют бензиновые (бензиновые) или дизельные поршневые двигатели. В последнее время стали использовать газовые турбины. На большинстве ранних ББМ использовались бензиновые двигатели , так как они обеспечивали хорошее соотношение мощности к массе . Однако во время Второй мировой войны они потеряли популярность из-за легковоспламеняемости топлива.

Большинство современных ББМ оснащены дизельным двигателем ; Современные технологии, включая использование турбонаддува , помогают преодолеть более низкую удельную мощность дизельных двигателей по сравнению с бензиновыми.

Газотурбинные (турбовальные) двигатели обладают очень высоким соотношением мощности к массе и начали завоевывать популярность в конце 20 века, однако они предлагают очень низкий расход топлива, и поэтому некоторые армии переходят с газовых турбин обратно на дизельные двигатели. (то есть на российском Т-80 использовался газотурбинный двигатель, а на более позднем Т-90 - нет). Американский M1 Abrams является ярким примером танка с газотурбинным двигателем.

Современная классификация по типу и роли [ править ]

Известные боевые бронированные машины, начиная с послевоенной Первой мировой войны и до наших дней.

Танк [ править ]

Бак является AFV повышенной проходимости предназначена для заполнения почти все поле боя роли и участвовать силы противника путем использования прямого огня в лобной роли штурмовой. Хотя было опробовано несколько конфигураций, особенно в первые экспериментальные «золотые дни» разработки танков, с тех пор стандартная, зрелая конфигурация конструкции превратилась в общепринятый образец. Он включает в себя орудие основного танка или артиллерийское орудие , установленное в полностью вращающейся башне на гусеничном автомобильном корпусе, с различными дополнительными системами вторичного вооружения повсюду.

С философской точки зрения танк по самой своей природе является наступательным оружием. Будучи защитным кожухом, по крайней мере, с одной пушкой, это, по сути, дот или небольшая крепость (хотя это статические укрепления чисто оборонительного характера), которые могут двигаться в сторону врага - отсюда и его наступательная полезность. Психологически танк - это множитель силы , положительно влияющий на боевой дух пехоты, которую он сопровождает. ^[13] Это также вселяет страх в противоборствующие силы, которые часто могут слышать и даже чувствовать их прибытие. ^[14]

Классификация танков [ править ]

Танки классифицировались либо по размеру, либо по ролям.

Классификация по относительным размерам была обычным явлением, так как это также имело тенденцию влиять на роль танков.

• Легкие танки - это танки меньшего размера с более тонкой броней и маломощными орудиями, что обеспечивает лучшую тактическую мобильность и простоту стратегической транспортировки. Они предназначены для бронированной разведки , перестрелки , артиллерийского наблюдения , экспедиционной войны и дополнения высадки с воздуха или моря . Легкие танки обычно дешевле в постройке и обслуживании, но плохо справляются с более тяжелыми танками. Их можно держать в резерве для использования любых прорывов на линиях противника с целью нарушения коммуникаций и линий снабжения.
• Средние танки - это танки среднего размера с адекватной броней и орудиями, а также хорошей подвижностью, обеспечивающей баланс боевых способностей, мобильности, рентабельности и транспортабельности. Средние танки эффективны в группах при использовании против танков противника.
• Тяжелые танки - это более крупные танки с толстой броней и более мощными орудиями, но они менее мобильны и трудны в транспортировке. Они были задуманы как нечто большее, чем обычные вражеские средние танки, легко пробивая их броню, будучи гораздо менее восприимчивыми к их атакам. Строительство и обслуживание тяжелых танков обходятся дороже, а их тяжелая броня оказалась наиболее эффективной при развертывании для поддержки пехоты при атаке укрепленных укреплений.

Со временем танки, как правило, проектировались с более тяжелой броней и вооружением, что увеличивало вес всех танков, поэтому эти классификации относительны к среднему для танков страны за любой данный период. Более старая конструкция танка со временем может быть переклассифицирована, например, танк сначала используется как средний танк, но в последующие годы ему отведены роли легких танков.

Танки также классифицировались по ролям, которые не зависели от размера, например, кавалерийский танк , крейсерский танк , быстрый танк , пехотный танк , истребитель танков , «штурмовой» танк или «танк прорыва». Военные теоретики изначально стремились назначать танки традиционным ролям пехоты, кавалерии и артиллерии, но позже разработали более специализированные роли, уникальные для танков.

В современном мире тяжелый танк потерял популярность, ему на смену пришел более тяжеловооруженный и бронированный потомок средних танков - универсальный основной боевой танк . Легкий танк во многих армиях уступил место более дешевым, быстрым и легким броневикам ; тем не менее, легкие танки (или аналогичные машины с другими названиями) все еще находятся на вооружении ряда войск в качестве разведывательных машин , в первую очередь российской морской пехоты с PT-76 , британской армии с Scimitar и китайской армии с Type 63 .

