| Канал Ала Вай | |
|---|---|
 Канал Ала Вай | |
| Характеристики | |
| Длина | 1,5 мили (2,4 км) |
| Положение дел | Открыть |
| История | |
| Строительство началось | 1921 г. |
| Дата завершения | 1928 г. |
| География | |
| Точка отсчета | Ручьи Маноа и Палоло (приток) |
| Конечная точка | Гавань Ала Вай , Тихий океан |
Канал Ала Вай - это искусственный водный путь в Гонолулу, Гавайи, который служит северной границей туристического района Вайкики . Он был создан в 1928 году для осушения рисовых полей и болот, которые в конечном итоге превратились в Вайкики. Он также служит основным дренажным коридором для рек и ручьев, протекающих через центральную и восточную часть Гонолулу.
Канал проходит к северо-западу от проспекта Капахулу вдоль Вайкики, затем поворачивает на юго-запад и впадает в Тихий океан . Мосты пересекают канал на улице Маккалли, проспекте Калакауа и бульваре Ала Моана . Бульвар Ала Вай проходит параллельно западной стороне канала в Вайкики.
История [ править ]
Перед тем существовал канал, Waikiki состоял из водно - болотных угодий , которые питались потоками , работающих с Makiki , Палоль , и Маноа долины к морю. В начале 1900-х Люциус Пинкхэм , тогдашний президент Территориального совета здравоохранения, предложил построить дренажный канал для осушения заболоченных земель, что он считал «антисанитарным». Хотя предложение канала было одобрено Советом здравоохранения, окончательного утверждения не произошло, пока Пинкхэм не стал губернатором Гавайев .
Строительство канала по Walter F. Диллинэмом «s гавайской Дноуглубительным строительная компания , началось в 1921 году и было завершено в 1928 г. Когда город выдачи разрешений для новых зданий в Вайкики они необходимы строителям строить над уровнем моря. Диллингем продал добычу, которую он выкопал при строительстве канала, чтобы строители могли увеличить высоту вновь созданной земли. По сей день канал регулярно углубляется.
Создание канала направило поток ручьев прямо в океан, что привело к созданию нескольких квадратных миль новой недвижимости. Среди тех, кто извлек выгоду из развития, были люди, которые, хотя и обладали скромными средствами, владели небольшими рисовыми и бобовыми фермами. Мелиорация этих земель считалась решающей в конечном итоге развития Вайкики как туристического центра. [1]
В соответствии с первоначальной конструкцией, водный путь канала протяженностью две мили имел два выхода, по одному с обоих концов, что позволяло смывать отложения в океан. Инженеры решили не строить восточный выход, рядом с парком Капиолани и Нататориум Вайкики, когда они определили, что загрязнение с этого конца будет оседать на пляже в Вайкики. [2] [3]
Основные проблемы [ править ]
Одной из серьезных проблем, поднятых федеральными экспертами по наводнениям, является то, что сильный дождь может вызвать переполнение канала, потенциально затопив территорию от Даймонд-Хед до Ала-Моана и Мойлили водой до пяти футов. Чтобы предотвратить такую катастрофу, Инженерный корпус армии США изучил различные меры, включая рытье более глубокого канала, расширение моста Маккалли и строительство стен вдоль канала. [2]
Другой серьезной проблемой является загрязнение канала, вызванное урбанизацией. Помимо стоков с улиц и растущих кварталов, в канале была обнаружена ртуть . Ртуть была связана с краской для лодок, использовавшейся в гавани Ала Вай . В отчете Министерства здравоохранения за 1976 год также говорится, что вода в канале регулярно нарушает федеральные ограничения на количество фекальных колиформных бактерий , что является показателем высокого уровня бактерий. [2]
Канал подвергался дноуглубительным работам по крайней мере три раза, в 1967, 1978 и 2002 годах. Большая часть извлеченных грунтов была отложена в океане, за исключением некоторых отложений от выемок грунта в 2002 году, которые были сочтены слишком токсичными и вместо этого использовались для захоронения отходов в Гонолулу Интернэшнл. Аэропорт . [2]
В марте 2006 года сильные грозы и дожди захлестнули канализацию вокруг канала Ала Вай, в результате чего канализационная линия под давлением прорвалась. Спустя несколько дней, после того, как разлив был обнародован, мэр Муфи Ханнеманн решил отвести около 48 миллионов галлонов США (180 000 м 3 ) неочищенных сточных вод в канал Ала Вай, чтобы не допустить повторного попадания сточных вод в отели и жилые дома. . Этот отвод вызвал частичное переполнение канала в некоторых районах, и сточные воды затем испортили Вайкики и близлежащие пляжи. Пляжи возле канала Ала Вай, включая пляжи в Вайкики и Ала Моана.районы были временно закрыты по состоянию здоровья. Через несколько недель после инцидента пляжи были в конечном итоге вновь открыты, но прошло несколько месяцев, прежде чем канал Ала Вай был признан безопасным и свободным от серьезных проблем со здоровьем. [4] Один человек умер от септического шока, упав в гавань Ала Вай возле устья канала, причем некоторые приписывают его смерть более высокому уровню бактерий, присутствовавших после наводнения. [5]
Несмотря на то, что канал неоднократно не соответствовал стандартам безопасности для гребли и отдыха, не было никаких шагов, чтобы запретить такое использование. Сотни гребцов и лодочников делают его одним из наиболее часто используемых внутренних водных путей в штате. [2]
Фотографии [ редактировать ]
См. Также [ править ]
- Гавань Ала Вай
- Пляжный парк Кухио
Ссылки [ править ]
- ^ «История и наследие» . Вилики о Гавайи . Американское общество инженеров-строителей. Сентября 1995 года Архивировано из оригинала на 2011-05-10 . Проверено 18 января 2011 .
- ^ a b c d e Кок, Софи (20 мая 2013 г.). "Канал Ала Вай: самая большая ошибка Гавайев?" . Гражданский бит . Проверено 20 мая 2013 .
- ^ Сигалл, Боб (2011-04-22). «Ала Вай - чудо инженерной мысли» . Звездный рекламодатель Гонолулу . Проверено 20 мая 2013 .
- ↑ Леоне, Диана (31 марта 2006 г.). «48 миллионов галлонов США (180 000 м 3 ) разливаются в результате 6-дневного перерыва в канализации» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 18 января 2011 .
- ^ Antone, Rod (30 апреля 2006). «По следам последних часов Оливера Джонсона» . Звездный бюллетень Гонолулу . Проверено 18 января 2011 .
Координаты : 21 ° 17′14 ″ с.ш., 157 ° 49′52 ″ з.д. / 21,28722 ° с. Ш. 157,83111 ° з. / 21.28722; -157,83111
