Сэр Алан Гарретт Андерсон GBE DL (9 марта 1877 - 4 мая 1952) был британским государственным служащим, политиком и судовладельцем.
Сэр Алан Андерсон GBE DL | |
---|---|
Член парламента для Лондонского Сити | |
В офисе 1935–1940 гг. | |
Предшествует | Эдвард Гренфелл Sir Vansittart Bowater, Bt. |
Преемник | Сэр Джордж Бродбридж, Bt Эндрю Дункан |
Личные данные | |
Родившийся | Алан Гарретт Андерсон 9 марта 1877 г. |
Умер | 4 мая 1952 г. | (75 лет)
Супруг (а) | Мюриэл Дункан |
Дети | 4 |
Родители | Элизабет Гарретт Андерсон Джеймс Андерсон |
Родные | Луиза Гарретт Андерсон (сестра) |
Образование | Итон (1890 и 1895) Тринити-колледж, Оксфорд (1896) |
Занятие | Государственный служащий, судовладелец |
Ранняя жизнь и карьера
Андерсон родился в 1877 году в семье Джеймса Джорджа Скелтона Андерсона и Элизабет Гарретт Андерсон . Отец Андерсона был судоходным магнатом, который 12 февраля 1878 года объединил семейный судоходный бизнес Anderson, Anderson & Co. с Frederick Green & Co., чтобы создать Orient Steam Navigation Company . [1] [2] Мать Андерсон была первой британской женщиной в Англии, получившей квалификацию врача. [3] Он был одним из трех детей, рожденных этой парой. [4] Одна из его сестер, Луиза Гарретт Андерсон , пошла по стопам своей матери и сама стала врачом, служа во время Первой мировой войны главой военного госпиталя , [5] в то время как Андерсон присоединился к своему отцу в семейном судоходном предприятии в 1897. [6] До прихода в компанию Андерсон получил образование в Итон-колледже (1890 и 1895 гг.) И Тринити-колледже в Оксфорде (1896 г.). Оживившись в судоходной отрасли, Андерсон расширил свою деятельность в смежной области железнодорожного транспорта, став директором Midland Railway в 1911 году, и этот пост он сохранил благодаря слиянию этой железной дороги в 1923 году в Лондон, Мидленд и Шотландскую железную дорогу .
Первая мировая война
Андерсон использовал свой международный бизнес-опыт на службе у правительства во время Первой мировой войны . Назначенный вице-председателем Королевской комиссии, ответственной за регулирование поставок пшеницы, он в целом имел дело с западными союзниками Великобритании. В первую очередь он имел дело с Соединенными Штатами в обработке вражеских грузов на борту американских судов под руководством Уолтера Рансимана, а после вступления США в войну - в сбыте пшеницы в Соединенных Штатах, а также в Канаде вместе с Артуром Бальфуром . [6] [7]
Летом 1917 года Андерсон был назначен вместо Эрика Геддеса на посту контролера Адмиралтейства , что сделало его одним из лордов-комиссаров Адмиралтейства . [8] [9] [10] Во время правления Геддеса контролеру было поручено следить за строительством и ремонтом как Королевского, так и Торгового флотов, которые сильно пострадали от атак подводных лодок. [11] Геддес установил очень высокие квоты на производство, которые офис контролера, даже с делегированием, не смог удовлетворить из-за нехватки материалов и рабочей силы. [12] Напряженность была высока с обеих сторон: Джозеф Дэвис выразил недовольство Андерсоном, в то время как Андерсон, в ответ на заметную нехватку кораблестроителей в ноябре 1917 года, упрекнул военных в «полном отсутствии чувства меры», предполагая, что набор на работу будет более успешным, если обратиться к женам и профсоюзным чиновникам в городах, известных судостроением, чем обратиться в Министерство внутренних дел. [13] Андерсон ушел в отставку в 1918 году. [14]
Несмотря на эти проблемы, Андерсон получил широкую честь. В 1917 году он был назначен кавалером ордена Британской империи (KBE), офицер Почетного Легиона , [15] и Офицером ордена Короны Италии [16] , в награду за его услуги военного времени.