Основной боевой танк [ править ]

Современные основные боевые танки или «универсальные танки» включают в себя последние достижения в области автомобилестроения, артиллерии, брони и электронных технологий, чтобы объединить лучшие характеристики исторических средних и тяжелых танков в одном универсальном типе. Они также являются самыми дорогими в массовом производстве. Основной боевой танк отличается высокой огневой мощью, подвижностью и броневой защитой по сравнению с другими машинами своей эпохи. Он может преодолевать сравнительно пересеченную местность на высоких скоростях, но его большая зависимость от топлива, обслуживания и боеприпасов делает его сложным с точки зрения логистики . Он имеет самую тяжелую броню среди всех ББМ на поле боя и несет мощный высокоточный боеприпас.системы вооружения, которые могут поражать широкий спектр как наземных, так и воздушных целей. Несмотря на значительные успехи в противотанковой войне , она по-прежнему остается самой универсальной и грозной наземной системой вооружения 21-го века, ценимой за ударное действие и высокую живучесть .

Танкетка [ править ]

Танкетка - это гусеничная бронированная машина ^[15], напоминающая небольшой «сверхлегкий танк» или «сверхлегкий танк» размером примерно с автомобиль, в основном предназначенная для поддержки легкой пехоты или разведки . ^[16] Это были одно- или двухместные машины, вооруженные автоматом. В просторечии это также может означать просто «маленький резервуар». ^[17]

Танкетки были спроектированы и изготовлены несколькими странами в период между 1920-ми и 1940-ми годами. Они были очень популярны в небольших странах. Некоторые видели сражения (с ограниченным успехом) во Второй мировой войне . Однако уязвимость их легкой брони в конечном итоге заставила отказаться от этой концепции. Тем не менее, немецкая армия использует современную конструкцию транспортируемых по воздуху бронетранспортеров Wiesel AWC , напоминающую концепцию танкетки.

Супер -heavy танк [ править ]

Термин «сверхтяжелый танк» использовался для описания боевых бронированных машин экстремальных размеров, обычно более 75 тонн. Несколько раз инициировались программы с целью создания непобедимой осадной машины / машины прорыва для проникновения в боевые порядки и укрепления противника без опасения быть уничтоженным в бою. Примеры были разработаны во время Первой и Второй мировых войн (например, Panzer VIII Maus ), а также несколько во времена холодной войны . Однако было построено несколько рабочих прототипов, и нет четких доказательств того, что какая-либо из этих машин участвовала в боевых действиях, поскольку их огромные размеры сделали бы большинство конструкций непрактичными.

Танк с пламенем [ править ]

Бак пламени представляет собой иной стандартный бак оснащен огнеметом , наиболее часто используются для дополнения Общевойсковых нападений укреплений , в закрытых пространствах, или другие препятствий. Этот тип получил значительное распространение только во время Второй мировой войны , во время которой США, Советский Союз , Германия , Италия , Япония и Соединенное Королевство (включая членов Британского Содружества) все выпускаемые танки с огнеметами. Обычно прожектор пламени заменял один из пулеметов танка, однако некоторые прожекторы пламени заменяли главное орудие танка. Топливо для огнестрельного оружия обычно находилось внутри бака, хотя некоторые конструкции устанавливали топливо снаружи, например, бронированный прицеп, использовавшийся на « Черчилль Крокодайл» .

Танки с пламенем были заменены термобарическим оружием, таким как российский ТОС-1 .

Пехотный танк [ править ]

Идея этого танка была разработана во время Первой мировой войны англичанами и французами. Пехотный танк был предназначен для работы совместно с пехотой в нападении, двигаясь в основном в прогулочном темпе, и неся тяжелую броню , чтобы выжить заградительный огонь. Его основной целью было подавление вражеского огня, преодоление препятствий, таких как заграждения из колючей проволоки, и защита пехоты на ее продвижении к вражеским линиям и через них, обеспечивая мобильное наблюдение и прикрытие . Французский Renault FT был первой версией этой концепции.

Британцы и французы сохранили эту концепцию между войнами и в эпоху Второй мировой войны. Поскольку пехотным танкам не требовалось быть быстрыми, они могли нести тяжелую броню. Одним из самых известных пехотных танков был « Матильда II» времен Второй мировой войны. Другие примеры включают французский R-35 , британский Valentine и британский Churchill .

Крейсерский танк [ править ]

Крейсерский танк, или кавалерийский танк, был разработан для быстрого передвижения и использования прорывов на фронте противника. Идея возникла в « Плане 1919 », британском плане выхода из окопного тупика Первой мировой войны, отчасти за счет использования высокоскоростных танков. Первым крейсерским танком стал британский Whippet .

В период между войнами эта концепция была реализована в «быстрых танках», впервые разработанных Дж. Уолтером Кристи . Так появились советские танки БТ и британские крейсерские танки .

Во время Второй мировой войны британские крейсерские танки создавались в качестве дополнения к пехотным танкам , используя достигнутые последними достижения для атаки и разрушения тыловых районов противника. Чтобы обеспечить им необходимую скорость, крейсерские конструкции пожертвовали броней и вооружением по сравнению с пехотными танками. Чисто британские крейсеры к 1943 году в основном были заменены более мощными средними танками, такими как американский Sherman и, в меньшей степени, Cromwell .

Классификация советских быстрых танков ( бистроходный танк , или БТ ) также вышла из пехотной / кавалерийской концепции бронетанковой войны и легла в основу британских крейсеров после 1936 года. Т-34 также был развитием этой линейки танков. , хотя по вооружению, броне и универсальности они уверенно относятся к категории средних танков.

