Альбатрос L 69 был двухместным немецкий Зонтик моноплан гонки и учебно - тренировочный самолет 1925 г. Это был одно- двигатель Зонтик-крыло моноплан обычной конфигурации, усадил пилота и пассажира в тандеме, открытых кабинах . Он рекламировался как тренажер, однако в современных отчетах это не учитывалось из-за трудностей с доступом к передней кабине, а также из-за того, что дизайнеры сосредоточили внимание на характеристиках. [1]
L 69 | |
---|---|
Albatros L.69 на немецком этапе 1925 года | |
Роль | Гонщик |
Производитель | Albatros Flugzeugwerke |
Дизайнер | Р. Шуберт |
Первый полет | 1925 г. |
Количество построенных | 4 |
История эксплуатации
В 1925 году летчик-испытатель Albatros Курт Унгевиттер выиграл класс D в Deutsche Rundflug («Круглая Германия») на L 69a, но два года спустя погиб в одной из катастроф. В полете класса D «Круглая Саксония» победил Albatros L.69 с двигателем Bristol Lucifer , пилотируемый студентом со средней скоростью 165 км / ч. [2]
Варианты
- L 69 - два экземпляра с двигателем Bristol Lucifer
- L 69a - два примера с двигателем Siemens-Halske Sh 12
Технические характеристики (L 69a)
Общие характеристики
- Экипаж: два, пилот и инструктор.
- Длина: 6,10 м (20 футов 0 дюймов)
- Размах крыла: 8,06 м (26 футов 5 дюймов)
- Высота: 2,57 м (8 футов 5 дюймов)
- Площадь крыла: 14,0 м 2 (151 кв.м)
- Вес пустого: 480 кг (1058 фунтов)
- Полная масса: 685 кг (1510 фунтов)
- Силовая установка: 1 × Siemens-Halske Sh 12 , 80 кВт (110 л.с.)
Представление
- Максимальная скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 96 узлов)
- Выносливость: 2 часа
- Практический потолок: 4000 м (13100 футов)
- Скорость подъема: 4,2 м / с (820 фут / мин)
Смотрите также
Рекомендации
Заметки
Библиография
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 55.
- Немецкая авиация между 1919–1945 гг.
- bungartz.nl
- Летный журнал от 29 октября 1925 г. на Альбатросе L.69 1 2