Послевоенная карьера
После войны Андерсон продолжил карьеру. Он стал известен как влиятельная фигура в мире финансов. [17] Несмотря на то, что он не имел опыта в банковской сфере, он стал сотрудником Банка Англии , входя в его совет с 1918 по 1946 год, [18] [19] и являясь его заместителем управляющего при сэре Монтегю Нормане с 1925 по 1926 год. [19] Перед тем, как занять последнюю роль в качестве избранного заместителя губернатора, Андерсон сопровождал Нормана в декабре 1924 года в Нью-Йорк, чтобы помочь определить возможность возобновления золотого стандарта . [20] Он выступал на конгрессе Международной торговой палаты в 1927 году в качестве исполняющего обязанности президента, произнеся «красноречивую» речь о снижении тарифов. [21] С 1927 по 1952 год он был членом совета директоров компании Суэцкого канала . [6]
Его беспокойство о судоходстве также расширилось. С момента своего образования в 1878 году Orient Steam Navigation Company находилась под совместным управлением Anderson, Anderson & Co. и Frederick Green & Co, но в 1919 году контрольный пакет акций Orient Steam Navigation Company был приобретен Peninsular и Восточная паровая навигационная компания (P&O). [22] В то время компания Anderson, Anderson and Co. была объединена с F. Green and Co. в Anderson, Green & Co., а Джеймс сделал Андерсона членом совета директоров P&O и British-India Steam Navigation Company . Маккей, 1-й граф Инчкейп . [6]
Кроме того, Андерсон продолжал государственную службу. Согласно его Оксфордскому словарю национальной биографии , «он руководил двумя правительственными расследованиями, одно касалось подготовки военно-морских офицеров, второе - оплаты труда государственных служащих, и был членом королевской комиссии по выплате государственного долга». [6] Он был связан с больницы , названной в честь его матери , проявляясь в качестве одного из владельцев фригольда в мае 1923 года, [23] и остается активным в Лондонской школе медицины для женщин и бесплатной больницы Royal , который его мать помогла найти. [6] [24]
Андерсон получил почетную комиссию в качестве капитана в Королевском военно - морском заповеднике 28 июня 1930 года [25] Он был повышен до Рыцаря Большого Креста ордена Британской империи (GBE) в 1934 Дне рождения отличия . [26]
Член парламента и Вторая мировая война
В 1935 году Андерсон баллотировался на государственную должность как кандидат от консерваторов, чтобы представлять лондонский Сити в качестве члена парламента (депутата). [17] [27] Он был впервые избран на дополнительных выборах в июне 1935 года и был переизбран на всеобщих выборах того же года в ноябре. [28] [29] Он ушел в отставку в 1940 году и сосредоточил свои усилия на помощи своей стране во Второй мировой войне . [6] Британское министерство продовольствия создало Совет по контролю за зерновыми после мюнхенского кризиса 1938 года и назначило Андерсона его председателем. [30] В августе 1941 года он стал контролером железных дорог и председателем железнодорожной администрации . [31] Он служил в качестве почетного полковника в виде территориальной армии единицы Глостершир полки на период до 27 сентября 1949 года, сохранив почетное звание полковника впоследствии. [32]
Личная жизнь
9 июня 1903 года Андерсон женился на Мюриэль Айви Дункан из Суррея . [33] Пара воспитывала четверых детей, в том числе сэра Дональда Форсайта Андерсона, который вслед за своим отцом занялся судоходством. [6] Он умер 4 мая 1952 года.
Заметки
- ^ Farnie, Д. (1969). Восток и запад Суэца: Суэцкий канал в истории, 1854–1956 гг . Кларендон Пресс. п. 346.
Компания Orient Steam Navigation Company Ltd. была образована 12 февраля 1878 года Андерсоном, Андерсоном и компанией и Фредериком Грином и компанией из Блэкуолла.
- ^ Моррис, Чарльз Ф. (1980). Происхождение, Ориент и Ориана . Маккартан и Рут. п. 179. ISBN. 0-935786-00-7.
- ^ Томпсон, Фрэнсис Майкл Лонгстрет (1990). Лондонский университет и мир обучения, 1836–1986 . Международная издательская группа «Континуум». п. 135. ISBN 1-85285-032-9.
Первой англичанкой, получившей квалификацию в этой стране, была Элизабет Гарретт, известная после замужества как Элизабет Гарретт Андерсон. «Первой англичанкой, получившей квалификацию врача, была Элизабет Блэквелл».
- ^ «Элизабет Гарретт Андерсон (1836–1917)» . История Би-би-си . BBC . Проверено 16 ноября 2008 года .
- ^ Американская энциклопедия: библиотека универсальных знаний . 12 . Энциклопедия Americana Corp.1919. с. 297.
- ^ a b c d e f g h Харкорт.
- ^ «№ 29783» . Лондонская газета . 13 октября 1916. С. 9859–9860.
- ^ Тернер, 36.
- ^ «Британское Адмиралтейство встряхивается» . Нью-Йорк Таймс . 8 августа 1917 . Проверено 16 октября 2008 года .
- ^ «№ 30278» . Лондонская газета . 11 сентября 1917 г. с. 9369.
«№ 30369» . Лондонская газета . 6 ноября 1917 г. с. 11469.
«№ 30472» . Лондонская газета . 11 января 1918 г. с. 731. - ^ Тернер, 35.