Броневик [ править ]

Бронированный автомобиль является колесным, часто слегка бронированным автомобиль адаптирован в качестве боевой машины. Его самая ранняя форма состояла из моторизованного шасси с железным бортом, снабженного портами для стрельбы. К Первой мировой войне он превратился в передвижную крепость ^[18], оснащенную командирским оборудованием, прожекторами и пулеметами для самообороны. Вскоре было предложено, чтобы требования к вооружению и компоновке бронеавтомобилей были в чем-то похожи на требования к военно-морским судам, в результате чего были созданы машины с башней. Первый экземпляр имел одну вращающуюся башенку с пушкой Виккерса ; современные броневики могут похвастаться более тяжелым вооружением - от спаренных пулеметов до крупнокалиберной пушки.

Некоторые многоосные колесные боевые машины могут быть довольно тяжелыми и превосходить старые или меньшие танки по броне и вооружению. Другие часто используются в военных маршах и шествиях или для сопровождения важных фигур. В условиях мирного времени они составляют существенную часть большинства постоянных армий. Подразделения броневиков могут перемещаться без помощи транспортеров и преодолевать большие расстояния с меньшими логистическими проблемами, чем гусеничные машины.

Во время Второй мировой войны броневики использовались для разведки наряду с машинами разведчиков. Их орудия были пригодны для защиты при столкновении с бронетехникой противника , но не предназначались для поражения вражеских танков . Бронированные автомобили с тех пор были использованы в наступательной роли против танков с разной степенью успеха, в первую очередь во время южноафриканской пограничной войны , Toyota войны , на вторжение в Кувейт и других конфликтов низкой интенсивности .

Аэросани [ править ]

Аэросани ( русские : aэросани , буквально «аэросани») представляет собой тип винтовых снегоходов , бег на лыжах, используемые для связи, доставок почты, медицинской помощи, ликвидаций последствий чрезвычайных ситуаций и пограничного патрулирования в северной части России , а также для отдыха. Aerosanis использовались Советской Красной Армией во время Зимней войны и Второй мировой войны .

Первые Aerosanis, возможно, были построены молодым Игорем Сикорским в 1909–1910 годах, до того, как он построил многомоторные самолеты и вертолеты. Это были очень легкие фанерные машины на лыжах, приводимые в движение старыми авиационными двигателями и винтами. ^[19]

Разведывательная машина [ править ]

Разведчик автомобиль военный бронированный разведывательный автомобиль , способный бездорожье мобильности и вывешивая смонтированный такое оружие, как пулеметы для наступательных возможностей и защиты экипажа. Они часто несут на борту только оперативный экипаж, что отличает их от колесных бронетранспортеров (БТР) и мобильных машин пехоты (IMV), но ранние разведывательные машины, такие как американская разведывательная машина M3 с открытым верхом, могли нести экипаж из семи человек. Этот термин часто используется как синоним более общего термина « бронированный автомобиль» , который также включает бронированные гражданские автомобили. Они также различаются тем, что спроектированы и построены для определенной цели, в отличие от импровизированных.«технические», которые могут выполнять ту же роль.

Разведывательная машина [ править ]

Разведки транспортного средства , также известный как разведчик транспортного средства , является военный автомобиль используется для прямой разведки . На вооружении находятся как гусеничные, так и колесные разведывательные машины. В некоторых странах легкие танки, такие как M551 Sheridan и AMX-13 , также используются взводом разведчиков. Разведывательные машины обычно проектируются с низким профилем или небольшими размерами, имеют легкую броню и рассчитывают на скорость и укрытие, чтобы избежать обнаружения. Их вооружение варьируется от среднего пулемета до большой пушки. Современные образцы часто оснащены ПТУР и широким набором датчиков.

Некоторые бронетранспортеры и машины для передвижения пехоты , такие как M113 , TPz Fuchs и Cadillac Gage Commando, дублируют роль разведчика.

Автомобиль внутренней безопасности [ править ]

Автомобиль внутренней безопасности (ISV), также известный как бронированный автомобиль безопасности (ASV), представляет собой боевую машину, используемую для подавления гражданских беспорядков. Машины службы безопасности обычно вооружены крупнокалиберным пулеметом с башней и дополнительным средним пулеметом . Машина сконструирована таким образом, чтобы минимизировать мертвое пространство огневой мощи, а оружие машины может быть наклонено максимум на 12 °. Водометы нелетального действия и пушки со слезоточивым газом могут обеспечить подавляющий огонь вместо ненужного смертоносного огня. ^[20]

Автомобиль должен быть защищен от оружия, типичного для беспорядков. Защита от зажигательного устройства достигается , хотя покрытия воздухозаборника и выпускных портов, а также сильным замковым механизмом на открытии топлива. Башня и дверные замки предотвращают доступ участников беспорядков в салон автомобиля. Блоки обзора , баллистические стекла и оконные ставни, а также внешние камеры наблюдения позволяют вести наблюдение изнутри автомобиля. Колесные конфигурации 4х4 и 6х6 типичны для охранных автомобилей. Гусеничные машины безопасности часто бывают громоздкими и оставляют негативный политический подтекст, поскольку их воспринимают как имперскую силу вторжения.

Самодельная боевая машина [ править ]

Самодельная боевая машина - это боевая машина, полученная в результате модификаций гражданской или военной небоевой машины с целью придания ей боеспособности. Такие модификации обычно заключаются в вживлении брони и систем вооружения . Такие автомобили закупают различные военные с тех пор, как первые автомобили поступили на вооружение.

В первые дни отсутствие доктрины использования автомобилей в военных целях или промышленности, посвященной их производству, привело к большой импровизации при создании ранних броневиков и других подобных транспортных средств. Позже, несмотря на появление во многих странах оружейной промышленности , несколько армий все еще прибегали к использованию специальных приспособлений, часто в ответ на неожиданные военные ситуации или в результате разработки новой тактики, для которой не было подходящей техники. Строительство самодельных боевых машин также может отражать отсутствие средств у сил, которые их используют. Это особенно актуально в развивающихся странах , где различные армии и партизаныСилы использовали их, поскольку они более доступны, чем боевые машины военного класса.

Современные примеры включают военный грузовик с оружием, используемый частями регулярных армий или других официальных правительственных вооруженных сил, основанный на обычном грузовом грузовике , который может нести большой вес оружия и брони. В основном они использовались регулярными армиями для сопровождения военных конвоев в регионах, попадающих в засаду партизанских сил. « Танки Нарко », используемые мексиканскими наркокартелями в мексиканской войне с наркотиками , построены из таких грузовиков, которые сочетают в себе оперативную мобильность , тактические наступательные и оборонительные возможности. ^{[21] [22] [23] [24]}

• Самодельный броневик 1916 года, во время Пасхального восстания .

• Gun Truck типа , используемый в Ираке, на основе M939 пять-тонный грузовик

• ZU-23-2 технический , используемый силами Национального переходного совета во время ливийской гражданской войны, в октябре 2011 года

Авианосцы [ править ]

БМП с личным составом подразделяются на три основных типа - бронетранспортеры (БТР), боевые машины пехоты (БМП) и мобильные машины пехоты (IMV). Основное различие между ними заключается в их предполагаемой роли - БТР предназначен исключительно для перевозки войск и вооружен только для самообороны - тогда как БМП предназначена для обеспечения ближнего боя и поддержки противотанковой огневой поддержки пехоте, которую она несет. IMV - колесный бронетранспортер, служащий военным патрульным, разведывательным или охранным автомобилем.

Бронетранспортер [ править ]

Бронетранспортеры ( БТР ) предназначены для быстрой и относительно безопасной доставки пехоты к месту ее дислокации. В битве при Амьене 8 августа 1918 года на британском танке Mk V * (Mark Five Star) в качестве эксперимента было установлено небольшое количество пулеметчиков, но люди были ослаблены условиями внутри машины. ^[25] Позже в том же году появился первый специально построенный БТР, британский Mk IX (Mark Nine). В 1944 году канадский генерал Гай Симондс приказал переоборудовать резервные бронированные машины для перевозки войск (общее название « Кенгуру»).Это оказалось весьма успешным, даже без обучения, и эта концепция широко использовалась в 21-й группе армий . В послевоенные годы были построены специальные конструкции, такие как советские БТР-60 и американские M113 .

Боевая машина пехоты [ править ]

Боевая машина пехоты ( БМП ), также известная как мотострелковая боевая машина ( MICV ), является одним из видов боевых бронированных транспортных средств , используемых для переноса пехоты в бой и обеспечить прямую огневую поддержку . ^[26] Первым примером БМП был западногерманский Schützenpanzer Lang HS.30, который служил в бундесвере с 1958 до начала 1980-х годов.

БМП похожи на бронетранспортеры (БТР) и пехотные машины (ICV), предназначенные для перевозки части или отделения пехоты (обычно от пяти до десяти человек) и их оборудования. Они отличаются от БТРов, которые представляют собой чисто «военно-транспортные» машины, вооруженные только для самообороны, потому что они предназначены для прямой огневой поддержки спешенной пехоты и поэтому обычно имеют значительно улучшенное вооружение. БМП также часто имеют улучшенную броню, а некоторые имеют отверстия для стрельбы (позволяющие пехоте стрелять из личного оружия, находясь верхом).

Обычно они вооружены автопушкой калибра от 20 до 40 мм, пулеметами калибра 7,62 мм, противотанковыми ракетами (ПТУР) и / или ракетами класса «земля-воздух» (ЗУР). БМП обычно гусеничные , но некоторые колесные машины попадают в эту категорию. БМП, как правило, менее тяжело вооружены и бронированы, чем основные боевые танки . Иногда они несут противотанковые ракеты для защиты и поддержки пехоты от бронированных угроз, таких как ракета НАТО TOW и советский бастион., которые представляют серьезную угрозу для танков. Специально оборудованные БМП взяли на себя некоторые роли легких танков; они используются разведывательными организациями, а легкие БМП используются воздушно-десантными подразделениями, которые должны иметь возможность сражаться без тяжелой огневой мощи танков.

Машина для передвижения пехоты [ править ]

Пехоты мобильность автомобиля ( IMV ) или защищенный дозорная машина ( PPV ) является колесный бронетранспортер (БТР) , служащий в качестве военного патруля, разведки или транспортного средства безопасности. Примеры включают ATF Dingo , AMZ Dzik , AMZ Tur , Mungo ESK и Bushmaster IMV . Этот термин также применяется к машинам, которые в настоящее время выставляются на вооружение в рамках программы MRAP .