- ^ Тернер, 35–37.
- ^ Тернер, 37–38.
- ^ Чисхолм, Хью (1922). Британская энциклопедия: новые тома, составляющие в сочетании с двадцатью девятью томами одиннадцатого издания, двенадцатого издания этого сочинения ... 32 . п. 454.
В июне 1918 года, поскольку ответственность за торговое судостроение теперь возложена на Департамент генерального контролера, сэр Алан Андерсон ушел в отставку с должности военно-морского контролера.
- ^ «№ 32602» . Лондонская газета . 7 февраля 1922 г. с. 1079.
- ^ «№ 30727» . Лондонская газета . 4 июня 1918 г. с. 6583.
- ^ а б Эдвардс, Рут Дадли (1995). В погоне за разумом: экономист, 1843–1993 . Harvard Business Press. п. 626. ISBN. 0-87584-608-4.
- ^ «№ 30579» . Лондонская газета . 15 марта 1918 г. с. 3353.
- ^ а б Моггридж, 277.
- ^ Moggridge, 58-60.
- ^ «Международная К. С. - ВРЕМЯ» . Время . 11 июля 1927 . Проверено 16 октября 2008 года .
- ^ Knight, RJB, Национальный морской музей (1980). Путеводитель по рукописям в Национальном морском музее . Мэнселл. п. 53. ISBN 0-7201-1591-4.
Компания Orient Steam Navigation была основана в 1878 году и совместно управлялась лондонскими судовладельческими фирмами Anderson, Anderson and Company и F. Green and Company до 1919 года, когда Peninsular and Oriental Steam Navigation Company приобрела контрольный пакет акций ...
- ^ «№ 32823» . Лондонская газета . 15 мая 1923 г. с. 3468.
- ^ Огилви, Мэрилин Бейли. «Андерсон, Элизабет Гарретт» . В Мэрилин Огилви ; Джой Харви (ред.). Биографический словарь женщины в науке . С. 34–35. ISBN 0-415-92039-6.
- ^ «№ 33621» . Лондонская газета . 1 июля 1930 г. с. 4110.
- ^ «№34056» . Лондонская газета . 4 июня 1934 г. с. 3564.
- ^ Пармар, Индерджит (1995). Особые интересы, государство и англо-американский альянс, 1939–1945: 1939–1945 . Рутледж. п. 128. ISBN 0-7146-4569-9.
- ^ «№ 34175» . Лондонская газета . 28 июня 1935 г. с. 4160.
- ^ «№ 34223» . Лондонская газета . 26 ноября 1935 г. с. 7497.
- ^ Хаммонд, Ричард Джеймс (1984). Еда . Канцелярские товары HM. п. 513. ISBN 0-527-35760-X.
Когда по случаю мюнхенского кризиса был поспешно назначен Совет по контролю за зерновыми, его председателем был не менее человек, чем сэр Алан Андерсон, GBE.
- ^ Сэвидж, Кристофер Айвор (1957). Внутренний транспорт . Канцелярские товары HM.
Потому что 7 августа 1941 года было объявлено, что сэр Алан Андерсон, GBE, должен быть назначен контролером железных дорог и председателем правления железных дорог.
- ^ «№38820» . Лондонский вестник (приложение). 24 января 1950 г. с. 408.
- ^ Ховард, Джозеф Джексон (1905). Посещение Англии и Уэльса . 13 . п. 86..
Источники
- Харкорт, Фреда (январь 2008 г.) [2004]. «Андерсон, сэр Алан Гарретт (1877–1952)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 30404 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
- Моггридж, Д. Е. Британская валютная политика 1924-1931 гг . Кембриджский университет, факультет прикладной экономики.
- Тернер, Джон (1980). Секретариат Ллойд Джорджа . CUP Архив. ISBN 0-521-22370-9.
Внешние ссылки
- «Архивные материалы, касающиеся Алана Андерсона» . Национальный архив Великобритании .
- Хансард 1803–2005: вклады в парламент сэра Алана Андерсона
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник сэр Эрик Геддес | Контроллер ВМФ 1917–1918 гг. | Преемник сэра Шарля де Бартоломе |
Почетные звания | ||
Предшественник Алджернон Осмонд Майлз | Верховный шериф лондонского графства 1922–1923 гг. | Преемник Уолтер Кеннеди Уигхэм |
Парламент Соединенного Королевства | ||
Предшественник Эдвард Гренфелл сэр Ванситтарт Боутер, Bt. | Член парламента города Лондон 1935 - 1940 С: сэр Томас Ванситтарт Bowater, Bt. 1935–1938 Сэр Джордж Бродбридж, 1938–1945 гг. | Преемник сэра Джорджа Бродбриджа, бакалавра Эндрю Дункана. |