IMV были разработаны в ответ на угрозы современной борьбы с повстанцами, с упором на защиту от засад и противоминную защиту . Подобные автомобили существовали задолго до появления термина IMV, например, французский VAB и южноафриканский Buffel . Этот термин все больше используется, чтобы отличить легкие колесные БТР с колесной формулой 4x4 от традиционных колесных БТР 8x8. Это неологизм того, что в прошлом могло быть классифицировано как бронированная разведывательная машина , такая как БРДМ , но IMV отличается тем, что требует наличия разборной пехоты. Бронированный M1114 Вариант Хамви можно рассматривать как адаптацию небронированного Хамви для выполнения роли IMV.

• CV-9035 Шведская боевая машина пехоты , используемый армией США.

• M113 , один из наиболее распространенных гусеничного бронетранспортера, на дежурстве во время войны в Ираке

• ATF Dingo в немецкой армии является / засадой защитой пехоты мобильности автомобиль мины резистентной используется несколько европейских вооруженными силами

• Штаты США Army National Guard M1117 Бронированный автомобиль безопасности

• Французский Nexter Aravis в Страсбурге .

• Норвежские солдаты проводят операции на LMV Iveco в провинции Фарьяб, Афганистан. Iveco LMV широко используется европейскими военными.

• RMMV Survivor R используется Саксонии государственной полиции. В этой конфигурации он не оснащен дистанционным боевым модулем для пулемета .50 и гранатомета, используемым в стандартной военной конфигурации.

Транспортные средства-амфибии [ править ]

Многие современные военные машины, от легких колесных командирских и разведывательных до бронетранспортеров и танков , производятся с возможностью десантирования. К современным колесным бронированным амфибиям относятся французские Véhicule de l'Avant Blindé и Véhicule Blindé Léger . Последний представляет собой небольшой легкобронированный вездеход 4 × 4, который является полностью амфибийным и может плавать со скоростью 5,4 км / ч. VAB ( Véhicule de l'Avant Blindé - «Бронированная авангардная машина») - полностью плавающий бронетранспортер. приводится в действие двумя водометами, которые поступили на вооружение в 1976 году и производились в различных конфигурациях, от базового бронетранспортера до платформы противотанковых ракет.

Во время холодной войны в советские блоковые государства разработали целый ряд десантных бронетранспортеров, боевых машин и танков, как колесные и гусеничные. Большинство машин, разработанных Советами, были амфибиями или могли преодолевать большие глубины. Колесная примерами являются БРДМ-1 и БРДМ-2 4x4 бронированный разведчик автомобилей, а также БТР-60 , БТР-70 , БТР-80 и БТР-94 8x8 бронетранспортеров и БТР-90 боевая машина пехоты.

Соединенные Штаты приступили к разработке длинной линейки гусеничных посадочных машин (LVT), начиная с ок. 1940. Корпус морской пехоты США в настоящее время использует штурмовую машину-амфибию AAV7-A1 , на смену которой должна была прийти экспедиционная боевая машина , которая могла глиссировать на воде и развивать скорость 37–46 км / ч. Проект EFV закрыт.

Значительное количество гусеничных бронированных машин, которые в первую очередь предназначены для наземного использования, имеют некоторые возможности для десантирования, тактически полезны на суше, уменьшая зависимость от мостов. Они используют свои гусеницы, иногда с добавленным пропеллером или водометами для приведения в движение. Пока берега имеют достаточно пологие склоны, чтобы входить в воду или выходить из нее, они могут пересекать реки и водные преграды.

Некоторые тяжелые танки могут работать в амфибии с тканевой юбкой для увеличения плавучести . Шерман танк DD используется в Нормандии была эта установка. Находясь в воде, водостойкий поплавковый экран поднимался, а гребные винты открывались. В некоторых современных автомобилях используется подобная юбка.

Инженерная бронированная машина [ править ]

Современные инженерные ББМ используют шасси на основе платформ основных боевых танков: эти машины так же хорошо бронированы и защищены, как и танки, предназначены для поддержки танков, проводят операции по преодолению препятствий, чтобы помочь танкам добраться туда, где они должны быть, выполняют вспомогательные функции, необходимые для ускорения выполнение задач танков, а также выполнение других землеройных и инженерных работ на поле боя. Эти автомобили имеют разные названия в зависимости от страны использования или производства. В США используется термин «боевая инженерная машина (CEV)», в Соединенном Королевстве - термин « бронированная машина Royal Engineers».(AVRE) », в то время как в Канаде и других странах Содружества используется термин« инженерная бронированная машина (AEV) ». Не существует установленного шаблона для того, как будет выглядеть такая машина, но вероятные особенности включают большой бульдозерный отвал или шахтные плуги, крупнокалиберное орудие для разрушения, шнеки, лебедки, стрелы и краны экскаватора или подъемные стрелы.

Хотя термин «инженерная бронированная машина» используется специально для описания этих многоцелевых инженерных машин на базе танков, этот термин также используется в более общих чертах в вооруженных силах Великобритании и Содружества для описания всех тяжелых инженерных машин на базе танков, используемых для поддержки механизированных машин. силы. Таким образом, термин «бронированная инженерная машина», используемый в общем, будет относиться к AEV, AVLB, Assault Breachers и так далее. Хорошими примерами этого типа машин являются британский троян AVRE , российский IMR и американский боевой инженер M728 .

Взломанная машина [ править ]

ПРОРЫВНЫЙ автомобиль разработан специально для четких путей для войск и других транспортных средств через минные поля и вдоль придорожные бомбы и самодельные взрывные устройства . Эти автомобили оснащены механическими или другими средствами для преодоления искусственных препятствий. К распространенным типам машин для взлома относятся механические цепы , минные плуги и минные катки.

Бронированный бульдозер [ править ]

Бронированный бульдозер является основным инструментом боевой техники . Эти боевые инженерные машины сочетают в себе способность бульдозера двигаться по земле с броней, которая защищает машину и ее оператора в бою или вблизи него. Большинство из них представляют собой гражданские бульдозеры, модифицированные путем добавления брони транспортных средств / военного оборудования, но некоторые из них представляют собой танки, лишенные вооружения и оснащенные бульдозерным отвалом. Некоторые танки имеют бульдозерные лезвия при сохранении вооружения, но это не делает их бронированными бульдозерами как таковыми, потому что боевые действия остаются основной ролью, а землеройные работы - второстепенной задачей.

Бронированная эвакуационная машина [ править ]

Бронированная ремонтно- эвакуационная машина ( ARV ) является тип восстановления транспортного средства бронированный боевой машины используются для ремонта battle- или шахты поврежденных, а также сломанные вниз бронетанковой техники во время боя, или буксировать их из опасной зоны для более обширных ремонтных работ. С этой целью также используется термин «бронированная ремонтно-эвакуационная машина» (БРЭМ) .

Антиретровирусные препараты , как правило , построены на шасси в виде основного боевого танка (ОБТ), но некоторые из них также построены на базе других боевых бронированных машин, в основном , бронетранспортеры (БТР). АРВ-препараты обычно строятся на базе транспортного средства того же класса, что и предполагалось восстанавливать; БТР на базе танка используется для восстановления танков, а БТР - для восстановления БТР, но не имеет мощности для буксировки гораздо более тяжелого танка.

Бронетранспортерный мост [ править ]

Бронированный мостоукладчик ( AVLB ) является автохозяйство бой, иногда рассматривается как подвид боевого инженерного транспортного средства , предназначенного для оказания помощи военных в быстро развертывают танков и других боевых бронированных машин через реки. AVLB обычно представляет собой гусеничную машину, переоборудованную из шасси танка, чтобы нести складной металлический мост вместо оружия. Задача AVLB заключается в том, чтобы позволить бронетанковым или пехотным подразделениям пересекать воду, когда достигается слишком глубокая река, по которой машины не могут проехать вброд, и нет удобного расположения (или достаточно прочного моста, что является серьезной проблемой при перемещении 60-тонных танков).

Мостовой слой разворачивается и запускает свой груз, создавая готовый мост через препятствие всего за несколько минут. После того, как пролет установлен на место, транспортное средство AVLB отсоединяется от моста и отъезжает в сторону, чтобы пропустить движение транспорта. После того, как все машины пересекли мост, он пересекает сам мост и снова присоединяется к мосту на другой стороне. Затем он убирает пролет, чтобы снова двинуться с места. Аналогичную процедуру можно использовать для перехода через небольшие пропасти или аналогичные препятствия. АВЛБ могут нести мосты длиной 60 футов (18 метров) и более. Благодаря танковому шасси мостик может покрывать ту же местность, что и основные боевые танки., а наличие брони позволяет им действовать даже в условиях огня противника. Однако это не универсальный атрибут: некоторые исключительно прочные грузовые шасси 6x6 или 8x8 подходят для приложений на уровне моста.

Носители отделения боевых инженеров [ править ]

В сапере раздела носители используются для транспортировки саперов ( боевые инженеры ) и могут быть оснащены бульдозерным лезвием «ы и другими устройствами мин нарушения. Их часто используют в качестве БТР из-за их грузоподъемности и надежной защиты. Обычно они вооружены пулеметами и гранатометами и имеют гусеничный ход, чтобы обеспечить достаточное тяговое усилие для толкания лезвий и граблей. Некоторые примеры - США M113 APC , IDF Puma , Nagmachon , Husky и US M1132 ESV ( вариант Stryker ).

• IDF Puma - боевая инженерная машина и секционный транспортер

• Дистанционно управляемая бронированная машина для разминирования "Пантера" ведет колонну по дороге в Боснии и Герцеговине , 16 мая 1996 года.

• Морские пехотинцы из 2-го саперного батальона запускают M58 MICLIC с штурмовой машины Breacher

• Бронированный бульдозер Caterpillar D9 R ЦАХАЛ по прозвищу "דובי" ( плюшевый мишка ) в Израиле . Его броня позволяет ему работать под сильным огнем.

• BPz3 "Büffel", Армия Германии

• М60А1 Бронированная мостоукладчик (AVLB) , разворачивает ножницы типа мост

• M1132 Engineer Squad Vehicle (ESV), выданный инженерным подразделениям бригадных боевых групп Stryker армии США

Машины ПВО [ править ]

Зенитная машина, также известная как самоходное зенитное вооружение (SPAA) или самоходная система противовоздушной обороны (SPAD), представляет собой мобильную машину со специальным зенитным потенциалом. Русский аналог ЗУАГ - ЗСУ (от зенитная самоходная установка).- «Зенитная самоходная установка»). Конкретные используемые системы вооружения включают пулеметы, автопушки, более крупные орудия или ракеты, а некоторые устанавливают как орудия, так и ракеты большей дальности. Используемые платформы включают как грузовики, так и более тяжелые боевые машины, такие как БТР и танки, которые обеспечивают дополнительную защиту от огня самолетов, артиллерии и стрелкового оружия для развертывания на передовой. Зенитные орудия обычно устанавливаются в быстро движущейся башне с высокой скоростью возвышения для отслеживания быстро движущихся самолетов. Они часто бывают двух- или четырехместными, что обеспечивает высокую скорострельность. Сегодня ракеты (обычно устанавливаемые на аналогичные башни) в значительной степени вытеснили зенитные орудия.

Самоходная артиллерия [ править ]

Самоходные артиллерийские машины придают артиллерии подвижность . Под этим термином подпадают самоходные орудия (или гаубицы ) и реактивная артиллерия . Они очень мобильны, обычно основаны на гусеничном шасси, несущем либо большую гаубицу, либо другое полевое орудие, либо миномет или какую-либо ракету или ракетную установку. Обычно они используются для поддержки с дальней непрямой бомбардировки на поле боя.

В прошлом самоходная артиллерия включала в себя машины «Gun Motor Carriage», ведущие огонь прямой наводкой, такие как штурмовые орудия и истребители танков (также известные как самоходные противотанковые орудия). Это были тяжелобронированные машины, первые обеспечивали огневую поддержку пехоты в непосредственной близости от опасностей, а вторые действовали как специализированные противотанковые машины.

Современные самоходные артиллерийские машины могут внешне напоминать танки, но, как правило, они имеют легкую броню, слишком легкую, чтобы выжить в бою прямой наводкой. Однако они защищают свои экипажи от осколков и стрелкового оружия и поэтому обычно входят в состав боевых бронированных машин. Многие из них оснащены пулеметами для защиты от вражеской пехоты.

Ключевым преимуществом самоходной артиллерии перед буксируемой является то, что она может быть приведена в действие намного быстрее. Прежде чем буксируемая артиллерия может быть использована, она должна остановиться, снять с лапы и установить орудия. Чтобы переместить позицию, орудия должны быть снова разобраны и доставлены - обычно буксируемыми - на новое место. Для сравнения: самоходная артиллерия в сочетании с современными средствами связи может остановиться в выбранном месте и начать стрельбу практически сразу, а затем быстро перейти на новую позицию. Эта способность очень полезна в мобильном конфликте и особенно в наступлении.

И наоборот, буксируемая артиллерия была и остается дешевле в строительстве и обслуживании. Он также легче и может быть доставлен в места, недоступные для самоходных орудий, поэтому, несмотря на преимущества самоходной артиллерии, буксируемые орудия остаются на арсеналах многих современных армий.

Штурмовая пушка [ править ]

Штурмовое орудие - это орудие или гаубица, установленное на автомобиле или бронированном шасси, предназначенное для использования в роли огня прямой наводкой для поддержки пехоты при атаке другой пехоты или укрепленных позиций.

Исторически сложилось так, что изготовленные по индивидуальному заказу полностью бронированные штурмовые орудия обычно устанавливали орудие или гаубицу в полностью закрытом каземате на шасси танка. Использование каземата вместо орудийной башни ограничивало поле стрельбы этого оружия , но позволяло устанавливать более крупную пушку относительно шасси, устанавливать больше брони при том же весе и обеспечивать более дешевую конструкцию. В большинстве случаев эти безбашенные машины также представляли собой более низкий профиль в качестве цели для противника.

Минометоносец [ править ]

Миномётчик - это самоходная артиллерийская машина, основным оружием которой является миномет . Нельзя стрелять из минометов в движении, а некоторые из них нужно спешиться, чтобы стрелять. Согласно доктрине армии США, минометные носители обеспечивают непосредственную и непосредственную огневую поддержку маневрирующих подразделений, обеспечивая быстрое перемещение и быструю реакцию на тактическую ситуацию. Возможность передислокации не только позволяет быстрее оказывать огневую поддержку там, где это необходимо, но также позволяет этим подразделениям избегать огня контрбатарей . Минометы традиционно избегают прямого контакта с противником. Многие подразделения сообщают, что никогда не использовали вторичное оружие в бою.

Перед войной в Ираке взвод американских 120-мм минометов был реорганизован из шести минометов M1064 и двух центров управления огнем M577 в четыре M1064 и один FDC. ^[27] Городская среда Ирака затрудняла использование минометов. Новые технологии, такие как минометные баллистические вычислители и коммуникационное оборудование, интегрируются. Бои современной эпохи все больше полагаются на прямую огневую поддержку из пулеметов- минометов .

Реактивная установка залпового огня [ править ]

Реактивная система залпового огня - это разновидность неуправляемой реактивной артиллерийской системы. Как и другая реактивная артиллерия, реактивные системы залпового огня менее точны и имеют гораздо более низкую (постоянную) скорострельность, чем батареи традиционных артиллерийских орудий. Однако они способны одновременно сбрасывать многие сотни килограммов взрывчатого вещества с разрушительным эффектом.

Корейская хвача является примером ранней системы вооружения, похожей на современную реактивную систему залпового огня. Первыми самоходными ракетными установками залпового огня - и, возможно, самыми известными - были советские БМ-13 «Катюши» , впервые использованные во время Второй мировой войны и впоследствии экспортированные советским союзникам. Это были простые системы, в которых на кузове грузовика устанавливалась стойка со стартовыми балками. Это набор шаблонов для современных реактивных систем залпового огня. Первая современная множественная ракетница была немецкой 15_cm_Nebelwerfer_41 1930 - х лет, ^{[ править ]} небольшую буксируемый артиллерийской. Только позже во Второй мировой войнеразвили англичане подобное оружие в форме матраса . Американцы установили трубчатые пусковые установки на танки M4 Sherman, чтобы создать пусковой танк T34 Calliope , используемый только в небольшом количестве, как их ближайший эквивалент Катюше.

Истребитель танков [ править ]

Истребители танков и истребители танков вооружены противотанковой пушкой или ракетной установкой и предназначены специально для поражения бронетехники противника. Многие из них базируются на гусеничном шасси танка, другие - на колесном. После Второй мировой войны основные боевые танки в значительной степени заменили артиллерийские истребители танков; хотя легкобронированные противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) обычно используются для дополнительных противотанковых сражений на больших дальностях.

В конфликте после холодной войны возрождение экспедиционных войн привело к появлению вооруженных орудиями колесных машин, иногда называемых «защищенными артиллерийскими системами», которые могут иметь внешнее сходство с истребителями танков, но обычно используются в качестве единиц прямой огневой поддержки. оказание поддержки в операциях с низкой интенсивностью, таких как Ирак и Афганистан. Их преимущество заключается в более простом развертывании, поскольку только самые большие воздушные транспортные средства могут нести основной боевой танк, а их меньший размер делает их более эффективными в городских боях.

БМП многих войск несут противотанковые ракеты в каждом пехотном взводе, а ударные вертолеты также добавили противотанковые возможности на современное поле боя. Но есть еще специализированные противотанковые машины с очень тяжелыми ракетами большой дальности или предназначенные для использования в воздухе. Были также специализированные противотанковые машины, построенные на базе обычного БТР или шасси броневика. Примеры включают американский M901 ITV (Improved TOW Vehicle) и норвежский NM142, оба на шасси M113 , несколько советских пусковых установок ПТУР на базе разведывательной машины BRDM, британские FV438 Swingfire и FV102 Striker и немецкую серию Raketenjagdpanzer, построенную на шасси HS 30 и БМП Marder.

Бронепоезд [ править ]

Бронированный поезд железнодорожный поезд защищен броней . Обычно они оснащены железнодорожными вагонами, вооруженными артиллерией и пулеметами . В основном они использовались в период с конца 19-го по середину 20-го века, когда они предложили инновационный способ быстрого перемещения большого количества огневой мощи. Их использование было прекращено в большинстве стран, когда автотранспортные средства стали намного более мощными и гибкими, а также потому, что бронепоезда были слишком уязвимы, чтобы отслеживать саботаж и атаки с воздуха. Однако Российская Федерация использовала импровизированные бронепоезда во время Второй чеченской войны в конце 1990-х и 2000-х годах. Также использовались бронепоезда с баллистическими ракетами.

Вагоны бронепоезда были предназначены для решения многих задач, таких как перевозка артиллерии и пулеметов, пехотных частей и зенитных орудий. Во время Второй мировой войны немцы иногда ставили Fremdgerät (трофейные ББМ, такие как французские Somua S-35 или чешские PzKpfw 38 (t) ) или устаревшие легкие танки Panzer II на бортовой железнодорожный вагон, который можно было быстро разгружать. использовались вдали от железнодорожных путей для преследования партизан противника .

Для защиты бронепоездов от нападения использовались разные виды брони. Помимо различных металлических пластин, в некоторых случаях на бронепоезда использовались бетон и мешки с песком.

Бронепоезда иногда сопровождали своего рода железнодорожные цистерны, называемые дрезин . Одним из таких примеров была итальянская бронированная тележка «Littorina», у которой спереди и сзади была кабина, каждая из которых имела набор управления, так что ее можно было перемещать по гусеницам в любом направлении. Littorina установила две сдвоенные 7,92- мм пулеметные башни MG13 от легких танков Panzer I.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Гуго, Ален (1987). L'aube de la gloire: les autos mitrailleuses et les chars français pendant la Grande Guerre, histoire Technique et militaire, arme blindée, cavalerie, chars, Musée des blindés (на французском языке). Исси-ле-Мулино: Société OCEBUR. ISBN 978-2-904255-02-1.
• Макси, Кеннет (1980). Книга рекордов и подвигов о танках . Guinness Superlatives Limited. ISBN 0-85112-204-3.
• Марджотта, Франклин Д., изд. (1996). Энциклопедия сухопутных войск и войны Брасси . Брасси. ISBN 1-57488-087-X. Проверено 19 февраля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме боевых бронированных машин .

• Колесные боевые машины США